D.I.Y. เปลี่ยนวาล์วน้ำ รถยนต์ ISUZU by Yai6000

[yai6000]

D.I.Y. เปลี่ยนวาล์วน้ำ รถยนต์ ISUZU by Yai6000

ปล. วิธีการแก้ปัญหาของผมไม่ใช่วิธีที่ดีที่สุด แค่อยากจะแชร์ประสบการณ์กับเพื่อนๆ สมาชิกเท่านั้นครับ
ช่วยกันแนะนำกันเพิ่มเติมได้ครับ ผมรักรถของผมและอยากจะใช้รถไปนานๆ อะไรที่ทำได้ คิดออก
ก็ทำไปเรื่อยครับ อะไรที่ราคาไม่แพง แล้วสามารถดำเนินการเองได้ ควรจะรีบจัดการ ไม่ใช่ปล่อยประละเลย
ไม่ดูแลเอาใจใส่ วันนึงงานงอกขึ้นมาแล้วจะมาเสียใจ รู้งี้น่าจะทำซะตั้งแต่แรก เปลี่ยนซะวันที่ยังพร้อม
อะไหล่ราคาไม่แพง โดนบังคับให้เปลี่ยนระหว่างทาง อะไรๆ ก็แพงไปหมด เพราะว่าไม่มีทางเลือกไป
มากกกว่านี้

1. พอดีเจอปัญหาว่า น้ำดันหม้อพักแปลกๆ คือ ดันออกมาอย่างเดียวแต่ไม่ดูดกลับ เพิ่งจะเริ่มเป็น
เครื่องยนต์เดินปกติ ความร้อนปกติ ก่อนหน้านี้เดินทางไกลไม่เป็น เพิ่งมาเป็นตอนที่ไปเที่ยว
อุทยานแห่งชาติภูกระดึง ขาไปเดินทาง จาก กทม. ถึง ภูกระดึง ไม่มีปัญหา หลังจากผ่านไป 3 วัน
2 คืน กลับลงมาทำไมน้ำไม่ดูดกลับหม้อน้ำ ทั้งที่ปกติมันควรจะเป็นปกติ สงสัยจะมีอาการเตือน
บอกล่วงหน้าแน่นอน โดยปกติผมจะเซ็ตระดับน้ำ ในหม้อพักให้อยู่ที่ระดับบนสุด ตอนที่เครื่องเย็น
นะครับ แบบว่ามันช่วยให้เราดูแล และติดตามอาการผิดปกติได้ง่าย



2. ผู้ต้องสงสัย หมายเลข 1 ฝาปิดหม้อน้ำครับ ตอนนี้รถผมวิ่งมา 3 ปี 160,000 Km. แล้ว
Part Name : ฝาปิดหม้อน้ำ
Part Number : 8-97942268-10
ราคา : 135 บาท บวก Vat





3. ผู้ต้องสงสัยหมายเลข 2 วาล์วน้ำรถยนต์ ตอนนี้รถผมวิ่งมา 3 ปี 160,000 Km. แล้ว
Part Name : วาล์วน้ำ 85 องศา เครื่องยนต์ Ddi
Part Number : 8-98017027-1
ราคา : 575 บาท บวก Vat







4. โดยปกติ รถผมเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำ ทุกๆ 40,000 Km. เป็นปกติอยู่แล้ว วันนี้ถึงวงรอบที่ระยะทาง
160,000 Km. ก็เลยมีความตั้งใจว่า จะจัดหนักจับมาทำซะทั้งหมดเลยไหนๆ ก็ถึงระยะแล้ว จัดไปครับ



5. เมื่อแสงตะวันลับขอบฟ้า ความมืดเริ่มเข้ามา เราก็มาเปลี่ยนวาล์วน้ำกัน ทำรถกลางคืนลมมันเย็น
ยุงเยอะด้วย แต่อันนั้นไม่ใช่ประเด็น ความตั้งใจของเราคือ จะเปลี่ยนวาล์วน้ำ



6. เมื่อได้รับมอบภาระกิจแล้ว ก็ต้องดำเนินการค้นหาเป้าหมาย เพื่อให้สำเร็จวัตถุประสงค์
โปรดใช้ความระมัดระวัง การกระทำการใดๆ ในขณะเครื่องยนต์ร้อนต้องมีวิธีการที่ถูกต้อง
ไม่ใช่เอะอะ เอาประแจไปทำการหมุนน็อตคลายออกมา เดี๋ยวงานจะเข้าเอาน่ะจะบอกให้





7. เก็บตัวอย่างน้ำยาหล่อเย็น Castrol ผ่านมา 40,000 Km. กันหน่อย



8. เอาออกมาแล้วครับใช้ประแจบล็อค พร้อมลูกบล็อคเบอร์ 12 และอุปกรณ์อื่นๆ เพิ่มเติมเพื่อที่จะ
เอาท่อยางหม้อน้ำออกมา ในการเปลี่ยนวาล์วน้ำแบบปกติ ไม่ต้องยกออกมาแบบนี้นะครับ แต่การ
D.I.Y. นี้ เป็นเหตุการณ์ไม่ปกติ



9. ตามไปดูกันต่อ รื้อกันออกไปถึงไหนแล้วเนี้ย...



10. วาล์วน้ำของเดิมระบุ 85 องศา ในการเปลี่ยนวาล์วน้ำของใหม่เข้าไป ให้หันจิกเกิลวาล์ว
ไปทางด้านหน้าของเครื่องยนต์ ของเดิมเขาหันมาทางด้านหน้าอยู่แล้ว



11. เมื่อทำการถอดวาล์วน้ำออกไปแล้ว จะได้ที่โล่ง ว่างเปล่า ดังรูป แล้วทำการติดตั้งวาล์วน้ำ
ของใหม่เข้าไปแทนที่ เป็นอันเรียบร้อย เอาออกยังงัยใส่คืนแบบนั้น



12. รูปเปรียบเทียบ วาล์วน้ำ 85 องศา รถยนต์ ISUZU
ซ้ายมือ : วาล์วน้ำของใหม่เบิกห้าง ของใหม่กิ๊กๆ
ตรงกลาง : วาล์วน้ำติดรถมา 3 ปี 160,000 Km. เปลี่ยนถ่ายน้ำยาหล่อเย็นทุกๆ 40,000 Km.
ขวามือ : วาล์วน้ำที่โดนสนิมถามหาแล้ว



13. อะไหล่ที่ถอดออกมากแล้ว ก็ใส่กลับคืนที่เดิม ตรวจเช็คให้เรียบร้อย



14. เอามาให้ดูตำแหน่งวาล์วน้ำ เครื่องยนต์ All New Isuzu D-Max



ข้อควรระวัง : ในการเปลี่ยนถ่ายน้ำยาหม้อน้ำ ต้องทำการติดเครื่องยนต์ไล่ลมในระบบทุกครั้งนะครับ
ทำมันซะให้เสร็จทีเดียว ดีกว่าไปเสียเวลาเครื่อง Heat ระหว่างทางนะครับ

สรุปเคสนี้ ทำการเปลี่ยนวาล์วน้ำ เปลี่ยนฝาปิดหม้อน้ำ และน้ำยาหล่อเย็น จาการใช้งานพบว่าทุกอย่าง
เป็นปกติดีไม่มีปัญหาแต่อย่างใด ในการเปลี่ยนอะไหล่ ควรคำนึงถึงความเหมาะสมเป็นสำคัญ อะไรที่
ควรเปลี่ยนก็ต้องเปลี่ยน อะไรที่ยังมึไม่ควรเปลี่ยนก็ยังไม่ต้องทำ แต่ถ้านึกอะไรไม่ออกก็เปลี่ยนมันหมดเลย
เนื่องจากผมเองต้องการข้อมูลมาลงในกระทู้นี้ จึงใช้วิธีเปลี่ยนให้หมดนะครับ เพราะฉะนั้นโปรดพิจารณา
จากประสบการณ์ ขับรถ 11 ชั่วโมง ระยะทาง 1,000 Km. ขาเดียว ไม่ต้องดับเครื่องพักเครื่องยนต์
ดูแลระบบหล่อเย็นให้ดี สบายมากครับ

[นายตั้ม [NDC.129]]

   จัดไปครับ   

[pktubby]

 เรียนถามครับ 
   1. ตอนใส่กลับเข้าไป ไม่ต้องทาซิลิโคนใช่ไหมครับ เพราะขอบวาล์วน้ำ  มันเป็นยางอยู่แล้ว
 
   2. ตอนใส่น้ำหล่อเย็นกลับไป ไม่มีรูไล่ลมต่างหาก ให้ใช้วิธีเปิดฝาหม้อน้ำทิ้งไว้จนไม่มีฟองอากาศ ใช่ไหมครับ

  ถูกหรือผิดช่วยชี้แนะด้วยครับ 

[yai6000]

เรียนถามครับ 
   1. ตอนใส่กลับเข้าไป ไม่ต้องทาซิลิโคนใช่ไหมครับ เพราะขอบวาล์วน้ำ  มันเป็นยางอยู่แล้ว
 
   2. ตอนใส่น้ำหล่อเย็นกลับไป ไม่มีรูไล่ลมต่างหาก ให้ใช้วิธีเปิดฝาหม้อน้ำทิ้งไว้จนไม่มีฟองอากาศ ใช่ไหมครับ

  ถูกหรือผิดช่วยชี้แนะด้วยครับ 

1. ผมไม่ได้ทาซิลิโคน เนื่องจากมันมีประเก็นยางติดมารอบแล้ว ที่ตัววาล์วน้ำ
ทำการดึงของเก่าออกมาแบบไหน ใส่กลับคืนเข้าไปที่เดิม จุดสังเกต ตำแหน่งจิกเกิลวาล์ว
ต้องหันออกหน้ารถเหมือนเดิม หลังจากประกอบใส่ ใช้งานไม่มีปัญหารั่วซึมแต่อย่างใด

 2. วิธีการไล่ลมในระบบหม้อน้ำ
ทำการเติมน้ำ หล่อเย็น + น้ำดื่ม ให้เต็มหม้อน้ำ และที่หม้อพักน้ำด้วย ตามขีดที่กำหนด
ทำการติดเครื่องยนต์ เปิดแอร์ เปิดพัดลมแรงสุด เพื่อเพิ่มโหลดเครื่องยนต์ เปิดฝาหม้อน้ำเอาไว้
เร่งเครื่องค้างไว้ที่ 2,000 Rpm. ต้องการให้น้ำหล่อเย็นร้อนขึ้น ดูที่เข็มความร้อน
เร่งเครื่องไปเรื่อยๆ จนวาล์วน้ำเปิด สังเกตว่าจะสามารถเติมน้ำดื่มได้อีกเป็นลิตร หรือเอานิ้วแหย่เช็คอุณหภูมิ
เมื่อวาล์วน้ำเปิด ตรวจเติมน้ำในหม้อน้ำอีกครั้ง ดูจนไม่มีฟองอากาศแล้ว ตรวจเช็คอีกครั้ง ทำการปิดฝาหม้อน้ำ

ข้อสังเกต ถ้าไปถ่ายน้ำยาหม้อน้ำแล้ว เครื่อง Heat แสดงว่าไล่ลมไม่สมบูรณ์
รอจนเครื่องเย็นแล้วตรวจเช็คอีกครั้ง อย่าทำการเปิดฝาหม้อน้ำตอนที่เครื่องร้อน อันตราย

[SEKSAN047]

 ต้องขอขอบคุณข้อมูลดีๆ จากน้าใหญ่ด้วยตรับ...

[TAYONG]

  น้าใหญ่...ดูจากสภาพของท่อยางแล้วยังมีคราบสมิมหรือตะกรันเกาะอยู่นิดหน่อย  แสดงว่าน้ำยาหม้อน้ำที่น้าใช้ยังมีส่วนประกอบของพวกสารฟอสเฟทและสารซิลิเกทเจือปนอยู่   ผมเคยถอดรื้อรถ TOYOTA พบว่าท่อยางไม่มีอะไรจับเลยแสดงว่าน้ำยา COOLANT ของเขามีประสิทธิภาพสูงดีมากเลยครับ   

[ThErD-NDC022]

ขอบคุึณครับน้า

[yai6000]

น้าใหญ่...ดูจากสภาพของท่อยางแล้วยังมีคราบสมิมหรือตะกรันเกาะอยู่นิดหน่อย  แสดงว่าน้ำยาหม้อน้ำที่น้าใช้ยังมีส่วนประกอบของพวกสารฟอสเฟทและสารซิลิเกทเจือปนอยู่   ผมเคยถอดรื้อรถ TOYOTA พบว่าท่อยางไม่มีอะไรจับเลยแสดงว่าน้ำยา COOLANT ของเขามีประสิทธิภาพสูงดีมากเลยครับ   

น้าโย่งครับ น่าสนเหมือนกัน แล้วต้องเปลี่ยนถ่ายแบบไหนดีครับ
อ่านเจอคู่มือของ Vigo เปลี่ยนครั้งแรก ที่ระยะ 150,000 Km. จากนั้นทุกๆ 80,000 Km.

[TAYONG]

น้าโย่งครับ น่าสนเหมือนกัน แล้วต้องเปลี่ยนถ่ายแบบไหนดีครับ
อ่านเจอคู่มือของ Vigo เปลี่ยนครั้งแรก ที่ระยะ 150,000 Km. จากนั้นทุกๆ 80,000 Km.
  ตอบน้าใหญ่... ต้องถ่ายของเก่าออกให้หมดเกลี้ยง ๆเพราะน้ำยามันคนละประเภทกัน ใช้น้ำสะอาดเติมติดเครื่องยนต์ไล่ล้างในระบบอีก 1 รอบแล้วถ่ายให้เกลี้ยง กิ๊ก ๆเลยโดยจอดรถให้หัวทิ่ม ๆตูดโด่ง ๆ ตาม SPECIFICATION ของ TOYOTA MOTOR THAILAND ครั้งแรกใช้งานได้ 160000 Km. ครั้งต่อไปจะลดลงมาเหลือ 150000 Km. ครับน้าใหญ่ลองไปหาข้อมูลดูใหม่ซิครับ   

[Nesteen]

แอบดู(+จด)รุ่นใหญ่เค้าคุยกัน 

[yai6000]

ได้ครับน้าโย่ง ขอบคุณครับ

 

[pktubby]

ขอบคุณมากครับ เคลียร์มากครับ 

[jojoe_buses]

น้ำยา โตโยต้า ใช้กับรถรุ่นอื่นๆที่มีท่อเหล็กหรือแป๊ปทองเหลืองไม่ได้ ใส่เข้าไปมันกัดทะลุหมด เพราะคุณสมบัติของน้ำยาหม้อน้ำโตโยต้า มีฤิทธิ์เป็นกรดอ่อนๆ

ดังนั้น อย่าไปซี้ซั๊วใส่ เดี๋ยวงานจะเข้า โดยเฉพาะหม้อน้ำทองเหลือง

[TAYONG]

น้ำยา โตโยต้า ใช้กับรถรุ่นอื่นๆที่มีท่อเหล็กหรือแป๊ปทองเหลืองไม่ได้ ใส่เข้าไปมันกัดทะลุหมด เพราะคุณสมบัติของน้ำยาหม้อน้ำโตโยต้า มีฤิทธิ์เป็นกรดอ่อนๆ

ดังนั้น อย่าไปซี้ซั๊วใส่ เดี๋ยวงานจะเข้า โดยเฉพาะหม้อน้ำทองเหลือง

ตามน้าโจ้ว่ามาก็ถูกต้อง  น้ำยาหม้อน้ำของ TOYOTA เหมาะกับหม้อน้ำที่เป็นอลูมิเนียมรถ D-MAX สามารถใช้ได้โซนนี้มีใช้กันหลายคันแล้วมีน้าอิท - น้าบอย - น้ายอด - น้าเกรียงไกร  ส่วนหม้อน้ำทองเหลือง-ทองแดงไม่ควรใช้เพราะมีรอยตะกั่วบัดกรีมันจะรั่วซึมตรงรอยเชื่อมได้  รถผม DI 2800 TURBO หม้อน้ำเป็นทองเหลืองใช้ของ MOBIL ตามรูปแนบไม่มีปัญหาแต่อย่างใดเลย  ติดที่ว่าราคามันแพงไปหน่อยอะครับ