All new hilander 4 door 2.5 VGS turbo กินน้ำมันเครื่องครับ

[ตะพัด]

งงอะไรกันครับ
ต้องทำความเข้าใจก่อนน่ะครับ
ที่บอกให้วัดตอนเช้า เพราะผมบอกว่าให้จอดรถทิ้งไว้ 1 คืน ตั้งแต่เย็นถึงเช้า ถ้าน้ารู้จักสังเกตุ all new เราตอนเช้าหรือตอนที่จอดรถทิ้งไว้นาน ตอนสต๊าดเครื่องครั้งแรกเสียงเครื่องจะดัง นั้นคือสาเหตุที่ทำให้น้า ๆ คิดว่าน้ำมันเครื่องหาย เพราะคิดวิเคราะห์ ว่า ตอนติดเครื่องใช้เวลาที่เครื่องหายดัง ประมาณ 3 - 5 วิ น้ำมันที่ต้องขึ้นไปเลี้ยงมันเยอะขนาดไหน แล้วน้าจอดรถไว้ 1- 2 ชั่งโมงลองสต๊าดเครื่อง ไม่ยักดังแสดงว่าน้ำมันยังไหลลงมาไม่หมด ไม่รู้จะอะธิบายยังไงครับ

เอาเป็นว่ารถผม 2 คัน all new 2013 ออกรถเดือนเมษายน ตอนนี้ 9 เดือนแล้ว ตอนออกมาใหม่อาทิตย์แรก ก็เป็นอย่างนี้น้ำมันเครื่องหายในใจคิดศูนย์เติมมาไม่ถึงคงเป็นไปไม่ได้ เก็บไปคิดอยู่ 2 - 3 วัน ลองวัดกี่ทีก็มีครึ่งเดียว ผมจอดทิ้งไว้ 1 - 2 ชั่วโมง (ปกติเคยขับรถ d-max เครื่องไดเร็ก ก็รอประมาณนี้ก็วัดได้แล้ว) หลังจากนั้นตอนเช้าผมยังคาใจก่อนที่จะสต๊าดรถเปิดฝากระโปงวัดดูอ้าว เกิดขีดบนด้วยซ้ำ ก็ยังคาใจอยู่ ก็ออกบ้านตามปกติ จอดทิ้งไว้ 2 ชั่วโมงมาวัดอีกที อ้าวเหลือครึ่งเดียวอีกล่ะ งั้นเช้าวันถัดมาก็เลยวัดอีกรอบปรากฎว่า เกิดขีดบนครับ ผมเลยสรุปว่าน้ำมันมันค้างอยู่ในเครื่องไหลลงยังไม่หมดครับ กรณีีนี้เป็นตอน 10,000 แรกหลังจากนี้ผมก็เปลี่ยนเป็น คราสตรอน เอจ 5w-30 จอดทิ้งไว้ 2ชั่วโมงวัดได้ปกติแล้ว ตอนนี้All new ผมวิ่งมา 6x,xxx โล น้ำไม่หายครับ

และตอนเดือนธันวาทคมที่ผ่าม ได้ออก MU-x มาอีกครับ อาการเดียวกันครับ จอดทิ้งไว้ 1 คืนถึงจะวัดได้เต็มขีด จอด 1 - 2 ชั่วโมงมีครึ่งไม้ครับ เดี๋ยวครบ 10,000 โลก็จะเปลี่ยนเป็น เอจ 5w-30 แล้ว

ที่บอกก็ลองวัดดูครับ ถ้าจอดทิ้งไว้ นานขนาดนั้นแล้ววัดมีครึ่งไม้อย่างที่เห็น ก็เข้าศูนย์ครับ

แค่อยากแชร์ประสบการณ์และอยากให้ลองตรวจสอบดูก่อนครับ

[ช่างดล]

วิ่ง8000โล
ยังไงมันก้อต้องยุบลงบ้างเหละ
แต่จะมากน้อยแค่นั้นเอง
แต่น้ายุบมากไปหน่อยมั่ง 

[krujit]

emo46มาเก็บความรู้ ค่ะ 

[keratiewit2012]

ผมวัดขณะรถจอดพื้นราบ และจอดมามากกว่า 24 ชม.

[Payub NDC 1963]

เดี๋ยวลงไปซักดูก่อนครับ

[keratiewit2012]

หลังเข้าศูนย์ ทางหัวหน้าช่างได้เข้ามาตรวจสอบ และได้เติม นมค. เพิ่มเข้าไป 1 ลิตรเพื่อให้เท่ากับระดับขีดบน และให้ลองใช้งานจนครบ 20,000 โล จึงเข้ามาตรวจสอบใหม่ ผมจึงลองถามหัวหน้าช่างว่าโดยปกติถ้าวิ่งไป 10,000 โลแล้ว นมค. จะยุบไปเท่าไหร่ ช่างบอกว่าเต็มที่ก็ 1 ซม. (แต่เคสของผมมันผิดปกติ ซัดไปเกือบ 5 ซม.) ส่วนปัญหานี้ ทางศูนย์แจ้งว่า จะส่งเรื่องเข้าตรีเพชร แต่ต้องขอเก็บผลหลังจาก 20,000 โลก่อน  ได้เรื่องอย่างไร จะแจ้งทางสมาชิกที่เจอเคสเดียวกันนี้ให้ทราบนะครับ ขอบคุณทุกๆความเห็นนะครับ บอกตรงๆ เครียดเหมือนกัน มาเจอเคสแบบนี้ 

[saiakaki]

เอาใจช่วยครับ

[kavin302]

เรื่องการอุดคงจะไม่ ส่วนเรื่องการวัดระดับน้ำมันเครื่อง ผมวัดหลายรอบและ เพราะประสบการณ์ใช้รถมาหลายยี่ห้อ ก็ไม่เคยเจอเคสนี้ ใช้รถมาเกือบ 20 ปี ป้ายแดงมาก็หลายคัน ก็มาเจอกับ isuzu นี่แหล่ะ 

ผมก็เพิ่งใช้คันแรก มีปัญหา พวงมาลัยสั่น แก้ไปสี่ครั้งไม่หาย(ล้อเดิมๆ)
ตอนนี้เกียร์เปลี่ยนไม่สมูทอีก บอกตรงๆเลยเพลียกับยี่ห้อนี้ครับ (ใช้ป้ายแดงมาหลายคันแล้วเช่นกัน)
คงจะเป็นยี่ห้อนี้คันสุดท้ายแล้วครับ

[typhoon]

มานั่งฟังครับ 

[โชติ]

เครียดแทนเลย สู้ๆๆ

[keratiewit2012]

เรื่องเกียร์เข้ายากผมก็เป็นครับ จากเกียร์ 2 ไป 3 เข้ายากมาก เหยียบครัชจนสุดๆ ถึงจะเข้าได้ และอีกช่วงเกียร์คือจาก 2 กลับไป 1 อันนี้ก็เข้ายากเหมือนกัน ทำให้เสียจังหวะในการขับรถไปหลายครั้งแล้วครับ จนตอนนี้เริ่มเซ็งๆและ เดี๋ยวให้รู้เรื่องเครื่องกินน้ำมันเครื่องก่อน คงต้องให้ช่างที่ศูนย์ดูเรื่องเกียร์ให้ ( เป็นตั้งแต่รับรถมาแล้วครับ เห็นเป็นกันเยอะ น่าจะเกิดมาจากการตั้งระยะความสูงของครัช์ตั้งแต่โรงงานครับ)

[เต๋า เรซช็อป]

-เรื่องการวัด จอดพื้นราบ วัดก่อนสตาร์ทเตรื่องตอนเช้า
-ยี่ห้อน้ำมันเครื่อง การใช้งาน ก็มีผลทำให้น้ำมันเครื่องหาย
-ระบบ egr ตัวสร้างเขม่า ความร้อน ต่อน้ำมันเครื่อง
-ใกล้10,000โล วัดแล้วไม่ติดไม้วัด ติดต่อขอเคลม

[YOTEWARIT]

เราไม่กินวัดทีไรยังเกิน........

[meng]

เป็นเหมือนกันเลยน้า นึกกว่าจะเป็นอยู่คันเดียว