Ground wire ด้วยตัวเอง

[ericqa]

  อันนี้ทำเสร็จแล้วนะครับ ไม่ได้ถ่ายขณะทำ , เราไปซื้อของที่ร้านเครื่องเสียง หรือ ร้านอิเล็คทรอนิคส์ บอกเขาซื้อสายเครื่องเสียง เมตรละประมาณ 40 - 60 บาท ( ยิ่งสายเส้นใหญ่ๆ จะยิ่งดี กระแสไฟจะเดินได้เร็วขึ้น ) , ซื้อหางปลา และท่อหดมาด้วย  วิธีการทำก็ง่ายมาก แค่ปลอกทองแดง แล้วใช้หางปลาหนีบ เสร็จแล้วสวมท่อหด แล้วใช้ไฟแช็ค รนที่ท่อหด ก็จะเสร็จไปหนึ่งข้าง
 

[ericqa]

  จุดแรกที่เราจะต่อก็คือบริเวณฝาวาล์ว จะมีน็อตเบอร์ 12 ยึดท่อแวคคั่มอยู่แล้ว เราก็ต่อจากจุดนี้ ไปทางหม้อลมเบรค จะมีรูให้ยึดน็อตเบอร์ 10 

[ericqa]

  จุดสองคือหลังคอมแอร์ จะมีเกลียวอยู่แล้ว ใช้น็อตเบอร์ 10 ยึดไปได้เลย แล้วเดินสายมาทางข้างหลังแบต ใช้น็อตเบอร์ 10 ยึด ( จากรูป สายของผมยาวเกินไปนึดนึง เพราะเหลือเศษยาวขนาดนี้ครับ ไม่จำเป็นต้องตัดให้สั้น แต่ถ้าใครตัดจากเส้นใหญ่ ก็ตัดให้สั้นพอดีก็ได้ครับ )   

[ericqa]

  จุดที่ควรจะต่อเพิ่มก็คือ ไดชาร์จและปั้มคอมมอนเรล  แต่ทั้งสองจุดควรจะต้องยกรถ หรือมุดลงใต้ท้องรถ ถึงจะเห็น เพราะอยู่ด้านล่างสุดเลยครับ
   จากตอนนี้ต่อเพียงแค่สองจุดก่อน ทำให้แอร์เย็นขึ้น คันเร่งเบาเท้าขึ้นครับ 

[NOUNG]

ขอบคุณครับ มีจุดไหนอีกบ้างมั้ยครับที่น่าจะต่ออีก 

[ericqa]

ขอบคุณครับ มีจุดไหนอีกบ้างมั้ยครับที่น่าจะต่ออีก 

  อย่างที่บอกครับ เหลือไดชาร์จกับปั้มคอมมอนเรล แต่ผมไม่รีบร้อนหรอกครับ เพราะแค่นี้ก็พอใจแล้ว วันหยุดที่ผ่านมา โมนั่นนี่นิดหน่อย วันนี้ขับจากลพบุรีมากรุงเทพ ความเร็ว 110 กินน้ำมันอยู่ที่ประมาณ 18 km/l 

[thanoi32]

  จุดที่ควรจะต่อเพิ่มก็คือ ไดชาร์จและปั้มคอมมอนเรล  แต่ทั้งสองจุดควรจะต้องยกรถ หรือมุดลงใต้ท้องรถ ถึงจะเห็น เพราะอยู่ด้านล่างสุดเลยครับ
   จากตอนนี้ต่อเพียงแค่สองจุดก่อน ทำให้แอร์เย็นขึ้น คันเร่งเบาเท้าขึ้นครับ 

แต่ต่างมากไหมครับน้าที่แอร์เย็นเร็วแล้วคันเร่งเบา
ขอบคุณครับ ถ้ามีรูปก้อแชร์อีกนะครับ 

[ยืนยัง เซ NDC.1305]

เตรียมหล่อด้วยคน 







 

[A.Toy 919]

ขอบคุณคับ ข้อมูลมีประโยชน์มากคับน้า ถ้ามีการทำอีก รบกวนมาลงเพิ่มเติมด้วยนะคับ
จะรอชม

[ตั้ม ชากค้อ]

คืออะไรครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย ขอติดตามเก็บเป็นความรู้นะครับ

[ericqa]

  จุดที่ควรจะต่อเพิ่มก็คือ ไดชาร์จและปั้มคอมมอนเรล  แต่ทั้งสองจุดควรจะต้องยกรถ หรือมุดลงใต้ท้องรถ ถึงจะเห็น เพราะอยู่ด้านล่างสุดเลยครับ
   จากตอนนี้ต่อเพียงแค่สองจุดก่อน ทำให้แอร์เย็นขึ้น คันเร่งเบาเท้าขึ้นครับ 

แต่ต่างมากไหมครับน้าที่แอร์เย็นเร็วแล้วคันเร่งเบา
ขอบคุณครับ ถ้ามีรูปก้อแชร์อีกนะครับ 

  แอร์เย็นขึ้นอย่างชัดเจนครับ คันเร่งก็เบาเท้าขึ้น ด้วยเงินเพียงแค่ร้อยกว่าบาท

[ijung@tainkung]

ขอบน้ำใจนะขอรับ ที่แชร์ข้อมูล

[ericqa]

เตรียมหล่อด้วยคน 







 

   เดินสายมาเต็มแพอย่างนี้ แสดงว่าจะต่อจากขั้วลบแน่เลย , ต่อสายเยอะๆจากขั้วลบ ต้องระวังเรื่อง ground loop อย่างเดียวครับ  ถ้ารถยังใหม่อยู่ ground loop อาจจะยังไม่เกิด แต่ถ้าเริ่มมีไฟรั่วในจุดใดจุดหนึ่ง ground loop มาแน่ครับ อาจจะทำให้อุปกรณ์ไฟฟ้าตัวอื่นเสียตามไปด้วย
  ถ้าเป็นรุ่น  Z/P ที่มี esc tcs ก็ลองดูอาการหลังจากต่อจากขั้วลบด้วยครับ  ขนาดผมต่อแค่เส้นเดียวที่ขั้วลบ รถมีอาการเด้งไปมา มากกว่าปกติ ดูเหมือน esc tcs จะทำงานผิดพลาด ผมเลยถอดที่ขัวลบออกซะ  เหลือแค่สองเส้นจากในรูปนี่ล่ะครับ  แค่นี้ก็โอเคแล้ว 

[ericqa]

คืออะไรครับ ผมไม่มีความรู้เรื่องนี้เลย ขอติดตามเก็บเป็นความรู้นะครับ

  ปกติ ระบบไฟในรถยนต์จะมีทั้งขั้วบวกและลบ อุปกรณ์ต่างๆ เช่น ecu , ไดชารจ์ คอมแอร์ เครื่องเสียง หลอดไฟ ก็ต้องมีขั้วบวกและลบ โดยขั้วบวกจะเป็นสายไฟบวกจากแบตเตอรี่ขั้วบวก ส่วนขั้วลบ เขาจะต่อลงที่ตัวถัง โดยที่แบตขั้วลบก็จะต่อลงตัวถังเหมือนกัน เมื่อมีไฟบวกเข้าอุปกรณ์ และมีสายไฟลงตัวถังอีกเส้น ไฟฟ้าก็จะครบวงจร
   แต่เนื่องจากว่า ปกติแล้วไฟจากขั้วลบที่ต่อไปยังตัวถังจะมีไม่กี่เส้น ของ ออลนิวมีอยู่ 3 เส้น ที่เห็นอยู่จะมี ตัวถังที่หน้าแบต 1 เส้น ไดชาร์จ น่าจะ 1 เส้น อีก 1 เส้นน่าจะเป็นตัวถังแถวๆกล่อง EDM , ซึ่งสายแค่ 3 เส้น มันอาจจะน้อยเกินไปสำหรับอุปกรณ์ทั้งหมด กระแสไฟอาจจะใช้เวลาเดินทางยาวมาก กว่าจะผ่านตัวถังรถทั้งคัน เพื่อไปหาอุปกรณ์ต่างๆทั้งหมด การต่อสาย ground wire ก็คือ การเพิ่มการเชื่อมต่อของกระแสไฟลบ ให้มีมากขึ้น เพื่อให้กระแสไหลได้เร็วขึ้น เมื่อกระแสไหลดีแล้ว อุปกรณ์ต่างๆก็จะสามารถทำงานได้ดี สะดวกยิ่งขึ้น คอมแอร์ถ้าทำงานดีขึ้น แอร์ก็เย็นขึ้น ไดชาร์จถ้าทำงานดีขึ้น กระแสที่จ่ายเข้าแบตก็เร็วขึ้น EDM ถ้าทำงานดีขึ้น การสั่งจ่ายน้ำมันก็ทำได้แม่นยำมากขึ้น การเผาไหม้จะดีขึ้น เป็นต้น