2.5 ห่วงว่ามันจะอืดจนเซ็ง 3.0 ห่วงว่าจะซดน้ำมันต่างกว่ากันเยอะ ทำไงดีคับ รบกวนน้าหน่อยนะคับ

[fufugo]

ขับเที่ยวต่างจัหวัดไกลๆ นานๆครั้ง เสาร์อาทิตย์ไปกลับประมาณ 400 กิโลขับต่างจังหวัด บรรทุกดนเต็มคันบ้างบางครั้ง จอง HR 2.5 VGS Z-Prestige Navi A/T ไว้คับ แต่พี่ทีใช้บอกว่า 2.5 อืด ถ้าเปลี่นมา 3.0 จะคุ้มไหมคับ ถ้าใช้ยาวๆ ปกติไม่ขับเร็วคับ อยู่ที่ 110-120 ปกติขับคนเดียว เปลืองไหมคับ กลัวพอมีเรื่องให้บรรทุกเครื่องจะอืด ขับแบบเซ็งๆกันพอดี รบกวนน้าทุกท่าน คับ

[Tanai_sign red]

ถ้าเคยขับ 3.0 มาแล้ว จะไม่อยากได้ 2.5 อีกเลย ครับ

[pakim (No.NDC.241)]

ถ้าจอง HR 2.5 VGS Z-Prestige Navi A/Tกลัวอืด เปลี่ยนไปเป็นHR 3.0 VGS Z-Prestige Navi M/T ก็ได้ต่างกันนิดเดียว   ส่วนตัวผมคิดว่า HR 2.5 VGS Z-Prestige Navi A/T  ก็โอเคนะครับ

[Mod-Dum®Shop+]

อาจจะอืดนิดหน่อยช่วงต้น ปลายก็ปกติของเกียร์ A/T เเต่น้าจะออกตัวเเบบรถเเข่งก็ไม่น่าจะใช่ ผมว่าไม่น่ามีปัญหาในกรณีน่ะครับ 2.5 ก็เป็นทางเลือก ถ้าครอบครัวนั่งด้วยก็ต้องออกให้นิ่มๆหน่อยครับไม่งั้นอาจจะมีชำเลืองได้ 55+++

[fufugo]

ขอบคุณน้าๆมากคับ ไม่เปลี่ยนใจแล้วคับ 2.5 ประหยัด เป๋าุไม่แฟบ 

[konze]

เอาอะไรวัดความอืดของแต่ละคนครับ รถใช้งาน นะครับ เชื่อคนอื่นมากระวังได้รถในความคิดของเพื่อน ศึกษาเองดีกว่า

ผมจอง 2.5 AT 4D Hd เพื่อความประหยัดและสะดวก คงไม่เอาไปแข่งกับใครนะครับ   170ก็ซิวๆๆสำหรับ 2.5vgs

[สนสามใบ]

ผมเองก็กลัวนู้น กลัวนี้เหมือนกัน เลยจัดตัว Top ซะเลย จะได้รู้ว่ามันไม่มีอะไรดีกว่าตัวที่เราเลือกแล้วล่ะ แหะๆ

[mndj]

  เทียบกับ super platinum 2.5 ddi คันที่ผมใช้อยู่ มันไม่ได้อืดเลยครับ รับรองครับ

[<M@feedomplus>]

  2.5มันคงไม่อืดแล้วครับ แรงบิดเยอะพอสมควร ผมว่าแรงคงเหลือเฟือครับ

[shadamyen]

เอารุ่น 2.75 ครับ (ล้อเล่นนะครับ)

[Unknow]

2.5 a/t ผมว่าอย่าเลยนะ

ปกติผมเคยขับ เกียร์ m/t รถเก๋ง กับ a/t รถเ๋ก๋งเทียบดูแล้ว a/t อืดกว่าเยอะ

แล้วลองเทียบ m/t รถเก๋งกับ m/t รถกระบะ  กระบะอืดกว่าเยอะ

แล้วยิ่งถ้าเป็น กระบะ a/t ผมไม่กล้าเสี่ยงเลยอะ กระบะหนักและใหญ่กว่ารถเก๋งเยอะ มันออกตัวช้ากว่ารถเก๋ง a/t แน่ๆ

เพือนผมขับ 3.0 a/t d-max แต่เป็นตัวเก่าไม่ใช่ all new บอกว่ารถอืดมาก ถ้าออก 2.5 เอาเกียร์ m/t ดีกว่า

[yusamui]

ขับเที่ยวต่างจัหวัดไกลๆ นานๆครั้ง เสาร์อาทิตย์ไปกลับประมาณ 400 กิโลขับต่างจังหวัด บรรทุกดนเต็มคันบ้างบางครั้ง จอง HR 2.5 VGS Z-Prestige Navi A/T ไว้คับ แต่พี่ทีใช้บอกว่า 2.5 อืด ถ้าเปลี่นมา 3.0 จะคุ้มไหมคับ ถ้าใช้ยาวๆ ปกติไม่ขับเร็วคับ อยู่ที่ 110-120 ปกติขับคนเดียว เปลืองไหมคับ กลัวพอมีเรื่องให้บรรทุกเครื่องจะอืด ขับแบบเซ็งๆกันพอดี รบกวนน้าทุกท่าน คับ

เดินทางบ่อย 3.0 ดีกว่าแน่นอนครับ
 1 ทางไกลขับ 100-120 ประหยัดกว่า 2.5 ครับ (พอความเร็ว ถึง 80 เปลี่ยนไปใช้ ทริป โทนิค เกียร์ 5 เลยครับ)   ประหยัดมาก 1 ถัง วิ่งได้ 1200 กม.ขึ้นไป

2 การแร่งแซงมั่นใจกว่าเยอะ อันนี้สำคัญ เพราะหากแซงไม่พ้น อาจถึง.......

3 หากเท้าไม่หนักมาก ขับในเมืองก็ไม่เปลืองเท่าไร รักษารอบเครื่องไว้ที่ 1600-1800

ทุกวันนี้ผมพอใจกับ อัตรากินน้ำมันในขณะนี้  เครื่อง สามพันครับ

[S-Saints™]

เรื่องภาษีรายปีสำหรับเครื่อง 3.0 จะมากกว่า 2.5 นะครับ (ถ้าไม่คิดมากก็ไม่มีปัญหา)
แล้วเครื่องยนต์จะมีโทโบเป็นแบบแปรผัน ซึ่งจะให้อัตราเร่งดีกว่าในทุกๆ ย่านความเร็ว (หากเทียบกับโทโบธรรมดา)
แต่ก็ขึ้นอยู่กับคำว่าอืดของแต่ละคนอีกหล่ะครับ ว่าอืดนี่ มันอืดแค่ไหน
ผมเองตอนแรกก็ว่าจะออกตัว 3.0 m/t  แต่ดูจากงบประมาณแล้วก็คงจะเล่นแค่ 2.5 m/t แทนครับ
(เพราะ a/t กลัวอืดเหมือนกัน แล้วงบจะไม่พอ )
และคิดว่าไม่ได้รีบเร่งไปไหน ขับชิวๆ 2.5 นี่ก็โอแล้วหล่ะ 

[pachon (น้าช่อน )]

ต้องดูว่าใช้รถเยอะไหม  ใช้ทุกวัน หรือ เอาไว้ท่องเที่ยว  เดินทาง   

ถ้าวิ่งเยอะก็น่าจะเล่นรุ่นที่มันประหยัด ๆ หน่อย แต่ถ้าใช้เดินทางก็น่าจะเล่น 3000 ครับ 

การเร่งแซงจะทันใจกว่า การกินน้ำมันแทบไม่ต่าง ถ้าไม่ได้วิ่งรถติด

ผมก็จอง 3000 ออโต เพราะใช้รถน้อย เน้นท่องเที่ยว ออกทริป ทำบุญกับเพื่อน ๆ 

บางทีก็ไปกับน้องๆ หลายคัน ส่วนมากเป็น ตัว 2500 ลงกล่อง  ผมกลัวตามน้องไม่ทัน ครับ