_____สัมผัสแรกกับ HR 4Door 3.0 MT - อย่างไม่เป็นทางการ_____

[chatchailtp]

วันนี้พึ่งได้สัมผัสกับ All New เป็นครั้งแรกหลังจากที่ พ่อรับรถแล้วขับมานาน 1000+ km 


ก็ตามหัวข้อที่เขียนไว้เลยครับ ไม่เป็นทางการ คือ มีไรก็ใส่มา ไม่ได้เรียบเรียง ไม่ได้พิสูจน์  เป็นเพียงแค่การสัมผัสจริงๆ 


- หัวข้อแรกขอพูดถึงเรื่อง รูปทรงภายนอกก่อนละกันครับ  "สวย  สูง  ใหญ่  เด่นเป็นสง่าดี(วิ่งกันว่อนเลย)"
...ที่หลายคนว่าปิดประตูแล้วเหมือนเสียงมันไม่แน่น อันนี้อีกปัจจัยคือ น้ำหนักของประตูร่วมด้วยนะครับ เบากว่า รถเก่าผมอีก(เรื่องนี้ดูไม่อยากว่าแน่นรึยังคือ ไฟกลางรถครับ)
- รูปลักษณ์ภายใน ได้เห็นครั้งแรกบอกได้เลยว่า  "สวย(เฉพาะ 4Door Z-Prestige นะครับ)" ถึงมันจะดูมีแค่จอกับแอร์ Auto แต่ถ้าเปิดใช้งานมันแล้วหละก็ สีสันสวยงามจริงๆ
พื้นที่ใช้สอยเยอะแล้วกว้างเอาการ  ผมลองไปนั่งเบาะหลังแล้วถือว่านั่งสบาย ผมสูง 180+ ตัวใหญ่  ขอบอกว่ายังเหลือๆ"
เบาะหนังสวยดี  แต่ขอติที่ใช้ไปนานๆย่นเลยตรงขอบ(ก็เพราะมันเป็นกึ่งแท้ อานะ เลยแข็งกว่าแท้ ไม่ยืดหยุ่น)  เรื่องการปรับเบาะไฟฟ้า ฝั่งคนนั่ง Prefect(ของเล่นใหม่อานะ  )
เรื่องเบาะตรงด้านหน้าฝั่งคนนั่ง สำหรับผม เมื่อยคอเป็นบางครั้งถ้านั่งไม่ถูกต้อง อันนี้ถือว่าเป็นขอเสียเลย เพราะจริงๆแล้วมันต้องรองรับการนั่งที่ผิดวิธีด้วย(หรืออันนี้เป็นเฉพาะสัดส่วนของตัวผมก็ไม่รู้  )
...อีกเรื่องคือ เกียร์ ทำออกมาได้ดีอยู่  การเปลี่ยนนี่ง่าย  เบา  แต่ตำแหน่งอาจจะเปลี่ยนไปหน่อยบางคนเลยไม่ชินเพราะมันจะเอนไปทางขวามืออยู่มาก แถมก้านยาวอีกด้วย (ไม่แน่ใจว่ามีบางท่านเคยบอกรึเปล่าว่าเกียร์ 5 เข้ายาก อันนี้ถ้าไม่เกี่ยวกับคลัชต์ก็เกี่ยวกับการโน้มไปทางขวามากไปเลยเกินล็อคจริง) แต่เข้าง่ายจริงๆ แบบต่อเนื่องเพราะมันอยู่ชิดกันด้วย


-มาพูดถึงอุปกรณ์อำนวยความสะดวกบ้าง  อาทิ  Kenwood , Air Auto , ปุ่มพวงมาลัย
-ปุ่มพวงมาลัย ดูไปก็งั้นๆ รูปแบบการใช้งานจริงก็ตามปุ่มที่ให้มาได้ใช้ดี  แต่ถ้าเปิดไฟนี่สวยเลยทีเดียวใช้ได้ๆ(ของเล่นใหม่อีกแล้ว)
-Air Auto ขอบอกอย่างแรกว่าแหล่มเลยในการควบคุม  แต่ข้อเสียที่เปิดครั้งแรกแล้วตกใจที่ มันควบคุมพัดลมตาม อุณหภูมิ คือ ถ้าอาการร้อนมากๆ แล้วเปิดระบบ Auto มันจะปรับ ระดับพัดลม เต็มเหนี่ยวเลย
เอาซะนึกว่า พายุเข้า    แต่ถ้าอุณภูมิได้ที่หรือเย็น มันก็จะปรับแค่ ระดับ 1  แถมมีไล่ฝ้ากระจกด้วย  แต่ใช้งานยากมากเพราะเราไม่รู้ว่าอุณหภูมิ ณ ขณะนั่นเท่าไหร่
เลยยกตัวอย่างที่เจอมาคือ ที่ระยอง ตอน 1 ตี เปิดแอร์ซักพักฝ้าขึ้นเลย ใช้โหมดไล่ฝ้า แล้วปรับอุณหภูมิขึ้นลงด้วย  เพราะข้างนอกร้อนแล้วในเย็นเลยเกิดไอน้ำ(สำหรับตอนขับช้าๆ พวกชุมชน ถ้าเป็นถนนยาวไม่มีปัญหา)
ขอบอกว่าระบบ Auto ของเค้าดีจริง ถ้ายอมรับว่าบางครั้งมันปรับระดับพัดลมซะคิดว่า พายุเข้าก็ตาม(สูงสุด ระดับ 6 พายุเข้ากันเลยทีเดียว)
-Kenwood แรกๆใช้ยากเอาการ แต่พอเริ่มชินมือ ก็ง่ายละ  เรื่องที่ใครหลายคนว่า Kenwood คุณภาพเสียงไม่ดีหรือลำโพงไม่ดี ข้อนี้ควรปรับระดับคุณภาพเสียง หรือ EQ กับการควบคุมเสียงต่างๆก่อนนะครับ
แล้วค่อยว่ากันอีกทีว่ามันได้ตามใจต้องการไหม แนะนำให้ใช้เพลง ฝรั่ง นะครับ เพราะเค้าแบ่งเสียงเป็น Surround
...ระบบนำทางก็ใช้ได้ ในบางครั้งช้าแล้วหาอะไรไม่ค่อยเจออย่างที่ต้องการ(สงสัยยังไม่ได้ตั้งเป็นภาษาเดียว แล้วยังใช้ไม่เต็มฟังก์ชัน)
...การเล่นเพลง วิดีโอก็ใช้ได้เลย  อ่านไฟล์ได้หลากหลายมาก  เปิดจาก Flash Drive ก็ไม่มีปัญหา(แล้วยังไม่ได้ปลดล็อค)  มีอีกเยอะที่ไม่ได้ใช้
...การเชื่อมต่อ มือถือ แรกๆก็ ใช้ยากอยู่เหมือนกัน แต่ใช้ไปก็ไม่มีปัญหาอะไร  โทรไปปกติแต่คุณภาพเสียงจะเหมือนเปิดลำโพงของโทรศัพท์เลย  อีกอย่างที่ชอบเอามากๆ คือ "เปิดเพลงผ่านมือถือได้ด้วย  เสียงนี่คุณภาพเหมือนฟังกับหูฟังเลย(พึ่งรู้ว่ามันทำแบบนี้ได้ด้วย  )"  อีกอย่างที่อยากบอกคือถ้ามือถือที่เป็นรุ่นเก่าๆจะใช้งานได้น้อยกว่าที่เป็น Smart Phone พวกซิงค์จะไม่ค่อยทำงาน


-มาแล้วในหัวข้อนี้สำหรับเครื่องยนต์
...เครื่อง 3.0VGS MT  อัตราเร่งใช้ได้เลย  วิ่งจริงๆ(ก็นะแคยใช้แต่ SLX 2.5Di Turbo อืดมากๆ บรรทุกของ ขึ้นเขาต้องเกียร์ 3 แถมยังค่อยๆไปอีก นั่ง 4-5 คน รวมน้ำหนักคงราวๆ 500kg)
แต่พอมาเป็นตัว 3.0 MT  การบรรทุกแบบเดิมเลย ราวๆ 500+kg ขึ้นเขา เกียร์ 4 แถมขึ้นแบบแซงคันหน้าได้อีกด้วย จากเดิมต้องหลบ
...เสียงเครื่องเดินเบา เงียบดี การเก็บเสียงทำได้ดีมาก  แต่จะดังมากตอน 120km/h (ใส่กันสาด)
...อัตราเร่งก็ถือว่าเอาการเลย หลังติดเบาะคล้ายๆเก๋ง แค่ขับปกตินะครับ  อีกอย่างที่ชอบมากๆ คือ "เสียง VGS" ดังเพราะได้ใจจริงๆ แบบว่าบ่อยมากๆ เกียร์ 1-4 จะดังเน้นปลายๆ ถ้าเป็น 5 หละก็ กดหน่อยดังเลย แบบว่ากดเป็นดังเลยก็ว่าได้  (ตอนนั่งไปกับพ่อยังถามเลยว่า เอารถไปใส่ท่อ วี๊ด มารึเปล่าเพราะกดเป็นดัง  )
แต่มีอยู่อย่างที่มันขัดกับหูคือ เสียง VGS กับเครื่องยนต์  เหมือนรถแต่งเลย  VGS(วี๊ว...)  เครื่อง(แส่...)  คงแล้วแต่คนชอบ  อ่ออีกอย่างคือ  เสียงเครื่องตอนสตาร์ทกับขับเบาๆถ้าฟังจากภายนอกแล้ว นึกว่า "เครื่องหลวม หรือใช้งานมานานเลย ไม่แน่น(รุ่นก่อนหน้านี่ไม่รู้ว่าแนวนี้รึเปล่า เพราะเคยขับแต่ SLX 2.5Di Turbo เสียงดัง หนักแน่น)"


-มาในหัวข้อนี้ผิดหวังมาก คือ เรื่องของ ระบบกันเสทือน
...ไม่นุ่มไม่นวลอย่างที่ตั้งใจไว้(บรรทุกราวๆ 500+kg คิดว่าน่าจะทำได้ดีกว่า 100+kg)แต่ผลที่ได้เหมือนจะกระด้างเลย คงเป็นเพราะเบาะหนังด้วยมันแข็งๆแน่นๆ  เวลาทางไม่เรียบนี่รับรู้ได้ตลอดเลย(ทั้งก้น และเท้า สั่นไปหมด) แถมยังเยอะตามถนนอีก  แล้วการโยนตัวนี่เด้งดึ๋งเลย(อาจจะบรรทุกหนัก แต่มันก็บรรทุกปกตินะ) มันขย่มไปหน่อย(ลมยาง 35-37)
สำหรับการเข้าโค้ง 100+ ก็ทำได้ดี  ที่เป็นทุกคันคืออาการสะบัด อันนี้เกี่ยวกับลมยางเลย ดูให้ดีๆ 40+ 45+ สะบัดทุกคัน(แค่ 4Door ยังเป็น แล้ว Cab จะเหลือหรือ  )


สุดท้ายอันนี้เป็นหัวข้อ ฮาๆ ครับ  เรื่องไฟหน้า อย่างที่รู้ว่า ไฟหน้าสว่างน้อยกว่า ไฟตัดหมอกซะอีก 555 แล้วระดับมันสูงเอาการรถตรงข้ามจะชอบเตือนกระพริบไฟสูงบ่อยถ้าบรรทุกหนัก
แต่อีกอย่างที่ ฮาได้ใจ คือ ไฟสูง สูงซะจริง  ยอดต้นไม้เลย  รถอื่นคงไม่ขนาดนี้นะ  ฮามากจริงๆ  55555





ปล. นี่เป็นแค่การสัมผัสครั้งแรก แต่ยังไม่ได้ทดสอบจริงจัง  ถ้าใครที่อ่านแล้วขัดกับความรู้สึกที่รับรู้มาอันนี้ก็ขอประทานอภัยด้วยครับ  สิ่งนี้เป็นแค่การบอกเล่าเท่านั้นจากการสัมผัส   ตบท้ายด้วย "พอใจมากครับที่ได้ถอย HR 4Door 3.0VGS MT มาใช้"

[Panak_K]

ชอบครับ อ่านแล้วบ้านๆดี รุ่นเดียวกันด้วย แต่ยังไม่ได้รับรถ 

[M.V-CROSS]

  บรรยายซ่ะเห็นภาพเลย... ขอบคุณมากน้า 

[N.T.noom]

บรรยายได้เห็นภาพดีครับ    ไม่รู้เมื่อได้จะได้ลองกับตัวเองบ้าง

[4D AT]

ถ้าบรรทุกนิดหน่อยไม่เกิน150kg ส่วนใหญ่มีแต่คนนั่งนี่เติมลมยางเท่าไหรดีคับ หน้า35 หลัง38 ดีไหมคับ

[Tanai_sign red]

แต่เสียง Di ก็เพราะในแบบฉบับของมันครับ ดูน้าเธคพรรณาแล้ว อยากสัมผัสตัวจริงบ้าง...

[chatchailtp]

ถ้าบรรทุกนิดหน่อยไม่เกิน150kg ส่วนใหญ่มีแต่คนนั่งนี่เติมลมยางเท่าไหรดีคับ หน้า35 หลัง38 ดีไหมคับ

35 - 38 กำลังดีครับ หน้า 35 หลัง 38 ตามที่ว่าก็ได้เลยครับ แต่อย่าให้ขึ้นไป 40+ 45+ เดี๋ยวมี Drift โชว์บนท้องถนน แน่เลย 

[mndj]

รุ่นเดียวกันครับ เห็นด้วยกับที่บอกมาเลย ส่วนตัวติอยู่อย่างเดียวคือรูดหลุมแล้วท้ายเป๋ไปเลยนี่แหละครับ

[GRN-V]

บรรยายซะเห็นภาพเลยครับน้าเธค... ถ้าทุกของหนักๆถ่วงท้ายมากกว่านี้น่าจะยกล้อหน้าโชว์เด็กแว้นได้เลยนะครับเนี่ย เอาให้เด็กแว้นอายไปเลยครับ อย่างไรก็ขับขี่ปลอดภัยนะครับ...

[น้าปอ_NDC.011]

อ่ะหะ.... ฮ่าๆ  ขับเยอะๆครับน้าเธคจะได้รีวิวแบบเป็นทางการ...         

[3K```CC]

ขอบคุณครับน้าเธคที่รีวิวสู่กันฟัง
รุ่นเดียวกันเลยแต่โดนเลื่อนไปเดือนหน้าซะแล้วครับ

[chatchailtp]

วันนี้ได้ลองขับแล้ว แต่ระยะทางสั้นๆ ไม่ได้ทดสอบอะไรมากมาย ลองแค่เข้าเกียร์กับ ดูอัตราเร่ง

ผลที่ได้การเข้าเกียร์ผมทำติดๆขัดๆ บางครั้งเข้าง่ายบางครั้งเข้ายาก(น่าจะเป็นเพราะโยกมันเยอะไปเลยไม่เข้าช่อง  )
ผมลองเข้าเกียร์โดยที่ให้รอบเครื่องอยู่ในช่อง 1,800 - 2,800rmp คือ เหยียบขึ้น 2800 แล้วเข้าเกียร์   ถ้าเข้าเกียร์ทันรอบไม่หลุด 1800 แน่นอน(ที่ทันนี่คือไม่ได้รวดเร็วอะไรเลย ขอให้เข้าโดยไม่ติดขัดอะไรแบบคล่องๆ)
หลังติดเบาะจริงๆครับ แต่มันกระชากไปหน่อย ถ้าไม่ต่อเนื่องกันแล้วไม่สัมพันกัน รับรองว่าคนนั่งบ่นแน่นอน ว่าขับรถให้มันนิ่มๆหน่อย(ผมก็โดนพ่อว่ามา  )

ขอแนะนำให้คนที่ต้องการขับนิ่มๆ ควรขับรอบราวๆ 2000 หรือ 1800 อันนี้นิ่มแน่นอนครับ(ปกติการใช้งานมันก็แบบนี้อยู่แล้ว)
ถ้ามีคนมาถ้วงว่าขับรอบไม่ได้มันก็ไม่แรงสิ อันนี้ ขอถ้วงกลับคือ เมื่อเราเข้าเกียร์ 5 เมื่อไหร่ รับรองว่า สั่งได้เหมือนกันนะครับ(ความเร็วน้อยกว่า 80)

ตอนนี้ระยะทางอยู่ที่ 3000+km ละครับ วันนี้เลยลองกดดูควันดำ    ขโมงเลย กดไปไม่เกิน 3000rpm  แต่ตอนสตาร์ทไม่ค่อยเห็น  ไม่รู้ว่าตอนขับไปแล้วเปลี่ยนเกียร์(เปลี่ยนแรงฉุดกระทันหัน) มันจะดำออกมาไหม
...ต้นพฤษภาคงเอาไปอุด ละครับ เดี๋ยวว่างๆจะถ่ายคลิปตอนเร่งเครื่องอยู่กับที่ให้ดูครับ ทั้งก่อน(3000+) กับ หลังอุด
...ตอนนี้เขม่าดำตกค้างที่ท่อเยอะเอาการ (พ่อเอาน้ำฉีดตอนล้างไปแล้วครั้งแรกออกมาเป็นก้อนเต็มไปหมด วันนี้ผมมาลองกดดูอีก เลยตกใจ ว่าทำไมมันมีเยอะขนาดนี้)
เดี๋ยวมีอะไรก็จะมารายงานเรื่อยๆเป็นพักๆละกันนะครับ

ปล. 3.0VGS M/T มันดีแบบนี้นี่เอง      อ่ออีกเรื่องที่ลืมบอกไป คือ พ่อผมขับจากแพร่-ระยอง ความเร็ว 80-110  กินอยู่ที่ 15.7km/L  บรรทุกของ+คน น่าจะราวๆ 500+kg

[kaiwow]

เยี่ยม

[jeklek_"NDC 458"]

อ่านแล้ว อยากได้รถเร็วๆเลยครับน้า