อยากทำช่วงล่าง.. จะอัพเกรด จะแก้ใข ยินดีให้คำแนะนำ ฟรี!! เพื่อประโยชน์กับสมาชิก

[G.V-CROSS]

หวัดดีครับน้า เกศ รบกวนอีกนิด คือ ผมไปเสริมแหนบ อย่างที่น้าบอกและ แต่ยังไม่ได้เปลี่ยนสปริงหน้า ความรู้สึกก็ ดีขึ้นนิดนึง  แต่ถามช่างที่ทำเรื่องเปลี่ยนสปริง เขาแนะนำให้เปลี่ยนโช๊คหน้า 1 คู่ ก็เลย ลังเล เลยยังไม่ได้เปลี่ยน ที่ร้านเขามีแต่โช๊ค โปรเฟนเดอร์ จะถามน้าเกศว่า ยี่ห้อนี้ดีไหมครับ แล้วถ้าเปลี่ยน ต้องเปลี่ยนทั้ง4 ต้น หรือแค่2ต้นหน้าครับ น้า อีกอย่าง เขาให้ใส่บูทยูริเทนมาด้วย ไอ้ตัวนี้มันช่วยอะไรเหรอครับน้า มันทำให้วิ่งนิ่มขึ้นป่าว รบกวนหน่อยนะครับ 

จริงๆ แล้ว ถ้าเปลี่ยนโช๊คควรเปลี่ยนทั้ง 4 ต้นครับ หน้าหลังจะได้สัมพันธ์กัน หรือที่เรียกว่า เต้นเพลงเดียวกัน ถ้าถามผมว่าโช๊คกับสปริง ถ้าจะเปลี่ยนเปลี่ยนอะไรก่อนดี ผมก็ต้องบอกเอาโช๊คก่อนครับ เพราะส่วนมาก ผู้ผลิตโช๊คอัพมักจะคำนวนน้ำหนักใว้กับสปริงOEM (คือสปริงเดิมติดรถ) ใว้ก่อน และ ถ้าเราใช้ไสักพักถ้ามีงบเหลือค่อยเปลี่ยนสปริงทีหลังได้ ถ้าชอบนุ่มค่อยจัดสปริงขดถี่ๆ ใส่เข้าไปมันจะช่วยเก็บรายละเอียดถนน หรือที่เรียกว่าเนียน ขึ้น

ส่วนถามว่ายี่ห้อ Profender ดีมั้ย ผมขอตอบได้เลยว่าใช้ได้ครับ ทั้งในแง่ของสมรรถนะ และ การบริการหลังการขาย บริษัทแม่ ย้ำ บริษัทแม่นะครับ ไม่ใช่ตัวแทนจำหน่าย  รวมถึงการซ่อมบำรุง แต่ต้องดูด้วยนะครับว่าโช๊คเป็นระบบเปิด สามารถรีวาล์วได้หรือไม่ ถ้าเดาไม่ผิด ร้านเขาคงแนะนำกระบอกเหลืองปรับ 4 ระดับ เหมือนที่ผมเคยแนะนำหลายๆ ท่านไป รุ่นนี้รีวาล์วไม่ได้แต่อายุการใช้งานก็นานพอสมควร และราคาไม่แพงมากนัก

ส่วนบูชยูริเทนที่เขาแถมให้นั้นจะได้เรื่องความแข็งแรง อายุการใช้งานนานขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ทำให้นิ่มขึ้นครับ

ใช่เลยตรับน้าเกศ  กระบอกสี เหลือง น้ำเงินอะครับ ผมยังไม่มีข้อมูล ก็เลย เอาไว้ก่อน ครับ

จัดได้เลยครับ รุ่นนี้เป็น แก๊สกึ่งน้ำมันแกน 18มม. Twintube นุ่มก็ได้(โดยการปรับเบอร์1) หนึบก็ได้(โดยการปรับเบอร์4) ครับ

[G.V-CROSS]

สอบถามนิสนึงครับ

วีคอสผมติดบิลเหลืองมาสี่ต้นกับสปิงโอแมนอีมู ถ้าจะยกสูง2นิ้วต้องทำยังไงบ้างครับน้าเกศ

ขอบคุณล่วงหน้าเลยครับ

โอเคครับ หาอุปกรณ์ตามนี้นะครับ

1. ก้อนรองหัวโช๊คหน้าหนา 1 นิ้ว (อันนี้ง่ายสุดครับ) บิลเหลืองของน้าน่าจะปรับกิ๊ฟเลื่อนขึ้นเพื่อยกได้ก็บรรเลงขยับกิ๊ฟขึ้นมาครับแต่มันจะแข็งกว่าเดิมเพราะไปเค้นสปริงละ ผมเลยอยากให้รองก้อนดูครับมันจะได้ฟิลลิ่งเดิมที่น้าใช้อยู่ แต่ถ้าชอบแข็งและรู้สึกว่าปัจจุบันนิ่มไปก็ไม่ต้องใส่ก้อนรองให้ปรับกิ๊ฟขึ้นเอาครับ

อีกอันนึงที่อยากให้ลองถ้าเป็นไปได้ ปริงยก Do 296 (สปริงยก 2 นิ้ว) ใส่แล้วเฟริ์มจนติดใจ แต่ก็ต้องแลกมาด้วยงบอีัก 8500 + - ครับ
 
2. อแดปเตอร์ปีกนกหน้าหนา 1 นิ้ว พร้อมน๊อตยึดลูกหมากเบอร์12 แบบยาวกว่าเดิมอีก 1 นิ้ว 8 ตัว (อันนี้สำคัญนะครับ) อย่าเชื่อร้านว่าไม่จำเป็น ผมเห็นบ่นกันมาเยอะแล้วว่าหน้าใวเป็นลิงถ้าไม่ใส่อแดปเตอร์ปีกนกตามเข้าไป

3. ด้านหลังถ้ายังจำกัดงบไม่อยากเปลี่ยนโช๊คหาตัวต่อโช๊คหลังขนาด 2.5 นิ้วมาใส่โดยการต่อที่หูโช๊คตัวล่าง หรือ บน ก็ได้
แต่ถ้ามีงบหน่อยเปลี่ยนเป็นโช๊คหลังยาว 24นิ้ว(ยืดสุดแล้ววัดจากกลางหูโช๊คบนถึงกลางหูโช๊คล่างต้องให้ได้ 24นิ้ว ไม่เกิน 24.5นิ้ว)

4. ถ้ามีงบหาแหนบแอดแบบยก 2 ใส่ จะได้การขับขี่ที่นุ่ม รวมถึงการทรงตัวที่ดี ถ้ายังไม่มีงบมากมายให้ใส่ก้อนรองขนาดความหนา 2 นิ้ว ครับ ถ้าไม่อยากให้ท้ายโด่งมากให้ใส่ก้อนรอง 1.5 นิ้ว ครับ แต่ผมแนะนำให้ใส่สองนิ้วครับ เพราะอัตราส่วนมันจะได้ใกล้เคียงเดิมคือหลังสูงกว่าหน้า 2ซม.

5. สุดท้ายคือชุดดรอปเพลา ถ้ามีงบวิ่งไปหาเฮียตือครับ เอาชุดดรอปเพลาแกใส่ซะเพื่อยืดอายุการใช้งานเพลาขับหน้าครับ

[G.V-CROSS]

เทศกาลปีใหม่ 2558 นี้ ผมขอให้เดินทางปลอดภัยกันทุกๆ ท่านนะครับ โชคดีครับ 

[sum]

รายงานเพิ่มเติม ครับ   โช๊คWC กับสปริง Do 274 สำหรับ V-cross   ยางเดิม ครับ  รถ ไม่ได้ยก  ที่ความเร็วสูง ประมาณ 120-130  พบว่า การควบคุมรถ เมื่อเจอผิวถนนที่ไม่เรียบ หรือกรณีเปลี่ยนเลนส์ เร็ว ๆ การบังคับรถทำได้เนียนครับ โดดคอสะพาน ก็นุ่ม   น้า ๆที่คิดจะเปลี่ยน ถ้าพร้อมก็จัดได้เลยครับ สำหรับรกใช้งานถนนดำและลุยเล็กน้อย ถ้าหากคิดว่าจะไม่ยก  อย่างไร    ต้องขอขอบคุณท่านประธานอีกครั้งครับ   ที่ให้คำแนะนำ
สุขสันต์วันปีใหม่ 2015 ที่จะถึงนะครับ  สำหรับท่านที่เดินทาง  ขอให้เดินทางโดยสวัสดิภาพครับ

[G.V-CROSS]

รายงานเพิ่มเติม ครับ   โช๊คWC กับสปริง Do 274 สำหรับ V-cross   ยางเดิม ครับ  รถ ไม่ได้ยก  ที่ความเร็วสูง ประมาณ 120-130  พบว่า การควบคุมรถ เมื่อเจอผิวถนนที่ไม่เรียบ หรือกรณีเปลี่ยนเลนส์ เร็ว ๆ การบังคับรถทำได้เนียนครับ โดดคอสะพาน ก็นุ่ม   น้า ๆที่คิดจะเปลี่ยน ถ้าพร้อมก็จัดได้เลยครับ สำหรับรกใช้งานถนนดำและลุยเล็กน้อย ถ้าหากคิดว่าจะไม่ยก  อย่างไร    ต้องขอขอบคุณท่านประธานอีกครั้งครับ   ที่ให้คำแนะนำ
สุขสันต์วันปีใหม่ 2015 ที่จะถึงนะครับ  สำหรับท่านที่เดินทาง  ขอให้เดินทางโดยสวัสดิภาพครับ

ขอบคุณน้า sum สำหรับรีวิวนี้ครับ เป็นประโยชน์ต่อสมาชิกท่านอื่นมากๆ ครับ
สูตรของรถน้า sum ด้านหน้าตอนนี้คือ โช๊คหนืด สปริงนุ่ม ออกมาเลยเนียน ครับ

[G.V-CROSS]

สวัสดีปีใหม่ครับ ผมกลับมาแล้ว ใครมีปัญหาเรื่องช่วงล่างน้องนิว จะอัพเกรด จะแก้ใข เรามาว่ากันต่อครับ

[note666]

ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ

รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ

อยากสอบถามว่า

1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน

ขอบคุณครับ

 

[G.V-CROSS]

ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ

รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ

อยากสอบถามว่า

1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน

ขอบคุณครับ

 

ได้ครับ แต่ น้าพอมีงบประมาณในใจมั้ยครับน้า และเน้นนุ่มสบาย หรือเน้นหนึบครับ

[ronnarongp]

พอดีจะเปลี่ยนโช๊ค คู่หลังครับแต่งบน้อย  ระหว่าง 2 ยี่ห้อนี่ตัวไหน ดีว่ากันครับ AZTEX FORCE กับ ‎Suncho

all new  Hi-lander 4 ประตู ลงล้อ 265/50/20  ต้องการ นุ่มหนึบคุ้มครับ หรือมีอะไรแนะนำผมได้ครับ ขอบคุณครับ

[illusionx]

ขออนุญาติ สอบถามนะครับไม่ค่อยมีเวลาหาข้อมูล

ออนิว ดีแมค รุ่น Hilander ปี 2012 จะใส่ ล้อ ยาง ไซส์ 265-75-16 เวลาเลี้ยว หรือ โยนโค้งแรงๆ มันจะติดซุ้มหรือไม่ครับ รถช่วงล่างเดิมๆนะครับ

ขอบคุณครับ

ถ้าเป็นยาง H/T ไม่น่าจะติดครับ แต่ยาง A/T อาจจะโดนนิดๆ หรือไม่โดนเลย ขึ้นอยู่กับ Off ล้อด้วย แต่ถ้า Off ล้อเดิมไม่น่าติดครับ

[note666]

ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ

รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ

อยากสอบถามว่า

1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน

ขอบคุณครับ

 

ได้ครับ แต่ น้าพอมีงบประมาณในใจมั้ยครับน้า และเน้นนุ่มสบาย หรือเน้นหนึบครับ

งบประมาณก็ 2หมื่นครับ พอจะไหวไหมครับ

ขอบคุณครับ

[G.V-CROSS]

ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ

รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ

อยากสอบถามว่า

1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน

ขอบคุณครับ

 

ได้ครับ แต่ น้าพอมีงบประมาณในใจมั้ยครับน้า และเน้นนุ่มสบาย หรือเน้นหนึบครับ

งบประมาณก็ 2หมื่นครับ พอจะไหวไหมครับ

ขอบคุณครับ

โอเคครับ

1. หาโช๊ค 4 ต้น ราคากลางๆ แบบยก 2 นิ้วในตัว เลือกเอายี่ห้อตามชอบว่าจะ นุ่ม หรือ หนึบ (ควรเลือกแบบที่ปรับ แข็ง นุ่ม ได้)
2. อแด๊ปเตอร์ปีกนกบนหน้าหนา 1 นิ้ว พร้อมน๊อตยาวเพิ่ม 1 นิ้วอีก 8 ตัว
3. แหนบแอดยก 2 นิ้วที่ด้านหลังพร้อมน๊อตสะดือแหนบ 2 ตัว

อนาคตถ้ามีงบเหลือค่อยมาว่ากันต่อเรื่องสปริงหน้าครับ

แค่นี้น่าจะอยู่ในงบ 20000 ครับ และขับขี่ได้ดีดังเดิมครับ และอาจจะดีกว่าเดิมถ้าโช๊คที่เลือกมานั้นตรงความต้องการของผู้ใช้ครับน้า

[G.V-CROSS]

พอดีจะเปลี่ยนโช๊ค คู่หลังครับแต่งบน้อย  ระหว่าง 2 ยี่ห้อนี่ตัวไหน ดีว่ากันครับ AZTEX FORCE กับ ‎Suncho

all new  Hi-lander 4 ประตู ลงล้อ 265/50/20  ต้องการ นุ่มหนึบคุ้มครับ หรือมีอะไรแนะนำผมได้ครับ ขอบคุณครับ

น้าต้องตัดใจเลือกครับว่าจะเอา นุ่มมากกว่า หรือ หนึบมากกว่า

โช๊ค 2 ยี่ห้อนี้คุณภาพพอกัน สมรรถนะก็ใกล้เคียงกัน เป็นโช๊คที่อยู่ในกลุ่มระดับเดียวกัน

AZTEX FORCE ปรับนุ่มสุดก็นุ่มอยู่ แต่ปรับแข็งจะหนึบดี
Suncho ปรับแข็งสุดก็พอหนึบอยู่ แต่ปรับนุ่มจะนุ่มดี

พูดง่ายๆ ถ้าเน้นหนึบ นุ่มพอได้ไป AZTEX FORCE
ถ้าเน้นนุ่ม หนึบพอได้ ไป Suncho

กรณีของน้าเป็นยาง 265/50/20 ผมอยากให้เน้นไปทางนุ่มเพื่อชดเชยอาการกระด้างที่เพิ่มเข้ามาครับ ส่วนด้านหลังก็จัดแหนบแบบง่ายๆ ตามนี้ โดยเอาเฉพาะแหนบก่อนไม่ต้องเพิ่มกันโครงครับ จะช่วยให้รถน้านุ่มมาอีกระดับ
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,14137.0.html

ส่วนด้านหน้าถ้าไม่พอใจสปริงเดิม มีงบเหลือค่อยมาว่ากันเรื่องสปริงกันต่อครับ

[note666]

ผมสอบถามเรื่องปรับแต่งช่วงล่างครับ

รถ all new super daylight Hi-lander 4Dr ยังไม่ได้เสริมใดๆ

อยากสอบถามว่า

1. อยากได้ช่วงล่างที่เก็บลอยถนนให้รู้สึกนิ่มนวลกว่านี้ครับ
2. ถ้าอยากยกสูงกว่ารถโรงงาน ซัก1-2นิ้ว ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ
3. อยากได้ข้อ 1 กับ ข้อ2 รวมกัน

ขอบคุณครับ

 

ได้ครับ แต่ น้าพอมีงบประมาณในใจมั้ยครับน้า และเน้นนุ่มสบาย หรือเน้นหนึบครับ

งบประมาณก็ 2หมื่นครับ พอจะไหวไหมครับ

ขอบคุณครับ

โอเคครับ

1. หาโช๊ค 4 ต้น ราคากลางๆ แบบยก 2 นิ้วในตัว เลือกเอายี่ห้อตามชอบว่าจะ นุ่ม หรือ หนึบ (ควรเลือกแบบที่ปรับ แข็ง นุ่ม ได้)
2. อแด๊ปเตอร์ปีกนกบนหน้าหนา 1 นิ้ว พร้อมน๊อตยาวเพิ่ม 1 นิ้วอีก 8 ตัว
3. แหนบแอดยก 2 นิ้วที่ด้านหลังพร้อมน๊อตสะดือแหนบ 2 ตัว

อนาคตถ้ามีงบเหลือค่อยมาว่ากันต่อเรื่องสปริงหน้าครับ

แค่นี้น่าจะอยู่ในงบ 20000 ครับ และขับขี่ได้ดีดังเดิมครับ และอาจจะดีกว่าเดิมถ้าโช๊คที่เลือกมานั้นตรงความต้องการของผู้ใช้ครับน้า

ขอบคุณครับ

ถ้าจะรบกวนแนะนำร้านที่ทำด้วยได้ไหมครับ
แถว ปทุมฯ ครับผม