==>> อัตราการกินน้ำมัน Vcross กับ Hilander 4 door

[atpy]

สวัสดีครับ ผมกำลังจะตัดสินใจซื้อ All new D'max อยู่ครับ
ที่ผมเลือกเป็นตัว 3.0 AT 4door Z-Prestige ครับ
แต่ตอนนี้ผมยังตัดสินใจไม่ได้ว่าจะออกตัว Hilander หรือ Vcross  ผมเลยอยากทราบจากน้าๆที่เคยใช้ครับ ว่าถ้าทุกสเป๊กเหมือนกัน คือ เครื่อง3000 ออโต้ 4ประตู เหมือนกัน อยากทราบว่า Vcross วิ่งในขณะที่ไม่ได้ใช้โหมดขับสี่ กับ Hilander อัตราการบริโภคน้ำมันต่างกันเยอะไหมครับ แล้วไม่ทราบว่าค่าบำรุงรักษาทุก 10,000 โลของสองตัวนี้ต่างกันเท่าไหร่ครับ
: นี่เป็นกระทู้แรกของผม ถ้าตั้งผิดห้อง หรืออย่างไรต้องขออภัยด้วยครับ :

[sura]

 emo3ผมว่าน้าอย่าไปสนใจมันเลยดีกว่าค่าบำรุงรักษา คิดว่ารถที่จะใช้ต้องการแบบไหนดีกว่าผมต้อนซื้อตั้งใจว่าจะใว้พาครอบครัวเที่ยวเลยไปซื้อhlมา สุดท้ายรู้ว่าคิดผิดเวลาไปเที่ยวกางเต้นท์กับครอบครัวและเพื่อนรู้เลย มันไปใด้ไม่สุดอยากที่ใจอยากไป ท่าไปติดภาษีรถคนแรกผมขายไปเล่นวีครอสไปแล้ว กำ

[ben คน ข้าง ป่า]

ผมเคยทำเปรียบเทียบไว้ให้ดูแล้วครับ ระหว่างVcross กับ Hilander ตามลิงค์

http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,35081.0.html

แต่ก่อนผมก็เป็นแบบน้าด้านบนครับ ใช้พรีรันเนอร์ขับ2ยกสูงชอบเที่ยวป่ากางเต็นท์
แต่บางที่ต้อง4x4เท่านั้น ไปได้แต่ไปไม่สุด มันเจ็บใจมาถึงปากทางแต่เข้าไม่ได้
มีรถโครงการคันแรกมาด้วยเลยจัด 

การดูแลรักษามันไม่ได้เยอะจนจ่ายไม่ไหวหรอกครับต่างกันแค่ทุกๆ40,000โล 
ส่วนการกินน้ำมันอยู่ที่เท้าล้วนๆขับเนียนๆก็ไม่ได้ต่างกันกับ Hilander
 
ถ้าใจอยากได้แล้วต้องจัดครับเหลือดีกว่าขาด ไม่งั้นจะมาเสียดายภายหลังถ้ามีโอกาศแล้วไม่ซื้อ
คห.ส่วนตัวครับ

[atpy]

ขอบคุณน้าทั้งสองมากๆครับ

[oreomini]

ทุกๆ 40000โล มีน้ำมันเฟืองท้ายเพิ่ม น้ำมันเกียร์เพิ่ม อีดจารบีเพิ่ม เท่านั้นเองครับ

เรื่องกินน้ำมัน แบกน้ำกนัดเพิ่มขึ้น50โล เพลาหน้าก็ใส่ free lock เอา ก็แทบไม่ต่างกับ Hi แล้วครับ

กินน้ำมัน อยู่ที่คนขับล้วนๆครับ

[atpy]

ทุกๆ 40000โล มีน้ำมันเฟืองท้ายเพิ่ม น้ำมันเกียร์เพิ่ม อีดจารบีเพิ่ม เท่านั้นเองครับ

เรื่องกินน้ำมัน แบกน้ำกนัดเพิ่มขึ้น50โล เพลาหน้าก็ใส่ free lock เอา ก็แทบไม่ต่างกับ Hi แล้วครับ

กินน้ำมัน อยู่ที่คนขับล้วนๆครับ

แล้วไม่ทราบว่า vcross ถ้าขับ 4×4 บนถนนลาดยางธรรมดาในเมือง หรือคอนกรีด ขณะฝนตก เป็นเวลานาน จะมีปัญหาตรงไหนเกิดขึ้นไหมครับ free lock คือตัวอะไรหรอครับน้า

ขอบคุณมากๆครับผม

[TuMZaBaBor@CM]

ถ้าย้อนเวลาได้จะเอา 3.0 v-cross เหมือนกันครับ

[oreomini]

ทุกๆ 40000โล มีน้ำมันเฟืองท้ายเพิ่ม น้ำมันเกียร์เพิ่ม อีดจารบีเพิ่ม เท่านั้นเองครับ

เรื่องกินน้ำมัน แบกน้ำกนัดเพิ่มขึ้น50โล เพลาหน้าก็ใส่ free lock เอา ก็แทบไม่ต่างกับ Hi แล้วครับ

กินน้ำมัน อยู่ที่คนขับล้วนๆครับ

แล้วไม่ทราบว่า vcross ถ้าขับ 4×4 บนถนนลาดยางธรรมดาในเมือง หรือคอนกรีด ขณะฝนตก เป็นเวลานาน จะมีปัญหาตรงไหนเกิดขึ้นไหมครับ free lock คือตัวอะไรหรอครับน้า

ขอบคุณมากๆครับผม

http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,44717.0.html
อันนี้ น้า อธิบายว่าfree lock คืออะไรครับ

ส่วนเรื่อง ใส่ขับ4 วิ่งถนนลาดยาง ปูน เวลาฝนตก มันช่วยได้จริงๆ ออกตัวแรงๆเร็วๆ รถไม่มีอาการลื่น แถ หรือปัด แต่ถ้าในความคิดผมนะ ไม่ได้ช่วยให้เกาะถนนดีขึ้น แถมจะทำให้พังเร็วขึ้นด้วยครับ

ผมเองก็พังมาเพราะใส่ขับสี วิ่งถนนลาดยาง ฝนไม่ตก โค้งไปมาตลอดทาง แต่ก็อาจจะมีความผิดผมเองก็ลืมปลดขับ4 หรือช่าง0 ประกอบfree lock มาผิด
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,45998.0.html

[ishimaru]

ในกลุ่ม V-cross ไม่มีคนเคยบ่น "รู้งี้ออกตัว Hi ก็พอ"

แต่คนที่ซื้อHi บ่น "รู้งี้เพิ่มอีกหน่อย V-cross ดีกว่า" เพียบมากมายหลายคนเลยที่พูดเช่นนี้

ถ้างบไม่ใช่ปัญหาจัดไป คชจ อย่างที่น้าเบนบอกกล่าว กลัวเปลืองติดฟรีล๊อก

ฟรีล๊อกหลักๆเลยคือ ทำให้รถ 4x4 วิ่งเหมือนรถขับ 2 นั้นละประหยัดน้ำมันโพดๆ

[ซิ่ง (SIAM SPEED)]

ผมออก วีครอส เพื่อไว้เที่ยวครับ

[TON คน ข้าง ป่า]

คิดไม่ผิดเลยครับที่ตัดสินใจซื้อ 4*4 
ถ้ามีโอกาส ซื้อ อีก ก็คง 4*4 เหมือนเดิมครับ
เชียร์ V CROSS ครับน้า

[tee_tuk]

 ถึง atpy
     โดยส่วนตัวผมก็ใช้ Vcross ครับ ใช้มา สองปีครึ่งแล้วไม่เคยเข้าป่าลึงเลยครับ ผมว่าคิดผิดเพราะแทบไม่ใช 4x4 เลย เวลาผมใช้ก็ตอนฝนตกหนัก และ ถนนดินลูกรังครับ แต่ผมดูแล้วไม่ใช้ก็ได้ครับ การดูแลก็มีค่าใช้จ่ายมากขึ้นตามตัวอยู่แล้วครับ การที่น้าซื้อ Vcross และเอาเข้าป่าเลยก็ไม่ได้อยู่แล้วครับ ก็ต้องแต่งเพิ่มอีก
เช่น ยกสูง เปลี่ยนล้อ ทำช่วงล่างอีก ก็มีค่าใช้จ่ายเพิ่มจากตัวรถแล้วครับ น้าคิดดูครับ ตัวรถ เท่าไร แต่งอีกเท่าไร
ท่าน้าใจไม่รักจริงน้าทำไม่ได้นะครับ น้าต้องดูระยะยาวด้วย ตอนนี้น้าอยากได้น้ายอมลงทุน แต่ผ่านไป 4-5 ปีละครับที่ต้องเปลี่ยนยางราคาเท่าไรครับคิดออกยังครับ โดยส่วนตัวผมออกVcrossมาใช้เดิมๆเลยครับ ยางเดิม ช่วงล่างเดิมเข้าป่าลึงไม่ได้เลยครับ แต่เอาเข้าไร เข้านา ได้อยู่ครับ

[น้าเดฟ ECU SHOP & Dfast]

ตอบตามที่ถามกินน้ำมันไม่ต่างกันเลยส่วนตัวใช้วีครอส
ค่าบำรุงรักษาตามระยะจะมีเพิ่มเติมบางรายการเปนบางระยะตรวจเชคเท่านั้นไม่ใช่ทุกระยะ
ถ้าให้แนะนำผมแนะนำวีครอสครับ

[ben คน ข้าง ป่า]

 ถึง atpy
     โดยส่วนตัวผมก็ใช้ Vcross ครับ ใช้มา สองปีครึ่งแล้วไม่เคยเข้าป่าลึงเลยครับ ผมว่าคิดผิดเพราะแทบไม่ใช 4x4 เลย เวลาผมใช้ก็ตอนฝนตกหนัก และ ถนนดินลูกรังครับ แต่ผมดูแล้วไม่ใช้ก็ได้ครับ การดูแลก็มีค่าใช้จ่ายมากขึ้นตามตัวอยู่แล้วครับ การที่น้าซื้อ Vcross และเอาเข้าป่าเลยก็ไม่ได้อยู่แล้วครับ ก็ต้องแต่งเพิ่มอีก
เช่น ยกสูง เปลี่ยนล้อ ทำช่วงล่างอีก ก็มีค่าใช้จ่ายเพิ่มจากตัวรถแล้วครับ น้าคิดดูครับ ตัวรถ เท่าไร แต่งอีกเท่าไร
ท่าน้าใจไม่รักจริงน้าทำไม่ได้นะครับ น้าต้องดูระยะยาวด้วย ตอนนี้น้าอยากได้น้ายอมลงทุน แต่ผ่านไป 4-5 ปีละครับที่ต้องเปลี่ยนยางราคาเท่าไรครับคิดออกยังครับ โดยส่วนตัวผมออกVcrossมาใช้เดิมๆเลยครับ ยางเดิม ช่วงล่างเดิมเข้าป่าลึงไม่ได้เลยครับ แต่เอาเข้าไร เข้านา ได้อยู่ครับ

นี่ก็เป็นอีกข้อคิดที่ดีครับ หากไม่ได้ใช้เลย ก็คงคิดว่าคิดผิดที่ซื้อvcross ไม่คุ้มแน่ๆ

แต่ขอตอบในเรื่องการแต่งรถ  การเข้าป่าก็ไม่จำเป็นต้องแต่งรถครับ เอาตามความชอบ
รถเดิมๆก็ไปได้ เริ่มจากศึกษาในที่ที่จะไป  ศึกษาเส้นทาง  ดูสถานะการและเวลาที่เหมาะสม
ก็สามารถไปได้เกือบทุกที่  ยกตัวอย่าง

เช่น  เขากระโจม ราชบุรี(ที่หลักๆของชาวออฟโรด)
ถ้าฝนไม่ตก รถเดิมๆ ไม่ได้แต่งอะไรก็วิ่งกันฉิว ขึ้นถึงยอดเหมือนกัน
แต่ถ้าฝนตก ดินลื่นมาก รถแต่งจัดเต็มบางคันก็ขึ้นไม่ได้ครับ
ต้องใช้ทักษะประสบการณ์และอุปกรณ์เสริมพอสมควร
คนที่เข้าไปหน้าฝนก็คือคนที่พร้อมจะเจอสถานะการแบบนั้น พร้อมลุย พร้อมพัง อยากมันส์
เรามามาเทียบกับคนใช้ทั่วไปไม่ได้ ทุกๆอย่างอยู่เจ้าของรถล้วนๆ ว่าจะไปหรือไม่ไปที่ไหน

รถอะไรก็แล้วแต่ตัวเตี้ยตัวสูงจะแต่งหรือไม่  อยู่ที่ความชอบส่วนบุคคลล้วนๆ
คนละประเด็นกับเลือกใช้4x4 หรือ4x2
ส่วนเรื่องเปลี่ยนยาง รถที่ใช้ล้อยางเดิม4-5ปีก็ต้องเปลี่ยนเหมือนกันและไม่ถูกนะครับเส้นนึงก็ตก7พัน
ยางmud แนวออฟโรด 4-5พันก็มี ซึ่งอยู่ที่ว่าจะเอาประเด็นอะไรมาพูด
คห.ส่วนตัวครับ ขอตอบในเรื่องของต้องแต่งรถหรือไม่แต่ง