ขอแชร์ความรู้เรื่อง แคมซิ่ง(แคมองศาสูง)หน่อยครับ

[Dj-Mario]

น้าท่านใหนเปลี่ยนแคมซิ่งแล้วมั้งครับ ใส่แคมไอดี หรือแคมไอเสีย เหตุผล ว่าใส่ข้างนั้นดียังไง หรือใส่2เส้นเลย เครื่องเดินหอบใหม แชร์ความรู้หน่อยครับ
อย่างผมใส่แคม นัน พระราม5 ใส่ไอเสีย เพราะอยากให้ไอเสียระบายออกเยอะๆ เพื่อเรียกบูส ส่วนเรื่องหอบนั้น หอบมานิดหน่อย แต่รอบปลายนี้แหบสะใจมากเลยครับ

[itoo1842]

ก่อนเปลี่ยนน้ารู้ไหมครับ
แคมเดิม องศาเท่าไหร่? ระยะลิฟท์(ระยะยก)เท่าไหร่?

แล้วแคมซิ่งที่จะเปลี่ยน องศาและ ระยะยก มากกว่าแคมเดิมเท่าไหร่?

[Dj-Mario]

ก่อนเปลี่ยนน้ารู้ไหมครับ
แคมเดิม องศาเท่าไหร่? ระยะลิฟท์(ระยะยก)เท่าไหร่?

แล้วแคมซิ่งที่จะเปลี่ยน องศาและ ระยะยก มากกว่าแคมเดิมเท่าไหร่?

อันนี้ผมก็ไม่รู้นะครับ 555+ ขอเอา เวอร์เนีย ไปวัดก่อนได้ใหมครับ อิอิ
ระยะผมก็ไม่รู้นะครับ ว่าจะยก สูงเท่าไหร่ ค้างเท่าไหร่ แต่ถ้าใส่แล้วเห็นผล เราชอบในการใส่แล้วเกิดอะไรขึ้นกับรถ ก็ถือว่า มันดีครับ อิอิ ก็เหมือนกับหัวฉีด ผมไม่รู้หรอกว่ารูมันจะเล็กจะใหญ่ขนาดใหน ผมแค่ดูยี้ห้อ กับสรรพคุณที่ทางบริษัทบอก ก็ลองใส่ดู ถ้ามันวิ่งดีกว่าเดิมก๊ถือว่าโอเคครับ

[itoo1842]

 

[iPramote]

> อันที่จริง คนไช้อย่างเราๆ ก็ไม่รู้ลึกขนาดนั้นครับน้า(ยกเว้นทำงาน หรือเรียนมาทางด้านนี้ หรือศึกษาเองแบบระเอียดครับ) ยิ่งเข้า สำนัก ยิ่งไม่รู้ใหญ่เลย เพราะเค้าไม่ยอมบอก สเต็ปเทพ เค้าแน่นอน อันนี้ลองมาแล้ว และถ้าบอกก็กักครับ บอกไม่หมด ทำตามมีพังครับ ต้องเข้าสำนัก อย่างเดียว อย่างเราๆ สเต็ปบ้าน ก็คงตามนี้ครับ เลือกตามยี่ห้อ สรรพคุณ ที่เข้ากล่าวอ้าง แล้วมาลองเอง อันนี้ได้ประสบการณ์ เยอะกว่า คุยกับ จูนเนอร์ รู้เรื่องดี ไม่โดนหมกครับ และเค้าก็ไม่กล้าหมก ด้วยครับ
> ผมก็ สเต็ปบ้าน ครับ แต่ทำที่สำนักเหมือนกัน

[น้าเดฟ ECU SHOP & Dfast]

เปลี่ยนไอเสียให้ระยกยาวขึ้นเพื่อระบายไอเสียให้หมดจรดปลายเดินดีขึ้นครับแต่ก็ต้องประกอบกับน้ำมันที่จูนเพิ่มขึ้นด้วยนะครับส่วนองศายกก็แล้วแต่สำนักครับราคาก็พอจับต้องกันได้อยู่ครับ

[maxtrki]

จัดเต็มอีกแล้ว น้าคนนี้ อิอิ อยากฟังเสียงจัง ทั้งเดินหอบ และ รอบปลาย

จัดมาเท่าไรครับ

[khanclub]

ขยับองศาแคมฯ ......นิดหน่อย...มีปรับอย่างอื่นตามกันเพียบเลยหละครับ ......

[Dj-Mario]

จัดเต็มอีกแล้ว น้าคนนี้ อิอิ อยากฟังเสียงจัง ทั้งเดินหอบ และ รอบปลาย

จัดมาเท่าไรครับ

ไอเสียยิ่งออกเยอะ ใยหลังเทอร์โบยิ่งหมุนเร็ว วัดบูสเข็มเด้งเลยทีเดียว

[~LeO~]

จะไปเปลี่ยนทำไมครับ รถเราใช้งานไม่ถึง 5000 รอบซะด้วยซ้ำ

การเปลี่ยนแคมให้สูง  เพื่อให้ได้จังหวะโอเวอร์แลป(จังหวะที่ไอดีกับไอเสียเปิดพร้อมกัน)ที่เพิ่มขึ้น
เพาเวอร์แบร์น ในรอบต่ำๆอยากดีเซล แรงม้าหายแน่นอนครับ

การที่มาบอกว่าทำให้ไอดีไปไล่ไอเสียจนหมดจด มันก็จริงครับ
แต่นั้นมันใช้กับรถรอบ ที่ใช้รอบสูงๆ
ถึงแม้นรถรอบที่ใช้รอบสูงๆ อยู่ตลอดเวลา ก็ต้องเสียแรงม้าในรอบต่ำๆไปครับ
เพราะ ไอดีจะไปไล่ไอเสียออกจนหมด ก็ยังทำให้ไอดีไหลออกตามไอเสียไปด้วย
จึงทำให้เสียไอดีส่วนนั้นไป ในการจะจุดระเบิดรอบถัดไป
ของแต่งไม่ใช่ว่าจะเอามาใส่กันได้อย่างเดียวครับ นึกถึงความเหมาะสมด้วย

[Dj-Mario]

จะไปเปลี่ยนทำไมครับ รถเราใช้งานไม่ถึง 5000 รอบซะด้วยซ้ำ

การเปลี่ยนแคมให้สูง  เพื่อให้ได้จังหวะโอเวอร์แลป(จังหวะที่ไอดีกับไอเสียเปิดพร้อมกัน)ที่เพิ่มขึ้น
เพาเวอร์แบร์น ในรอบต่ำๆอยากดีเซล แรงม้าหายแน่นอนครับ

การที่มาบอกว่าทำให้ไอดีไปไล่ไอเสียจนหมดจด มันก็จริงครับ
แต่นั้นมันใช้กับรถรอบ ที่ใช้รอบสูงๆ
ถึงแม้นรถรอบที่ใช้รอบสูงๆ อยู่ตลอดเวลา ก็ต้องเสียแรงม้าในรอบต่ำๆไปครับ
เพราะ ไอดีจะไปไล่ไอเสียออกจนหมด ก็ยังทำให้ไอดีไหลออกตามไอเสียไปด้วย
จึงทำให้เสียไอดีส่วนนั้นไป ในการจะจุดระเบิดรอบถัดไป
ของแต่งไม่ใช่ว่าจะเอามาใส่กันได้อย่างเดียวครับ นึกถึงความเหมาะสมด้วย

รอบต่ำไม่หายนะครับ เพราะไม่เดินหอบเหมือนรถแดร๊ก น้าลองใส่มาหรือยังครับ 555+

[maxtrki]

จัดเต็มอีกแล้ว น้าคนนี้ อิอิ อยากฟังเสียงจัง ทั้งเดินหอบ และ รอบปลาย

จัดมาเท่าไรครับ

ไอเสียยิ่งออกเยอะ ใยหลังเทอร์โบยิ่งหมุนเร็ว วัดบูสเข็มเด้งเลยทีเดียว

แรงเลยที เดียวเชียว ความเร็ต จมเท่าไรครับ นี่ แล้วตัดไหมเอ่ยทำไงไม่ให้ตัด แล้ว ปลดบูส ด้วยไหม
ครับ