3.0 VGS A/T ใส่ดันราง ecu CUBE ดีไหมครับ

[GoLF POWeRLAB]

ผมใช้ดันรางรุ่นFPC-2 ครับ มันปรับได้ 5 ระดับ ส่วนใหญ่จะใช้แค่ระดับ 3 ก็วิ่งกระฉูดแล้ว สี่กับห้าจะใช้กับพวกโบใหญ่ หัวฉีดใหญ่ ถ้ากลัวปั๊มพังก็ลดลงมาโหมด 1 หรือ 2 ได้ครับ ส่วนผมเอาไว้เวลาอยากซิ่งถึงจะปรับมาโหมด 3 ขับปกติไปกับครอบครัวผมจะถอดกล่องยกหัวฉีด DMS 2 ออก แล้วปรับดันรางเป็นเบอร์ 1 แทนครับ

[fantom2000]

ขอบคุณ น้าๆมากครับ จัด ดันราง ECU cube มาแล้ว  ผมให้ช่างจูนแบบ ใช้งาน กันไป นานๆๆๆๆๆๆๆเลย

ช่างเลยจัดให้เลย  เวลาขับก้อ โอเค นะครับ  มีแรงขึ้นมากว่าเดิม นิดหน่อย เช่น ยกตัวอย่างนะครับ

เดิมๆ เวลาเรากดคันเร่งไปแล้ว  กดลงครึ่งนึง ก็เหมือนเราเร่งเครื่องแหละครับ รอบเครื่องขึ้นมา เร็วพอใช้ได้ แต่พอกดลงสุด รอบเครื่องก็ขึ้นเหมือนเดิม นี่คือ สภาพ รถเดิมๆ นะครับ

จัด ดันรางมาแล้ว  กดครึ่งนึง รอบเครื่องก้อขึ้นมาเร็วเหมือนเดิมนะครับ พอกดสุด รอบครื่อง ขึ้นมาเร็วกว่าเดิมอีก หน่อย   นี่คือ ดันรางแหละครับ  ที่ผมใส่นะครับ นี่คือ โหมด 1  บูสอยู่ที่ 22

แต่โหมด 2 ก้อ แรงขึ้นกว่าเดิมหน่อยนึง คือ ออโต้ ออกตัวล้อฟรี อ่าครับ บูสอยู่ที่ 25   โหมด 1 ก็ออกตัว ล้อฟรีเหมือนกันนะครับ แต่ฟรีไม่นาน

แต่ได้ คันเร่งไฟฟ้า เข้าไปช่วยอีก ฟรี ทั้ง 1 ทั้ง 2 เลยครับ

หนับหนุน ให้ ออโต้ ที่ใส่ดันราง ให้ใส่คันเร่งไฟฟ้า ครับ  จะเห็นผลอย่างชัดเจนเลยครับ

[O-Zone]

มาแอบฟังไว้ก่อน

[Hollow]

มารอฟังเช่นกันคร้าบ....

[TunedMinitruck]

จูนหนัก เหยีบแช่ กระแทกบ่อยๆ เบิ้ลเครื่องออกตัว กระแทกออก มีโอกาพังหมดครับ

[illusionx]

ถ้าใส่ดัน อย่างเดียวขับแช่ ปั๊มก็เสี่ยงพัง ใช่ไม๊ครับ

แล้วถ้าใส่ดัน+ยก ทีเดียว โอกาสพังมันจะน้อยกว่าไหมครับ คือผมคิดว่ามันน่าจะเก็บจูนได้เยอะกว่า เรื่องเพิ่มน้ำมันอะไรด้วย เกี่ยวกันไม่ครับ

ดันอย่างเดียวขับแช่ ไม่พังครับถ้าจูนไม่หนัก และรู้จักใช้งาน จะดันอย่างเดียว หรือ + ยกก็มีโอกาสพังเท่ากันครับน้า พังเร็ว ช้า อยู่ที่คนขับครับ จัดหนักบ่อย จูนหนัก ใช้งานเกินกำลัง พังแน่นอนครับ ถ้าน้าจะติดลองหาข้อมูลก่อนนะครับ คนจูนดีให้ข้อมูลที่ดี รถก็อยู่กับเรานานครับ

จริงจ้ะ

ขอบคุณครับ งั้นก้ใส่ดันรางตัวเดียวได้ แต่ปัจจัยหลักอยู่ที่คนจูนว่าจูนหนักหรือไม่ และ อย่างที่สอง คนขับ จัดหนักบ่อยหรือไม่

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลครับผม