ประกาศผลการทดสอบอย่างไม่เป็นทางการ All new D-max จาก Headlightmag.com

[moocnoe]

เมื่อวานนี้ผมกับพี่ J!MMY แห่งเว็บ www.headlightmag.com
ได้ทดสอบ All new D-Max ใหม่ ซึ่งปกติทางตรีเพชรอีซูซุจะไม่ให้รถทดสอบ
กับสื่อมวลชนมาตั้งแต่ไหนแต่ไรแล้ว

แต่ครั้งนี้ผมในฐานะผู้อ่านเว็บไซต์ของพี่เค้า ได้ซื้อ D-max พอดีเลยติดต่อไปกับพี่เค้า
ว่าสนใจทดสอบมั้ย เนื่องจากเป็นรถที่ทุกคนรอคอยการทดสอบ เพราะว่า
ในฐานะความเป็นกลางและมาตรฐานในการทดสอบรถยนต์ พี่จิมมี่และ headlightmag
มีความเป็นกลางมากที่สุดในการทดสอบเลยก็ว่าได้ สามารถอ้างอิงตัวเลขได้จริง

ก็เลยได้ไปทดสอบกัน ตามมาตรฐานของรถทดสอบทุกคัน

รถผมคือ Isuzu All new D-max
3.0 VGS 5A/T 4drs. Hi-lander Z-Prestige NAVI
สีดำ Black Australian Coal

ผลทดสอบอัตราเร่ง
0-100 กม./ชม ได้ 10.64 วินาที
80-120 กม./ชม ได้ 8.76 วินาที

แรงที่สุดในตลาดรถกระบะแล้ว

topspeed 182 km/h @ 3300 รอบต่อนาที ที่เกียร์5

ผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองตามมาตรฐาน Headlightmag.com
วิ่ง 110 กม./ชม. เปิดแอร์ นั่ง 2คน ได้ 12.44 km/l

ประหยัดเป็นอันดับ 2 ของตลาด รองจาก Mitsubishi Triton 2.5 VG-T

ตารางอัตราเร่ง ford ranger
http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php/topic,25556.msg399573.html#msg399573

ตารางอัตราเร่ง+อัตราสิ้นเปลืองกระบะทุกค่าย
อยู่ท้ายๆรีวิวครับ ลองเลื่อนดู
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=3925:%E0%B8%97%E0%B8%94%E0%B8%A5%E0%B8%AD%E0%B8%87%E0%B8%82%E0%B8%B1%E0%B8%9A-Chevrolet-COLORADO-6-%E0%B8%A3%E0%B8%B8%E0%B9%88%E0%B8%99-6-%E0%B8%84%E0%B8%B1%E0%B8%99-%E0%B9%83%E0%B8%99-1-%E0%B8%A3%E0%B8%B5%E0%B8%A7%E0%B8%B4%E0%B8%A7&catid=78:pickup-truck&Itemid=97



สุดท้ายนี้ก้รอติดตามอ่านรีวิวกันนะครับผม
แล้วก็ขับขี่อย่างปลอดภัย ไม่ประมาท อย่าจี้ท้ายคันหน้าจนเกินงามนะครับ
เดี๋ยวจะเสียชื่อเสียงของชาวเรา D-max

เพราะผ้าเบรคของ D-max ไม่ค่อยดีครับ เปลี่ยนได้ก็ดี
เพราะมีปัญหาเฉพาะผ้าเบรคที่ห่วยไปหน่อย
ลองเบรคหน่วงความเร็วจาก topspeed เบรคfade มาก
และเบรคไม่ค่อยอยู่ มีกลิ่นไหม้ค่อนข้างเยอะ รถคันอื่นที่พี่เค้าทดสอบมา
ผ้าเบรคจะดีกว่านี้ค่อนข้างเยอะครับ พี่จิมมี่เค้าบอกมา
แนะำนำให้เปลี่ยนเฉพาะคู่หน้า คู่หลังไม่มีปัญหาครับ

                               D-max   Ranger
ความจุเครื่องเล็กกว่า        3,000 /  3,200
ลูกสูบน้อยกว่า                 4 สูบ /  5 สูบ
เกียร์ speed น้อยกว่า     5speed / 6 speed
แรงม้าน้อยกว่า             177 ps /  200 ps
แรงบิดน้อยกว่า            380 Nm / 470 Nm

[สนสามใบ]

รออ่านบทรีวิวเต็มรูปแบบของคุณ jimmy

[Ohmohmz]

รออ่านรีวิวพี่จิมมี่เหมือนกันครับ  แต่คิวรีวิววเยอะมาก ไม่รุ้ว่ารีวิวd-maxจะคลอดเมื่อไหร่

[ANAN.]

เยี่ยมครับ รถที่เน้นการประหยัดพลัง งานอนาคตสดใสครับ

[Mamoad 699]

แจ่มครับ

[jeklek_"NDC 458"]

ต้องติดตามต่อ

[popojung NDC.605]

รอดูตอนเป็นคลิป วีดีโอครับ
ชอบตอนวิจารณ์ และรีวิวระหว่างขับจริง

รออยู่ครับ

และถามอีกเรื่อง ผ้าเบรค ควรเปลี่ยนเป็นตัวใหนดีครับ
และควรเปลี่ยนทั้ง 4ล้อเลยมั้ย ขอบคุณมากครับ

[cadrad]

รออ่านครับ

[อนนต์ ว.]

ขอบคุณครับสำหรับข้อมูลดี รอคำแนะนนำเรื่องผ้าเบรกด้วยอีกคนครับ

 

[Suphan]

ปูเสื่อ รอชม

[Bai Fearn]

ต้องติดตาม แบบ ตามติดๆๆๆ

[moocnoe]

รอดูตอนเป็นคลิป วีดีโอครับ
ชอบตอนวิจารณ์ และรีวิวระหว่างขับจริง

รออยู่ครับ

และถามอีกเรื่อง ผ้าเบรค ควรเปลี่ยนเป็นตัวใหนดีครับ
และควรเปลี่ยนทั้ง 4ล้อเลยมั้ย ขอบคุณมากครับ

ล้อคู่หลังไม่มีปัญหาครับ
เปลี่ยนเฉพาะผ้าเบรคคู่หน้าครับ รอเปลี่ยนตอนผ้าเบรคใกล้หมดก็ได้ครับ
ส่วนแนะนำเป็นตัวไหน เดี๋ยวจะไปถามให้พี่เค้าแนะนำให้นะครับ
วันเสาร์นี้จะนัดถ่ายรูปสำหรับลงรีวิวครับ

ปล.คันนี้จะไม่มีคลิปครับ มีแต่ Full review เพราะว่าเป็นรถส่วนตัว
พี่เค้าจะไม่ถ่ายคลิปครับผม

[@GOLF@]

ติดตามอ่านอยู่เรื่อยครับๆสำหรับ www.headlightmag.com ว่าเมื่อไรจะมีน้องนิวกับเค้าบ้าง
ยังไงก็จะรอดูรีวิวและวีดีโอของพี่ J!MMY ครับ เพราะชอบการรีวิวของพี่ J!MMY ครับ
รอติตามกันต่อไป

[G.V-CROSS]

ขอบคุณสำหรับการเสียสละรถเพื่อนำไปให้คุณจิมมี่ทดสอบในครั้งนี้ด้วยครับ ผมเคยอ่านการทดสอบจากหลายๆ ที่ ข้อมูลค่อนข้างตรงกันครับ อัตราเร่งระหว่างน้องนิวเรา 3.0 VGS กับ Ford Ranger T6 3.2 แทบไม่ต่างกันเลย เราจะเหนือกว่าด้วยซ้ำ นั่นเป็นเพราะผลพวงมาจากเกียร์ A/T 6 Speed ซึ่งอัตราทดชิดเกินไปทำให้เราลากได้เยอะกว่า รวมถึง และน้ำหนักของ T6 เยอะมาก
อย่างไรก็อดใจรอดูรีวิวอีกทีครับ