vgs-Ddi ต่างกันมากไหม

[kaothongza]

ผมว่ามันต่างกันมากนะครับบ้านผมใช้อีสุสุออลนิวสองคันคันแรก สปาคแคบเครื่อง L 2.5ddi ธรรมดา อีกคันไฮแลนดดอร์ZP  3.0 ddi vgs ตอนเร่งแซงนี่ต่างกันมากมายเลย แต่ก็กินน้ำมันต่างกันพอสมพวร

[nouvo625]

ไม่ต่างกันมากหรอกครับน้า
 

[galumdok]

ผมมีทั้ง ddi  กับ vgs  ส่วนตัวผมชอบ ddi มากกว่าครับจังหวะรอรอบมันได้ฟิวกว่าเยะ พอรอบมาเต็มแล้วแรงได้ใจ  การบริโภคน้ำมันทั้งสองตัวนี้  ddi สิ้นเปลืองกว่า แต่ถ้าขับขึ้นทางลาดขึ้น ตัวนี้ยาวๆเลย   vgs รอบเครื่องต่ำ ประหยัด แต่ในทางเส้นเดียวกัน vgs แรงตก ต้องลดเกียร์  ทั้งสอง เป็นตัว 3.0 ทั้งคู่ครับ

[azuma]

ผมมีทั้ง ddi  กับ vgs  ส่วนตัวผมชอบ ddi มากกว่าครับจังหวะรอรอบมันได้ฟิวกว่าเยะ พอรอบมาเต็มแล้วแรงได้ใจ  การบริโภคน้ำมันทั้งสองตัวนี้  ddi สิ้นเปลืองกว่า แต่ถ้าขับขึ้นทางลาดขึ้น ตัวนี้ยาวๆเลย   vgs รอบเครื่องต่ำ ประหยัด แต่ในทางเส้นเดียวกัน vgs แรงตก ต้องลดเกียร์  ทั้งสอง เป็นตัว 3.0 ทั้งคู่ครับ

พิสูจน์จริง จากผู้ใช้จริง ชอบ ๆ +1 ครับ

[fei330i]

  ผมก็รู้สึกว่า ddi มันอืดตอนต้นแต่ปลายก็ไหลอ่ะคับ

[NDoL]

ผมก็รู้สึกว่า ddi มันอืดตอนต้นแต่ปลายก็ไหลอ่ะคับ

อุด EGR + แทนแคท+ท่อยูเลส ทั้งใบ รับรองต้นไม่อืดแน่นอนคับ มีเสียงฟิ้วๆด้วย 2.5 ddi คับ

[fei330i]

ผมก็รู้สึกว่า ddi มันอืดตอนต้นแต่ปลายก็ไหลอ่ะคับ

อุด EGR + แทนแคท+ท่อยูเลส ทั้งใบ รับรองต้นไม่อืดแน่นอนคับ มีเสียงฟิ้วๆด้วย 2.5 ddi คับ
 
ขอทราบราคาหน่อยได่มั้ยคับ พอดีกำลังตัดสินใจ จะใส่กล่องดันราง + คันเ่รงไฟฟ้าอ่ะคับ

[Jenz NDC 1634]

ผมก็รู้สึกว่า ddi มันอืดตอนต้นแต่ปลายก็ไหลอ่ะคับ

อุด EGR + แทนแคท+ท่อยูเลส ทั้งใบ รับรองต้นไม่อืดแน่นอนคับ มีเสียงฟิ้วๆด้วย 2.5 ddi คับ
 
ขอทราบราคาหน่อยได่มั้ยคับ พอดีกำลังตัดสินใจ จะใส่กล่องดันราง + คันเ่รงไฟฟ้าอ่ะคับ

ขอด้วยคนครับ

[NDoL]

ผมก็รู้สึกว่า ddi มันอืดตอนต้นแต่ปลายก็ไหลอ่ะคับ

อุด EGR + แทนแคท+ท่อยูเลส ทั้งใบ รับรองต้นไม่อืดแน่นอนคับ มีเสียงฟิ้วๆด้วย 2.5 ddi คับ
 
ขอทราบราคาหน่อยได่มั้ยคับ พอดีกำลังตัดสินใจ จะใส่กล่องดันราง + คันเ่รงไฟฟ้าอ่ะคับ

ขอด้วยคนครับ

อุด 500 (ร้านแถวบ้านคับ) แทนแคท 1300 ท่อนกลาง + ท่อนหลังลงที่เดิม 3300  ราคานี้ไปใส่ที่คลอง 4 นะคับสำนักยูเลส ค่าแรงอย่างละ100 คับ

[All New KB]

Turbo ดัดแปลงใส่ได้ แต่ผมว่าหมดประกันแน่นอน ที่สำคัญ หากมีการใส่ Turbo ต้องมีการ จูน ECU
ไหม่ เพื่อให้มันสั่งการไปบูสแรงดันจาก Turbo   แต่ในเมื่อแรงม้าไม่เท่ากับตัวที่มี Turbo แล้ว หากมีการ
ดัดแปลงแล้วแรงอัดที่มากเกินไปอันเนื่องจาก Design มาไม่มี Turbo อาจทำให้เครื่องยนต์เสียหาย
ไม่คุ้มครับ

ผมคงแสดงความเสียใจด้วยหากน้าไม่ประทับใจในรถคันนี้ แต่หากมีการซื้อรถแล้ว ควรจะมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์บ้างครับ เพราะ All new มี Turbo หรือไม่นั้นดูที่ฝาท้ายเขียนว่า VGS

ผมว่าน้าเข้าใจอะไรผิดนะ รถกระบะยุคใหม่ทุกยี่ห้อรวมถึง AllnewDmax มี Turbo ทุกรุ่น ต่างกันที่ Turboธรรมดากับ Turboแปรผัน...

[ช่างดล]

ขับมาทั้งคู่ล่ะ DDi เหมือนจะรอรอบหน่อย แต่รอบมาดึงกว่า VGS
VGS คันของผม กดคันเร่งออกตัว 123 อะไรพวกนี้ ไม่ลึกเท่า DDi 
แค่ นิดๆหน่อยๆ ไม่ค่อยแตกต่างกันเท่าไหล่มากมายครับ
ผมว่าDDI ขับทางไกลๆ น่าประหยัดก่า เพื่องท้ายเล็กก่า รอบใช้น้อยก่า VGSด้วยซ้ำ
VGSวิ่งเกียร์5 เครื่องเร่งเยอะมาก อยากจะมีอีกสักเกียร์เลย

[Phreecha NDC.1713]

ต่างกันไม่มากครับ
อย่าคิดมากเลยครับถนนบ้านเราทุกวันนี้เหยียบได้ 120 ก็ถือว่าดีแล้วครับ
ส่วนตัวถ้าจะให้ดีผมแนะนำหากล่องคันแร่งใส่ซักใบจบครับ
(ผมก็ Hi 2.5 DDi+คันเร่งไฟฟ้าครับ)
 

[pong_pong]

ผมมีทั้ง ddi  กับ vgs  ส่วนตัวผมชอบ ddi มากกว่าครับจังหวะรอรอบมันได้ฟิวกว่าเยะ พอรอบมาเต็มแล้วแรงได้ใจ  การบริโภคน้ำมันทั้งสองตัวนี้  ddi สิ้นเปลืองกว่า แต่ถ้าขับขึ้นทางลาดขึ้น ตัวนี้ยาวๆเลย   vgs รอบเครื่องต่ำ ประหยัด แต่ในทางเส้นเดียวกัน vgs แรงตก ต้องลดเกียร์  ทั้งสอง เป็นตัว 3.0 ทั้งคู่ครับ

พิสูจน์จริง จากผู้ใช้จริง ชอบ ๆ +1 ครับ

จรืงครับ VGS เดินทางยาวๆอัดยาวๆต่อเนืองกำลังตกต้องลดเกียร์ช่วย/ไม่เหมือนพวกเทอร์โบร์เวสเกตพอรอบได้ดึงยาวๆกำลังมีมาให้ใช้อย่างต่อเนื่อง