Shell V-Power Diesel ดีจริงหรือ ???

[โต้ง มีนบุรี (NDC.๔๒๘)]

ตั้งแต่รับรถมาก็ V-power ตลอดครับ ดีไม่ดีไม่รู้ครับเห็นเขาว่ามันดี

[ninja noi]

น้าๆๆท่านใดได้ลองใช้ Shell V-Power กับน้องนิวบ้างแล้วคับ
รบกวนขอความคิดเห็นด้วยครับ

เติม แต่ปตท.จร้า

[Preecha Lek_NDC.304]

ผมเติมมาตั้งแต่ออกรถ ไม่เคยเติมอย่างอื่นเลย จึงไม่รู้ข้อแตกต่าง
แต่เมื่อก่อนขับ รถเบนซิน เติมแก็สโซฮอล์ กับ เติมวีเพาเวอร์เบนซิน รู้สึกต่างกันเยอะครับ
ในด้านการออกตัว และ ความเร็วที่ขึ้นต่างกันอย่างรู้สึกได้ รถที่ความเร็วขึ้นไว ผมว่าประหยัด
กว่า เพราะเนื่องจากเราไม่ต้องกดคันเร่งนาน เมื่อมาใช้รถดีเซล ผมเลยเลือกเติมแต่ วีเพาเว่อร์
ผมใช้รถน้อยครับ เดือนนึงวิ่งแค่ 1000 โล เฉลี่ยค่าน้ำมันแล้ว 2200 บาท/เดือน
เลยไม่ค่อยมีผลกระทบเรื่องค่าต่างของราคาน้ำมัน
 

[chan ndc 072]

น้าๆๆท่านใดได้ลองใช้ Shell V-Power กับน้องนิวบ้างแล้วคับ
รบกวนขอความคิดเห็นด้วยครับ

เติม แต่ปตท.จร้า

เทียบกับ ปตท ดีขึ้น รู้สึกได้อัดตราเร่งดีกว่า แต่แพงกว่าครับ

[vasan]

ส่วนมากผมจะเติม เชลล์ วี-เพาเวอร์ ไนโตร+ดีเซล ถึงแพงกว่าก็จริง แต่ในความรู้สึกส่วนตัว ส่วนตัวน่่ะครับ มันได้ระยะทางที่มากกว่า(หรือมีหลายปัจจัยอื่นที่มาเกี่ยวข้อง ก็ไม่ทราบได้)

[iceman33]

รถอีกคันที่บ้าน ผสมน้ำมันเครื่องบิน JP-8 บางที ก็เพียวๆวิ่งกระจายครับ แต่กับน้องนิว ไม่กล้าครับ กลัวเครื่องพัง สำหรับ v power ยังไม่เคยลอง แต่ถ้าแพงกว่า 3 บาทนี่ น่าจะดีต่อรถเราจริง จ่ายแพงกว่าถังละสองร้อยกว่าบาท แต่ถ้ามันส่งผลดีต่อเครื่องยนต์ ก็น่าจะยอมเสียนะครับ

[bird.sa]

ออกตัวดีกว่าน้ำมันธรรมดา อันนี้ลองเติมมา ไปส่งป้าเติม Vpower ป้ามีตัง ไปส่งพี่ เติมธรรมดา เวลาเหยียบออกตัวมันต่างกันคับ แต่1000 ได้แค่ครึ่งถังเอง

[G.V-CROSS]

V-Power ตอนนี้แพงสุดแต่ก็น่าเติมที่สุดครับตอนนี้

[Barnaby]

V-Power ตอนนี้แพงสุดแต่ก็น่าเติมที่สุดครับตอนนี้

จัดไปปปปปปป ค๊าบบบบบบบบบ 

[THAP_BOY]

คือผมมีเพื่อนของเพื่อนเป็นวิศวกรเครื่องยนต์ของ TOYOTA อ่ะครับ เขาบอกว่าเคยอบรมเรื่องน้ำมันดีเซลในท้องตลาดบ้านเราตอนนี้แบ่งเกรดความสะอาดของกระบวนการกลั่นตามบริษัทน้ำมันตามนี้ครับ สะอาดสุดให้ คาลเท็กซ์/เชลล์/เปโตนาส รองมาทั่วไปให้ ปตท./บางจาก ห่วยสุดคือ Esso(บอกให้ลองสังเกตุถ้าเติม ESSO แล้วควรจะดำเป็นพิเศษ ควรหลีกเลี่ยง)แต่ถ้าให้ดีสุดเขาแนะนำเชลล์ V-Power นะครับ แบบถ้ากลัวค่าใช้จ่ายเยอะแนะนำให้เติมกรณีวิ่งทางไกลครับ เขาว่าจะช่วยเรื่องความลื่นไหลของเครื่องยนต์และได้ระยะทางมากกว่ากัน ไม่รู้ว่าจริงหรือป่าวนะครับ แต่ผมก็ใช้มาตั่งแต่คันเก่า รถเจ็ดปีไม่เคยยุ่งกะเครื่องเลยครับ แค่ถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ ลองดูนะครับ 

[NuaNia]

คือผมมีเพื่อนของเพื่อนเป็นวิศวกรเครื่องยนต์ของ TOYOTA อ่ะครับ เขาบอกว่าเคยอบรมเรื่องน้ำมันดีเซลในท้องตลาดบ้านเราตอนนี้แบ่งเกรดความสะอาดของกระบวนการกลั่นตามบริษัทน้ำมันตามนี้ครับ สะอาดสุดให้ คาลเท็กซ์/เชลล์/เปโตนาส รองมาทั่วไปให้ ปตท./บางจาก ห่วยสุดคือ Esso(บอกให้ลองสังเกตุถ้าเติม ESSO แล้วควรจะดำเป็นพิเศษ ควรหลีกเลี่ยง)แต่ถ้าให้ดีสุดเขาแนะนำเชลล์ V-Power นะครับ แบบถ้ากลัวค่าใช้จ่ายเยอะแนะนำให้เติมกรณีวิ่งทางไกลครับ เขาว่าจะช่วยเรื่องความลื่นไหลของเครื่องยนต์และได้ระยะทางมากกว่ากัน ไม่รู้ว่าจริงหรือป่าวนะครับ แต่ผมก็ใช้มาตั่งแต่คันเก่า รถเจ็ดปีไม่เคยยุ่งกะเครื่องเลยครับ แค่ถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ ลองดูนะครับ 

ให้ความรู้ละเอียดเลยครับพี่

[น้าโก มหาสารคาม]

คือผมมีเพื่อนของเพื่อนเป็นวิศวกรเครื่องยนต์ของ TOYOTA อ่ะครับ เขาบอกว่าเคยอบรมเรื่องน้ำมันดีเซลในท้องตลาดบ้านเราตอนนี้แบ่งเกรดความสะอาดของกระบวนการกลั่นตามบริษัทน้ำมันตามนี้ครับ สะอาดสุดให้ คาลเท็กซ์/เชลล์/เปโตนาส รองมาทั่วไปให้ ปตท./บางจาก ห่วยสุดคือ Esso(บอกให้ลองสังเกตุถ้าเติม ESSO แล้วควรจะดำเป็นพิเศษ ควรหลีกเลี่ยง)แต่ถ้าให้ดีสุดเขาแนะนำเชลล์ V-Power นะครับ แบบถ้ากลัวค่าใช้จ่ายเยอะแนะนำให้เติมกรณีวิ่งทางไกลครับ เขาว่าจะช่วยเรื่องความลื่นไหลของเครื่องยนต์และได้ระยะทางมากกว่ากัน ไม่รู้ว่าจริงหรือป่าวนะครับ แต่ผมก็ใช้มาตั่งแต่คันเก่า รถเจ็ดปีไม่เคยยุ่งกะเครื่องเลยครับ แค่ถ่ายน้ำมันเครื่องตามระยะ ลองดูนะครับ 

ผมเติมแต่ Esso ล่ะ
เพราะใกล้ๆบ้าน มี PTT กะ Esso
ตอนที่รับน้องนิวมาใหม่ๆ ก็เติมPTT
ต่อมามีรถรุ่นน้อง เติมPTTแล้วรถดับคาหัวจ่าย
ต้องถ่ายน้ำมันทิ้ง
เลยหนีมาEssoตลอดเลยครับ

[Nick NDC.841]

ผมว่าจะเติม v-power เต็มถังทุก ๆ 1000 โล น่าจะดี สบายกระเป๋า 

["ธกร ครับ"]

เติม ปตท.  ตลอดครับ ตอนนี้เกิดกิเลสอยาก V power กะเขาบ้างแระ