รถผมออกป้่ายแดงมาวิ่งแค่พันโลผมก็ติดระบบDDFแล้วครับ การจ่ายเชื้ิอเพลิงก็ควบคุมสั่งการจ่ายโดยECUจ่ายแบบแปลผันตามบูทเทอร์โบ,รอบเครื่องและTPS ไม่ได้จ่ายตายตัวน้ำมัน70%แก็ส30%เหมือนชุดอุปกรณ์สมัยเก่า! จนทุกวันนี้ วิ่งไป4หมื่นกว่าโลแล้วครับ ไม่มีปัญหาอะไรแน่ นอน! ทำไมผมถึงกล้าคอนเฟิร์มขนาดนี้เหรอครับ! เพราะวีโก้ผมก็ใช้ระบบนี้วิ่งมาแสนกว่าโลก็ไม่เป็นไร ไม่มีอาการเครื่องสั่นเครื่องหอบในรอบเดินเบาเหมือนพวกเครื่องเบนซินติดแก็ส เพราะผมได้ร่วมกับบริษัทปตท. ฝ่ายศูนย์วิจัยพลังงานธรรมชาติสำหรับยานยนต์ พัฒนาระบบนี้มานาน และหลังจากที่ใช้งานไป (วีโก้ 160,000กิโลเมตร / ออลนิวดีแม็ก 44,000กิโลเมตร) ได้ทำการเช็คกำลังอัดและเปิดฝาสูบมาเพื่อตรวจเช็คความสึกหรอของเครื่องยนต์ ผลปรากฎ ว่าความสึกหรอไม่ต่างจากเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันดีเซลเลย ของแบบนี้แล้วแต่ความคิดแล้วแต่กำลังทรัพย์ครับ ผมว่าตั้งแต่ผมติดไปเวลาจ่่ายค่าเชื้อเพลิงจากที่เคยจ่าย3บาทกว่า/กิโลเมตร(เพราะผมขับเร็วยืนพื้น140-150ตลอด) เหลือแค่1.75บาท/กิโลเมตร(การขับขี่้หมือนเดิม) และผมเป็นคยชอบเที่ยวต่างจังหวัดบ่อยอย่างผมไปเที่ยวเชียงใหม่ไปกลับก็เลยทำให้เห็นส่วนต่างของเงินที่เหลือชัดเจน ที่สำคัญรถแรงขึ้นกว่าเดิมอย่างเห็นได้ชัด แค่นี้ผมก็แฮปปี้สุดๆแล้ว
