ผู้เขียน หัวข้อ: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส  (อ่าน 25352 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ โต้ง มีนบุรี (NDC.๔๒๘)

  • ไมล์ 3001-4000
  • *
  • กระทู้: 3266
  • คะแนน Like 123
  • NDC.๔๒๘ โต้งครับ
  • จังหวัด: บ้านเกิด สกลนคร บ้าน ผบ. พิจิตร ทำงานที่ กรุงเทพฯ
  • ชื่อเล่น: โต้งครับ
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #28 เมื่อ: 20มิ.ย.2012, 14:01:42 »
ขอบายครับ ไม่ชอบก๊าซ กลัวเครื่องพัง ผมคิดว่าต้องใช้มันไม่น้อยกว่า 15 ปี เลยไม่เสี่ยงดีกว่า ถ้าใครใช้รถไม่เกิน 10 ปีก็จัดไปครับ emo36 emo36
ไม่ถึง 18 นั่งหน้า   เกิน 25 นั่งหลัง
Hi-2Dr 3.0 ดำ Z-Prestige(กระบะบ้านๆ)

ออฟไลน์ PS V Cross

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 197
  • คะแนน Like 8
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #29 เมื่อ: 20มิ.ย.2012, 15:57:09 »
เครื่องเบนซิลใช้ LPG  หรือ  NGV  เพียวๆได้

แต่เครื่องดีเซลใช้ LPG  หรือ  NGV  เพียวๆไม่ได้เลย  ต้องใช้น้ำมันดีเซลร่วมด้วยในอัตราส่วนประมาณ 70 : 30 (น้ำมัน/ก๊าซ)

ผลที่ได้คือ การเผาไหม้ดีขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น ประหยัดขึ้นนิดหน่อย  แต่ช่างไม่แนะนำให้ติดตั้งเนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้กับระบบก๊าซหรือแก๊ส แม้จะดัดแปลงแก้ไขอย่างไรเครื่องยนต์ก็ไม่เสถียรต้องปรับจูนบ่อยๆ และเครื่องเสื่อมไวกว่าปกติ  แต่ถ้าต่อไปมีการพัฒนาที่ดีกว่านี้ก็น่าสนใจอยู่.

ส่วนตัวคิดว่าตอนนี้เครื่องดีเซลไม่ควรติดตั้ง  เนื่องจากผลที่ได้ไม่คุ้มเสีย ประกอบกับตอนนี้ราคา LPG กับ NGV ไม่แน่นอน อนาคตราคาอาจจะใกล้เคียงน้ำมันดีเซลก็ได้...

ออฟไลน์ K@!_0N^_^BoaT:NDC.549™

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 653
  • คะแนน Like 16
  • ผมคน พระประแดง NDC.549
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #30 เมื่อ: 20มิ.ย.2012, 16:20:53 »
ติดมาเสียรถหมด
emo17NDC.549emo17

ออฟไลน์ ppounk NDC

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1224
  • คะแนน Like 27
  • NDC.441 รับมาแล้วครับ 27 / 09 / 12
  • จังหวัด: pattani
  • ชื่อเล่น: nan
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #31 เมื่อ: 16ก.ค.2012, 06:42:31 »
เก็บข้อมูลครับ


4 เดือน 20 วัน กับการรอ HR 2.5 VGS Z DVD 4DR M/T BLACK

ออฟไลน์ sumeth04

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 413
  • คะแนน Like 15
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #32 เมื่อ: 16ก.ค.2012, 08:52:17 »
ตอนนี้ผมทำระบบร่วมอยู่ครับ ติดตั้งในน้องนิวของเราเป็นแบบหัวฉีดยิงเข้าปากเทอร์โบ ถอยรถออกมาเกือบล้านยังไม่ได้ป้ายดำผมก็จัดใส่ชุดก๊าซnGV+Deiselแล้วครับ ที่ว่าระบบร่วมกับดีเซลแล้วพังน่ะเรื่องจริงครับแต่เป็นชุดอุปกรณ์รุ่นเก่าๆน่ะครับ ชุดอุปกรณ์ที่ผมติดตั้งเข้าไปเป็นชุดDeisel dual fuel NGV จะใช้ecuของแก็สเป็นตัวสั่งจ่ายก๊าซเข้าไปร่วมกับดีเซลโดยที่เราไม่ต้องไปยุ่งหรือดัดแปลงเครื่องยนต์หรือลดการจ่ายที่ปั้มเหมือนสมัยก่อน อุปกรณ์ใหม่นี้จะใช้Ecuก๊าซไปเกาะEcuเครื่องยนต์เพื่อดึงสัญญาน รอบ,TPS,Map,บู๊สเทอร์โบของเครื่องยนต์มาประมวลผลในการสั่งจ่ายก๊าซร่วมกับน้ำมัน โดยกาจูนด้วยคอมฯได้ในทุกย่านความเร็วรอบ เพื่อดูว่ารอบช่วงไหนควรจ่ายก๊าซมากหรือน้อย และจะมีเซนเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ กับ อุณหภูมิท่อไอเสียเป็นตัวป้องกันเครื่องร้อน ถ้าความร้อนขึ้นถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ระบบจะทำการเซฟด้วยการสั่งตัดการจ่ายก๊าซ
ปล:ผมได้ทดลองกับน้องนิวตัว3.0. วิ่งที่ความเร็ว120-160km/h. ตกแล้วกินเชื่อเพลิงทั้งก๊าซและน้ำมัน 1.7บ/กิโลเมตร ถ้าขับความเร็วเท่านี้โดยใช้น้ำมันอย่างเดียว ตกแล้ว2.5-3บาท/กิโลเมตร
สิ่งที่ได้เพิ่มคือแรงมาเพิ่มอีก30ตัว และแรงบิดกว่า80นิวตัน
รอทดสอบให้ได้ค่าความประหยัดมากกว่านี้อีกนิดจะน้ำรูปมาโชว์นะครับ
ถ้าใครอยากเห็นหรือทดลองขับ ติดต่อได้ที่085-555-4547แจ็คครับ
ผมติดตั้งเอง และทดสอบกับวีโก้มาเป็นเวลากว่า2ปีแล้วทุกวันนี้ก็ยังขับได้เครื่องไม่พังครับ
ไม่รู้น้าแจ๊คติดไปหลายเดือนแล้วผมเป็นยังไงบ้างครับ ขอศึกษาด้วยคนครับ emo64

ออฟไลน์ NuaNia

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 851
  • คะแนน Like 36
  • ไม่ต้องกรี๊ดดดดดดดดด พี่มาทุกวัน
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #33 เมื่อ: 24ก.ค.2012, 22:57:17 »
ผมบอกตรงๆนะครับว่าผมสนใจมากเลยครับ ช่วงนี้ อะไรประหยัดได้ก่อประหยัดครับ สำหรับตัวผมนะครับ แต่ผมขอรอต่อไปอีกหน่อยดีกว่าอีกสัก 2ปีค่อยติด ตอนนี้เครืองยังใหม่ๆอยากให้ ซดน้ำมันไปก่อน แต่อีกหน่อยผมว่าจะติดเหมือนกันครับ emo64
All-New D-Max V-cross 4 Dr 3.O VGS Z-Prestige M-T สีัเงินอาร์กติก  (เก็บเกี่ยวความรู้ แหละแนวทางแต่งรถครับ น้องใหม่หัดเล่นรถครับ)

ออฟไลน์ Up Siamcity

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 104
  • คะแนน Like 5
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #34 เมื่อ: 24ก.ค.2012, 23:05:36 »
ตอนนี้ผมทำระบบร่วมอยู่ครับ ติดตั้งในน้องนิวของเราเป็นแบบหัวฉีดยิงเข้าปากเทอร์โบ ถอยรถออกมาเกือบล้านยังไม่ได้ป้ายดำผมก็จัดใส่ชุดก๊าซnGV+Deiselแล้วครับ ที่ว่าระบบร่วมกับดีเซลแล้วพังน่ะเรื่องจริงครับแต่เป็นชุดอุปกรณ์รุ่นเก่าๆน่ะครับ ชุดอุปกรณ์ที่ผมติดตั้งเข้าไปเป็นชุดDeisel dual fuel NGV จะใช้ecuของแก็สเป็นตัวสั่งจ่ายก๊าซเข้าไปร่วมกับดีเซลโดยที่เราไม่ต้องไปยุ่งหรือดัดแปลงเครื่องยนต์หรือลดการจ่ายที่ปั้มเหมือนสมัยก่อน อุปกรณ์ใหม่นี้จะใช้Ecuก๊าซไปเกาะEcuเครื่องยนต์เพื่อดึงสัญญาน รอบ,TPS,Map,บู๊สเทอร์โบของเครื่องยนต์มาประมวลผลในการสั่งจ่ายก๊าซร่วมกับน้ำมัน โดยกาจูนด้วยคอมฯได้ในทุกย่านความเร็วรอบ เพื่อดูว่ารอบช่วงไหนควรจ่ายก๊าซมากหรือน้อย และจะมีเซนเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์ กับ อุณหภูมิท่อไอเสียเป็นตัวป้องกันเครื่องร้อน ถ้าความร้อนขึ้นถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้ระบบจะทำการเซฟด้วยการสั่งตัดการจ่ายก๊าซ
ปล:ผมได้ทดลองกับน้องนิวตัว3.0. วิ่งที่ความเร็ว120-160km/h. ตกแล้วกินเชื่อเพลิงทั้งก๊าซและน้ำมัน 1.7บ/กิโลเมตร ถ้าขับความเร็วเท่านี้โดยใช้น้ำมันอย่างเดียว ตกแล้ว2.5-3บาท/กิโลเมตร
สิ่งที่ได้เพิ่มคือแรงมาเพิ่มอีก30ตัว และแรงบิดกว่า80นิวตัน
รอทดสอบให้ได้ค่าความประหยัดมากกว่านี้อีกนิดจะน้ำรูปมาโชว์นะครับ
ถ้าใครอยากเห็นหรือทดลองขับ ติดต่อได้ที่085-555-4547แจ็คครับ
ผมติดตั้งเอง และทดสอบกับวีโก้มาเป็นเวลากว่า2ปีแล้วทุกวันนี้ก็ยังขับได้เครื่องไม่พังครับ
ไม่รู้น้าแจ๊คติดไปหลายเดือนแล้วผมเป็นยังไงบ้างครับ ขอศึกษาด้วยคนครับ emo64
วันนี้ผมเห็นของจริงมาแล้วครับมันดีกว่าที่คิดไว้มากจริงๆ

ออฟไลน์ skaliber007

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 57
  • คะแนน Like 3
  • ไปเท่าที่น้ำมันจะมี
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #35 เมื่อ: 24ก.ค.2012, 23:38:46 »
 emo62ถ้าไม่ได้ทำธุรกิจ อย่าเลย ใช้เองน้ำมันลิตรละ50 หรือเท่าไรผมก็เติมเพราะมันเป็นเื้ชื้อเพลิงหลัก
ของประเทศจะแพงมากไม่ได้มันเกี่ยวกับค่าเงินเฟ้อ นู้น นี่ นั้น เยอะ ผ่อนหมดก็สบายแล้ว
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 24ก.ค.2012, 23:42:21 โดย skaliber007 »
มีสองสิ่งที่หาจุดสิ้นสุดได้ยากคือจักรวาลกับความโง่ของมนุษย์

ออฟไลน์ nemg621

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1621
  • คะแนน Like 62
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #36 เมื่อ: 02ส.ค.2012, 23:43:41 »
 emo64 emo64

ออฟไลน์ Chanwut

  • ไมล์ 8001-9000
  • *
  • กระทู้: 9524
  • คะแนน Like 187
  • NDC.1015...V-CROSS 4D 3.0 AT
  • จังหวัด: ...ระยอง...
  • ชื่อเล่น: ...น้าหนุ่ม...
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #37 เมื่อ: 28ส.ค.2012, 21:03:45 »
...อยากเห็นรูปที่ติดตั้งเสร็จแล้วจริงๆ...ครับ...ใครติดแล้วเอามาแชร์กันหน่อยครับ... emo1
...ALL NEW ISUZU DMAX 4D V-CROSS 3.0 VGS Z-PRESTIGE NAVI AT...2012

ออฟไลน์ forget me not NDC.663™

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1959
  • คะแนน Like 99
  • โสดทุกที่ ยกเว้นที่บ้าน
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #38 เมื่อ: 28ส.ค.2012, 21:04:46 »
อยากเห็นค่ะ
ถ้าคุณรักคนสองคนพร้อมกัน ให้เลือกคนมาทีหลัง
เพราะถ้าคุณรักคนแรกอย่างแท้จริงแล้วหล่ะก็
คุณจะไม่มีทางตกหลุมรักซ้ำสองเป็นอันขาด

ออฟไลน์ Chok@rayong

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 143
  • คะแนน Like 12
  • พร้อมแบก!!!
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #39 เมื่อ: 28ส.ค.2012, 21:39:28 »
เครื่องเบนซิลใช้ LPG  หรือ  NGV  เพียวๆได้

แต่เครื่องดีเซลใช้ LPG  หรือ  NGV  เพียวๆไม่ได้เลย  ต้องใช้น้ำมันดีเซลร่วมด้วยในอัตราส่วนประมาณ 70 : 30 (น้ำมัน/ก๊าซ)

ผลที่ได้คือ การเผาไหม้ดีขึ้น อัตราเร่งดีขึ้น ประหยัดขึ้นนิดหน่อย  แต่ช่างไม่แนะนำให้ติดตั้งเนื่องจากเครื่องยนต์ดีเซลไม่ได้ออกแบบมาให้ใช้กับระบบก๊าซหรือแก๊ส แม้จะดัดแปลงแก้ไขอย่างไรเครื่องยนต์ก็ไม่เสถียรต้องปรับจูนบ่อยๆ และเครื่องเสื่อมไวกว่าปกติ  แต่ถ้าต่อไปมีการพัฒนาที่ดีกว่านี้ก็น่าสนใจอยู่.

ส่วนตัวคิดว่าตอนนี้เครื่องดีเซลไม่ควรติดตั้ง  เนื่องจากผลที่ได้ไม่คุ้มเสีย ประกอบกับตอนนี้ราคา LPG กับ NGV ไม่แน่นอน อนาคตราคาอาจจะใกล้เคียงน้ำมันดีเซลก็ได้...
เห็นด้วยครับ +1เลย
ผมไม่ติดครับ
[/url]

ออฟไลน์ kit18

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 100
  • คะแนน Like 6
  • จังหวัด: สมุทรปราการ
  • ชื่อเล่น: Kit
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #40 เมื่อ: 21ก.ย.2012, 11:55:49 »
ผมว่าเดิม ๆ ดีสุดแล้วครับ

ออฟไลน์ mod_zx

  • กำลังสะสมไมล์
  • *
  • กระทู้: 2
  • คะแนน Like 0
Re: ถ้านำน้องนิวไปติดแก๊ส
« ตอบกลับ #41 เมื่อ: 22ก.ย.2012, 07:02:29 »
เก็บข้อมูลครับ