==>> อัตราการกินน้ำมัน Vcross กับ Hilander 4 door

[atpy]

สวัสดีครับน้าๆๆ

ก่อนอื่นเลยต้องขอขอบคุณน้าๆทุกท่านมากๆครับ ที่เข้ามาตอบกระทู้ของผม
คำตอบของน้าๆทุกท่านช่วยสร้างความมั่นใจให้ผมขึ้นเยอะครับ
ตอนนี้ผมมีตัวเลือกในใจอยู่แล้วครับ ตอนนี้รอก้เเต่ข้อเสนอของเซลล์เท่านั้นครับ
ถ้าไม่ผิดพลาดประการณ์ใด หลังจากได้รถมาเเล้ว ผมจะมาโพสให้น้าๆชมกันครับ
ต้องขอขอบคุณมากๆครับ

[saiakaki]

ผมคนหนึ่งที่ออกHI มาแล้ว มาออก วีครอส อีกคัน ทางดำเป็นส่วนมาก ลุยแทบไม่มี มีบ้างนิดหน่อย
การกินน้ำมันต่างจากHI ผมว่าไม่มาก ที่แน่ๆถูกใจมากครับ

[ศาลาวัด]

มีแล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มีครับ สุดท้ายผมก็เลือก Hi 3.0 A/T 

[golfdynamite]

3.0 Hi Mt ประหยัดดีไม่เคยเข้าป่าอิอิ

[พ่อน้องบัว]

ขออนุญาตออกความเห็นนะครับ อยู่ที่ผู้ซื้อเป็นหลัก เช่นชอบท่องเที่ยว สามารถทนได้กับรอยขูดขีดกิ่งไม้ เจอหลุมบ่อไม่ต้องกลัวช่วงล่าง กินน้ำมันกว่า hi ถ้าเข้า 4x4 ก็ต้องกินกว่าอยู่แล้ว (ตอนนี้น้ำมันถูก) แต่ไม่ใส่โฟร์ก็นิดหน่อย ถ้าเบื่อเปลี่ยนรถใหม่ อย่าขายเต้นส์ เสียอารมย์มาก ก็จัดไปเลย มีอุปกรณ์แต่งมากมาย ชุดหลักพันถึงแสน แต่ถ้าชอบยกสูงแบบ hi ก็ซื้อไปเลย เป็นรถในกลุ่มอีสุ ที่ขายดีเป็นอับหนึ่ง ราคาแพงไปหน่อย ถ้าเพิ่มอีกสี่หมื่นกว่าก็ได้ 4x4  ถ้าพูดถึงการกินน้ำมันระหว่าง 4x4 กับ 2x4 คนขับคนเดียวกัน ความเร็วเท่ากัน  hi กินน้อยกว่า แต่ไม่มากมาย อย่าซีเรียสเรื่องนี้ แค่จิบไม่ใช่ซดโฮกๆ ที่สำคัญ 4x4 ท่านต้องใช้ 4x4 บ้างนะครับ อย่างน้อยเดือนละครั้ง แต่มาคิดอีกทีถนนบ้านเราเดี๋ยวนี้ราดยาง คอนกรีต ไปทุกทีแม้แต่ยอดเขา บางทีต้องหาเส้นทางใช้ 4x4 สรุป ถ้าท่านไม่มีปัญหาเรื่องเงิน จัด 4x4 ไปเลย เพราะของแต่งเพียบ แต่งสวย พร้อมทุกเส้นทาง แต่รถตลาดขายต่อราคาไม่ช้ำมาก ก็ hi ครับ (เป็นความเห็นส่วนตัว ข้อมูลอีกด้านครับ)

[sonicball]

ผมขับ v-cross เครื่อง 3.0 ตัวท๊อปอยู่ครับ ซื้อตั้งแต่ปี 2556 ตอนนี้ 2 ปีแล้ววิ่ง ไป 80000 กว่าโล ไม่มีปัญหาครับ วิ่งดี  สองเดือนก่อนไปใส่กล่องมา เพื่อประหยัดน้ำมัน แบบจูน เน้นใช้งานครับ..ผลที่ได้คือ แรงกว่าเครื่องเดิมอย่างเห็นได้ชัด ทั้งอัตราเร่งและความเร็วปลาย และรอบเครื่องที่ลดลงในความเร็วเท่าเดิม  เพราะเราเหยียบคั่นเร่งลดลงครับ..ทำให้ประหยัดน้ำมันขึ้นด้วย  จากการทดลองขับขึ้นเขาที่แม่สอด แรงดีมากครับ..(ผมต้องขึ้นลงแม่สอดบ่อยๆ) ความเร็วที่ใช้ในทางตรงอยู่ที่ 130-140 standard
ส่วนในเกียร์ 4*4 ก้ใช้บ้างตามโอกาศ เช่น ฝนตกหนักๆ ใช้ 4*4 นี่หนึบเลยครับ แต่การเข้าโค้งหักศอกต้องระวังครับ ล้อหน้าอาจล๊อกได้ เรื่องการประหยัดน้ำมันลดลงอีก10-15 % จากเดิมก่อนใส่กล่องครับ ปล.เป็นรถบ้านๆ ไม่ค่อยได้แต่งอะไรเพิ่มเติม แต่ไปหมดทุกที่แล้วครับบ..อิอิ