แนะนำตัว และสนใจ D-MAX 4 ประตู Hilander มาก

[jekky2005]

ชื่อแจ๊คครับ อยู่แถวห้วยขวาง ยินดีที่ได้รู้จักสมาชิกทุกท่านครับ..
 
สนใจรุ่น ยกสูง 4 ประตูมาก กำลังวางโครงการจะซื้อเป็นรถคันแรก และจะพยายามไม่ให้เกิน ก่อนหมดโครงการรถคันแรก... อยากแต่งตามที่รูปรถตัวอย่างโบรชัวร์ขึ้นไว้ แต่ของแต่งแต่ละอย่างแพงมาก อาจจะตัดใจ...

โดยส่วนตัวสนใจรุ่น  3.0 AT  Hi-lander 4 ประตู แต่ราคาสูงเอาการทีเดียว อาจจะลดลงมาเป็น 4 ประตู 2.5 AT  Hi-lander แทน ทุกท่านคิดว่า... 3.0 กับ 2.5 โดยภาพรวมมีอะไรที่แตกต่างกันมากไหมครับ...

วัตถุประสงค์ ขับเฉพาะเสาร์ อาทิตย์ โดยส่วนใหญ่ ออกต่างจังหวัด ส่วนวันธรรมดา คิดว่า คงจอดอยู่บ้าน.. เพราะที่ทำงานค่อนข้างรถติด.. คงไปรถไฟฟ้าแทน...

 

[NDC_Admin]

ยินดีต้อนรับครับ

[n.noi]

หากเดินทางไกลทุกวันแนะนำ 3.0 ครับประหยัดแต่ใช้ปกติเดินทางไกลไม่บ่อยใช้ 2.5 ประหยัดกว่าครับ
ยินดีที่ได้รู้จักครับ

[jekky2005]

ถ้าอย่างนั้น 2.5 AT ก็น่าจะพอ เพราะขับเฉพาะ เสาร์ อาทิตย์ ขอบคุณมากครับ สำหรับความเห็นดีๆ

[chatchailtp]

ชื่อแจ๊คครับ อยู่แถวห้วยขวาง ยินดีที่ได้รู้จักสมาชิกทุกท่านครับ..
 
สนใจรุ่น ยกสูง 4 ประตูมาก กำลังวางโครงการจะซื้อเป็นรถคันแรก และจะพยายามไม่ให้เกิน ก่อนหมดโครงการรถคันแรก... อยากแต่งตามที่รูปรถตัวอย่างโบรชัวร์ขึ้นไว้ แต่ของแต่งแต่ละอย่างแพงมาก อาจจะตัดใจ...

โดยส่วนตัวสนใจรุ่น  3.0 AT  Hi-lander 4 ประตู แต่ราคาสูงเอาการทีเดียว อาจจะลดลงมาเป็น 4 ประตู 2.5 AT  Hi-lander แทน ทุกท่านคิดว่า... 3.0 กับ 2.5 โดยภาพรวมมีอะไรที่แตกต่างกันมากไหมครับ...

วัตถุประสงค์ ขับเฉพาะเสาร์ อาทิตย์ โดยส่วนใหญ่ ออกต่างจังหวัด ส่วนวันธรรมดา คิดว่า คงจอดอยู่บ้าน.. เพราะที่ทำงานค่อนข้างรถติด.. คงไปรถไฟฟ้าแทน...

ถ้าขับไม่ไกล ก็เอา  2.5  ไปเลยครับ ประหยัดมาก
แต่ถ้าขับต่างจังหวัดไกลๆ 50-100km ขึ้น ไป  แนะนำ  3.0  ครับ
((ถ้าจะเอา AT ไม่ต่างอะไรกันเลยครับ ระหว่าง 2.5 กับ 3.0 เพราะ 2.5AT เป็น Z-Prestige เหมือน 3.0เลยครับ ต่างที่เครื่อง))

[Bigsu]

2.5 ก็เหลือเฟือแล้วครับ

[Mr. Amorn Ittiyoth]

ถ้าอย่างนั้น 2.5 AT ก็น่าจะพอ เพราะขับเฉพาะ เสาร์ อาทิตย์ ขอบคุณมากครับ สำหรับความเห็นดีๆ

เห็นด้วยครับนอกจากว่าคุณต้องการความจี๊ดจ๊าดและขับด้วยความเร็วอยู่บ่อยๆแต่ผมว่าว่า 2.5 VGS TURBO ก็เหลือ
เฟือยแล้วครับ

[jekky2005]

 ขอบคุณมากๆ สำหรับทุกความเห็นของเพื่อนสมาชิกทุกท่านครับ ถ้าได้ฤกษ์ยามสอยตัวจริงมาตอนไหน จะมารายงานตัวอีกครั้งครับ

[jazz]

 

[AOM]

ชื่อแจ๊คครับ อยู่แถวห้วยขวาง ยินดีที่ได้รู้จักสมาชิกทุกท่านครับ..
 
สนใจรุ่น ยกสูง 4 ประตูมาก กำลังวางโครงการจะซื้อเป็นรถคันแรก และจะพยายามไม่ให้เกิน ก่อนหมดโครงการรถคันแรก... อยากแต่งตามที่รูปรถตัวอย่างโบรชัวร์ขึ้นไว้ แต่ของแต่งแต่ละอย่างแพงมาก อาจจะตัดใจ...

โดยส่วนตัวสนใจรุ่น  3.0 AT  Hi-lander 4 ประตู แต่ราคาสูงเอาการทีเดียว อาจจะลดลงมาเป็น 4 ประตู 2.5 AT  Hi-lander แทน ทุกท่านคิดว่า... 3.0 กับ 2.5 โดยภาพรวมมีอะไรที่แตกต่างกันมากไหมครับ...

วัตถุประสงค์ ขับเฉพาะเสาร์ อาทิตย์ โดยส่วนใหญ่ ออกต่างจังหวัด ส่วนวันธรรมดา คิดว่า คงจอดอยู่บ้าน.. เพราะที่ทำงานค่อนข้างรถติด.. คงไปรถไฟฟ้าแทน...

ถ้าขับไม่ไกล ก็เอา  2.5  ไปเลยครับ ประหยัดมาก
แต่ถ้าขับต่างจังหวัดไกลๆ 50-100km ขึ้น ไป  แนะนำ  3.0  ครับ
((ถ้าจะเอา AT ไม่ต่างอะไรกันเลยครับ ระหว่าง 2.5 กับ 3.0 เพราะ 2.5AT เป็น Z-Prestige เหมือน 3.0เลยครับ ต่างที่เครื่อง))

หวัดดีครับ พี่ๆ น้องใหม่เข้าร่วมสมาชิกครับ อยู่สิงห์บุรี ตอนนี้สนใจรถ(คันแรกของชีวิต) All new dmax 2.5 vgs  z dvd  4 ประตูเหมือนกันครับ ก็เก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ มาเจอเว็บนี้เลยขอเข้าร่วมด้วย  ที่พี่ๆคุยกันหมายความว่า เกียร์ at 2.5 กับ 3.0 เกียร์ธรรมดา  สิ้นเปลืองพลังงานใกล้เคียงกันใช่ไหมครับ  ใจจริงผมอยากได้ตัว Top 4 ประตูครับ แต่ติดว่ามีเพียงเครื่อง 3.0  เลยต้องมามอง ตัว 2.5 z  dvd แทน ข้อสงสัยก็คือ อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานระหว่าง 2.5 กะ  3.0  มันแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน แล้วถ้ามีเรื่องของระบบเกียร์ ออโต และ ธรรมดา เข้ามาอีก  ขอพี่ๆที่มีประสบการณ์ให้ความกระจ่างด้วยครับ

[chatchailtp]

ชื่อแจ๊คครับ อยู่แถวห้วยขวาง ยินดีที่ได้รู้จักสมาชิกทุกท่านครับ..
 
สนใจรุ่น ยกสูง 4 ประตูมาก กำลังวางโครงการจะซื้อเป็นรถคันแรก และจะพยายามไม่ให้เกิน ก่อนหมดโครงการรถคันแรก... อยากแต่งตามที่รูปรถตัวอย่างโบรชัวร์ขึ้นไว้ แต่ของแต่งแต่ละอย่างแพงมาก อาจจะตัดใจ...

โดยส่วนตัวสนใจรุ่น  3.0 AT  Hi-lander 4 ประตู แต่ราคาสูงเอาการทีเดียว อาจจะลดลงมาเป็น 4 ประตู 2.5 AT  Hi-lander แทน ทุกท่านคิดว่า... 3.0 กับ 2.5 โดยภาพรวมมีอะไรที่แตกต่างกันมากไหมครับ...

วัตถุประสงค์ ขับเฉพาะเสาร์ อาทิตย์ โดยส่วนใหญ่ ออกต่างจังหวัด ส่วนวันธรรมดา คิดว่า คงจอดอยู่บ้าน.. เพราะที่ทำงานค่อนข้างรถติด.. คงไปรถไฟฟ้าแทน...

ถ้าขับไม่ไกล ก็เอา  2.5  ไปเลยครับ ประหยัดมาก
แต่ถ้าขับต่างจังหวัดไกลๆ 50-100km ขึ้น ไป  แนะนำ  3.0  ครับ
((ถ้าจะเอา AT ไม่ต่างอะไรกันเลยครับ ระหว่าง 2.5 กับ 3.0 เพราะ 2.5AT เป็น Z-Prestige เหมือน 3.0เลยครับ ต่างที่เครื่อง))

หวัดดีครับ พี่ๆ น้องใหม่เข้าร่วมสมาชิกครับ อยู่สิงห์บุรี ตอนนี้สนใจรถ(คันแรกของชีวิต) All new dmax 2.5 vgs  z dvd  4 ประตูเหมือนกันครับ ก็เก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ มาเจอเว็บนี้เลยขอเข้าร่วมด้วย  ที่พี่ๆคุยกันหมายความว่า เกียร์ at 2.5 กับ 3.0 เกียร์ธรรมดา  สิ้นเปลืองพลังงานใกล้เคียงกันใช่ไหมครับ  ใจจริงผมอยากได้ตัว Top 4 ประตูครับ แต่ติดว่ามีเพียงเครื่อง 3.0  เลยต้องมามอง ตัว 2.5 z  dvd แทน ข้อสงสัยก็คือ อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานระหว่าง 2.5 กะ  3.0  มันแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน แล้วถ้ามีเรื่องของระบบเกียร์ ออโต และ ธรรมดา เข้ามาอีก  ขอพี่ๆที่มีประสบการณ์ให้ความกระจ่างด้วยครับ

ที่บอกไม่ต่างกันคือ อุปกรณ์ข้างในครับ เพราะ 2.5AT จะเป็นรุ่น Z-Prestige เหมือน 3.0VGS ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลืองก้อย่างที่ได้กล่าวไว้ครับ แต่ไม่เท่ากันนะครับ

[Mr. Amorn Ittiyoth]

ชื่อแจ๊คครับ อยู่แถวห้วยขวาง ยินดีที่ได้รู้จักสมาชิกทุกท่านครับ..
 
สนใจรุ่น ยกสูง 4 ประตูมาก กำลังวางโครงการจะซื้อเป็นรถคันแรก และจะพยายามไม่ให้เกิน ก่อนหมดโครงการรถคันแรก... อยากแต่งตามที่รูปรถตัวอย่างโบรชัวร์ขึ้นไว้ แต่ของแต่งแต่ละอย่างแพงมาก อาจจะตัดใจ...

โดยส่วนตัวสนใจรุ่น  3.0 AT  Hi-lander 4 ประตู แต่ราคาสูงเอาการทีเดียว อาจจะลดลงมาเป็น 4 ประตู 2.5 AT  Hi-lander แทน ทุกท่านคิดว่า... 3.0 กับ 2.5 โดยภาพรวมมีอะไรที่แตกต่างกันมากไหมครับ...

วัตถุประสงค์ ขับเฉพาะเสาร์ อาทิตย์ โดยส่วนใหญ่ ออกต่างจังหวัด ส่วนวันธรรมดา คิดว่า คงจอดอยู่บ้าน.. เพราะที่ทำงานค่อนข้างรถติด.. คงไปรถไฟฟ้าแทน...

ถ้าขับไม่ไกล ก็เอา  2.5  ไปเลยครับ ประหยัดมาก
แต่ถ้าขับต่างจังหวัดไกลๆ 50-100km ขึ้น ไป  แนะนำ  3.0  ครับ
((ถ้าจะเอา AT ไม่ต่างอะไรกันเลยครับ ระหว่าง 2.5 กับ 3.0 เพราะ 2.5AT เป็น Z-Prestige เหมือน 3.0เลยครับ ต่างที่เครื่อง))

หวัดดีครับ พี่ๆ น้องใหม่เข้าร่วมสมาชิกครับ อยู่สิงห์บุรี ตอนนี้สนใจรถ(คันแรกของชีวิต) All new dmax 2.5 vgs  z dvd  4 ประตูเหมือนกันครับ ก็เก็บข้อมูลไปเรื่อยๆ มาเจอเว็บนี้เลยขอเข้าร่วมด้วย  ที่พี่ๆคุยกันหมายความว่า เกียร์ at 2.5 กับ 3.0 เกียร์ธรรมดา  สิ้นเปลืองพลังงานใกล้เคียงกันใช่ไหมครับ  ใจจริงผมอยากได้ตัว Top 4 ประตูครับ แต่ติดว่ามีเพียงเครื่อง 3.0  เลยต้องมามอง ตัว 2.5 z  dvd แทน ข้อสงสัยก็คือ อัตราการสิ้นเปลืองพลังงานระหว่าง 2.5 กะ  3.0  มันแตกต่างกันมากน้อยแค่ไหน แล้วถ้ามีเรื่องของระบบเกียร์ ออโต และ ธรรมดา เข้ามาอีก  ขอพี่ๆที่มีประสบการณ์ให้ความกระจ่างด้วยครับ

ที่บอกไม่ต่างกันคือ อุปกรณ์ข้างในครับ เพราะ 2.5AT จะเป็นรุ่น Z-Prestige เหมือน 3.0VGS ส่วนเรื่องอัตราสิ้นเปลืองก้อย่างที่ได้กล่าวไว้ครับ แต่ไม่เท่ากันนะครับ

อย่างที่บอกไว้ข้างบนครับถ้าเปรียบเทียบกันเป็นกม.ต่างกันไม่กี่สตางค์หรอกครับให้สังเกตพฤติกรรมการขับขี่ของตัวเราก่อนครับถ้าเน้นประหยัดไว้ก่อนก็ 2.5 ครับยุคนี้น้ำมันแพงครับขอให้โชคดีนะครับ

[asys]

ความเห็นส่วนตัวนะคับ
- Hi-Lander 3.0 VGS Z-Prestige AT สีขาวมุก 922,000 ส่วนลดภาษี 89,000 136 เเรงม้า
- Hi-Lander 2.5 VGS Z-Prestige AT สีขาวมุก 876,000 ส่วนลดภาษี 84,000 177 เเรงม้า
                                       ส่วนต่างด้านราคา   46,000
แต่ถึงยังไงก็ดูการใช้งานของเราดีกว่าคับ ว่าตัวไหน รุ่นไหน ที่เหมาะกับเงินที่เราเสียไป
 แต่ถ้าเป็นผมจะเลือก 3.0 เพราะส่วนต่างก็ไม่มากเกินตัว มีเหลือดีกว่าขาดคับ

หรือดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ตามลิ้งค์นี้เลยนะคับ
http://www.isuzuclub.com/all-new-isuzu-d-max/

[chatchailtp]

ความเห็นส่วนตัวนะคับ
- Hi-Lander 3.0 VGS Z-Prestige AT สีขาวมุก 922,000 ส่วนลดภาษี 89,000 136 เเรงม้า
- Hi-Lander 2.5 VGS Z-Prestige AT สีขาวมุก 876,000 ส่วนลดภาษี 84,000 177 เเรงม้า
                                       ส่วนต่างด้านราคา   46,000
แต่ถึงยังไงก็ดูการใช้งานของเราดีกว่าคับ ว่าตัวไหน รุ่นไหน ที่เหมาะกับเงินที่เราเสียไป
 แต่ถ้าเป็นผมจะเลือก 3.0 เพราะส่วนต่างก็ไม่มากเกินตัว มีเหลือดีกว่าขาดคับ

หรือดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ตามลิ้งค์นี้เลยนะคับ
http://www.isuzuclub.com/all-new-isuzu-d-max/

ถ้าเรื่องราคาก็ตามนี้เลยครับ ส่วนความเชื่อที่ว่า เครื่อง 3.0 เวลาใช้ไปนานๆมันจะหลวม อันนี้ก็ขอค้านหน่อยครับ เพราะว่าเครื่อง 3.0 เด๋วนี้เค้าไม่เหมือนแต่ก่อนแล้ว รอบเครื่องมันต่างกันมากแล้วครับ วิ่ง 100+ เครื่อง 3.0 ตัวเก่า ถ้าเทียบกับตัวใหม่ก็ราวๆ 150+ นู้นครับ รอบมันจาใกล้เคียงกัน แต่ทว่าใครจะวิ่ง 150+ ตลอดหล่ะครับ ออกตัวนุ่มนวล รักษาเครื่องยนต์ดีกว่า ไปกระทืบให้มันพุ่ง  มันก็จะไม่ใช่ concept ของ D-Max ครับผม