ทำไม? ยาง All Terrain ต้อง BF ครับ

[MuayImm]

 
ใช้ Vcross 3.0 at กำลังจะเปลี่ยนยางครับ สนใจความสวย BF AT ปัจจุบันใช้ BS Dueler 697 AT มาเกือบสามปีแล้ว ผ่านไป 35000 โล สมรรถนะโดยรวมสอบผ่านเกือบทุกด้าน เป็นคนขับรถใช้ความเร็วตามสมรรถนะของรถ รถแรงขับแรง รถอีโค่ขับแบบอีโค่ กระบะก็ขับแบบกระบะ ขับกระบะใช้ความเร็ว 120 เป็นมาตรฐาน ทั้งในเมืองและนอกเมืองครับ ไม่เข่นไม่ฝืน ช่วงล่าง Westcost/MX6 สปริง Dobinson

อันนี้รีวิว Dueler 697 ครับ
     - เกาะถนนดำได้ดี ไม่ต่าง HT ทั้งแห้งและเปียก
      - เหิรน้ำน้อย สลัดหินและโคลนได้ดี
      - นุ่มนวล ไม่กระด้าง ลมยาง 33-34
      - แข็งแรงพอสมควร ลุยหิน ลุยโคลน ทาง Off road เบาๆ 
        ไม่เครียด (ทุ่งแสลงหลวง)
      - มีเสียงดังกว่า HT ให้ได้ยินพอสมควร ไม่มากจนรำคาญ
        แต่ก็ไม่เงียบ
      - ดอกยางหมดในระดับกลางๆ Treadwear 300 ระยะทาง 35000 กิโล
        เบรคและเลี้ยวยังไม่ดังเอี๊ยดอ๊าด ระยะเบรคปกติดีไม่มีเสียว ABS
        แทบไม่เคยทำงาน
      - ราคา 265/70-16  5 พัน กลางๆ  ครับ

 
          คือใจผมเองก็ไป BF แล้วเพราะความงามจริงๆครับ หาข้อมูลจากหลายๆแหล่ง แต่ละคนก็หลายความรู้สึกในการใช้งาน เลยอยากถามใน All new Dmax ของเราหลายท่านใส่ BF กันมาหลายปีแล้ว จริงๆแล้วมันเป็นยังงัยกันทำไมใครๆก็ว่า "ยาง All terrain ต้อง BF Ta/Ko"     ?!???!?
        -  ถ้าไม่พูดถึงราคาที่สูงกว่าชาวบ้าน ใส่แล้วดูไฮโซ (ราคาไม่มีผลในการตัดสินใจ)
        -  ปิดตาไม่มองความสวยของตัวหนังสือขาวและลายดอกยาง
        -  ไม่ต้องการทดสอบว่าทนทานใช้ได้นานกี่แสนโลถึงจะระเบิด
           เอาแค่ 3 ปี ไม่เกิน 5 หมื่นโล พอครับ
 
         ถ้าไม่สนใจสามหัวข้อนี้ สมรรถนะจริงๆ ของ BF All terrain Ta/Ko เมื่อเทียบกับ BS Dueler 697 At ตามที่ผมพอจะจับอาการและนิสัยได้  BF ทำได้ใกล้เคียงหรือเหนือกว่าหรือไม่ครับ?
 
          รบกวนน้าๆช่วยให้คอมเม้นท์  ได้เป็นข้อๆเลยยิ่งเป็นพระคุณครับ ขอบคุณมากครับผม


ป.ล. อ้างอิง Dueler 697 เผื่อใครสนใจ แล้วก็เปรียบเทียบกับ BF AT ครับ

[G.V-CROSS]

BF A/T สวย ทน ขายต่อง่าย แต่แพง พูดง่ายๆ มีข้อเสียข้อเดียว

[MuayImm]

  ขอบคุณครับน้าเกศ แต่ขอไม่พูดถึง 3 หัวข้อนี้ครับ อยากทราบข้อมูลสมรรถนะด้านอื่นอ่ะครับ

[PongBlackrose]

เคยผ่าน BF ko มาสองชุด แต่ก็นานมาแล้วนะครับ ล็อตปี 05 กับ 07 ขนาด 265/70-16 ราคาตอนนั้น 6พันต้นๆ ทั้งสองชุดใช้งานประมาณ 2ปี ชุดแรก 8หมื่นโล ชุดสอง 6หมื่นโล...รถผมตอนนั้นเป็น D-max Ls4wd สูงเดิม โช๊คที่เคยใส่ Procomp es9000 และ Rancho rs9000x(น้ำมัน) แหนบแอ๊ดProcomp และบุ๊ชSuperPro ลมยาง32/30ไนโตรเจน ความเร็วที่ใช้ประมาณ 120

นิสัยของยางตัวนี้ เท่าที่จำได้นะครับ... ช่วง1ปีแรก บนถนนดำ มีความนุ่มให้ได้สัมผัส ยึดเกาะได้ดีระดับนึง เหินน้ำมีบ้างแต่ไม่น่าเกลียด...แต่เมื่อผ่านการใช้งานมาจนจะครบ2ปี อาการที่เจอคือ ดอกยางแข็งกระด้าง แต่ดอกสวยอยู่ การยึดเกาะลดลง ถนนเปียกยิ่งต้องระวัง เบรคหนักๆเสียงดังจ๊ากบ่อยๆ  ...ส่วนทางฝุ่นและหินลอย อันนี้ยอมรับครับ ของเค้าดีจริง ยกให้เลย แต่ก็ยังไม่สู้ยางMUDนะครับ

ถ้าให้เปรียบเทียบกับยางอื่นๆ ยังไง BFKO ก็เหนือกว่ายางติดรถ(Bs HTจำรุ่นไม่ได้)... แต่ส่วนตัวผมพอใจกับ Nitto terra grappler(AT) มากกว่าครับ(บนถนนดำในระยะ2ปีเท่าๆกัน)...ตอนนี้ใส่ Hankook ATm ได้2หมื่นโลแล้วคับ นุ่มหนึบดี แต่เสียงเริ่มดังไวเหมือนกัน แก้มยางที่บางเบา ได้ประหยัดขึ้นอีกนิดครับ แต่ยางเบาๆก็มีข้อเสียเมื่อเจอหลุมเล็กๆ หรือรอยปะถนน มันเด้งดีนักแล(รูดไม่มันส์) ...ไว้เผื่อเป็นแนวทางนะครับ

[oreomini]

ถ้าให้เปรียบเทียบกับยางอื่นๆ ยังไง BFKO ก็เหนือกว่ายางติดรถ(Bs HTจำรุ่นไม่ได้)... แต่ส่วนตัวผมพอใจกับ Nitto terra grappler(AT) มากกว่าครับ(บนถนนดำในระยะ2ปีเท่าๆกัน)...ตอนนี้ใส่ Hankook ATm ได้2หมื่นโลแล้วคับ นุ่มหนึบดี แต่เสียงเริ่มดังไวเหมือนกัน แก้มยางที่บางเบา ได้ประหยัดขึ้นอีกนิดครับ แต่ยางเบาๆก็มีข้อเสียเมื่อเจอหลุมเล็กๆ หรือรอยปะถนน มันเด้งดีนักแล(รูดไม่มันส์) ...ไว้เผื่อเป็นแนวทางนะครับ

Hankook  กับ Nitto อันไหนเบากว่ากันครับ
ผมไม่เน้นลุยมาก อยากได้ดอก AT แต่ยางน้ำหนักเบาๆ เอามาประหยัดน้ำมัน

ปัจจุบันใช้ YOKO ATS  2ปีครึ่งลายงาถามหาแล้วครับ ตอกเหลือเยอะอยู่ เกาะถนนช่วงแรกๆหนึบดีครับ

[sura]

ผมใส่เพราะ อยากหล่อ มีแค่นี้เอง

[MuayImm]

เคยผ่าน BF ko มาสองชุด แต่ก็นานมาแล้วนะครับ ล็อตปี 05 กับ 07 ขนาด 265/70-16 ราคาตอนนั้น 6พันต้นๆ ทั้งสองชุดใช้งานประมาณ 2ปี ชุดแรก 8หมื่นโล ชุดสอง 6หมื่นโล...รถผมตอนนั้นเป็น D-max Ls4wd สูงเดิม โช๊คที่เคยใส่ Procomp es9000 และ Rancho rs9000x(น้ำมัน) แหนบแอ๊ดProcomp และบุ๊ชSuperPro ลมยาง32/30ไนโตรเจน ความเร็วที่ใช้ประมาณ 120

นิสัยของยางตัวนี้ เท่าที่จำได้นะครับ... ช่วง1ปีแรก บนถนนดำ มีความนุ่มให้ได้สัมผัส ยึดเกาะได้ดีระดับนึง เหินน้ำมีบ้างแต่ไม่น่าเกลียด...แต่เมื่อผ่านการใช้งานมาจนจะครบ2ปี อาการที่เจอคือ ดอกยางแข็งกระด้าง แต่ดอกสวยอยู่ การยึดเกาะลดลง ถนนเปียกยิ่งต้องระวัง เบรคหนักๆเสียงดังจ๊ากบ่อยๆ  ...ส่วนทางฝุ่นและหินลอย อันนี้ยอมรับครับ ของเค้าดีจริง ยกให้เลย แต่ก็ยังไม่สู้ยางMUDนะครับ

ถ้าให้เปรียบเทียบกับยางอื่นๆ ยังไง BFKO ก็เหนือกว่ายางติดรถ(Bs HTจำรุ่นไม่ได้)... แต่ส่วนตัวผมพอใจกับ Nitto terra grappler(AT) มากกว่าครับ(บนถนนดำในระยะ2ปีเท่าๆกัน)...ตอนนี้ใส่ Hankook ATm ได้2หมื่นโลแล้วคับ นุ่มหนึบดี แต่เสียงเริ่มดังไวเหมือนกัน แก้มยางที่บางเบา ได้ประหยัดขึ้นอีกนิดครับ แต่ยางเบาๆก็มีข้อเสียเมื่อเจอหลุมเล็กๆ หรือรอยปะถนน มันเด้งดีนักแล(รูดไม่มันส์) ...ไว้เผื่อเป็นแนวทางนะครับ

ขอบคุณมากครับผมสำหรับข้อมูลครับ
 

[PongBlackrose]

ถ้าให้เปรียบเทียบกับยางอื่นๆ ยังไง BFKO ก็เหนือกว่ายางติดรถ(Bs HTจำรุ่นไม่ได้)... แต่ส่วนตัวผมพอใจกับ Nitto terra grappler(AT) มากกว่าครับ(บนถนนดำในระยะ2ปีเท่าๆกัน)...ตอนนี้ใส่ Hankook ATm ได้2หมื่นโลแล้วคับ นุ่มหนึบดี แต่เสียงเริ่มดังไวเหมือนกัน แก้มยางที่บางเบา ได้ประหยัดขึ้นอีกนิดครับ แต่ยางเบาๆก็มีข้อเสียเมื่อเจอหลุมเล็กๆ หรือรอยปะถนน มันเด้งดีนักแล(รูดไม่มันส์) ...ไว้เผื่อเป็นแนวทางนะครับ

Hankook  กับ Nitto อันไหนเบากว่ากันครับ
ผมไม่เน้นลุยมาก อยากได้ดอก AT แต่ยางน้ำหนักเบาๆ เอามาประหยัดน้ำมัน

ปัจจุบันใช้ YOKO ATS  2ปีครึ่งลายงาถามหาแล้วครับ ตอกเหลือเยอะอยู่ เกาะถนนช่วงแรกๆหนึบดีครับ

Hankook DynaPro ATM RF10 ...P 265/75R16 114T  = 39.8 pounds

Nitto Terra Grappler All-Terrain ....LT 265/75R16 119Q = 47.2 pounds

น้ำหนักต่างกันชัดเจนเลยครับ Hankook ได้ประหยัด และรองรับความเร็วได้มากกว่าที่ 190 (speed rating T)...ส่วนNitto ลุยได้อึดทนกว่า (รหัส LT+ 2sidewalls) แต่รองรับความเร็วไม่เกิน 160(speed rating Q) เลือกตามที่ชอบเลยครับ

http://www.amazon.com/Hankook-DynaPro-RF10-Off-Road-Tire/dp/B004QL68O6
http://www.amazon.com/Nitto-Terra-Grappler-All-Terrain-Tire/dp/B004QL6R5G

[saiakaki]

ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับน้าโป่ง

[G.V-CROSS]

ข้อมูลน้าโป้งแจ่มมากครับ ผมก็ชอบ Nitto MUD นะ ลายโหดดี แต่ขอบ20 ราคาแรงมากๆ ครับ