หรือนี่จะเป็นเครื่องใหม่ 2,000cc. ของ Isuzu D-max Minorchange ปลายปีนี้

[NDC_Admin]

หรือนี่จะเป็นการทดสอบเครื่องยนต์ดีเซลบล๊อกใหม่
Down Sizing เหลือ 2,000 cc. ของ Isuzu ที่จะประจำการ
อยู่ใน D-max Minorchange

คาดการณ์ไว้ว่า เครื่อง 2.0 ลิตร น่าจะมาแทนที่ 2.5 ลิตรเดิม
และ 2.5 ลิตร twin turbo จะมาแทนที่ 3.0 ลิตรเดิม

โดยได้รับรายงานมาว่า วิ่งทดสอบได้มานานระยะหนึ่งแล้ว
โดยอยู่ภายใต้หน้าตาเดิม เพื่ออำพรางไส้ในเอาไว้ 

เทียบหน้าตากับเครื่องเดิม พบว่าตำแหน่งต่างๆในห้องเครื่อง
เปลี่ยนไป เช่น กรองอากาศ และท่ออินเตอร์



ภายในห้องโดยสารแน่นอนว่าจะยังอยู่ในของเดิม เพื่อพรางตัวไส้ใน
แต่มีจุดสังเกตที่เห็นได้ชัดคือ เกียร์ลูกใหม่ เกียร์ธรรมดา 6 สปีด





และชุดมาตรวัดใหม่ จอ MID แบบสี 3 มิติ มีการปรับวงชุดมาตรวัดรอบ
และมาตรวัดความเร็วใหม่ เพิ่มมิตินูนออกมามากขึ้น



เทียบกับมาตรวัดชุดเดิม


กำหนดการเปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทย คาดว่าช่วงเดือนพฤศจิกายน
ก่อนงาน Motor Expo จะเริ่มเล็กน้อย

Credit http://www.headlightmag.com/webboard2011/index.php?topic=44591.0
รูป จาก คุณ นพ วันชัย via  isuzu club
และคุณ Tum Commonraildi

[SCI]

เก็บข้อมูลครับ

[Amnaj]

bi turbo อยากรู้ว่ามันจะแรงแค่ไหน เป็นเจ้าแรกที่ให้turboคู่ มาในรถกะบะราคาคงขึ้นอีกเยอะ

[สนสามใบ]

REVO เปิดตัวมา ไม่ได้สร้างความหนักใจให้คู่แข่งเท่าไหร่ งานนี้ D-Max ต้องหาทางสู้ให้ได้

เครื่องใหม่+Twin Turbo ถือเป็นจุดขาย

[โต้ง มีนบุรี (NDC.๔๒๘)]

รอชมครับ 

[^ Aui ^]

ชักเริ่มอยากเห็นมาตรวัด ของตัวที่เป็น auto แล้ว จะจัดวางยังไง

[l3enz]

พลาดเลย น่าจะรออีกหน่อย 55+

[walkmanja]

หน้าปัดใหม่ อยากเหห็นๆ 555

[GuChe]

ชอบ ตรง โบ คู่ นี่ แหละ ^^

[tidmark]

ชอบตรงภาษีถูกลงใน สี่ประตู ครับ. และประหยัดขึ้น. ได้ฟิลลิ่งเครื่อง 3000

[wanchai744]

เห็นเซลบอกว่าประมาณ กันยายนนี้นะครับ

[วุฒินันท์]

ตอนแรกกะจะรอเครื่องใหม่เหมือนกันคับ แต่รอไม่ไหว เลยจัดเครื่อง 2.5 มาก่อน

[Prakorn]

อยากให้เกียรธรรมดา6สปีด เอามาชนกับเครืองตัวเก่าได้จัง.  ถ้าชนได้จะดีมากๆๆ

[tidmark]

รอๆๆ