อัตราทดเกียร์ เฟืองท้าย ของ นิวดีแมก

[cheeron]

รบกวนผู้รู้อยากทราบอัตราทดเกียร์ เฟืองท้าย ของ นิวดีแมก ระหว่าง4*4  กับ4*2 เท่ากันหรือเปล่าครับเพราะดูที่
โบว์ซัวแล้วเห็นเท่ากันก็ไม่แน่ใจ เพราะใช้ 4*4 ดีแมกรุ่นแรก อยู่จะกินน้ำมันประมาณเฉลี่ย 10กม/ลิตรแต่ หาก นิวดีแมก
มีอัตราทดเกียร์  เฟืองท้ายเท่ากันระหว่าง4*4 กับ 4*2 การกินน้ำมันคงจะเท่ากันนะครับ

[Tg]

ผมก็ยังงงกับอัตราทดเพืองท้ายของnewdmaxเครื่อง2.5vgsอยู่พอสมควร ที่ทดอยู่ที่4.1 แต่เครื่องตัวอืนทดที่3.9-3.7 ทดเยอะแบบนี้กลัวปลายจะไม่ไหลจริงๆๆเลย

[G.V-CROSS]

รบกวนผู้รู้อยากทราบอัตราทดเกียร์ เฟืองท้าย ของ นิวดีแมก ระหว่าง4*4  กับ4*2 เท่ากันหรือเปล่าครับเพราะดูที่
โบว์ซัวแล้วเห็นเท่ากันก็ไม่แน่ใจ เพราะใช้ 4*4 ดีแมกรุ่นแรก อยู่จะกินน้ำมันประมาณเฉลี่ย 10กม/ลิตรแต่ หาก นิวดีแมก
มีอัตราทดเกียร์  เฟืองท้ายเท่ากันระหว่าง4*4 กับ 4*2 การกินน้ำมันคงจะเท่ากันนะครับ

เท่ากันครับ แต่กินน้ำมันไม่เท่ากันแน่ แต่นิดหน่อยครับ 4x4 ต้องกินกว่า เพราะชุดขับเคลื่อนมันผ่านหลายขั้นตอนกว่า น้ำหนักตัวเยอะกว่านิดนึง แต่ถามเรื่องอืดกว่ากันมั้ย แทบไม่รู้สึกครับ นิดหน่อยจริงๆ

[Mr. Amorn Ittiyoth]

รบกวนผู้รู้อยากทราบอัตราทดเกียร์ เฟืองท้าย ของ นิวดีแมก ระหว่าง4*4  กับ4*2 เท่ากันหรือเปล่าครับเพราะดูที่
โบว์ซัวแล้วเห็นเท่ากันก็ไม่แน่ใจ เพราะใช้ 4*4 ดีแมกรุ่นแรก อยู่จะกินน้ำมันประมาณเฉลี่ย 10กม/ลิตรแต่ หาก นิวดีแมก
มีอัตราทดเกียร์  เฟืองท้ายเท่ากันระหว่าง4*4 กับ 4*2 การกินน้ำมันคงจะเท่ากันนะครับ

เท่ากันครับ แต่กินน้ำมันไม่เท่ากันแน่ แต่นิดหน่อยครับ 4x4 ต้องกินกว่า เพราะชุดขับเคลื่อนมันผ่านหลายขั้นตอนกว่า น้ำหนักตัวเยอะกว่านิดนึง แต่ถามเรื่องอืดกว่ากันมั้ย แทบไม่รู้สึกครับ นิดหน่อยจริงๆ

ตามนี้เลยครับ emo1ถ้าคำนวนออกมาคงไม่ต่างกันเท่าไหร่

[ปริญญา NDC.006]

 

 

[thong]

มาตามล่าหาความจริง ขอบคุณครับ

[nathakan]

รอคำตอบจากท่านอื่นครับ 

[chatchailtp]

ผมก็ยังงงกับอัตราทดเพืองท้ายของnewdmaxเครื่อง2.5vgsอยู่พอสมควร ที่ทดอยู่ที่4.1 แต่เครื่องตัวอืนทดที่3.9-3.7 ทดเยอะแบบนี้กลัวปลายจะไม่ไหลจริงๆๆเลย

ไหลไม่ไหล อันนี้คงต้องลองเอาเองหล่ะครับน้า   
ที่ 2.5VGS มันทำ ทดเฟืองท้ายเป็น  4.1 ก็เพราะต้องการกำลังแรงบิดอะครับ  แบบว่าตอนแซงไม่ต้องรอรอบเพื่อให้ม้ามันมาอะไรทำนองนี้ เพราะม้ามันมาที่  3,600 rpm   ถ้าใช้ทด 3.7-3.9  รอบมันต่ำลงไปอีก  เลยต้องรอรอบ
concept ของ VGS คือเร็วแรงครับ   ต้องออกแบบมาให้มันได้ตามความต้องการ

[pui]

ผมว่าเขาคงดูตามเป้าหมายของกลุ่มลูกค้าที่ซื้อไปอะครับ
อย่างเช่นคนที่ซื้อรุ่น vgs ส่วนใหญ่ก็คงต้องการความแรงกันอยู่แล้ว ก็เลยทดเฟืองท้ายมาให้จัดขึ้นอีกนิดเพื่อตอบสนองตรงนี้ และรุ่นที่เป็น hilander ก็จะต้องทดเฟืองท้ายเพิ่มขึ้นมากกว่าตัวเตี้ยอยู่แล้ว เนื่องจากทดเกียร์มาเท่ากัน จึงต้องไปชดเชยที่เฟืองท้ายเพราะขนาดยางที่ใหญ่กว่า