เช็คระยะ1ปีน้องทองหยิบ+อัพเกรดช่วงล่างหน้าprofender หลังbilsteinเงิน

[Mosz.RB_NDC]

ครบกำหนดต้องพาน้องทองหยิบไปเข้าเช็คศูนย์ครบ1ปี วิ่งไปแค่หมื่นกิโลเอง น้อยมากเลย
เช็ครอบนี้แค่เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องกับกรอง หมดค่าใช้จ่ายไป200กว่าบาท ค่ากรองกับแหวนรอง เพราะหิ้วน้ำมันเครื่องไปเอง รถวิ่งน้อยเลยใช้แค่กึ่งสังเคราะห์ก็พอ เปลี่ยนทุกๆ5พันโล  ใช้ตัวนี้เลย

ซื้อจากในเว็ปเรานี่แหละ 900บาท หลังเปลี่ยนแล้วเสียงเครื่องเบาลงอย่างชัดเจน ถือว่าโอเคกับราคาเลยครับ
เสร็จแล้วก็ได้อีซูซุอินไซด์มา ได้คะแนน 63 เองน้อยจัง 

จากนั้นก็มาถึงการอัพเกรดช่วงล่าง หลังจากทนกับมันมาปีเต็มๆ ได้ค่าภาษีคืนเลยจัดซะหน่อย 
หลังจากดูๆ มาบ้างเลยขอแบบใช้งบประมาณไม่มาก โดยเริ่มจากคู่หลังเลือกเป็นบิลเงินโมโน ราคา7200บาท หลังเปลี่ยนดีขึ้นเยอะ ท้ายแน่นขึ้น ไม่โยนเหมือนเดิม นุ่มหนึบดีครับ



หลังจากเปลี่ยนมา เริ่มอยากได้คู่หน้าเพิ่ม เลยจัดprofender ปรับ4ระดับ ราคาโปรโมชัน คู่ละ4080บาท ถูกกว่าคู่หลังอีกแหนะ  พึ่งเปลี่ยนมาสดๆ ร้อนๆ ปรับไว้ที่เบอร์2 หลังเปลี่ยนอาการเด้งเวลาโดดสะพานหายไป คุมรถง่ายขึ้น แน่นขึ้น เข้าโค้งโอเค แต่ยังมีกระด้างบ้างนิดหน่อย ถือว่าคุ้มค่ากับราคานี้

จับขึ้นเขียงถอดออกมาแล้ว สนิมเยอะไปหน่อยนะ

ลองเอามาเทียบขนาดกับโช๊คเดิมหน่อย ขนาดใหญ่กว่ากันเยอะเลย

ประกอบกลับเข้าไปเรียบร้อย สีเหลืองเท่จุงเบย 

สรุปค่าใช้จ่ายทั้งหมด4080+7200=11280บาท ค่าติดตั้ง1000บาท ถือว่าคุ้มค่ากับเงินที่ใช้ไปครับ

[Gan Gaew]

สุดยอดเลยครับน้า ว่าแต่รถน้านี่วิ่งน้อยจริงๆครับ

[Mosz.RB_NDC]

สุดยอดเลยครับน้า ว่าแต่รถน้านี่วิ่งน้อยจริงๆครับ

ที่บ้านมีรถ2คันอ่าครับน้า ส่วนใหญ่คันนี้พ่อผมจะใช้ ขับแค่ใกล้ๆเองครับ 

[YOTEWARIT]

เราก็อยากได้หน้าเหมือนกันข้างหลังนก

[Mosz.RB_NDC]

เราก็อยากได้หน้าเหมือนกันข้างหลังนก

จัดเลยครับน้า โช๊คราคาประหยัดแต่คุณภาพถือว่าโอเคเลยครับ 

[Phreecha NDC.1713]

แจ่มเลยครับน้าปีใหม่ต้องจัดซักชุดแลัว
 

[A4U™]

แอบอิจฉาครับน้า

[ericqa]

  โช็คหลังผมว่าน่าจะเอากระบอกโช็คไว้ด้านล่าง ส่วนแกนโช็ค ( ยางกันฝุ่น ) เอาไว้ด้านบนนะครับ เพราะถ้าโช็ครั่วเราจะสังเกตุที่กระบอกได้ง่าย  คือดูการที่น้ำมันไหลเปื้อนกระบอกโช็ค และการที่เอายางกันฝุ่นไว้ด้านบน จะทำให้โอกาสที่ฝุ่นเข้าไปในแกนได้น้อยลง เพราะมันอยู่สูง ( ในกรณีที่ยางขาด หรือ เคเบิลไทร์หลุด ) 

[SCI]

ขอบคุณครับสำหรับรีวิว และข้อมูลดีๆ เพื่อเป็นแนวทางการตัดสินใจ 

[Mosz.RB_NDC]

  โช็คหลังผมว่าน่าจะเอากระบอกโช็คไว้ด้านล่าง ส่วนแกนโช็ค ( ยางกันฝุ่น ) เอาไว้ด้านบนนะครับ เพราะถ้าโช็ครั่วเราจะสังเกตุที่กระบอกได้ง่าย  คือดูการที่น้ำมันไหลเปื้อนกระบอกโช็ค และการที่เอายางกันฝุ่นไว้ด้านบน จะทำให้โอกาสที่ฝุ่นเข้าไปในแกนได้น้อยลง เพราะมันอยู่สูง ( ในกรณีที่ยางขาด หรือ เคเบิลไทร์หลุด ) 

โช๊คตัวนี้มันเป็นแบบ up side down ครับน้า หรือเรียกว่าโช๊คหัวหลับ ต้องใส่แบบนี้อะครับ ถ้าใส่แบบปกติประสิทธิภาพมันจะด้อยกว่าครับ จะมีอีกตัวที่เป็นหัวกลับก็ procomp mx6 ครับ

[SENK]

 emo53ผมเล็งชุดหน้าprofenderตัวนี้เหมือนกันแต่หลังว่าจะลองmx6รถปีครึ่งแลัววิ่งไปหมื่นโลเอง

[Mamoad 699]

มาเก็บข้อมูลครับ 

[อนันต์ i sport Hi 4Dz]

  โช็คหลังผมว่าน่าจะเอากระบอกโช็คไว้ด้านล่าง ส่วนแกนโช็ค ( ยางกันฝุ่น ) เอาไว้ด้านบนนะครับ เพราะถ้าโช็ครั่วเราจะสังเกตุที่กระบอกได้ง่าย  คือดูการที่น้ำมันไหลเปื้อนกระบอกโช็ค และการที่เอายางกันฝุ่นไว้ด้านบน จะทำให้โอกาสที่ฝุ่นเข้าไปในแกนได้น้อยลง เพราะมันอยู่สูง ( ในกรณีที่ยางขาด หรือ เคเบิลไทร์หลุด ) 

โช๊คตัวนี้มันเป็นแบบ up side down ครับน้า หรือเรียกว่าโช๊คหัวหลับ ต้องใส่แบบนี้อะครับ ถ้าใส่แบบปกติประสิทธิภาพมันจะด้อยกว่าครับ จะมีอีกตัวที่เป็นหัวกลับก็ procomp mx6 ครับ

น่าจะมีน้าท่านใดลองใส่กลับหัวแล้วทำรีวิวเที่ยบบ้างเนาะ  รอภาษีคืนจัดบ้าง อิๆเงิน เหลือง ชอบๆ

[AUM[PeaL]]

 

  โช็คหลังผมว่าน่าจะเอากระบอกโช็คไว้ด้านล่าง ส่วนแกนโช็ค ( ยางกันฝุ่น ) เอาไว้ด้านบนนะครับ เพราะถ้าโช็ครั่วเราจะสังเกตุที่กระบอกได้ง่าย  คือดูการที่น้ำมันไหลเปื้อนกระบอกโช็ค และการที่เอายางกันฝุ่นไว้ด้านบน จะทำให้โอกาสที่ฝุ่นเข้าไปในแกนได้น้อยลง เพราะมันอยู่สูง ( ในกรณีที่ยางขาด หรือ เคเบิลไทร์หลุด ) 

โช๊คตัวนี้มันเป็นแบบ up side down ครับน้า หรือเรียกว่าโช๊คหัวหลับ ต้องใส่แบบนี้อะครับ ถ้าใส่แบบปกติประสิทธิภาพมันจะด้อยกว่าครับ จะมีอีกตัวที่เป็นหัวกลับก็ procomp mx6 ครับ