เปลี่ยนจารบีล้อหน้า 30000 กม. แล้วซึม

[ittirit]

พอดีผ่านศูนย์บริการ Isuzu ที่ จังหวัดตาก น้องนิวครบ 30000 โล ก็เลยเข้าตรวจเช็ค
ช่างทำการเปลี่ยนจารบีล้อหน้า ตามระยะกำหนด  ปรากฏว่า วิ่งๆ ไป จารบีซึมออกมา ตามภาพ
แถมเป็นทั้ง 2 ล้อเลย


แกะออกมาลูกปืนไหม้


แถมด้วยแกนดุมล้อเป็นรอยไหม้อีก  แล้วอันตรายไหม เพราะทางศูนย์ไม่ยอมเคลมให้


ลูกปืนที่ไหม้ ศูนย์เปลี่ยนใหม่ให้
แต่แกนดุมล้อ ทางศูนย์ แจ้งว่า ทางตรีเพชร บอกว่า อะไหล่ใหม่ๆ ก็เป็นรอยไหม้เหมือนกัน

ถามกูรูผู้รู้หน่อยครับว่า จริงเท็จประการใด

[nathakan]

นี่แหละคือเหตุผลที่ผมไม่เปลี่ยน จาระบีลูกปืนล้อตามระยะที่เคลม
กะว่าจะทำตอนแสนโลหรือมากกว่านั้น 

[JOHN วี ครอส เด้อ]

นั่นไง กะลังจะเข้าเช็ค ระยะพอดีเลย หยั่งงี้คงต้อง ทำใกล้แสนโลดีกว่ามั้ง 

[max7596]

  **** ปัญหานี้ เกิดจากการ ถอดลูกปืนออกมาแล้ว เวลาประกอบเข้าไปใหม่ มันไม่แน่นเหมือนเดิมครับ  ลูกปืนจึงมีรอยไหม้  หรืออีก 1 สาเหตุ ช่างใส่จารบีผิดเบอร์

[BenZ_CBR]

สาเหตุที่มีคราบจาระบีออกมา เกิดจากช่างได้ใส่จาระบีมากเกินไป เมื่อล้อหมุนเกิดควา่มร้อน จาระบีจะเหลว พอมันเยอะเกินมันจะดันออกครับ

ส่วนสาเหตุที่ ดุมไหม้และูลูกปืนนั้น เกิดจากช่างได้ขันแน่นเกินมาตรฐานครับ พอเอารถไปใช้งาน ลูกปืนกับดุมจะเสียดสีมากกว่าเดิม จึงทำให้มีรอยไหม้ได้ครับและจะทำให้ลูกปืนล้อเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ส่วนรอยไหม้เป็นทุกคันครับ แต่ไม่ไหม้มากเกินไป ดุมน้าเอากระดาษทรายมาขัดตรงรอยไหม้ ให้มันจางลงก็ใช้ได้แล้วครับ

 

[panya]

แล้วถ้าเข้าศูนย์เช็คระยะ 30000 โล แล้วไม่เปลี่ยนจาระบีลูกปืนล้อ จะมีผลอะไรมั้ยครับ
และ 30000 โลศูนย์ทำอะไรบ้างครับ

[Mesawat Damkwan]

เพิ่งไปเปลี่ยนมาเมื่อวานเอง แล้วจะเป็นไรมั้ยเนี่ย

[vira]

สาเหตุที่มีคราบจาระบีออกมา เกิดจากช่างได้ใส่จาระบีมากเกินไป เมื่อล้อหมุนเกิดควา่มร้อน จาระบีจะเหลว พอมันเยอะเกินมันจะดันออกครับ

ส่วนสาเหตุที่ ดุมไหม้และูลูกปืนนั้น เกิดจากช่างได้ขันแน่นเกินมาตรฐานครับ พอเอารถไปใช้งาน ลูกปืนกับดุมจะเสียดสีมากกว่าเดิม จึงทำให้มีรอยไหม้ได้ครับและจะทำให้ลูกปืนล้อเสื่อมสภาพเร็วขึ้น ส่วนรอยไหม้เป็นทุกคันครับ แต่ไม่ไหม้มากเกินไป ดุมน้าเอากระดาษทรายมาขัดตรงรอยไหม้ ให้มันจางลงก็ใช้ได้แล้วครับ

 

ถูกต้องครับ

[TAYONG]

1-จารบีที่ซึมออกมา  ให้ถอดฝาปิดมาทำความสะอาดแล้วทากาวกันซึมก่อนที่จะปิดเข้าไปใหม่ครับ
2-ลูกปืนที่ไหม้  อาจจะปรับค่า PRELOAD มามากเกินไปทำให้ BEARING เกิดความฝืด + ความร้อนจึงสูงตามมาก็เลยไหม้ได้ครับ
3-แกนดุมล้อที่เป็นรอยไหม้   เกิดจากขบวนการ HEAT ชุบแข็งโลหะ   ปกติดีอย่าได้ไปขัดด้วยกระดาษทรายเลยนะครับ

[walkmanja]

1-จารบีที่ซึมออกมา  ให้ถอดฝาปิดมาทำความสะอาดแล้วทากาวกันซึมก่อนที่จะปิดเข้าไปใหม่ครับ
2-ลูกปืนที่ไหม้  อาจจะปรับค่า PRELOAD มามากเกินไปทำให้ BEARING เกิดความฝืด + ความร้อนจึงสูงตามมาก็เลยไหม้ได้ครับ
3-แกนดุมล้อที่เป็นรอยไหม้   เกิดจากขบวนการ HEAT ชุบแข็งโลหะ   ปกติดีอย่าได้ไปขัดด้วยกระดาษทรายเลยนะครับ

น้าโย่งครับ น้าโย่งมีบริการเปลี่ยนจารบีลูกปืนไหมครับ อิอิ ถ้ามี จะไปเปลี่ยนพร้อมน้ำมันเกียร์ตอน 40,000 โลได้มั้ยครับ 

[TAYONG]

1-จารบีที่ซึมออกมา  ให้ถอดฝาปิดมาทำความสะอาดแล้วทากาวกันซึมก่อนที่จะปิดเข้าไปใหม่ครับ
2-ลูกปืนที่ไหม้  อาจจะปรับค่า PRELOAD มามากเกินไปทำให้ BEARING เกิดความฝืด + ความร้อนจึงสูงตามมาก็เลยไหม้ได้ครับ
3-แกนดุมล้อที่เป็นรอยไหม้   เกิดจากขบวนการ HEAT ชุบแข็งโลหะ   ปกติดีอย่าได้ไปขัดด้วยกระดาษทรายเลยนะครับ

น้าโย่งครับ น้าโย่งมีบริการเปลี่ยนจารบีลูกปืนไหมครับ อิอิ ถ้ามี จะไปเปลี่ยนพร้อมน้ำมันเกียร์ตอน 40,000 โลได้มั้ยครับ 

น้าแมน .. เปลี่ยนจารบีลูกปืนล้อทำให้ได้ครับ   แต่ผมอยากให้ทำที่ศูนย์ก่อนเพราะมันฟรีค่าแรงไงครับ
 

[walkmanja]

1-จารบีที่ซึมออกมา  ให้ถอดฝาปิดมาทำความสะอาดแล้วทากาวกันซึมก่อนที่จะปิดเข้าไปใหม่ครับ
2-ลูกปืนที่ไหม้  อาจจะปรับค่า PRELOAD มามากเกินไปทำให้ BEARING เกิดความฝืด + ความร้อนจึงสูงตามมาก็เลยไหม้ได้ครับ
3-แกนดุมล้อที่เป็นรอยไหม้   เกิดจากขบวนการ HEAT ชุบแข็งโลหะ   ปกติดีอย่าได้ไปขัดด้วยกระดาษทรายเลยนะครับ

น้าโย่งครับ น้าโย่งมีบริการเปลี่ยนจารบีลูกปืนไหมครับ อิอิ ถ้ามี จะไปเปลี่ยนพร้อมน้ำมันเกียร์ตอน 40,000 โลได้มั้ยครับ 

น้าแมน .. เปลี่ยนจารบีลูกปืนล้อทำให้ได้ครับ   แต่ผมอยากให้ทำที่ศูนย์ก่อนเพราะมันฟรีค่าแรงไงครับ
 

อ่อครับ น้าโย่ง ยังอีกไกลอยู่ยังไม่ 20,000 โลเลย แฮะๆ

[Charin]

ถึงกำหนดแล้ว จะเปลี่ยนดีมั้ยนะ

[Mod-Dum®Shop+]

จัดสูตรเหล็กไหลน้าโย่งไปแล้ว อิอิยาวเลยกว่าจะถอด 555+++