ลองความประหยัดอีกครั้งคับผม

[thanawat_ratasart]

ก่อนอื่นต้องพูดประวัติรถก่อนครับ
ISUZU ALL NEW D-MAX Spacecab 2.5 VGS Z เตี้ยครับ  MT
 
  1 อายุรถจากวันรับรถ ประมาณ 8เดือนครับ
  2 วิ่งไปแล้ว 19258 กม.
  3 ใช้วิ่งเข้าไร่ทุกวัน เส้นทางเป็นดินฝุ่น ขรุขระ
  4 วันที่ลองทดสอบ รถไม่ได้ล้าง ไกล้ถึงรอบถ่ายน้ำมันเครื่อง 10000 กม. กรองยังไม่ได้เป่า  ลมยาง หน้า/หลัง(38/42) นั่ง 3คน

วันที่ลองจับการกินน้ำมัน 6-05-56 (ใช้งานจริง)
  เส้นทาง อ.บำเหน็จณรงค์ ชัยภูทิ>อ.ด่านขุนทด นครราชสีมา>อ.สีคิ้ว>อ.ปากช่อง>อ.เมือง นครราชสีมา>อ.โนนไทย>อ.บำเหน็จณรงค์
สิ่งที่จอข้อมูล MID บอกคือ
 ระยะทางรวม 301 กม.
 เวลาที่ใช้ 5.20 ชั่วโมง
 ความเร็วเฉลี่ย 78 กม./ชม.
 ***อัตรสิ้นเปลืองเฉลี่ย >> 15.7 กม./ลิตร<<***


เห็นความประหยัดแบบนี้ ผมไม่ได้ขับแบบหวานเย็น หรือมี รถนำขบวนจนรักษาความเร็วคงที่ตลอดทางได้แน่นอน
การขับของผม คือ วิ่งประมาณ 70-100 ช่วงถนนไม่ดี แบบเลนสวน(อ.บำเหน็จฯ-อ.สีคิ้ว) และ 80-130 ช่วงถนนมิตรภาพ ตามสภาพการจราจร และมีเร่งแซงรถคันอื่น และแบบเบรคกระทันหัน ตามทั่วไปทุกประการครับ
  301 กม. หาร 15.7 กม./ลิตร เท่ากับใช้น้ำมันไป 19.18 ลิตร คูณ ลิตรละ 30.15 บาท เท่ากับใช้เงินค่าน้ำมันไปประมาณ 579 บาท ใน 301 กม. ครับ ตก กิโลเมตร.ละ 1.9 บาทครับ

เคล็ดไม่ลับความประหยัดของผม (ปกติผมเป็นคนขับรถเร็ว เห็นใครเเซงไม่ได้ 555)
1. ตกยกความดีความชอบให้ จอแสดงผลการขับขี่ MID ว่า มันทำให้ผมอยากลองท้าทายกับตัวเองว่าจะทำได้ขนาดไหน โดยที่ใช้ความเร็วเท่าเดิม แต่เปลี่ยนพฤติกรรมการขับใหม่
2. สิ่งที่ผมเปลี่ยนไปคือ ไม่กระทืบคันเร่งเหมือนเคย(ถ้าไม่จำเป็น)
3. ใช้รอบเครื่องให้สัมพันธ์กับความเร่ง และที่ผมลองใช้คือ เปลี่ยนเกียร์ ที่รอบไม่เกิน 2,000(กรณีทางไม่ขึ้นเนินหรือชัน และรถไม่หนัก)
4. ช่วงรอบเครืองที่ประหยัดและกำลังดีของผมคือ 1500-2300 รอบ/นาที ครับ ถ้าในเกียร์5 จะอยู่ 2,000รอบ ที่ความเร็ม 110 กม./ชม.
5. กรณีที่ขับตามรถบรรทุก หรือรถช้า(แซงไม่ได้เป็นระยะทางยาว) ทางราบ รถเปล่า สำหรับเจ้าออนิว 2.5VGS แล้ว ผมลองใช้เกียร์ 5 รอบ 1000-1200 ที่ความเร็ม 50-70 กม/ชม. อัตราสิ้นเปลืองจะแกว่งแถว 18-20+ กม/ลิตร เลยครับ
6. .ใช้ความเร็มให้เหมาะสมกับสภาพจราจร เห็นไฟแดง ก็ผ่อนคันเร่งกะว่า ใช้เบรคน้อยที่สุด หลีกเลี่ยงการเบรคบ่อยๆ

ผมเอามาเล่าให้ฟังครับ แต่อาจรูปยืนยันน้อย แต่ผมรับประกันว่า นี่คือของจริง
และก็ย้ำว่า  ผมขับเร็ว แต่เปลี่ยนพฤติการการขับใหม่ครับ ผลที่ได้ก็ตามที่กล่าวมาข้างบนครับ
 ขอบคุณครับ

[saiakaki]

ประหยัดครับน้า ความประหยัดทำให้เราใจเย็นขึ้นครับ

[Juke]

เทคโนโลยีที่สูงขึ้นทำให้ได้ความเครื่องเพิ่มแต่อัตราความประหยัดยังคงเดิม ทั้งยังมีเทคโนโลยีอื่นๆที่เข้าเสริมให้ผู้ใช้สามารถใช้รถได้ประหยัดขึ้นอีกด้วย เยี่ยมยอดครับ

[TON คน ข้าง ป่า]

 เยี่ยมครับ ต้องทดสอบแบบน้า ถึงจะรู้จริง 
ผม v cross 3.0 ยาง BF 265/75/16 ใส่ฟรีล็อค + ไล่ทุย ถ้าใช้งานจริงๆไม่เน้นประหยัด ก็ 12 กว่าๆ แค่นี้ก็พอใจและ อิอิ

[pitak196]

เห็นน้าThanawatมาเล่าเรื่องการขับแบบประหยัด ผมก็อดไม่ได้ที่จะขอแชร์ประสบการณ์การขับโดยที่ได้ใช้ประโยชน์จากหน้าจอMDบ้าง
 ที่หลายท่านว่าจอMDมันหลอกเรา เพราะมันไม่ใช่ค่าความเป็นจริง
ที่พูดมาก็ถูกต้องส่วนนึง ถ้ารู้สึกผิดหวังที่ตั้งใจที่จะขับมันให้ได้ผลตัวเลขได้เท่ากับคนที่ขับได้ตัวเลขสวยๆ
แต่อยากจะบอกหลายท่านว่า จอไม่ได้ตั้งใจหลอกเรา แต่มันช่วยเตือนเราเวลาเหยียบคันเร่งแล้วให้มองมันหน่อยเป็นครั้งคราว ผลที่ได้อาจจะไม่ถูกต้องเต็มร้อย อย่างน้อยเมื่อเราใช้ไปเรื่อยๆก็รู้ว่าควรจะลบออกเผื่อเท่าไรถึงจะได้ค่าจากที่แท้จริง
ในกรณีที่ผมไม่ได้รีบเร่ง มีเด็กวัยรุ่นปิดเทอมมาพักบ้านผมที่กรุงเทพ นั่งหลังมาด้วยถ้าไม่ได้เปิดMV เด็กมักจะบ่นอยู่เสมอว่าขึ้นรถคันนี้แล้วจะหลับทุกที ผิดกับคันอื่นรวมทั้งคันเก่าผมด้วย ก็อาจจะเป็นเพราะพฤติกรรมการขับผมเปลี่ยนไปมากทางคับขันที่รถติดมากๆเมื่อรถคันเก่าก่อนเคยแต่จ้องหาทางที่จะมุดไปแล้วเบรคอย่างกระชั้นชิดทั้งที่ตัวเองและคนที่นั่งมาด้วยไม่ได้ใกล้ตายหรือรีบร้อนจะเข้าห้องน้ำอะไร ซึ่งผมไม่รู้มาก่อนว่ามันจะทำให้สิ้นเชื้อเพลิงต่างกันมากเมื่อเทียบกับวิธีการขับแบบระมัดระวังในที่จราจรคับคั่งและทางคับขัน พึ่งจะรู้ก็เพราะน่าจอMDที่มีมากับรถคันใหม่หมดมันฟ้องว่ากินอยู่ที่เท่าไร 
 วิธีการขับผมอาจจะไม่ค่อยเหมือนคนอื่นเท่าไรครับ เพราะรถผมมีน้ำหนักของที่อยู่เต็มท้ายจนชนหลังคาสามมิตร ตอนที่ควรจะเร็วก็เร็วได้ถ้าทางโล่ง แต่การออกตัวและการไต่ความเร็วปลายผมจะไม่ได้กดแช่นี่งๆ ผมจะมีผ่อนคันเร่งบ้างเมื่อเห็นค่าตัวเลขเริ่มลดลง ก็จะยกเท้าออก แต่ยังเข้าเกียร์ตามความเร็วไว้อยู่นะครับ ให้น้ำหนักรถกับน้ำหนักสินค้าท้ายรถช่วยส่งในความเร็วต่อเนื่องแล้วค่อยๆแตะใหม่เพิ่มความเร็วปลายจนแตะอยู่90-110บนทางด่วน
 ขับในสไตล์แบบเก่าของผม ที่ตัวเองสนุกและทรนงตัวเองอยู่คนเดียวว่า มีความสามารถในการควบคุมรถได้ในความเร็วสูง คนในรถกับเพื่อนบนท้องถนนเขาไม่ได้ปลื้มกับผมเลย และต้องกลายเป็นเรื่องชวนทะเลาะกับคนนั่งข้างมาด้วยครับ
 เมื่อถึงเวลาที่ต้องเติมน้ำมันผมต้องเตรียมแบงค์เทา2ใบ เห็นตัวเลขเฉลี่ยที่ได้หลังจากไฟเติมน้ำมันเตือนไม่เคยต่ำกว่าเลข14(ซึ่งผมว่ามีน้าๆหลายท่านก็คงได้ตัวเลขประมาณนี้14-15กับเครื่อง3.0MTแบบเดิมๆ) จะรู้สึกได้เลยว่าใช้เงิน2000บาทได้คุ้มกว่าคันเก่าเดรื่อง3.0เหมือนกันพอสมควรเลยล่ะครับ
 บางทีบางขณะผมยังคิดเอาเองว่า เครื่องยนต์ตัวใหม่มันไม่ได้ประหยัดกว่าตัวเก่าหรอก แต่หน้าจอMD มันช่วยเตือนและปรับเปลี่ยนพฤติกรรมการขับขี่ของผมมากกว่ากระมังครับ (เรื่องจริงๆเครื่องมันประหยัดขึ้นด้วย ตัวถังใหญ่กว่าเยอะ)

[Mod-Dum®Shop+]

เยีิยมเลยครับ 1.9 บาท

[ฟ้าสาง]

ประหยัดมากเลยครับ

[Chanwut]

...ประหยัดไม่ประหยัด...อยู่ที่การขับจริงๆ...ครับ...

[illusionx]

ผมเติม น้ำมันอาทิดละ 500 ไปทำงาน ไปกลับวันละ 72 กิโล ใช้ได้ 4 วันอ่ะครับ ถ้าไม่ออกนอกเส้นทางนะครับ แต่ส่วนมากเป็นเส้นทางยางครับ มอเตอร์เวย์ผมออกเช้าเจอรถติดแค่ร่มเกล้า พอขึ้นมอเตอร์เวย์ได้ก็ เรื่อยๆสบายๆ

ขับ 70-80 ครับ ช่วงความเร็วนี้ประหยัดมากๆ หน้าจอขึ้น 20-25 เลยครับ ถ้า 60 ก็จะได้ ราวๆ 25-30 แต่มันแกว่งครับคิดว่าช้าไป


เติมตอนไฟกระพริบทุกครั้งครับ 500 ได้ เกิน 250 โล ทุกครั้งครับ

HI 2.5VGS ครับ

[affan]

ประหยัดจิงๆคับ แต่ก็เป็นที่การขับของแต่ละคนไม่เหมือนกัน

[DE]

ขับได้ประหยัดมาก   การขับรถช้ามีข้อดีหลายอย่าง เช่น ประหยัดน้ำมันและปลอดภัยกับชีวิตตัวเองครับ 

[ninja noi]

ประหยัดครับ แต่ในเมืองซดพอสมควรเลย

[Hollow]

 

[thanawat_ratasart]

ประหยัดครับ แต่ในเมืองซดพอสมควรเลย

น้าครับ ในกรุงเทพ ผมเคยนำมาใช้ อยู่ 1เดือนเศษ ช่วงป้ายแดง  วิ่งทั่วไปหมด แต่ขับแบบแซงบ้าง ไหลตามบ้าง ตามสภาพ ก็อยู่แถว 10-12 กม./ลิตร อะคับ  อันนี้ไม่โม้น่ะครับ แล้วก็ไม่ขับหวานเย็นด้วย อิอิ

ลองดูครับ ท้าทายตัวเอง มีแต่ผลดีกับตัวเรา