ปั๊ม ABS ท่อน้ำมันเบรค All New 2012 & 2013

[shownolimite]

วันนี้เอารถไปใส่กรองแอร์ กับตะแกรงกันหินกับน้าต้อม ที่หนองมนไปเจอ สมช เอารถไปทำเหมือนกันกำลังเปิดกระโปรงอยู่แบบจะ จะ ไอ้เราก็ตาไว ใจเร็ว แอบไปเห็นพอดี ตรงปั๊ม ABS ทำไมมีท่อน้ำมันเบรคแค่ 3 ท่อเอง เพราะ ABS มันมี 4 ล้อไม่ใช่หรอ ด้วยความสงสัยก็เลยไปบอกน้า สมช ว่าทำไมรถน้ามันมีท่อน้ำมัน ABS แค่ 3 เส้นเอง รถมันมี 4 ล้อนะ (รถผม 2013 รับรถ 27/3/13 มีมาให้ครับ 4 ท่อ) รถน้า สมช 2012 รับรถ 1/2/13 น้าแกก็งงอยู่เหมือนกัน น้าต้อมก็บอกว่ารถน้าต้อมเองก็มีแค่ 3 นะ น้า สมช ก็เลยไปมุดดูไต้ท้องรถปรากฏว่า ท่อน้ำมันเบรคที่ควบคุม ABS ล้อหลังใช้ร่วมกัน เพราะมันต่อจากปั๊มไปเส้นเดียว แต่ไปแยกออกกลางทาง แล้ว...........
มันจะเป็นอะไรหรือป่าว ผมไม่ถนัดเรื่องรถเท่าไหร่ เพียงแต่เคยจับ ถูๆ อุปกรณ์ รถยนต์มาอยู่บ้าง (ผมไม่ได้มีปัญหาอะไรนะครับ ถามไว้ประดับความรู้เฉย เผื่อน้าๆที่ได้รถก่อนนี้ อยากรู้ด้วยครับ)

[Juke]

อยากรู้ด้วยคนครับ

[thanoi32]

  นั้นสิครับผมก้อไม่ได้ดูว่ามีกี่ท่อ คงไม่มีผลนะ

[TAYONG]

   3 CHANNEL  จะมี 3 ท่อส่วน 4 CHANNEL ก็จะมี 4 ท่อตามนั้นแหละครับ

[MuayImm]

  รถบางรุ่น ใช้ระบบ ABS ล้อหลังร่วมกันครับ เป็นระบบ 3 channel 4 sensor
คือจับสัญญาณการหมุนจากล้อทั้งสี่จริง แต่ส่งแรงดันน้ำมันไปที่ล้อหลังร่วมกัน คือล้อหน้า 2 ล้อหลัง 1
คือถ้าเซนเซอร์ล้อหลังข้างไหนจับได้ว่าล้อล๊อคระบบก็จะลดแรงดันทั้งสองล้อเพราะมันมาช่องเดียวกัน
รถราคาสูงๆ หรือรถรุ่นใหม่ส่วนใหญ่ จะเป็น 4 channel 4 sensor คือแยกกันอิสระทั้งสี่ล้อ
เซนเซอร์จับได้ว่าล้อไหนล๊อคก็ทำงานเฉพาะล้อนั้น แต่น้องนิวเรายังไม่เคยสังเกตเหมือนกันว่าแต่ละรุ่น
ไม่เหมือนกันครับ เดี๋ยวต้องไปมุดดูก่อน ส่วนสมรรถนะก็คงต่างกันเล็กน้อยครับ แต่ ABS ที่ดีจริง
จะมีความถี่ในการจับปล่อยถี่มาก พวกรถแพงๆเวลา ABS ทำงานจะไม่ค่อยน่ารำคาญเพราะระบบ
จับแล้วปล่อยถี่มากนุ่มนวล ส่วนรถเล็กๆจะจับปล่อยไม่ค่อยถี่เสียงการทำงานรุนแรง

[shownolimite]

รถบางรุ่น ใช้ระบบ ABS ล้อหลังร่วมกันครับ เป็นระบบ 3 channel 4 sensor
คือจับสัญญาณการหมุนจากล้อทั้งสี่จริง แต่ส่งแรงดันน้ำมันไปที่ล้อหลังร่วมกัน คือล้อหน้า 2 ล้อหลัง 1
คือถ้าเซนเซอร์ล้อหลังข้างไหนจับได้ว่าล้อล๊อคระบบก็จะลดแรงดันทั้งสองล้อเพราะมันมาช่องเดียวกัน
รถราคาสูงๆ หรือรถรุ่นใหม่ส่วนใหญ่ จะเป็น 4 channel 4 sensor คือแยกกันอิสระทั้งสี่ล้อ
เซนเซอร์จับได้ว่าล้อไหนล๊อคก็ทำงานเฉพาะล้อนั้น แต่น้องนิวเรายังไม่เคยสังเกตเหมือนกันว่าแต่ละรุ่น
ไม่เหมือนกันครับ เดี๋ยวต้องไปมุดดูก่อน ส่วนสมรรถนะก็คงต่างกันเล็กน้อยครับ แต่ ABS ที่ดีจริง
จะมีความถี่ในการจับปล่อยถี่มาก พวกรถแพงๆเวลา ABS ทำงานจะไม่ค่อยน่ารำคาญเพราะระบบ
จับแล้วปล่อยถี่มากนุ่มนวล ส่วนรถเล็กๆจะจับปล่อยไม่ค่อยถี่เสียงการทำงานรุนแรง

ผมว่านะ ปั๊มมีมาให้ครบอยู่แล้ว ECU ก็รองรับการทำงานอยู่แล้ว sensor ก็มีมาครบ ทำไม Isuzu ถึงไม่เดินท่อมาให้ครบนะ ถ้าเป็นแบบนี้ทุกคันในรุ่น 2012 งั้นแสดงว่าในรุ่น 2013 นั้นนอกจาก DVD เสาอากาศ และอุปกรณ์บางส่วนที่ใช้พลาสติกลดต้นทุนลง แต่ก็ได้ระบบ ABS ที่ดีขึ้นมานะครับ

[nupneung]

น้าลองสังเกตุดู ถ้าเกียร์ AT มันจะมี4ชาแนล เกียร์กระปุก3ชาแนล ผิดถูกยังไงบอกด้วยนะครับ เพราะเคยสังเกตุมาแล้ว

[p.noraphon]

4 channel 4 sensor มีเฉพาะในรุ่นที่มี ESC เท่านั้นครับครับ อยากรู้ว่าทำไม? ลองไปศึกษาการทำงานของ ESC ดูครับ 

[อั้ง²°™]

 

เป็น 1 ในจุดที่แตกต่างระหว่างตัวเก่ากับตัวใหม่

 

[Mamoad 699]

มันแล้วแต่รุ่นครับ
รถผม 2012 เหมือนกัน
แต่มี 4 Channel

[man rubber]

ของผม All new รุ่น HR 2.5 VGS MT 2012
มี 3 channel  แต่มี 4 sensore การทำงานเหมือนที่น้าๆบอก ABS ล้อหลังเวลา Senser สั่งให้ทำงานมันก็ต้องทำที่เดียวทั้ง 2 ล้อ เพราะรถรุ่น(นี้) ที่ไม่มี ESC หากไม่ทำอย่างนี้ ล้อหลังคงไม่สัมพันธ์กัน แล้วมันจะไปต่อยังไง

สำหรับล้อหน้าแยกอิสระถูกแล้วครับ เพราะต้องใช้ในการหักหลบ (จังหวะหักหลบ อีกล้อจะหมุนเร็วกว่าอีกล้อ ดังนั้น channel จึงแยกกันทำงานอิสระครับ)

[konze]

ตามน้าๆๆข้างบนครับ ตัว Zp ที่มีระบบควบคุมการทรงตัวจะมี4ท่ออิสระ

[S-Saints™]

เข้ามาเก็บความรู้ครับ
และสงสัยต้องไปก้มดูบ้างแล้วละ

[panit]

 emo46ได้อีกหนึ่งความรู้ขอบคุณน้ามากนะครับที่มาแชร์กัน. มาเก็บ