ต่อวัดบูส 2.5 vgs

[XERXES]

ขออนุญาตตั้งกระทู้ใหม่ ลองหากระทู้แล้วไม่เจอ

ต่อวัดบูส 2.5 vgs

เราต่อคร่อม3ทางตรงท่อลมเวสเกทเลยได้มั้ยครับ

[Mod-Dum®Shop+]

ตัวนี้ไม่ใช่ตัวต่อของ VGS ครับ....

[oat.anan]

เก็บข้อมูลครับ

[jodmaru]

จุดนั้น ต่อลมวัดบูสไม่ได้ครับ เพราะมันไม่ใช่เวตเกต แต่เป็นตัวปรับครีบเทอร์โบโดยใช้ลม


ต้องหาจุดต่อที่ท่ออินเตอร์ครับ

[Mr.chiw NDC.1272]

  ออนิว หน้าอินเตอร์ ด้านขวา (หันหน้าเข้าหารถ) จะมี น็อตถ่ายน้ำมันอยู่

ตรงนั้นขันออกมา แล้ว กลึง หางปลา ขันใส่ได้เลย

ผมซื้อ หางปลา จากในเวป ชิ้นละ 250 บาท เอาสายลมยัดได้เลยครับ

อีกทาง เห็นเพื่อนสมาชิก ไปเจอเป็นวาร์วข้อต่อเครื่องกรอง ขนาดเกลียวพอดี เลยครับ ลองดูครับ

[XERXES]

ตัวนี้ไม่ใช่ตัวต่อของ VGS ครับ....

หมายถึงเครื่องตัวนี้ไม่ใช่ VGS เหรอครับ 

จุดนั้น ต่อลมวัดบูสไม่ได้ครับ เพราะมันไม่ใช่เวตเกต แต่เป็นตัวปรับครีบเทอร์โบโดยใช้ลม


ต้องหาจุดต่อที่ท่ออินเตอร์ครับ

ถ้าเป็นทางลม เป็นลมดูด หรือดันครับ

ถ้าเราใ่ช้เกจ์วัดของเครื่องเบนซิล มันจะขึ้นค่าทางแวคคัมตอนเดินเบามั้ยครับ

มีท่านใดเคยต่อจุดนี้มั้ยครับ

[น้าเดฟ ECU SHOP & Dfast]

ตัวนี้ไม่ใช่ตัวต่อของ VGS ครับ....

หมายถึงเครื่องตัวนี้ไม่ใช่ VGS เหรอครับ 

จุดนั้น ต่อลมวัดบูสไม่ได้ครับ เพราะมันไม่ใช่เวตเกต แต่เป็นตัวปรับครีบเทอร์โบโดยใช้ลม


ต้องหาจุดต่อที่ท่ออินเตอร์ครับ

ถ้าเป็นทางลม เป็นลมดูด หรือดันครับ

ถ้าเราใ่ช้เกจ์วัดของเครื่องเบนซิล มันจะขึ้นค่าทางแวคคัมตอนเดินเบามั้ยครับ

มีท่านใดเคยต่อจุดนี้มั้ยครับ

เอาเกจ์เบนซินมาต่อได้ครับแต่ดีเซลจะไม่มีแว๊กครับเกจ์จะแว๊กตอนดับเครื่องครับ
ผมเคยนำมาลองต่อนานแล้วคอมมอนเรวจะแว๊กตอนดับเครื่องครับ
ผิดถูกขออภัยด้วยครับ

[Mr.chiw NDC.1272]

ตัวนี้ไม่ใช่ตัวต่อของ VGS ครับ....

หมายถึงเครื่องตัวนี้ไม่ใช่ VGS เหรอครับ 

ปล่าวครับ ตัวนี้ เป็นรุ่น VGS

แต่ในภาพ ไม่ใช่จุดต่อวัดบูส ของ VGS ครับ


VGS ไม่มีเวสเกต เหมือน โบธรรมดา ต้องตัดสายลม หรือ เจาะอินเตอร์ เอาลมจากนั้นมาครับ 

[ic2200]

ตัวนี้ไม่ใช่ตัวต่อของ VGS ครับ....

หมายถึงเครื่องตัวนี้ไม่ใช่ VGS เหรอครับ 

ปล่าวครับ ตัวนี้ เป็นรุ่น VGS

แต่ในภาพ ไม่ใช่จุดต่อวัดบูส ของ VGS ครับ


VGS ไม่มีเวสเกต เหมือน โบธรรมดา ต้องตัดสายลม หรือ เจาะอินเตอร์ เอาลมจากนั้นมาครับ 

ตามน้าชิวครับ..

[oreomini]

สายในรูปตรงนั้นอย่าไปยุ่งเลยนะครับ ต่อ3ทางออกมาก จะเอาอะไรไปวัดก็ตาม ไฟโชว์ทันที

ส่วนการต่อที่ อินเตอร์ ไม่แนะนำครับ แต่ถ้าแต่แค่ดูบูส จูนรถ ใช้งานบางครั้งพอใช้ได้
เพราะ มันก็บอกแล้วว่า เป็นหางปลาถ่ายน้ำมันเครื่องที่ค้างในอินเตอร์ น้ำมันเครื่องก็จะเข้าไปวัดบูสนะ พังครับพัง

แนะนำตัดต่อท่อยางไอดี แล้วเอาอะแด๊บเตอร์มาต่อจะดีกว่าครับ ในเวปมีขายอยู่

[ball2]

ต่อวัดบูส จะเอาค่าที่ดีที่สุดต้องใกล้ตัวเทอร์โบที่สุดคับ ยิ่งไกลยิ่งเพี้ยนคับ  ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยคับ

[naj]

ต่อวัดบูส จะเอาค่าที่ดีที่สุดต้องใกล้ตัวเทอร์โบที่สุดคับ ยิ่งไกลยิ่งเพี้ยนคับ  ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยคับ

ตามนี้เลยครับ ผมต่อมาแล้วครับ ผมเจาะตรงท่อพลาสติกหน้าเทอร์โบว์เลยครับ ตรงนี้แม้นสุดครับ

แต่ถ้าเสียดายท่อไม่อยากตัด ก็ตัดที่ท่อยางครับ แต่ต้องหาซื้อข้อต่อมาใส่เพิ่มครับ

[Mr.chiw NDC.1272]

ต่อวัดบูส จะเอาค่าที่ดีที่สุดต้องใกล้ตัวเทอร์โบที่สุดคับ ยิ่งไกลยิ่งเพี้ยนคับ  ผิดถูกยังไงขออภัยด้วยคับ

ตามนี้เลยครับ ผมต่อมาแล้วครับ ผมเจาะตรงท่อพลาสติกหน้าเทอร์โบว์เลยครับ ตรงนี้แม้นสุดครับ

แต่ถ้าเสียดายท่อไม่อยากตัด ก็ตัดที่ท่อยางครับ แต่ต้องหาซื้อข้อต่อมาใส่เพิ่มครับ

  ใช่ครับ ยิ่งใกล้ เข็มจะตอบสนองไว ครับ

ถ้าติดหลังอินเตอร์ เข็มจะขึ้นช้ากว่า บูสจริง นิดหน่อยครับ

[Dj-Mario]

ขอขุดกระทู้นิดหน่อยครับ กำลังหาวิธีที่ไม่ต้องเจาะน้องควั้นปล้องของผม เสียดายแต่ไม่มีทางเลือก