โช็ค Kayaba super red เป็นยังไงมั่งครับ

[YOTEWARIT]

แวะมาทักทายเราสาวกนกเหลือง

[sura]

ที่มองไว้ บิลสไตร์ เงินหน้าหลัง ผมงบไม่ถึง ถ้าจะเปลื่ยงนี้ไม่พร้อมกันใด้ป่าวครับ เช่นหน้า อย่างเดียวก่อน แล้ว ค่อยหลัง หรือหลังก่อน ประมาณนี้ใด้ป่าวครับ พอดีหน้าขวาของผมวิ่งมา80000 มันซื่มแล้ว กะท่าเคลมใด้จะเปลืยนหลังก่อน ท่าไม่ใด้ก็จัดหน้าก่อน งบน้อย

[Mesawat Damkwan]

ที่มองไว้ บิลสไตร์ เงินหน้าหลัง ผมงบไม่ถึง ถ้าจะเปลื่ยงนี้ไม่พร้อมกันใด้ป่าวครับ เช่นหน้า อย่างเดียวก่อน แล้ว ค่อยหลัง หรือหลังก่อน ประมาณนี้ใด้ป่าวครับ พอดีหน้าขวาของผมวิ่งมา80000 มันซื่มแล้ว กะท่าเคลมใด้จะเปลืยนหลังก่อน ท่าไม่ใด้ก็จัดหน้าก่อน งบน้อย

ได้ครับ จะเปลี่ยนหน้า แล้วหลังตามก็ได้ครับ ตามสะดวก ตามงบเลยครับ
ตอนผมเปลี่ยนก็เปลี่ยนทีละคู่ก่อนครับ ตามงบที่มี แต่พอเปลี่ยนครบ 4 ต้นประสิทธิภาพดีขี้ืนเยอะมากๆ

[Mr.chiw NDC.1272]

ผมให้ข้อคิดนิดหนึงครับ

โช็คหนึบ จะมาพร้อมความแข็ง(กระเทือน) นะครับ

โดยโช็คยิ่งแพง จะหนึบมาก และแข็งน้อย

ส่วนโช็คระดับกลางๆ จะหนึบมาก และแข็งมากตามกันมา

เพราะในโช็คแพง จะมีระบบวาร์วออโต้ แต่ในราคาล่าง จะเป็นวาร์วปกติ ครับ


ดังนั้น ถ้าเดิมๆ ขับนิ่มสบายอยู่แล้ว แนะนำไม่ต้องเปลี่ยนครับ

แต่ถ้า ชอบขับเร็ว แล้วเดิมๆ มันย้วย โยน ก็ต้องเปลี่ยนเอาโช็คหนึบๆ มาจับครับ


ส่วนตัวผมใช้ โปรเฟนเดอร์ปรับ4 ระดับ คุณภาพตามราคา ยังไม่ปี โช็คแตก รั่ว ยังดีที่เคลมได้

ตอนนี้ นึกถึง โช็คเดิม ว่าจะเลิกขับเร็ว เอาแค่ 120 พอแล้วครับ

แต่ติดปัญหาที่ ทางที่เดินทางบ่อย มีโค้งเยอะ (จ.น่าน) โช็คหนึบๆ เลยมีผลต่อการขับขี่ พอสมควร ครับ

[G.V-CROSS]

เท่าที่ผมเคยลอง kayaba red ต้องขอบอกว่าแข็งครับ ด้านหน้าพอได้ ด้านหลังนี่กระโดดดึ๋งๆ เลย แต่ที่ลองเป็นแคปครับแหนบมันแข็งเป็นทุนเดิมด้วย

[Mesawat Damkwan]

ผมให้ข้อคิดนิดหนึงครับ

โช็คหนึบ จะมาพร้อมความแข็ง(กระเทือน) นะครับ

โดยโช็คยิ่งแพง จะหนึบมาก และแข็งน้อย

ส่วนโช็คระดับกลางๆ จะหนึบมาก และแข็งมากตามกันมา

เพราะในโช็คแพง จะมีระบบวาร์วออโต้ แต่ในราคาล่าง จะเป็นวาร์วปกติ ครับ


ดังนั้น ถ้าเดิมๆ ขับนิ่มสบายอยู่แล้ว แนะนำไม่ต้องเปลี่ยนครับ

แต่ถ้า ชอบขับเร็ว แล้วเดิมๆ มันย้วย โยน ก็ต้องเปลี่ยนเอาโช็คหนึบๆ มาจับครับ


ส่วนตัวผมใช้ โปรเฟนเดอร์ปรับ4 ระดับ คุณภาพตามราคา ยังไม่ปี โช็คแตก รั่ว ยังดีที่เคลมได้

ตอนนี้ นึกถึง โช็คเดิม ว่าจะเลิกขับเร็ว เอาแค่ 120 พอแล้วครับ

แต่ติดปัญหาที่ ทางที่เดินทางบ่อย มีโค้งเยอะ (จ.น่าน) โช็คหนึบๆ เลยมีผลต่อการขับขี่ พอสมควร ครับ

ลึกซึ้ง
ชัดเจน
เข้าใจง่าย
 

[อนันต์ i sport Hi 4Dz]

เห็นมีอยู่ สองตัว แก๊ส+น้ำมัน  แล้วก็ น้ำมันอย่างเดียว  ครับ เห็นบางกระทู้ บอกว่านิ่ม ไกล้เคียงของเดิม แต่นึบกว่า20% เมื่อใส่กับ4ประตูตัวไฮ   กระทู้นี้ส่วนใหญ่บอกว่าแข็ง ใช่ตัวเดียวกันใหมครับหรือคนละตัว คือที่กระทู้นี้ พูดถึงตัวแก็ส+น้ำมัน  หรือ น้ำมันอย่างเดียวครับ

[Prakorn]

- หน้าเวสโค๊ต สปริงโดบินสัน 136  -หลังโปรคอม mx6   ราคาเกิน 2หมื่น
- หน้าบิลสไตล์เหลือง                  -หลังโปรคอม mx6   ราคาราวหมื่นเจ็ด
- หน้าบิลสไตน์เหลือง                  -หลังบิลสไตน์เงิน     ราคาราวหมื่นเจ็ด
- หน้าบิลสไตน์เงิน                      -หลังบิลสไตน์เงิน     ราคาราวหมื่นเจ็ด
- หน้าอีมู                                  -หลังอีมู                  ราคาเกิน 2 หมื่น
ชุดพวกนี้ไม่ได้เกรดสูงนะคับ ยังมีดีๆ แพงๆ กว่านี้อีกเยอะ

จริงๆแล้วโช๊คชุดหน้าหลัง. ราคาหมืนสองหมืน. ก็ไม่ถือว่าแพงนะครับเมือเทียบกับความปลอดัย กับราคารถทีซื้อมาเกือบล้าน.     ข้อมูลนี้น่าเก็บมาคิดเลย



อยากได้ถูกๆ ก็ต้อง คายาบาคับ
ไม่ก็พวก Adanda โปรเฟนเดอร์ วินเนอร์ ชันโช่ โรบัส
ส่วนจะถูกใจ หรือจบหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับความต้องการ ความรู้สึกส่วนบุคคลคับ.
กลุ่มพวกนี้ตกชุดหน้าหลัง. 5000-10000 บาทใช่ปล่าวครับถือว่าเป็นเกรดระดับล่างรึปล่าวครับ. อารมณ์เทียบของเดิมติดรถจะดีดว่าบ้างพอประมาณเหมาะสำหรับขับรถใช้งานเน้นนุ่มหนึบ  ดีกว่าเดิมแต่ไม่ถึงกับซิ่ง.
อยากได้ถูกๆ ก็ต้อง คายาบาคับ
ไม่ก็พวก Adanda โปรเฟนเดอร์ วินเนอร์ ชันโช่ โรบัส
ส่วนจะถูกใจ หรือจบหรือไม่ก็ขึ้นอยู่กับความต้องการ ความรู้สึกส่วนบุคคลคับ.