ผู้เขียน หัวข้อ: ท่อสูตรVCEลิ้นแปรผันเร่งไวขึ้นจากเดินเบาลากเกียร์ได้ยาวกว่า/Dyno1,2(ลากเกียร์),3  (อ่าน 105810 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

วันนี้วันพระ
++++++++++++++++++++++++++++++
http://www.youtube.com/v/L4bY2_dfVvQ

Captiva 2.0 AWD เพิ่มท่อ VCE ทำให้เวลาจะออกตัวจากจุดหยุดนิ่งเมื่อเท้าขวาปล่อยเบรครถก็เริ่มไหลออกตัวเร็วขึ้นสู่ความเร็ว 10Km/H (ด้วยรอบเดินเบาไม่แตะคันเร่ง)

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1
ท่อ VCE ปรับเงื่อนไขใหม่



ราคา กรณีซื้อไปติดตั้งเอง (ให้ร้านท่อใกล้บ้านท่านติดตั้งให้) และโอนเงินมาก่อน ราคา 3700 บาท ไม่คิดค่าส่ง

กรณี จ่ายเงินปลายทาง ราคา 3800 บาท (รวมค่าส่งแล้ว)

กรณีมาติดตั้งที่ร้าน (ลำลูกกาคลองสาม) 3900 บาท (รวมค่าติดตั้งแล้ว)

/ พี่พร (ให้เมมเบอร์โทรนี้เพื่อเข้าไลน์) 0851423903

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1
5 ธันวาคม

วันคล้ายวันพระบรมราชสมภพพระบาทสมเด็จพระปรมินทรมหาภูมิพลอดุลยเดช บรมนาถบพิตร

ธ สถิตในดวงใจ ไทยนิรันดร์
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 05ธ.ค.2017, 13:45:18 โดย phorn »

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1
วันนี้วันพระครับ


๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙๙

ถ้าใครสั่งท่อไอเสีย VCE รบกวนสั่งล่วงหน้าครับ สัก 1 วันหรือ อย่างน้อยที่สุดโทรหรือไลน์มาก่อนสักสองสามชั่วโมงครับ

ตั้งแต่วันอาทิตย์หน้าผมมีโปรแกรมเดินทางครับ ยาวไปจนถึงต้นปีหน้า ช่วงนี้รบกวนเผื่อเวลาไว้อย่างน้อยที่สุด 7 วันครับ ขอบคุณครับ / พี่พร ท่อ VCE 0851423903

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

วันนี้วันพระ




++++++++++++++++++

สวัสดีปีใหม่ครับ

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

วันนี้วันพระ


+++++++


วันนี้วันครูครับ

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

วันนี้วันพระ


++++++++++++++++++++++

ใดๆ ในโลกล้วนอนิจจัง


สวัสดีครับ


ท่านที่สนใจท่อ VCE ติดต่อได้ทางไลน์ ค้นโดยเบอร์โทร (อย่าลืมไม่ต้องกรอกเลข 0) ให้กรอก 851423903 หรือไม่ท่านก็บันทึกหมายเลขโทรศัพท์นี้ไว้ 0851423903 แล้วบันทึกว่าพี่พร (หรือ ท่อ VCE) จากนั้นไลน์ในชื่อที่ท่านบันทึกไว้นี้ก็จะขึ้นมาก็ติดต่อมาได้


++++++++++++++++++


ขออวยพรให้ทุกท่านโชคดี และให้ตั้งมั่นอยู่ในความดีเสมอ (ถ้าท่านยังโชคไม่ดี ยังลำบากอยู่ หวังว่าสักวันหนึ่งโชคดีก็จะเป็นของท่าน ไม่ต้องเร่งรีบเมื่อถึงเวลาผลแห่งความดีของท่านก็จะนำสิ่งดีๆมาเองครับ)



สำหรับราคาท่อ VCE ตอนนี้ก็ถือว่าเป็นราคาที่อยู่ในช่วงเวลาแห่งการโปรโมชั่นก็ว่าได้ครับ (คือ ที่ควรจะเป็นราคาจะสูงกว่านี้พอสมควรครับ) ราคาที่เป็นอยู่ทุกวันนี้หักลบอะไรต่างๆแล้วถือว่ากำไรน้อยมากครับ (กระซิบบอกแค่นี้พอครับสำหรับเรื่องราคา)

อ้อ อีกอย่างนึง (เรื่องที่จะพูดถึงต่อไปนี้อาจจะกระทบใครๆ หลายคนก็เลยไม่อยากจะพูด แต่ก็อยากกระซิบก็แล้วกัน)

รถดีเซลเทอร์โบ (ปั๊มคอมมอลเรว) ที่ได้มีโอกาสใช้งานอยู่ตอนนี้ สภาพเดิมๆ ก่อนติดตั้งท่อ VCE นี่แทบไม่อยากจะขับเลยครับ มันอืดมากช่วงรอบต่ำๆ เรียกว่าแทบไม่มีอาการไหลเลยเวลาขับคลานในเมือง ยกคันเร่งก็ทำท่าจะจอดอย่างเดียว เวลากดคันเร่งก็ไม่ค่อยรู้สึกรู้สา พอเพิ่มท่อ VCE เข้าไปเท่านั้นหละกระปรี้กระเปร่าขึ้นมาเลยทีเดียวที่รอบต่ำ รอบกลางก็ดีขึ้น แต่ แต่ก็ยังไม่พอ มันยังมีอาการห้อยๆ อยู่นิดๆ (คิดจะเพิ่มท่อ VCE ตัวพิเศษอัพเป็น Ultra) แต่ผมไปทำการรีแมพเสียก่อนด้วยคิดว่าลองดูก่อน ผลที่ได้ เลย 1500 รอบขึ้นไปแรงขึ้นใช้ได้เลย แต่ แต่ 1500 รอบลงมาเดินเบา (เดินเบาอยู่ที่ประมาณ 800 กว่ารอบ) ไม่ได้มีความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญ ดังนั้น จึงค่อนข้างมั่นใจว่า ช่วงรอบเครื่องเดินเบาไปประมาณ 1500 รอบ คงมีเพียงท่อ VCE เท่านั้นครับที่ช่วยได้ (โดยมีข้อแม้ว่าไม่ทำให้รอบกลางและรอบสูงด้อยลง/ถ้าให้แรงขึ้นที่รอบต่ำแล้วรอบกลางและรอบสูงแย่ลงคงมีท่อที่อั้นๆหลายๆท่อทำได้ครับ)

/พี่พรท่อ VCE

ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1

วันนี้วันพระ


""""""""""""""""""""""""

เรื่องรีแมพ (เพิ่มเติม) ดีเซลคอมมอลเรล
 จากที่ลองใช้ดู ช่วงรอบต่ำใกล้ๆ รอบเดินเบา (รอบเดินเบาที่ประมาณ 800 รอบ) จะไม่ค่อยรู้สึกว่าดีขึ้นแตกต่างจากเดิม ต่อมาภายหลังจึงเรียกช่างมาแก้ไข ก็ดีขึ้น (แถวๆเดินเบามา 1000 รอบดีขึ้นนิดหน่อย) ราวๆ 1000 นิดๆ ไป 1500 รอบจึงจะดีขึ้นใช้ได้ (แต่ผมเห็นว่ามีควันเพิ่มขึ้น/เดี๋ยวจะเรียกมาแก้ไขอีกที)


ออฟไลน์ phorn

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1142
  • คะแนน Like 1