เอาแค่ Hi Lander หรือขยับไป V Cross ดีครับ

[mcclain]

จริง ๆ จองตัว Hi Lander Cab 4 3.0 ZPT (942,000.-) ไปแล้วครับ  แต่พอมาคำนวณแล้ว ถ้าขยับไป V Cross 3.0 ตัวท็อป (992,000.-) ราคาต่างกันอยู่ 50,000 บาท ได้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ กับราวหลังคา มาเพิ่มจากตัวที่จอง

การใช้งานจริงในชีวิตประจำวัน กว่า 95% ผมวิ่งอยู่ในเมือง ถนนราดยางตลอด ซึ่งตัวที่จองก็ตอบสนองการใช้งานได้เหลือ ๆ อยู่แล้ว  แต่ก็ฝันอยากไปเที่ยวตามยอดเขา ยอดดอยทางเหนือช่วงหน้าหนาวบ้างซักปีละครั้ง และแอบมีฝันสูงสุดว่า อยากขับรถร่วมไปกับคาราวานข้ามประเทศอะไรกับเค้าบ้าง  ซึ่งตรงนี้น่าจะต้องมองไปที่ V Cross แหง ๆ

ประเด็นคือ ราคาที่ต่างกัน 50,000 บาท คำนวณยอดผ่อนต่อเดือนแล้ว (ผ่อน 60 เดือน) ผมต้องจ่ายเพิ่มอีกเดือนละประมาณ 940 บาทเอง ไม่มีปัญหาในส่วนนี้ครับ  เลยอยากมาตั้งกระทู้ถามพี่ ๆ น้อง ๆ ว่า ผมควรจะตัดสินใจอย่างไรดี มี(4wd)ไว้ แล้วไม่ได้ใช้ ... หรือเวลาต้องการจะใช้แล้วไม่มีให้ใช้  อันไหนดีกว่ากัน

ถ้าจะเลือกเปลี่ยนไป V Cross จะกินน้ำมันกว่าตัว Hi Lander มากไหมครับ (ขนาดเครื่อง 3,000 เท่ากัน) และค่าซ่อมบำรุงรักษา ตามระยะทางต่างกันเยอะหรือไม่  และถ้าไม่ค่อยได้มีโอกาสเอาไปวิ่งแบบ 4wd บ้าง จะมีผลเสียอะไรกับระบบหรือเปล่าครับ 

คำถามอาจจะดูโง่ ๆ หน่อยนะครับ ผมใช้รถเก๋งมาตลอด 4 คัน  เพิ่งเปลี่ยนมาใช้รถกระบะคันแรกครับ ส่วนเรื่องคิวจองรถ ผมโทรถามเซลล์แล้วเมื่อวาน สีที่ต้องการ ไม่ว่าจะเอาคันไหน ก็อยู่คิวที่ 2 เท่ากันครับตอนนี้ 

ขอรอฟังคำแนะนำจากทุกท่านก่อน แล้วจะประมวลมาตัดสินใจเลือกอีกทีครับ ตอนนี้ยังเก็บใบจองไว้ในมือ ยังไม่ได้ไปยื่นเรื่องที่สรรพสามิต (ใช้สิทธิ์รถคันแรกของแฟนครับ)

ขอบพระคุณทุกท่านครับ 

[Arroonyoyo]

เข้ามารอ ผมยังนึกเสียดาย  v.cross

[ben คน ข้าง ป่า]

Vcross ไปเลยครับ
ซื้อมันแล้ว  มันจะพาเราไปเห็นในที่  ที่รถส่วนใหญ่ไปไม่ถึง เห็นมุมมองใหม่ๆ
อัตราการกิน ขับเนี่ยนๆ 14 km/l ขึ้นไปอยู่แล้ว  สบายๆ
ยิ่งวิ่งยาว  ยิ่งประหยัด 

ราคาผิดกันแค่นี้  แค่ค่าอุปกรณ์ที่ต่างกันก็เกินคุ้มแล้วครับ

[Mod-Dum®Shop+]

อันนี้อยู่ที่งบน้าแร่ะครับ

[Joe_V-Cross™]

ถ้าไม่มีปัญหาเรื่องเงินเป็นผม ผมเลือก V-Cross   เพราะผมก็เลือก V-Cross 

[newvcross]

ราคาน้ามีปัญหาแล้วรึเปล่าครับ
ตัว hi 4door  at  927000นะครับ (อันนี้ราคาตอนผมจะซื้อ ถ้าขึ้นไม่น่าเยอะขนาดนั้น)

ถ้าน้ารับราคาส่วนต่างได้เล่น vcross ดีกว่าครับ  ว่าไปจริงๆแล้วมันไปได้ทุกที่จริงๆ
แต่ถ้าไม่ได้ล้อแตะดินเลย เจอแต่ถนนทั่วๆไป  hi ก็ถือว่าเพียงพอครับ
รถเก๋งไปได้  เราไปได้สบายกว่าเยอะเลย

[Barnaby]

V-cross ดิครับ แล้วใส่ ฟรีล็อค 3500 บาท ก็ประหยัดเท่าขับ 2 
ค่าบำรุงรักษาอาจแพงกว่า นิดหน่อย 

[V-CrossCrazy™]

จาซื้อไปทำไม๊........วีครอสน่ะ

[Mamoad 699]

ผมขับ VCross แต่ว่าพอเจอทางดิน หรือ โคลน ผมยังถอยกลับเลย
กลัวรถ สกปรก ชอบทางราดยาง 5555
แล้วแต่ชอบเลยครับ อะไรก็ได้ที่ถูกใจเรา

[NSH]

ผมคนนึงฝันอยากได้ 4wd น้องชายซื้อรถก็เลยแนะนำให้ซื้อขับสี่

ผ่านมาหกปี ผมเลือกตัว hi ซะงั้น แถมยังเลือกเกียร์อโต้อีก

เหตุผล เพราะทำงานอย่างผมไม่รู้จะเอาเวลาไหนไปลุยๆแบบที่ดูตามคลิป

ปีนึงวิ่งทางลูกรังไม่ถึงสองครั้ง ถนนก็ดีหมดแล้วเกือบทั่วประเทศ

ทางที่วิ่งไปเที่ยวตามภาคต่างๆ ดีหมดแล้วอ่ะ รถเก๋งยังไปได้เลย

ก็เลยตัดสินใจเลือก Hi น้องชายมันบ่น รู้งี้ซื้อยกสูงไม่สี่ดีกว่า ไม่ได้ใช้เลย

ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ น้าก็ลองพิจารณาเอง ถ้าเลือกแล้วสุขใจ

เงินไม่ใช่ปัญหาก็เลือกไป ถ้าซื้อมาแล้วไม่ได้ใช้สมรรถณะของมันก็หนักรถเปล่าๆ

[สนสามใบ]

เงินไม่ใช่ปัญหาก็จัดไปครับ...

ผมยังเสียดายอยู่เลยที่ไม่ได้จัด VC

[Nern 3.0]

V-cross เลยครับ ผมก็รอรถอยู่เหมือนกัน

[ben คน ข้าง ป่า]

คนส่วนใหญ่จะบ่นกันว่า  รู้งี้เอาวีครอส  หรือว่า เงินถึงก็จะเอาวีครอส

แต่ถ้าคนใช้วีครอสแล้ว  น้อยคน  ที่จะบอกว่า  รู้งี้เอาแค่ไฮแลนเดอร์พอ

[Joe_[iosDev_793]]

+1  วีคลอส