D.I.Y. วิธีการตรวจเช็คแรงดันไฟฟ้า ของไดร์ชาร์จ และแบตเตอรี่ by Yai6000

[Boss KB]

ขอบคุณมากนะครับน้าใหญ่

[yai6000]

น้าครับ ถามนิดนึงครับ
ถ้าไดชาจเสีย หรือมีอาการเสีย
ค่าของมิเตอร์ที่อ่านได้ ต้องไม่เพิ่มขึ้นช่ายป่าวครับ
เช่น ก่อนสตาร์ท 12V  เดินเบาก็ 12V

แล้วเห็นร้านไดร์ ชอบพูดบ่อยๆ ว่า อาการลงกราว
ทำให้แบตหมดเร็ว มันคืออาการยังไงหรอครับ แล้วเรามีวิธีเชคอาการ
แบบนี้เบื่องต้นป่าวครับ

ขอบคุณมากครับ
ที่ถามไม่ได้กวนนะครับ ไม่รู้จริงๆ

แรงดันไดชาร์จปกติ ควรจะอยู่ที่ 14V +/- 0.2V ซึ่งก็คือ 13.8V - 14.2V ครับ
ซึ่งถ้าค่าที่ได้ มากกว่าหรือน้อยกว่านี้ ต้องหาอุปกรณ์อื่นๆ มาทำการตรวจวัดควบคู่กันไปด้วย
จึงจะสามารถฟันธงได้ว่า ไดชาร์จตัวนี้ ปกติ หรือผิดปกติครับ เพราะว่าบางครั้ง
มิเตอร์ที่เรานำมาวัด มันอาจจะอ่านค่า Error ได้นะครับ

ส่วนอาการไฟรั่วลงกราวด์ เกิดจากการที่เราเดินสายไฟในรถหลายๆ ตัว
แล้วมีอุปกรณ์บางตัว มีไฟรั่วลงกราวด์ ถึงแม้ว่าเราจะปิดสวิตช์ทุกอย่างแล้ว
แต่ก็ยังมีไฟรั่วออกไปเรื่อยๆ จนทำให้เมื่อถึงเวลาที่เราจะสตาร์ทรถ
ไม่มีไฟพอที่จะทำการสตาร์ทรถได้ วิธีแก้คือ ต้องหาจุดที่ไฟรั่วลงกราวด์
แล้วจัดการแก้ไข เพราะว่าแบตเตอรี่ชาร์จเท่าไรก็ไม่เต็ม เพราะว่ามันรั่ว
อยู่ตลอดเวลานั้นเอง

[Panak_K]

 

[popojung NDC.605]

+1 ให้ครับ น้าใหญ่ ใจดี 

[YUTH NDC 192]

ขอบคุณครับ

[sunnakab#NDC.204]

น้าครับถ้าเราอยากรู้ แอมป์ อ่ะครับต้องวัดไงครับ...

[makh_engine]

ปักหมุดเก็บข้อมูลไว้ก่อนครับ ขอบคุณครับ

[yai6000]

น้าครับถ้าเราอยากรู้ แอมป์ อ่ะครับต้องวัดไงครับ...

ต้องหา C-Clamp Meter มาทำการคล้องที่สายไฟ
จึงจะทำการอ่านค่าได้ครับ