ขอถามน้าๆ ที่ทำ ดันราง / แทนแคท / egr ช่วยแชร์กันหน่อยว่าประหยัดน้ำมันขึ้นไม๊

[Fusepra]

กล่องยกหัวฉีด ที่อ่านข้อความกับน้าๆ มา ถ้ากดอัตราการจ่ายน้ำมันเพิ่มขึ้นแน่ .. แต่ก็จูนลมอัดเข้า ไปอีก ก็ได้ความแรง ขึ้นอีก  แต่แรงแน่นอน  และก็ยังไม่ได้ลองด้วย..อิๆ..
กล่องคันเร่ง ผมว่าดี แต่ยังไม่ติด เพราะใช้น้ำมันเท่าเดิม แต่กดมาไวกว่า อิๆ

[koyama_077]

ถ้าถามว่าประหยัดไหมนะต้องขอย้อนถามก่อนว่าเท้าท่านหนักแค่ไหน
1.เคยขับของน้องที่อู่กล่องขอเอยนามว่าเปนของ Hk... ของอื่นอีกนิดหน่อย วิ่งในสนาม 13.** ขับแล้วมันมากเร่งแซงดีเหลือเกินบนถนนปกติ(ความคิดผมนะครับผมว่าถ้าเกิดผมติดและอัตราเร่งมันขนาดนี้ ก้อคงทำให้กินน้ำมันเหมือนกันป
2.ถ้าใส่กล่องและขับธรรมดา คุณจะอดใจได้หรอครับ
3.ถ้าขับธรรมดากล่องเดิม น่าจะประหยัดกว่านะครับ
**แค่ความคิดเล็กๆผิดพลาดอะไรขออภัย    รอท่านอื่นเพิ่มเติม**

[illusionx]

มาแชร์ประสบการณ์ครับ.น้าๆ..
เดิมเดิม รถผม 2500 4Dr Z DVD ขับได้สามวันเปลี่ยน Max ขอบ 20"  ยาง 275/55 R20
วิ่งปกติ AV. 13.5 km/l ครับ..ใช้งานทั่วไปทำงานปกติ  กลับบ้านต่างจังหวัด ขอนแก่นครับ..ตอนนี้ผมอยู่อยุธยา กินที่ 12.5 km/l.
    หลังจากนั้นอุด EGR ที่ระยะทาง 10,000 กิโล กับน้ากอบวังน้อย..ลองขับก็อัตราการตอบสนองเร็วขึ้นประมาณน้าๆ ท่านอื่นที่เคยอุด 5 % เหมือนรถออกตัวดีขึ้นกว่าเดิม อัตราการกินน้ำมันส่วนตัวผมว่าดีขึ้นที่ 14 km/l.  ก็ถือว่าพอใจกับว่าแรงที่ได้มานิดหนึ่ง..
    หลังจากนั้น 11,000 กิโล ติดกล่องดันรางจะเพิ่มแรงดันในหัวฉีดจ่ายน้ำมันให้สูงขึ้น แต่ใช้ปริมาณน้ำมันเท่าเดิม กล่อง.. CUBE ECU=SHOP  กับน้ากอบ อีกแหละ..จูนแบบพอดี..ไม่เค้นเครื่องมาก มีสามระดับให้เลือก 1, 2 กับปิดกล่องใช้แบบเดิมๆ ผล เป็นที่น่าพอใจ แรงขึ้น การประหยัดดีขึ้น..เพราะผมลองปิดกล่องวิ่งแล้ว ระยะทางเฉลี่ยก็ลดลงๆ  สรุปเปิดกล่องวิ่งเนียนกว่า คันเร่งเบาขึ้น  แล้วผลยังไงมาดูกัน
    1. ขับปกติ    เหมือนเดิมใช้งานทุกอย่าง อยู่ที่ 15 - 15.5 km/l  เป็นค่าเฉลี่ยนะครับ
    2. ถ้าลองตังใจประหยัดจริงๆ นิ่มๆ ไปเรื่อยๆ  อยู่ที่ ไม่ต่ำกว่า 16.5 km/l ปรับระดับ 2
    3. ขับแรง    เป็นบางครั้งเพราะผมขับรถส่วนมากไม่เกิน 120 อยู่แล้ว ออกตัวดี เร่งแซงมั้นใจ เพราะกดปุ๊ปมาปั๊บ จาก 70 80 ถึง 120 เกียร์ 4 ไป 5  เลยนั้นก็เบาคันเร่งแล้วครับ..อยู่ที่ไม่ต่ำกว่า 14 km/l           
     สรุปที่ดีขึ้นมาก็ 1.5 - 2 กิโลเมตร ต่อลิตร ก็พอใจครับ..เพราะน้ำมันลิตรละ 30 บาทต่อลิตร หาร 15 km/l  ตกประมาณ  2 บาทต่อกม.   คิดเป็นที่ลดได้ 3-4 บาทต่อการใช้น้ำมัน 1 ลิตร ก็พอใจ..ครับ. 
        สงกรานต์นี้จะเปิดกล่องแล้วขับกลับบ้านจะมา รีวิล ให้ใหม่ครับ..ว่าจะดีกว่าเดิมมั๊ย
          เอาเป็นว่าที่ทำถือว่าดีขึ้นเมื่อเทียบกับเดิมๆ.. นะครับ..น้าๆ  ลองไปพิจารณาดูแล้วกันครับ
          อีกอย่าง ผบ. ยังที่บ้านไม่รู้.. ดีไป...5555...เจอทักทายครับ..     NDC.1114

แจ่มเลยครับน้า 

[pongpitak101 NDC.1521]

มาแชร์ประสบการณ์ครับ.น้าๆ..
เดิมเดิม รถผม 2500 4Dr Z DVD ขับได้สามวันเปลี่ยน Max ขอบ 20"  ยาง 275/55 R20
วิ่งปกติ AV. 13.5 km/l ครับ..ใช้งานทั่วไปทำงานปกติ  กลับบ้านต่างจังหวัด ขอนแก่นครับ..ตอนนี้ผมอยู่อยุธยา กินที่ 12.5 km/l.
    หลังจากนั้นอุด EGR ที่ระยะทาง 10,000 กิโล กับน้ากอบวังน้อย..ลองขับก็อัตราการตอบสนองเร็วขึ้นประมาณน้าๆ ท่านอื่นที่เคยอุด 5 % เหมือนรถออกตัวดีขึ้นกว่าเดิม อัตราการกินน้ำมันส่วนตัวผมว่าดีขึ้นที่ 14 km/l.  ก็ถือว่าพอใจกับว่าแรงที่ได้มานิดหนึ่ง..
    หลังจากนั้น 11,000 กิโล ติดกล่องดันรางจะเพิ่มแรงดันในหัวฉีดจ่ายน้ำมันให้สูงขึ้น แต่ใช้ปริมาณน้ำมันเท่าเดิม กล่อง.. CUBE ECU=SHOP  กับน้ากอบ อีกแหละ..จูนแบบพอดี..ไม่เค้นเครื่องมาก มีสามระดับให้เลือก 1, 2 กับปิดกล่องใช้แบบเดิมๆ ผล เป็นที่น่าพอใจ แรงขึ้น การประหยัดดีขึ้น..เพราะผมลองปิดกล่องวิ่งแล้ว ระยะทางเฉลี่ยก็ลดลงๆ  สรุปเปิดกล่องวิ่งเนียนกว่า คันเร่งเบาขึ้น  แล้วผลยังไงมาดูกัน
    1. ขับปกติ    เหมือนเดิมใช้งานทุกอย่าง อยู่ที่ 15 - 15.5 km/l  เป็นค่าเฉลี่ยนะครับ
    2. ถ้าลองตังใจประหยัดจริงๆ นิ่มๆ ไปเรื่อยๆ  อยู่ที่ ไม่ต่ำกว่า 16.5 km/l ปรับระดับ 2
    3. ขับแรง    เป็นบางครั้งเพราะผมขับรถส่วนมากไม่เกิน 120 อยู่แล้ว ออกตัวดี เร่งแซงมั้นใจ เพราะกดปุ๊ปมาปั๊บ จาก 70 80 ถึง 120 เกียร์ 4 ไป 5  เลยนั้นก็เบาคันเร่งแล้วครับ..อยู่ที่ไม่ต่ำกว่า 14 km/l           
     สรุปที่ดีขึ้นมาก็ 1.5 - 2 กิโลเมตร ต่อลิตร ก็พอใจครับ..เพราะน้ำมันลิตรละ 30 บาทต่อลิตร หาร 15 km/l  ตกประมาณ  2 บาทต่อกม.   คิดเป็นที่ลดได้ 3-4 บาทต่อการใช้น้ำมัน 1 ลิตร ก็พอใจ..ครับ. 
        สงกรานต์นี้จะเปิดกล่องแล้วขับกลับบ้านจะมา รีวิล ให้ใหม่ครับ..ว่าจะดีกว่าเดิมมั๊ย
          เอาเป็นว่าที่ทำถือว่าดีขึ้นเมื่อเทียบกับเดิมๆ.. นะครับ..น้าๆ  ลองไปพิจารณาดูแล้วกันครับ
          อีกอย่าง ผบ. ยังที่บ้านไม่รู้.. ดีไป...5555...เจอทักทายครับ..     NDC.1114

  ขับเท่าเดิม เหยียบสไตล์เดิม ประหยัดกว่าแน่นอนครับ
 ผมคนนึงที่ติดกล่อง CUBE ECU SUOP แล้วก็ทำทุกอย่างที่ถามมาครับ เคยลองวิ่งระยะทาง 240 กม. จากร้อยเอ็ดไปโคราช เติมน้ำมันก่อนออกจากร้อยเอ็ดตอนไฟส้มขึ้นพอดี เติมน้ำมัน 500 บาท ก็ 16 ลิตรโดยประมาณ (ตอนนั้น 30.55ที่ร้อยเอ็ด) ขับเลี้ยงความเร็วที่ 100-120 กม.ต่อชั่วโมง มีเบรคบ้างเลี้ยงบ้างแซงบ้างไปเรื่อยแล้วแต่ช่วง ไปถึงโคราชน้ำมันยังเหลือ วิ่งเล่นเที่ยวเล่นติดไฟแดงไฟเขียวไปเรื่อยในตัวเมืองโคราชได้อีก 20 กิโลไฟส้มถึงขึ้น น้าลองพิจารณาเล่นๆดูสิครับว่าค่าประหยัดน้ำมันจะอยู่ประมาณที่เท่าไหร่ ผมว่ามันก็ช่วยได้เยอะอยู่น่ะครับ

[Fusepra]

เพื่อความแน่ใจอีกครั้ง..กลัวข้อมูลผิดพลาด ผม Reset ใหม่ ...ลองขับไปกลับที่ทำงาน เปิดกล่องระดับ 2
ระยะทาง100 กม. พบว่าระยะที่ทำได้ 17 km./l. พอดีเลย เร็วบ้างช้าบ้าง..ครับ...

[chim37]

รอทำ รอตัง

[A4U™]

หาข้อมูลครับน้า

[ซิ่ง (SIAM SPEED)]

รถผม 3.0 V Cross....(XL-Series) เติมน้ำมันเต็มถัง 2,200บาท วิ่งได้ตั้ง 550กิโลเมตร

[NR 319]

ตามมาเก็บเหมือนกันครับ

[Fusepra]

  มาอีกรอบ ขับกลับบ้านขอนแก่น-อยุธยา ไปกลับระยะทางประมาณ 900 กม. เฉลี่ย อยู่ที่ 15.5 - 16 กม./ลิตร ครับ..

[VARITboom]

ข้อรบกวนถามน้าน้าหน่อยครับ
จะถามว่าผมอยากจะไปอุด egr พร้อมกับดันราง
ผมอยู่แถว ลาดกระบังครับ ช่วยนะนำร้านให้ผมทีครับ
ขอบพระคุนคราบ

[Hollow]

มาเกบข้อมูล

[NR 319]

  มาอีกรอบ ขับกลับบ้านขอนแก่น-อยุธยา ไปกลับระยะทางประมาณ 900 กม. เฉลี่ย อยู่ที่ 15.5 - 16 กม./ลิตร ครับ..

เจ็งครับน้า ผมก็อยู่อยุธยา สี่ขวา NDC 319 ครับ

[สันต์ ลำพูน [NDC.1119]]

ของผมอุดเฉพาะ egr ไปกลับลำพูน-ขอนแก่น วิ่งเส้นเพชรบูณร์-ชุมแพ ขึ้นเขา เปิดแอร์ เปิดเพลงตลอดทาง ไปกลับประมาณ 1200 กม.วิ่ง 90-120 วัดได้ 15.3-15.7 กม./ลิตร 2.5 4d vgs ผู้โดยสาร 4 คน สัมภาระพอสมควร ใช้น้ำมันแค่ครึ่งถังครับก่อนเดินทางเติมเต็มถัง