ถามเรื่องอัฟCC เครื่อง2500สามารถทำให้เป็น3000 ได้เขาทำอย่างไร

[ao555]

ต้องจัด ECU Monmax สักใบและตามด้วยกล่องคันเร่งไฟฟ้าจูนเนียนๆ

[crossover406]

+1ให้น้าๆที่เข้ามาช่วยตอบนะครับ
ที่ผมจองไปเป็นตัว 2500 AT 4D ZP
ทางบ้านไม่สนับสนุนเครื่อง3000 เลยครับ ถูกบ่นเรื่องภาษีแพง เปลืองน้ำมัน (อ่านข้อมูลมาเหมือนจะไม่กินกว่า2500เลย)ก็เลยหาทางออกดูเผื่อมีทางทำให้แรงเหมือนกับ3000 แบบที่อยากทำคือ ยกของ3000 มาทั้งset เลยแต่ก็อยากศึกษาค่าทำก่อนว่าต้องใช้เท่าไร ความแรง+อัตตราการกินน้ำมันแตกต่างจาก3000แท้ๆใหม
น้าๆหลายๆท่านอาจแย้งว่ารถเรา เราใช้เราต้องเลือกอะไรที่มันใช่สำหรับเรา
มีเหตูผลข้อเดียวครับที่ผมต้องตามใจเขาเหล่านั้นเพราะ เขาช่วยออกเงินให้ครับก็เลยต้องตามใจเขาหน่อย อิอิ

[NöôMòn Y@-@Y 573]

 

เข้ามาฟังเฉยๆ

[Mosz.RB_NDC]

อยากแรงแบบ3000 ไม่ยากครับ ใส่กล่องดันราง+คันเร่งไฟฟ้า จูนเนียนๆ เผลอๆได้แรงม้า
เพิ่มมาอีก50ตัว+ หาคนจูนเก่งๆ รับรองแรงกว่า3000เดิมๆแน่นอน

[V-CrossCrazy™]

ผมใช้ทั้ง2.5และ3.0
ใช้งานปกตินี่แทบไม่รู้สึกแตกต่างอะไรเลยนะครับ
นอกจากเสียงเทอร์โบ ที่3.0ดังกว่ามากแค่นั้นเอง

[crossover406]

ผมใช้ทั้ง2.5และ3.0
ใช้งานปกตินี่แทบไม่รู้สึกแตกต่างอะไรเลยนะครับ
นอกจากเสียงเทอร์โบ ที่3.0ดังกว่ามากแค่นั้นเอง

ถ้าเป็นอย่างนั้นก็จะได้สบายใจหน่อยครับ เพราะเป็นกะบะคั้นแรกและเป็นเกียร์ AT กลัวอืดน่ะครับ

[Mamoad 699]

2.5 กับ 3.0 ภาษีต่างกัน เท่าไหร่หรอครับ
เราต่อแค่ปีละครั้งนะ ไม่ใช่เดือนละครั้ง
แล้วแต่ชอบเลยครับ ถ้าใจรักอันไหนก็เอาอันนั้น 
ถ้าซื้อมาแล้วไม่ถูกใจ มันเปลี่ยนไม่ได้แล้วนะครับ
เปลี่ยนได้ก็ขาดทุนหลายอยู่ นะน้า

[Nick NDC.841]

ผมเลือก 2500 เพราะอยากได้รถที่ประหยัดน้ำมันแต่เห็นการทดสอบแล้วเครื่อง 3000 มันประหยัดพอๆ กับ 2500 เลย โดยส่วนตัวไม่ชอบขับรถเร็ว เลยมาเก็บข้อมูล

[น้าตู่ TB-Suspension]

  แล้วไม่ซื้อ 3.0 ไปเลยล่ะ ไม่ต้องมาดัดแปลงให้ปวดหัวเสียตังค์เปล่า

[nemg621]

ทำได้นะครับแต่ผมดูแล้วงบจะบานปลายได้แรงขึ้นเร็วขึ้นและมันจะจบยากถ้าได้ทำแล้วเพราะเห็นคนทำเครื่องมาหลายคนไม่มีวันจบจนต้องเปลี่ยนรถที่แรงขึ้นไปอีก

[crossover406]

+1 ให้น้าๆที่มาช่วยแนะนำครับ
สรุปแล้วก็ต้องลองคิดดูใหม่อีกครั้งครับ ว่าจะตัดสินใจอย่างไร เพราะตอนแรกก็เปลี่ยนรุ่นรถที่จองจาก 4D HI 3000 MT ZP มาเป็น 2500 AT เพราะอยากสบาย แต่ตอนนี้ก็กลัวไม่แรงอีก แต่ก็อย่างที่น้าๆว่าแหละครับ รถทำแล้วไม่ค่อยจบครับ เอารุ่นที่อยากได้เลยดีกว่า สรุปตอนนี้ก็ต้องหาข้อมูลใหม่อีกรอบ เผื่อเปลี่ยนใจ

[krisjung]

3000เลยครับ ไม่ต้องปรับ..ไม่ต้องแต่ง...ประกันไม่หมด...รถไม่ช้ำ...ของศูนย์แท้ๆ...ใช้ดี...ใช้นาน...ใช้ทน...ชัวร์

[Boss KB]

ถามเรื่องอัฟCC เครื่อง2500สามารถทำให้เป็น3000 ได้เขาทำอย่างไรครับใช้งบสักเท่าไร แล้วถ้าทำแล้วอัตตราการกินน้ำมันจะมากกว่าเครื่อง3000 เดิมๆใหมครับ

คงจะเปลี่ยนไส้ในพวกข้อเหวี่ยง + ก้านสูบใหม่  งบประมาณอันนี้ไม่ทราบ  การกินน้ำมันคงจะน้อยกว่าเครื่อง 3000 เดิม ๆเนื่องจากน้ำหนักของ FLY  WHEEL เบากว่านั่นเองครับ

แล้วมันจะดีเหรอครับน้าโย่ง

[dieselclub]

โดยส่วนตัวผมว่านะครับ  ถ้าจะขยายความจุจาก2500 ไปเป็น 3000 แล้วไม่ได้เพิ่มเติมในเรื่องของกล่องต่าง
ไม่ว่าจะเป็นดันรางหรือว่ายกหัวฉีด  การจ่ายน้ำมันหลังจากที่เราขยายความจุแล้วน้ำมันที่กล่องหลักมันจ่ายได้ไม่พอนะครับ  ความแรงที่คาดว่าจะได้จากการขยายความจุมันจะไม่ได้เท่าที่ควร  จากที่เคยใส่กล่องมา 2500 ใส่กล่อง 2 ใบ ทั้งยกและดัน  หรือว่าใส่ดันรางใบเดียว  ผลที่ออกมาเป็นที่น่าพอใจอยู่ครับ  บางคันเป็นแม็ก 22 นิ้ว ยังวิ่งสบายเลยครับแรงกว่าเดิมเยอะครับกับบูทที่ไม่เกิน 25 ปอนด์  ไม่มีผลเสียกับเครื่องยนต์ด้วยเพราะว่าใช้งานชีวิตประจำวัน  ใช่ว่าเราจะเร่งเครื่องเป็น 2000 หรือ 3000 รอบแล้วค่อยออกตัวแบบนี้เครื่องยนต์และระบบส่งกำลังพังเร็วแน่นอนนะครับ  ส่วนการขยายส่วนมากแล้วจะเปลี่ยนลูกสูบใหม่เพราะว่าขนาดลูกสูบ 2 รุ่นนี้เท่ากันก็จริงแต่ว่ารูสลักลูกสูบมันจะสูงต่ำไม่เท่ากับครับ  และอีกอย่างห้องเผาใหม้ตรงกลางลูกสูบไม่เท่ากันด้วยครับ เพลาข้อเหวี่ยงก็เปลี่ยนใหม่เพื่อเพิ่มระยะชก  ก้านลูกก็ต้องเปลี่ยนใหม่ตาม  เสียเยอะครับไม่ค่อยคุ้ม  ส่วนที่กลัวอืดในเกียร์ Auto ไม่ต้อองห่วงครับเพราะว่าเขาแก้อัตตราทดเฟืองท้ายมาให้แล้วครับ  ถ้ายากเร่งแซงแบบสบายประกันไม่ขากก็ใส่คันเร่งไฟฟ้า  หากว่ามีปัญหาก็ถอดออกได้เพราะว่ามันไม่ได้ตัดต่อสายอะไรเลยครับ