อุดตูดกับฆ่าแมวอันไหนเวิ๊กกว่ากัน

[olea]

อ่านเรื่องการอุดegr แล้วเพิ่มรอยยักในสมองขึ้นมาหน่อยหนึ่งล่ะ

คิดดูเล่นๆ ฝ่ายหนึ่งว่าการอุด egr ดี ฝ่ายหนึ่งว่าไม่ดี เราฆ่าแมวแทนดีไหม (ทะลวงแค๊ต)
เพื่อให้ไอเสียไหลออกได้เร็ว เพื่อให้เข้าเครื่องน้อยลง(หรือเปล่า) แบบว่าเดินทางสายกลาง ไม่อุดegr กินขึ้ แต่เจาะรูตูดแค๊ต เพื่อให้ไอเสียไหลไปเร็วๆ ดีไหม

หรือว่าทั้งอุดตูดและฆ่าแมวด้วย จะได้สวดยวด

ปล.ขอใช้คำว่าอุดตูดและฆ่าแมว แทน เพราะคิดว่าชวนให้ผู้สนใจมาอ่าน จะได้มีคนตอบแยะๆ

[VISA]

จัดไปแล้วทั้งสองอย่าง 

[Preecha Lek_NDC.304]

ผมจัดหมดเลยครับ อุด ฆ่า ฝัง แคท อย่าไปทะลวงเลยครับเสียดาย หาท่อแทนแคทมาใส่ดีกว่าครับ
พันกว่าบาทเอง มีน้าในคลับเราทำอยู่ครับ

 

["ธกร ครับ"]

มาเก็บข้อมูลครับ

[ChAYAsaK]

อุดอย่างเดียว สงสารแมว...เพราะแมวช่วยลดมลพิษ รักษ์โลกได้อีก แม้เพียงน้อยนิด...

[PT STYLE (pom)]

อุดและใส่แทนแคทครับ

[sukkawatt@๕๙๔]

ถ้าชอบแบบเดิมๆอุดอย่างเดียว

[nicha_chit]

อ่านเรื่องการอุดegr แล้วเพิ่มรอยยักในสมองขึ้นมาหน่อยหนึ่งล่ะ

คิดดูเล่นๆ ฝ่ายหนึ่งว่าการอุด egr ดี ฝ่ายหนึ่งว่าไม่ดี เราฆ่าแมวแทนดีไหม (ทะลวงแค๊ต)
เพื่อให้ไอเสียไหลออกได้เร็ว เพื่อให้เข้าเครื่องน้อยลง(หรือเปล่า) แบบว่าเดินทางสายกลาง ไม่อุดegr กินขึ้ แต่เจาะรูตูดแค๊ต เพื่อให้ไอเสียไหลไปเร็วๆ ดีไหม

หรือว่าทั้งอุดตูดและฆ่าแมวด้วย จะได้สวดยวด

ปล.ขอใช้คำว่าอุดตูดและฆ่าแมว แทน เพราะคิดว่าชวนให้ผู้สนใจมาอ่าน จะได้มีคนตอบแยะๆ

จากประสบการณ์ จริง

รถ ผม อุด และ ใส่ แทนแคท

ตอนอุดแล้ว  อาจต้องใช้ความรู้สึกนิดนึง ครับ  แต่ มันออกตัวดีขึ้นกว่าเดิมนิดนึงจริงๆ

ตอนใส่แทนแคท  ไม่ต้องใช้ความรู้สึก ครับ  ประสาทสัมผัสรับรู้หมด เสียงโบวี๊ดขึ้น เหยียบคันเร่งมันขึ้นดี

ยิ่งขับเข้าซอย ที่ สองข้างเป็นกำแพงนะ  อยากขับเรื่อยๆ จัง

สรุป ทำสองอย่างก้อดี ครับ

[forget me not NDC.663™]

  ยังไม่ได้ทำไรเลยค่ะ

[reader]

ของผมทำทั้ง 2 อย่างอุด แล้วเปลี่ยนแมวออก ไม่ได้ฆ่าแมวนะครับ

[bluerain0511 #NDC.563]

ยังไม่ได้ทำไรเลยค่ะ

เหมือนกานนนเรยยยย

[kwan_thaibev]

ยังไม่ได้ทำอะไรเลยเหมือนกัน
คิดว่าจะเปลี่ยนท่อแทนแคทก่อน พอหมดประกันแล้วค่อยอุด EGR
เพราะอยากได้เสียง "วี้" มากๆๆๆ แต่ก็ไม่อยากไปยุ่งอะไรกับเครื่องยนต์นะครับ
แบบนี้จะ work เปล่าครับ

[พงษ์เพชร]

 emo1มาฟังครับ

[Mr.chiw NDC.1272]

  2 อย่างนี้ รักโลก กันคนละแบบครับ

เจ้า EGR มัน ช่วยให้มลพิษ น้อยลง ด้วยการทำให้เผาไหม้ไม่สมบูรณ์

แต่เผาไหม้ไม่สมบูรณ์ จะมีเขม่า มากกว่าเดิม (ควันดำ)

ดังนั้น เค้าจึงออกแบบ แคทตาไลติก มาเพื่อดักก๊าซบางตัวและเขม่า จากควัน ให้ดำ แต่ไม่มีเขม่า


อ่านแล้ว งงอ่ะดิ แต่จากประสบการณ์คอมมอลเรล 6 ปี  EGR ทำเพื่อรถสะอาด เครื่องไม่โทรม

ส่วน แคท ทำเพราะอยากแรง 555+