แต่ละแบบก็มีข้อดี ข้อด้อยในตัวมันน่ะครับ ลองศึกษาดู
ข้อดีของ ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยเฟืองและโซ่ (Isuzu ใช้แบบนี้)
คือไม่ต้องบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งานครับ แค่ทำการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ตามระยะก็เพียงพอ เน้นให้ใช้น้ำมันเครื่องดี จะได้ไม่มีปัญหากับตัวดันโซ่
ที่ใช้แรงดันน้ำมันเครื่องในการดันครับ ถ้าน้ำมันเครื่องสกปรกทำให้อุดตัน
อาจจะทำให้เครื่องยนต์มีเสียงแปลกๆ ได้ครับ
ข้อด้อย ก็คือเสียงเครื่องยนต์ที่ดังกว่านั่นเอง แต่ค่าบำรุงรักษาน้อยกว่า
ข้อดีของ ชุดขับเคลื่อนเพลาลูกเบี้ยวด้วยสายพาน (ยกตัวอย่าง ยี่ห้อ V)
กรณีรถใหม่เงียบกว่าแบบขับด้วยโซ่แน่นอน แต่เมื่อนานวันเข้า เช่นผ่าน 1000,000 Km.
ไปแล้ว จะพบว่าเสียงดังใกล้เคียงกันมาก เนื่องจากระยะห่างวาล์วที่มากขึ้นนั่นเอง
ยี่ห้อ V มีค่าใช้จ่ายในการตั้งวาล์วแพงกว่า เนื่องจากกลไกกระเดื่องกดวาล์ว เป็นแบบลูกถ้วย
มีความซับซ้อนมากกว่า น้อยคนนักที่ใช้ยี่ห้อ V แล้วจะตั้งวาล์ว
ข้อด้อย ก็คือเมื่อถึงระยะที่ต้องเปลี่ยนสายพานต้องเปลี่ยนทันที เช่น ทุกๆ 150,000 Km.
ซึ่งอาจจะไม่เปลี่ยนก็ได้ ทนใช้ไปเรื่อยๆ ถ้าสายพานขาดขึ้นมางานเข้าแน่นอน แม้ว่าสายพาน
คงไม่ได้ขาดกันง่ายๆ แต่เมื่อใช้เกินระยะไปแล้วอะไรก็เกิดขึ้นได้ เปลี่ยนก่อนงานเข้าน่าจะดีกว่า
ซึ่งในการเปลี่ยนแต่ละครั้ง ถ้าทำแบบครบเซ็ตเลย มีรายการเปลี่ยนพอสมควร ซึ่งก้มีค่าใช้จ่าย
ในตรงนี้ขึ้นมาแทน
