Chev Codo กับ All new

[Mod-Dum®Shop+]

ระหว่าง2ตัวนี้มีข้อเเตกต่างกันพอสมควรเลย จากที่ได้ลองไปเดินดูรอบๆคันตัว 2.5 Cab เเละดูอีกหลายจุด พอได้ดังนี้
1.เครื่องยนต์คนละตัว
2.ภายในเกือบเหมือน ยกเว้นหน้าปัดที่วัดรอบมาอยู่ด้านขวาเเทน
3.สวิทย์เปิดไฟอยู่ที่ตำแหน่งปุ่มปรับกระจกดีเเม่ัะ
4.ปุ่มปรับกระจกมองข้างอยู่มุมหูช้างตรงบานประตู เเต่ที่แปลกคือไม่เสียบกุญเเจก็สามารถปรับได้
5.ประูตูปานเเคปรู้สึกว่าจะเก็บงานเนียนกว่าดีเเม่ะ เเต่ปิดเเรงพอๆกัน
6.บันไดข้างทำไมไม่มีหว่า
7.ทำไมไฟหน้าไม่เป็น Projector หรือต้องมีในตัว Top
8.เค้าต่อท่อหายใจเฟืองท้ายมาเเต่กำเนิดเลย สงสัยกะลุยน้ำเต็มที่
9.ตรงที่เสียบกุญเเจ งานไม่เนียน เหมือนเสียบกุ๗เเจของเล่นเลย
ส่วนอื่นๆก็เกือบๆเหมือนกัน หรือน้าๆท่านใดที่ไปดูมีส่วนเพิ่มเิติมลองเเจงให้สมาชิกทราบเผื่อเป็นข้อมูลเเบ่งบันกันครับ

[Pai]

Chev Codo
2.5 แรงม้า 150
2.8 แรงม้า 180
 

[G.V-CROSS]

โคโรลาโด้ ไม่มี DVD Navi สักรุ่น ถามว่าติดเพิ่มข้างนอกได้ ก็ใช่ แต่ผมไม่ชอบรื้อรถใหม่ๆ ครับ  

[lกรียu_D-M@x]

ภาพรวม ผมว่าเป็นรอง นิว เราอยู่หลายขุม 

[Tanai_sign red]

ฝากระบะท้ายโด้มีรูกุญแจ ดีแมคไม่มี

[kkbig]

แต่เค้าว่ากันว่าchevใช้อะไหล่ของdmaxร่วมกันใด้นะคับ  จิงป่าวไม่รู้... 

[shiriw]

ช่วงล่างเป็นคนละตัวกันหรือเปล่าครับ

[chatchailtp]

ถ้าจะเทียบกันระหว่าง Chev กับ D-Max 
ต้องแบ่งคนเป็นสองกลุ่มใหญ่ๆครับ  กลุ่มแรกเน้น ดีไซน์  กลุ่มที่ของเน้นสมรรถนะ
ดีไซน์ - ยังไงแล้วก็ต้องยกให้ D-Max  ให้พวกสิ่งอำนวยความสะดวกและมีของให้ใช้เยอะกว่า(สำหรับคนชอบดีไซน์ การใช้สวย แต่ไม่เน้นกำลัง)
สมรรถนะ - ก็ยกให้เค้าเลย Chev ตอนนี้มาแรงเลยแหล่ะ (สำหรับคนชอบสมรรถนะ แต่ไม่เน้นดีไซน์ ก็ไม่ต้องคิดมากจัดเลย)

Chev Codo
2.5 แรงม้า 150
2.8 แรงม้า 180
 

All new  2.5VGS  136Hp ,   3.0VGS  177Hp
ถ้าจะน้อยกว่าในรุ่นท็อปเล็กน้อยก็จริง  แต่การเค้นกำลังยังเป็นลองอยู่เยอะครับ

ภาพรวม ผมว่าเป็นรอง นิว เราอยู่หลายขุม 

ที่ว่าเป็นรองหลายขุม น้าอาจจะเอนไปทางดีไซน์มากกว่าครับ  อันนี้ก็ไม่ว่ากัน
แต่ถ้าสำหรับคนที่ต้องใช้สมรรถนะเครื่องจริงๆ  All New เราจะเป็นลองหลายขุมยิ่งกว่านะครับ
ทั้งช่วงล่างและระบบต่างๆ  รวมไปถึงการเค้นกำลังออกมาสู้ไม่ได้เลย เพราะ Chev ตัวท็อป เค้าให้ 
แรงบิดสูงสุดมา  470N-m/rpm @2000(ย่อมดีกว่า แล้วเหมือน  Navara  ด้วยครับ)
แต่ของเราตัวท็อป  ให้มาแค่  380N-m/rpm  เรื่องการออกตัวและเร่ง   เราเป็นลองอยู่มากเลยครับ

แต่เค้าว่ากันว่าchevใช้อะไหล่ของdmaxร่วมกันใด้นะคับ  จิงป่าวไม่รู้... 

น่าจะเป็นบางตัวนะครับ  แต่บางอย่าง Chev ก็พัฒนาเองอยู่(แน่นอนคือ เครื่องยนต์)

ช่วงล่างเป็นคนละตัวกันหรือเปล่าครับ

อันนี้ไม่แน่ใจว่าใช้ร่วมกัน หรือแยกกันทำเลย  แต่จากข้อมูลแล้วคล้ายๆกันครับ  เพียงแต่ของ Chev จะทนทานกว่า ในเรื่องของการบรรทุก
อันนี้มั่นใจเลยครับ Chev บรรทุกแข็งแกร่ง  เพราะเค้าทดสอบและทำมาเพื่อการนี้โดยเฉพาะ


ปล.สำหรับคนที่อ่านข้อความของผมแล้วอาจจะบอกว่า ทำไมเหมือนจะ พูดให้ All New เป็นด้อยอยู่หลายด้าน  อันนี้ขึ้นอยู่กับการใช้งาน
ของแต่ละท่านนะครับ  เพราะ All New มันสำหรับคนที่ขับสบาย แล้วทันสมัยครับ 
ISUZU ยังคง concept  เดิมอยู่ว่า  ประหยัดน้ำมัน  ของเค้าเลยออกมาในแบบนี้ ไม่ต้องซีเรียสอะไรครับ
อนาคตสำหรับเครื่องใหม่ผมคิดว่าคงเปลี่ยนแปลงอะไรให้ดีขึ้นหลายอย่าง  อาจจะไม่เน้นแค่ประหยัดน้ำมันเท่านั้น(เป็นการคาดการณ์นะครับ)

[Torkung-Vcross]

  เจ้าโด้ แรงบิด470 ที่2000รอบเท่านั้นครับ  หลังจากนั้นกราฟตกลงเลยครับผมมันไม่ได้เป็นแบบ High Flat เหมือนisuzu กับ ford นะครับ

[chatchailtp]

เจ้าโด้ แรงบิด470 ที่2000รอบเท่านั้นครับ  หลังจากนั้นกราฟตกลงเลยครับผมมันไม่ได้เป็นแบบ High Flat เหมือนisuzu กับ ford นะครับ

มันดึงแรงบิดมามากสุดที่ 2000 rpm  เท่านั้น  นอกนั้นก็แล้วแต่เครื่อง  สำหรับคนขับที่ถูกวิธีด้วยครับ
สำหรับกราฟตก หรือไม่ตก วัดกันได้น้อยมากสำหรับการใช้งานปกติ   ถ้าเป็นพวกนักแข่งอันนี้มีผลมากครับ
เพราะโดยปกติแล้วจะใช้รอบที่  2000-2500  ในการเปลี่ยนเกียร์

[kom_za]

แตล่ะคนข้อมูลเพียบเลย ขอบคุณคับ แต่ไงก็เลือกd maxคับ

[kkbig]

รักเดียวใจเดียวd-maxไม่เปลี่ยนแปลง..555

[yusamui]

เคยเข้าไปดู Chev ตอนที่เบื่อรอ D-Max รุ่นเดียวกัน Chev ถูกกว่านิดหน่อย แต่ออฟชั่นน้อยกว่ามาก ที่สำคัญไม่มีจอ ผมรับไม่ไดเลย

[Mod-Dum®Shop+]

เเค่นี้ก็เหยียบไม่ไหวเเล้ว อิอิ