เพื่อนๆพี่ๆเติมเต็มถังจอแสดงบอกวิ่งกันได้กี่กิโลครับของผมผิดปกติไหมมัน?บอกแค่780กิโลเติมน้ำมันไป2200

[delionote]

 emo4ถ้าผมจำไม่ผิดมันเคยแจ้งบนจอแสดงผลการเติมครั้งล่าสุดที่950หรือ980นี้แหละครับตอนนี้กังวนมากศูนย์ปิดด้วยเพื่อนพี่ๆช่วยดูทีนะครับผมจะได้แน่ใจก่อให้ศูนย์เช็คครับ

[Tus-siridech]

ขึ้นอยู่กับลักษณะผู้ขับขี่ครับ

[chatchailtp]

รถของน้าตัวไหนอะครับ  2.5VGS  รึเปล่าครับ  ถ้าเป็นแบบนั้นแล้วขับ 100-120  ก็ปกติดีนะครับ
เต็มถัง  76 ลิตร  ขับได้  950 = 12.5km/L  แต่ถ้า 980 จะเท่ากับ  12.89 km/L  ครับ ถ้าอยากจะขับประหยัดจริงๆ
สำหรับ ISUZU แล้วไม่ควรให้เกิน  100  นะครับ   หลักหน่วยคงมีขยับขึ้นดีกว่านี้นะครับ 
ลองทดสอบดูก็ได้นะครับ  ซัก  200-300  กิโลถ้าอยากมั่นใจจริงๆ  แต่  100 km ก็ได้ครับ

[ToRae]

รอรถอยู่เลยไม่มีข้อมูล แต่เท่าที่ไปลอง test driveรถ 0ดู ผมขับที่100 ตอนนั้นหน้าบัดบอก278กม. พอเร่ง120
กลับขึ้น280 กม. งง ได้ใจเลย ผมว่ามันไม่ค่อยตรงอะครับ แต่ไงก็รักนะน้องนิว

[chatchailtp]

รอรถอยู่เลยไม่มีข้อมูล แต่เท่าที่ไปลอง test driveรถ 0ดู ผมขับที่100 ตอนนั้นหน้าบัดบอก278กม. พอเร่ง120
กลับขึ้น280 กม. งง ได้ใจเลย ผมว่ามันไม่ค่อยตรงอะครับ แต่ไงก็รักนะน้องนิว

ถ้าจะวัดแบบจริงๆจังๆ ต้องวัดด้วยตัวเอง ครับ คำนวณจากการเติมน้ำมันเอา  แล้วค่อยไปเทียบกับที่คอมพ์มันคำนวณ

[numtik2005]

ประยุกต์จากวิธีวัดอัตราการสิ้นเปลือง(อิงจาก review ใน headlightmag.com)

1. เติมน้ำมันที่ไหน จำปั๊มกับหัวจ่ายไว้ แล้วเติมให้เต็มถังเขย่ารถไล่อากาศ ทำซ้ำๆจนกว่าจะเติมเข้าไปไม่ได้
2. เลือกเส้นทางที่รถไม่คับคั่ง เอาซัก 50 โลขึ้นไป วนกลับมาที่ปั๊มข้างบน(ช่วงกลางคืนบนทางด่วนจะดีมาก)
3. เติมน้ำมันเข้าถังแบบ ข้อ 1
4. เติมน้ำมันไปเท่าไหร่ เอาไปหารกับ ระยะทางที่วิ่งได้ จะได้อัตราการสิ้นเปลืองออกมา
5. ทำซ้ำสัก 3 รอบ เพื่อหาค่าเฉลี่ยออกมา

อย่าไปเชื่อเลยครับ ตัวเลขบนหน้าจอ คลาดเคลื่อนมากๆ 

[chatchailtp]

ประยุกต์จากวิธีวัดอัตราการสิ้นเปลือง(อิงจาก review ใน headlightmag.com)

1. เติมน้ำมันที่ไหน จำปั๊มกับหัวจ่ายไว้ แล้วเติมให้เต็มถังเขย่ารถไล่อากาศ ทำซ้ำๆจนกว่าจะเติมเข้าไปไม่ได้
2. เลือกเส้นทางที่รถไม่คับคั่ง เอาซัก 50 โลขึ้นไป วนกลับมาที่ปั๊มข้างบน(ช่วงกลางคืนบนทางด่วนจะดีมาก)
3. เติมน้ำมันเข้าถังแบบ ข้อ 1
4. เติมน้ำมันไปเท่าไหร่ เอาไปหารกับ ระยะทางที่วิ่งได้ จะได้อัตราการสิ้นเปลืองออกมา
5. ทำซ้ำสัก 3 รอบ เพื่อหาค่าเฉลี่ยออกมา

อย่าไปเชื่อเลยครับ ตัวเลขบนหน้าจอ คลาดเคลื่อนมากๆ 

ข้อ 1 นี่สำคัญที่สุดเลย  เพราะการเติมแต่ละครั้งถ้าต่างที่ต่างปั้ม การเติมจะได้ปริมาณแตกต่างกันเอาการเลย  เป็นไปได้อยากให้เวลาใกล้เคียงกัน และอุณหภูมิใกล้เคียงกันมากๆ  จะเป็นผลดีมากเลยครับ 

[konze]

ประยุกต์จากวิธีวัดอัตราการสิ้นเปลือง(อิงจาก review ใน headlightmag.com)

1. เติมน้ำมันที่ไหน จำปั๊มกับหัวจ่ายไว้ แล้วเติมให้เต็มถังเขย่ารถไล่อากาศ ทำซ้ำๆจนกว่าจะเติมเข้าไปไม่ได้
2. เลือกเส้นทางที่รถไม่คับคั่ง เอาซัก 50 โลขึ้นไป วนกลับมาที่ปั๊มข้างบน(ช่วงกลางคืนบนทางด่วนจะดีมาก)
3. เติมน้ำมันเข้าถังแบบ ข้อ 1
4. เติมน้ำมันไปเท่าไหร่ เอาไปหารกับ ระยะทางที่วิ่งได้ จะได้อัตราการสิ้นเปลืองออกมา
5. ทำซ้ำสัก 3 รอบ เพื่อหาค่าเฉลี่ยออกมา

อย่าไปเชื่อเลยครับ ตัวเลขบนหน้าจอ คลาดเคลื่อนมากๆ 

เขาทำมาให้ดูเล่นๆๆนะครับ เพื่อความสะดวก ค่าแต่ละครั้ไท่กันแล้วแต่ตีนเราครับ

[chatchailtp]

ประยุกต์จากวิธีวัดอัตราการสิ้นเปลือง(อิงจาก review ใน headlightmag.com)

1. เติมน้ำมันที่ไหน จำปั๊มกับหัวจ่ายไว้ แล้วเติมให้เต็มถังเขย่ารถไล่อากาศ ทำซ้ำๆจนกว่าจะเติมเข้าไปไม่ได้
2. เลือกเส้นทางที่รถไม่คับคั่ง เอาซัก 50 โลขึ้นไป วนกลับมาที่ปั๊มข้างบน(ช่วงกลางคืนบนทางด่วนจะดีมาก)
3. เติมน้ำมันเข้าถังแบบ ข้อ 1
4. เติมน้ำมันไปเท่าไหร่ เอาไปหารกับ ระยะทางที่วิ่งได้ จะได้อัตราการสิ้นเปลืองออกมา
5. ทำซ้ำสัก 3 รอบ เพื่อหาค่าเฉลี่ยออกมา

อย่าไปเชื่อเลยครับ ตัวเลขบนหน้าจอ คลาดเคลื่อนมากๆ 

เขาทำมาให้ดูเล่นๆๆนะครับ เพื่อความสะดวก ค่าแต่ละครั้ไท่กันแล้วแต่ตีนเราครับ

ตามที่ข้อมูลทางบริษัทอ้างว่า รถของตนสามารถทำระยะทางได้เท่านี้  ประหยัดน้ำมันได้เท่านี้  บางท่านอาจจะตีความหมายผิด
และเข้าใจผิดก็ได้นะครับ  ยกตัวอย่างเช่น  น้ำมันหนึ่งถึงสามารถขับได้เป็นพันๆกิโล  หรือ น้ำมันหนึ่งลิตรสามารถขับได้เป็นสิบๆกิโล
อันนี้ก็เป็นความจริงครับ  มันทำได้จริง  เพียงแต่เราไปตีความหมายที่เค้าสื่อผิดๆหน่ะครับ 
หลายคนจะพูดว่าขับปกติทำไม่ได้หรอก  โม้รึเปล่าอะไรแบบนี้  ผมต้องขอเรียนให้ทราบนะครับ  ที่เค้าทำได้แบบนั้นคือ
ค่าที่สูงที่สุดของเครื่องยนต์รุ่นนั้นๆ ยี่ห้อนั้นๆ ที่เค้าสามารถทำได้   แต่ที่เราขับมันเป็นค่าเฉลี่ยครับ  มันไม่ใช่ค่าสูงสุดแต่อย่างใด

จึงขอเรียนสำหรับท่านที่อาจจะมีอคติกับเรื่องแบบนี้อยู่  อยากจะให้เข้าใจว่าที่เค้าทำแบบนั้นเพื่อที่จะบอกอะไร

ปล.คงไม่มีใครหรอกที่จะเอาหน้าตาที่แย่ๆ หรือโทรมๆ ไปอวดเขา  มีแต่แต่งองทรงเครื่องทั้งนั้น

[ToRae]

ผมเดินทางไปทำงานไปกลับวันละ30 กม. ทำงาน6วัน 180 กม. เติมน้ำมัน 800 บาทใช่ได้ต่อ 1อาทิตย์ผมก็พอใจแล้วครับ

[Tg]

เชื่อตัวเลขที่แสดงมากไม่ได้หรอครับ มันมี+ - แน่นอน

[SEKSAN047]

ข้อมูลตามที่น้าเธค เล่ามาก้อเป็นความจริงครับ แต่ที่แน่ๆการที่เราจะทราบว่าการประหยัดหรือไม่ประหยัดนั้น เป็นการคาดเดาซะเป็นส่วนใหญ่ มันมีหลายปัจจัยที่มาเกี่ยวข้องครับ อย่างเช่น
 - ราคาน้ำมันปัจจุบันซึ้งมีการเปลี่ยนแปลงบ่อย
 - การจราจรที่ไม่แน่นอน
 - ใช้อัดตราเร่งที่ไม่คงที่
 - อุณหภูมิและสภาพอากาศของแต่ละพื้นที่
 - เส้นทางที่ใช้เป็นทางสูงต่ำหรือลาดชัน
** โดยปกติแร้วการทดลองส่วนใหญ่ของรถรุ่นต่างๆ แต่ละยี่ห้อจะทำการทดลองในห้องทดลองที่ใช้ Comupter เป็นตัวเช็คก่อนที่จะนำมาทดสอบบนถนนจริง และนำมาคิดค่าเฉลี่ยที่ทำได้ก่อนที่เค้าจะลงโฆษณาว่าประหยัดน่ะครับ..

การทดสอบประหยัดน้ำมัน

เครื่องยนต์ยุคใหม่ถูกพัฒนาขึ้นสวนทางกับขีดจำกัดเดิมๆ อยู่เสมอ แรงขึ้น แต่ต้องประหยัด และมลพิษต่ำ ผู้ผลิตทุกรายล้วนทำได้ แต่รายใดประสบความสำเร็จมากหน่อย ก็เอาตัวเลขความประหยัดมาโฆษณาเรียกร้องความสนใจ ผู้บริโภคจะเชื่อตัวเลขเหล่านั้นได้ไหม ? เพราะเมื่อใช้งานจริง ไม่เคยทำได้ตามนั้นเลย ตัวเลขแสดงความประหยัด โดยทั่วไปแล้วการดูความประหยัดของรถยนต์แต่ละคัน มักจะใช้ระยะทางกับปริมาตรของน้ำมันเชื้อเพลิงมาคำนวณเปรียบเทียบกัน ซึ่งทั่วโลกไม่ได้ใช้หน่วยเป็นกิโลเมตร/ลิตรเสมอไป ต้องแล้วแต่หน่วยปริมาตรหรือหน่วยระยะทางที่ใช้ในประเทศนั้นๆ เช่น ไมล์/แกลลอน (แกลลอนก็มีหลายหน่วย) หรืออย่างในยุโรป แม้เป็นกิโลเมตรและลิตรเหมือนกับที่คนไทยนิยม แต่ก็ต่างกัน เพราะคิดและแสดงผลออกมาเป็น กี่ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ดังนั้นต้องอ่านให้ละเอียด

 

ถ้าจะเปรียบเทียบกันในแบบต่างหน่วย ก็ต้องคำนวณกันให้ถูกต้อง ระยะทาง 1 ไมล์ = 1.609334 กิโลเมตร, ปริมาตร 1 แกลลอน ยูเอส = 3.7853 ลิตร, 1 แกลลอน อังกฤษ = 4.5496 ลิตร

ในไทยนิยมแสดงผลหรือคิดกันเป็นอัตรา กิโลเมตร/ลิตร เพราะใช้การวัดระยะทางเป็นกิโลเมตร และจำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงในหน่วยลิตร

วิธีทดสอบ
ในเอกสารโฆษณาของบริษัทรถยนต์ มักมีการอ้างอิงถึงความประหยัดน้ำมันฯ และมักจะมีข้อความกำกับเกี่ยวกับเส้นทางทดสอบ ลักษณะ และความเร็วประมาณเท่าไร หรือบอกเพียง ขับความเร็วคงที่ ที่ 90 กิโลเมตร/ชั่วโมง ในสนามทดสอบ หรือบนถนนหลวง ฯลฯ ถ้าเป็นตัวเลขจากผู้ผลิต มักจะเป็นการทดสอบด้วยความเร็วคงที่ ในสนามทดสอบ หรือเส้นทางเรียบโล่ง เพื่อไม่ให้มีตัวแปรอื่นๆ มากวน เพราะแสดงผลได้แม่นยำ และถ้ามีการทดสอบซ้ำก็น่าจะได้ผลใกล้เคียงเดิมที่สุดการขับก็มักจะนั่งคน เดียว การวัดใช้เครื่องมือพิเศษ ไม่ใช่ดูจากตัวเลขบนมาตรวัดบนหน้าปัด เพราะอาจมีความผิดพลาดเกิดขึ้นได้ โดยอาจทำถังน้ำมันฯ แบบใสแยกออกมาแสดงปริมาตรอย่างชัดเจนการวัดระยะทางทำด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ที่ปรับตั้งจนตรงกับระยะทางจริงๆ ต่างจากมาตรวัดบนหน้าปัดที่มีเพี้ยนน้อยกับเพี้ยนมากการทำความเร็วคงที่มี ระบบควบคุมพิเศษ เพื่อให้รอบเครื่องยนต์และความเร็วของรถยนต์นิ่งคงที่จริงๆ

เส้นทางทดสอบทำในสนามเฉพาะ ที่ลมไม่แรง เส้นทางเรียบโล่ง ไม่มีรถยนต์คันอื่นๆ มากวน บางครั้งมีการล็อกคันเร่งกันเลยคนไม่ต้องเหยียบ มีการทดสอบหลายครั้ง จนมั่นใจว่าได้ตัวเลขที่แน่นอน จึงนำผลการทดสอบนั้นออกมาโฆษณา เพราะถ้าหน่วยงานที่คุ้มครองผู้บริโภคสงสัยแล้วให้ทดสอบซ้ำ จะได้ใกล้เคียงกันและไม่โดนเล่นงานผู้ผลิตทุกรายต้องพยายามทดสอบให้ได้ตัว เลขออกมาประหยัดมากๆ เพื่อเรียกร้องความสนใจจากผู้ซื้อ แต่เงื่อนไขที่ใช้ทดสอบไม่ตรงกับการใช้งานจริง เช่น ขับด้วยความเร็วคงที่ 60 กิโลเมตร/ชั่วโมงและปิดแอร์ ซึ่งไม่มีใครขับช้าขนาดนั้นบนถนนหลวง และผู้ใช้รถยนต์เกือบทั้งหมดก็ต้องเปิดแอร์ขณะขับระยะหลังมานี้ก็ยังมีผู้ ผลิตหลายราย ที่ยังใช้เงื่อนไขการทดสอบแตกต่างจากการใช้งานจริงอยู่ไม่น้อย แต่ก็เริ่มมีผู้ผลิตบางรายที่เพิ่มความเร็วที่ใช้ในการทดสอบ เช่น ใช้ความเร็วคงที่ในช่วง 80 กิโลเมตร/ชั่วโมง ไล่ไปจนถึง 120 กิโลเมตร/ชั่วโมง แต่ก็ไม่มากรายนัก เพราะตัวเลขความสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ออกมาเป็นกิโลเมตร/ลิตรจะน้อย จนลดความน่าสนใจลงไปด้วย

อาจมีข้อโต้แย้งว่า การขับด้วยความเร็วคงที่ ย่อมประหยัดกว่าสภาพการขับจริง ที่ต้องมีการลดและเพิ่มความเร็วบ่อยกว่า นั่นเป็นเรื่องจริง แต่การที่บริษัทรถยนต์ต้องทำเช่นนั้น เพราะต้องการให้มีเงื่อนไขที่อ้างอิงได้ชัดเจนถ้าจะทดสอบคล้ายกับการใช้งาน จริง ก็อาจจะได้ผลที่ผิดเพี้ยนจากสารพัดตัวแปร และดูเลื่อนลอย เช่น บอกว่าขับทางไกล แล้วขับแบบไหน เร่งแซงบ่อยหรือไม่ เส้นทางคดเคี้ยวหรือการจราจรคับคั่งหรือเปล่า หากบอกว่าขับในเมือง เดี๋ยวจอด เดี๋ยวออกตัว ในเมืองการจราจรติดหนักขนาดไหน ทางด่วนรวมด้วยหรือไม่…ตัวแปรมากมายเต็มไปหมด ! ดังนั้นถ้าใครสนใจตัวเลขความประหยัดจากผู้ผลิต ก็ควรนำมาอ้างอิงบ้างเท่านั้น โดยมองกว้างๆ ว่า ในการขับจริงนั้นใช้ความเร็วสูงกว่าและไม่ค่อยคงที่ เปิดแอร์ นั่งหลายคน ความประหยัดต้องไม่เท่ากันแน่ๆ โดยอาจแตกต่างกันหลายกิโลเมตร/ลิตร ส่วนการขับในเมือง เดี๋ยวเร่งเดี๋ยวจอดนั้น ย่อมกินน้ำมันมากกว่าขับทางไกลความเร็วคงที่เป็นเรื่องปกติ ไม่ใช่ผู้ผลิตแสดงตัวเลขเกินจริงเสมอไป เพราะถ้ามีหน่วยงานราชการสงสัย ขอทดสอบซ้ำแล้วไม่ได้ผลตามที่ระบุไว้ อาจมีปัญหาได้ แต่เป็นเพราะเงื่อนไขการทดสอบมีความแตกต่างจากการใช้งานจริง และมักเป็นเงื่อนไขแปลกๆ ที่ทำให้ตัวเลขออกมาสวยๆ

ทำไมประหยัดขึ้น ?
เงื่อนไขในการทดสอบของผู้ผลิตตลอดนับสิบปีที่ผ่านมามักคล้ายกัน เช่น ใช้ความเร็วคงที่ ปิดแอร์ ขับคนเดียว บนเส้นทางเรียบโล่ง แต่ทำไมระยะหลังมานี้ รถยนต์ส่วนใหญ่ประหยัดขึ้น ?สมัยก่อนตัวเลขของรถยนต์เครื่องยนต์เบนซิน ระดับ 1,300-1,600 ซีซี ข้บด้วยความเร็วคงที่ช้าๆ ยังป้วนเปี้ยนแถวๆ 15 กิโลเมตร/ลิตร แต่ทำไมปัจจุบันนี้ขยับมาแถวๆ 20 กิโลเมตร/ลิตร โม้หรือเปล่า ?ในทางวิศวกรรมแล้ว ผู้ผลิตทุกรายล้วนพยายามพัฒนาเครื่องยนต์ให้มีกำลังสูงขึ้น โดยไม่ต้องเพิ่มซีซี แต่มีความสิ้นเปลืองและมลพิษต่ำลง จริงอยู่…ม้าต้องกินหญ้าถึงจะมีแรง แต่ก็อยากให้หญ้า (น้ำมันเชื้อเพลิง) ที่กินเข้าไป แปรสภาพเป็นกำลังงานให้ได้มากที่สุด เมื่อมีกำลังมากขึ้นต่อน้ำมันฯ แต่ละหยด ก็สามารถเลือกอัตราทดของระบบส่งกำลังให้เอื้อต่อสมรรถนะและความประหยัดควบ คู่กันได้มีหลากหลายเทคโนโลยีที่ทำให้เครื่องยนต์ยุคใหม่เป็นเช่นนั้น เช่น ระบบหัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ ฝาสูบที่ดี โลหะวิทยาที่ทั้งทำให้ชิ้นส่วนทั้งเบา ลื่น และทนทาน ฯลฯลองนึกง่ายๆ ว่า รถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์ 1,600 ซีซี รุ่นเมื่อ 10-20 ปีที่แล้ว มีเรี่ยวแรงไม่ถึง 100 แรงม้า พอมาถึงรุ่นปัจจุบัน ซีซีเท่าเดิม แต่แรงกว่าเดิม จนแรงถึงระดับ 130-150 แรงม้า ในขณะที่กินน้ำมันพอๆ กับแต่ก่อนหรือประหยัดกว่า จริงๆ แล้ว ตัวเลขความสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิง จากผู้ผลิตส่วนใหญ่นั้นเชื่อถือได้ อย่าเพิ่งรีบมองว่าโม้ เพราะมักมีการทดสอบกันอย่างละเอียด แม้จะทำโดยทีมงานเอง ซึ่งพยายามอย่างยิ่งที่จะให้ได้ตัวเลขสวยๆ แต่ก็อยู่ในเงื่อนไขที่ระบุไว้เสมอ และไม่ตรงกับลักษณะในการใช้งานจริง ถ้าตัวเลขความสิ้นเปลืองแตกต่างกันก็ไม่น่าแปลกใจ

เป็นข้อมูลที่พอจาหามาได้เท่านี้ครับ แต่อาจจามีมากกว่านี้ท่านลองๆหาดูครับ...

[สุวรรณ]

ของผมมันจะโชว์ 970 ตลอดหลังเติมน้ำมัน แต่อย่าไปเชื่อมากนักเพราะมันจะไม่โชว์หลักหน่วยตลอดเวลา(0ตลอด)และบางทีก็ขึึ้นๆลงๆไม่แน่นอน
น่ะครับ

[Mod-Dum®Shop+]

ครบ 10000 โลลอง Print Insight ว่าเป็นไงมั้ง