ผู้เขียน หัวข้อ: ดีเซลติดngvไม่พัง  (อ่าน 15306 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ PHIRAPHONG

  • ชีพจรลงเท้า ไปทุกที่ ที่มีทาง
  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 478
  • คะแนน Like 8
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: กบ
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #14 เมื่อ: 30มิ.ย.2013, 05:05:03 »
น่าสนใจแต่สำหรับผมมันน่าจะเหมาะกับกระบะขนของวิ่งเยอะๆมากกว่า
ชีพจรลงเท้า ไปทุกที่ ที่มีทาง
Autoweld turbo man

ออฟไลน์ nathakan

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1515
  • คะแนน Like 33
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #15 เมื่อ: 30มิ.ย.2013, 10:53:21 »
ส่วนตัวใช้รถไม่มาก เพราะมีเก๋งติดแก้สอยู่แล้ว
ก็เลยชิว ๆ กับเรื่องนี้ครับ
อีกอย่างผมขี้เดกียจมาจูนบ่อย ๆ
เพราะค่ามันเพี้ยนได้ถ้าขับไป 1 - 2 หมื่นโล อะไรแบบนีี้

ออฟไลน์ affan

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1252
  • คะแนน Like 36
  • จังหวัด: นครศรีธรรมราช-นนทบุรี
  • ชื่อเล่น: nasree หรือ บัง
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #16 เมื่อ: 27ก.ค.2013, 10:57:51 »
มันจะคุ้มมั๊ยกับรถที่ไม่ค่อยได้ใช้  emo4

ออฟไลน์ apjook

  • เป็นคนเหมือนกันแต่คนไม่เหมือนกัน
  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 157
  • คะแนน Like 3
  • จังหวัด: นครราชสีมา
  • ชื่อเล่น: แอ๊ป
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #17 เมื่อ: 11ก.ย.2013, 10:14:52 »
ที่เคยเจอมา  1.จูนแก๊สมากไปไม่มีน้ำมันไปเลิ้ยงหัวฉีดมากพอระบายความร้อน หัวฉีดละลาย
               2.ปั้มคอมมอลเรลแกนลูกเต่าสึกหรอสร้างแรงดันไม่ได้ เพราะน้ำมันส่งไปเลี้ยงไม่พอ
นี่อาจจะเป็นปัญหาหนึ่งที่เกิดจากการติดตั้งร้านไม่ได้มาตรฐาน ครับ จากประสบณ์ที่เจอมา
                 

ออฟไลน์ kamolwat_t

  • กำลังสะสมไมล์
  • *
  • กระทู้: 13
  • คะแนน Like 1
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #18 เมื่อ: 20ก.ย.2013, 01:30:27 »
ที่เคยเจอมา  1.จูนแก๊สมากไปไม่มีน้ำมันไปเลิ้ยงหัวฉีดมากพอระบายความร้อน หัวฉีดละลาย
               2.ปั้มคอมมอลเรลแกนลูกเต่าสึกหรอสร้างแรงดันไม่ได้ เพราะน้ำมันส่งไปเลี้ยงไม่พอ
นี่อาจจะเป็นปัญหาหนึ่งที่เกิดจากการติดตั้งร้านไม่ได้มาตรฐาน ครับ จากประสบณ์ที่เจอมา
               

1. ยังไง ก็ต้องให้ดีเซลเป็นตัวจุดระเบิดนำก่อนแล้วจึงทำให้ CNG ที่จ่ายไปเผาไหม้ตามครับ

2. ผมแม่แน่ใจในการติดตั้งของรายอื่นๆนะครับ แต่ว่าจากประสพการณ์ ผมสั่งให้จ่ายน้ำมันน้อยลง มันเลยเป็นการลดภาระการทำงานของปั้มและรางหัวฉีดครับ

ล่าสุด เชียงใหม่/กทม 99 กม/ลิตรครับ

http://www.facebook.com/photo.php?fbid=686710988023927&set=a.673905762637783.1073741826.658278310867195&type=1&theater

เวลาที่ทำการปรับจูนก็ทำบนไดโน่จริงๆทุกคัน

http://www.youtube.com/watch?v=VyygMPM5b9k

ผมเทสจนรู้ว่าเครื่องรับได้เท่าไรก่อน ถ้าดูจากในคลิป 2.5 vgs ได้แรงม้า 215 บิด 477 ครับ อยู่ที่ประมาณนาทีที่ 6.40 แล้วก็ค่อยๆลดน้ำมันครับ...

http://www.facebook.com/FuelTechAuto

FuelTechAuto เป็น บ.ที่รับทำลูกค้าปลีกทั่วไปด้วยครับ ในตอนนี้ต่างจาก dieselNGV ที่เน้นการทำรถเพื่อการพานิชย์ครับ

สอบถามโทร 0818825077 ต้น ครับ

ออฟไลน์ YOTEWARIT

  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 8001-9000
  • *
  • กระทู้: 8381
  • คะแนน Like 366
  • มิตรภาพไม่มีวันจาง NDC : 555
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: ยศ
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #19 เมื่อ: 20ก.ย.2013, 09:14:23 »
ลดค่าน้ำมันได้เยอะจริงๆ

ออฟไลน์ kamolwat_t

  • กำลังสะสมไมล์
  • *
  • กระทู้: 13
  • คะแนน Like 1
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #20 เมื่อ: 29ก.ย.2013, 01:11:00 »
รายการค่าเชื้อเพลิงล่าสุดครับ

https://docs.google.com/spreadsheet/ccc?key=0Alj54PGbllKcdEl4QjdPNlcyUnJ6RGFIWFdiR1ppbXc

ออฟไลน์ meesilb

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 67
  • คะแนน Like 0
  • ยังไม่ใส่
  • จังหวัด: กรุงเทพมหานคร
  • ชื่อเล่น: เอ๋
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #21 เมื่อ: 29ก.ย.2013, 02:38:49 »
ดีเซล ราคาค่าติดตั้งเป็นแสน เบนซินถูกกว่าเยอะ
กำลังจะบอกอยู่เชียว ไว้ราคาติดตั้งเท่ากับเบนซินแล้วมาคุยกัน

ออฟไลน์ kamolwat_t

  • กำลังสะสมไมล์
  • *
  • กระทู้: 13
  • คะแนน Like 1
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #22 เมื่อ: 01ต.ค.2013, 23:53:25 »
มันมีเหตุผลที่แพงครับ เอาแค่ค่าถัง CNG ก็ถังละ 8000 โดยประมาณแล้วน่ะครับ

มันเป็นทางเลือกในการที่ใช้รถในการบรรทุกครับ

ภาคกลางใช้รถกระบะวางเครื่องเบนซิน หรือว่าออกมาจาก รง. ติดแก๊สได้เพราะว่า ไม่ค่อยได้จำเป็นต้องใช้ แรงบ้าและแรงบิดในการฉุดลากครับ ต่างจาก หลายๆจังหวัดที่ต้องมีการขับรถบันทุก 3 ตันขึ้นดอย

เครื่อง เบนซินมันไม่สามารถทำแรงม้าแรงบิดในรอบที่ใช้งานแบบดีเซลครับ ต่อให้เบ็นซินเทอร์โบเลย ก็ยังออกแบบเครื่องมาไม่ได้แรงบิดที่มากและรอบต่ำเมื่อเทียบการใช้เชื้อเพลิงเท่ากัน

ไม่ได้เหมาะกับคนทุกคน รถทุกคันครับ แต่ถ้า ใช้เบนซินไม่ได้ และต้องการลดค่าเชื้อเพลิง จากเดือนละ 30,000 เหลือเดือนละ 21,000 มีรถใน บ. 10 คัน ก็คูณไปต่อเดือนครับ ลดค่าใช้จ่ายได้เท่าไรก็คิดเลขกันดูว่าคุ้มหรือไม่สำหรับธุรกิจของตัวเองแหละครับ  emo35

ออฟไลน์ Chanwut

  • ไมล์ 8001-9000
  • *
  • กระทู้: 9524
  • คะแนน Like 187
  • NDC.1015...V-CROSS 4D 3.0 AT
  • จังหวัด: ...ระยอง...
  • ชื่อเล่น: ...น้าหนุ่ม...
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #23 เมื่อ: 22ต.ค.2013, 21:45:05 »
...ใครติดแล้ว...เอามาโชว์ให้ชม...บ้างครับ...
...ALL NEW ISUZU DMAX 4D V-CROSS 3.0 VGS Z-PRESTIGE NAVI AT...2012

ออฟไลน์ chay chey chey

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 209
  • คะแนน Like 4
  • จังหวัด: กำแพงเพชร
  • ชื่อเล่น: ชาย
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #24 เมื่อ: 22ต.ค.2013, 22:28:07 »
รอดูน้าๆในคลับ มีใครติดตั้งมาแล้วบ่างครับ

ออฟไลน์ pepsil

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 306
  • คะแนน Like 18
Re: ดีเซลติดngvไม่พัง
« ตอบกลับ #25 เมื่อ: 09พ.ย.2013, 11:45:29 »
ความเห็นส่วนตัวนะครับ ผมว่ามันไม่คุ้ม แม้แต่กับเครื่องเบนซิน ไม่ได้ขับมากเหมือนแท๊กซี่ ก็ไม่คุ้ม