ลังเลระหว่าง Hi-lander 4D 2.5 VGS Z DVD M/TและHi-lander 4D 2.5 VGS Z-P A/T

[สนสามใบ]

ระวังคิดไปคิดมามันจะไปจบที่ 3.0 AT เด้อจ้า

[Mosz.RB_NDC]

3.0 ไปเลยจ้า จะM/T หรือ A/T ก็ได้ บอกได้คำเดียวคุ้มค่าแน่นอนครับ แรงสั่งได้ ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม
มีแล้วไม่ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มีนะครับ 

[kaiwow]

3.0 ไปเลยจ้า จะM/T หรือ A/T ก็ได้ บอกได้คำเดียวคุ้มค่าแน่นอนครับ แรงสั่งได้ ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม
มีแล้วไม่ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มีนะครับ 

+1
 3.0 MT ไปเลย

[YOTEWARIT]

ตามท่านประธานเลย

[G.V-CROSS]

ผมแนะนำ Z-Prestige ใว้ก่อนครับ เกียร์ออโตมีโหมด Rev Tronic ให้ใช้งานได้ในการขึ้นเขาลงเขา และถึงเวลานั้นตอนขายต่อราคาไม่ตกด้วยครับ

1.เรื่องราคาขายต่อ : ผมคิดต่างนะครับเรื่องราคาขายต่อของระบบเกียร์ออร์โต้ฟันธงได้เลยครับว่าราคาจะตกกว่าเกียร์ธรรมดาในอนาคต 5-10 ปี
2.เรื่องค่าบำรุงรักษา : แน่นอนการบำรุงรักษาย่อมมากกว่าเกียร์ธรรมดาแน่นอนไม่ว่าจะเป็นเรื่องระบบของเหลวต่าง ๆ ศึกษาให้รอบด้านก่อนครับ
3.ในเรื่องการปรับจูนกล่องแต่งต่าง ๆ เกียร์ออโต้มีข้อจำกัดพอสมควร แต่ถ้าไม่คิดจะปรับแต่งอะไรข้อนี้ก็ผ่านไปครับ
4.ระบบความปลอดภัยต่าง ๆ : ในรุ่น Z-P ถือว่ามีมาให้ครบครัน แต่ระบบพวกนี้มันขึ้นอยู่กับการขับขี่ของเราด้วยครับเราต้องไม่ขับขี่ด้วยความประมาท

ท้ายที่สุดตัวเราต่างหากที่รู้ว่าเราควรใช้รถแบบไหนที่ทำให้เราคุ้มค่าที่สุดกับการจ่ายเพราะนั่นคือเงินเรา
ปล. ขอเล่าประสบการณ์รถคันเก่าผมรุ่นโกล์ซีรี่ 4D 4x4 เกียร์ออร์โต้รุ่นท๊อปตอนซื้อราคาเกือบล้านใช้มา 5 ปีกด 4x4 ไม่ถึงสิบครั้งน้ำมันก็แพงค่าบำรุงรักษาเปลี่ยนของเหลวทีเหมือนเปลี่ยนรถรุ่นธรรมดาสองคัน น้ำมันเฉลี่ยได้ 10 ก.ม.ต่ิอลิตร เลยตัดสินใจขายแม่เจ้าราคาตกมาก(ขายเมื่อปีที่แล้วก่อนน้ำท่วม) ปัจจุบันใช้ HR All new 4D Z VGS เฉลี่ยในเมืองได้ 17 ก.ม. ต่อลิตร ผมเป็นคนขับไม่เร็วครับ

ผมว่าลองไปถามเต๊นท์ใหม่ดูนะว่าเกียร์ AUTO กับเกียร์ ธรรมดา อันใหนที่ราคาจะได้ดีกว่ากัน วันนี้เลยนะสดๆ ร้อนๆ เลย ถ้่าเป็นกระบะ 4 ประตูผมโทรถามเต๊นท์ที่รู้จักกันก็บอกว่าเกียร์ A/T ราคาดีกว่า ตลาดคนต้องการเยอะกว่าแล้วครับตอนนี้สำหรับ All New D-MAX

ส่วนเรื่อง 4x4 ค่าบำรุงรักษาจะแพงก็จริง แต่นั้นหมายถึงเราขับแบบบ้าดีเดือดจนเกียร์พัง  แต่ถ้าเราใช้แบบถูกวิธีไม่มีปัญหาอย่างที่คิดแน่นอน แถมอุ่นใจเมื่อรถติดหล่มไม่ต้องง้อใคร จะแพงก็ตรงที่ถ่ายน้ำมันเกียร์แค่นั้น แต่ก็ไม่บ่อยปัญหาอยู่ที่ว่าเราต้องคอยใช้งานเกียร์ 4x4 มันบ้างแค่นั้นเองไม่ใช้เลยก็ไม่ดี

[autza28]

กองทุนเยอะ ก็จัดเต็มเลยครับ กองทุนน้อย ก็ลดสเปคลงมา อีซูซุ เราดีอยู่เเล้ว เอาที่เราไหว พอครับ

[J-Cob]

ของผม mt ตอนแรกจะเอา at เหมือนกัน แต่พอไปลองแล้วเกียร์มันก๊อกแก๊กแถมมีเสียงดังน่ารำคาญ
ส่วน mt นุ่มนวลกว่าเยอะ ได้อารมณ์สปอท

[ekkachai]

ผมสนับสนุน A/T 1เสียงครับ ซื้อความสะดวก สบาย ใช้เป็นขับสนุกครับ รู้จักใช้ บำรุงรักษา ใช้ทนมากครับ

[i - TEQ]

3.0 ไปเลยจ้า จะM/T หรือ A/T ก็ได้ บอกได้คำเดียวคุ้มค่าแน่นอนครับ แรงสั่งได้ ระบบความปลอดภัยจัดเต็ม
มีแล้วไม่ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มีนะครับ 

ตามนี้เลยครับ เครื่อง 3.0  ทั้งแรง ทั้งประหยัด

 

[RACON]

จัดตัวTop 3.0 ไปเลยดีกว่าครับ

[Krivich]

ผมสนับสนุน A/T 1เสียงครับ ซื้อความสะดวก สบาย ใช้เป็นขับสนุกครับ รู้จักใช้ บำรุงรักษา ใช้ทนมากครับ

AT ครับผม +1

[ตั้ม ชากค้อ]

ผมสนับสนุน A/T 1เสียงครับ ซื้อความสะดวก สบาย ใช้เป็นขับสนุกครับ รู้จักใช้ บำรุงรักษา ใช้ทนมากครับ

AT ครับผม +1

AT ครับผม +1 เสียงครับ (AT สมัยใหม่ ไม่แพ้ MT ครับจังหวะเร่งแซงยาวๆ4-5คันติด ทันใจดีครับ ไม่ตัน )

[Juke]

 

ผมเเนะนำ Hi-lander 4D 3.0 VGS Z-P M/T ราคาพอๆกับ Hi-lander 4D 2.5 VGS Z-P A/T

 

ตามนี้เลยครับ ได้เบาะหนังด้วยนะครับ ไม่ต้องกลัวเปลืองน้ำมันหรอกครับเดี๋ยวนี้มันต่างกันนิดเดียวจริง

[Ton NDC.1330]

ของผม 3.0 AT ขับสบาย