ลังเลระหว่าง Hi-lander 4D 2.5 VGS Z DVD M/TและHi-lander 4D 2.5 VGS Z-P A/T

[iamkeng]

แนะนำ zp เกียร์at 5speed  ตัวใหม่สั่งได้ดั่งใจดี แถมมี Rev Tonic ระบบความปลอดภัยต่างๆจะมาในรุ่น Zp
รุ่น  Z  ไม่มีนะครับ
 

[Chanwut]

...จัด Z-P เลยครับ...

[PT STYLE (pom)]

จัดตัว ท๊อปไปเลยครับ คุ้ม

[noonork]

ตัวนี้เลยครับ เพิ่้งรับมา เมื่อ 4/9/55  สุดยอด Hi-lander 4D 2.5 VGS Z-P A/T

[taels]

ผมแนะนำ Z-Prestige ใว้ก่อนครับ เกียร์ออโตมีโหมด Rev Tronic ให้ใช้งานได้ในการขึ้นเขาลงเขา และถึงเวลานั้นตอนขายต่อราคาไม่ตกด้วยครับ

1.เรื่องราคาขายต่อ : ผมคิดต่างนะครับเรื่องราคาขายต่อของระบบเกียร์ออร์โต้ฟันธงได้เลยครับว่าราคาจะตกกว่าเกียร์ธรรมดาในอนาคต 5-10 ปี
2.เรื่องค่าบำรุงรักษา : แน่นอนการบำรุงรักษาย่อมมากกว่าเกียร์ธรรมดาแน่นอนไม่ว่าจะเป็นเรื่องระบบของเหลวต่าง ๆ ศึกษาให้รอบด้านก่อนครับ
3.ในเรื่องการปรับจูนกล่องแต่งต่าง ๆ เกียร์ออโต้มีข้อจำกัดพอสมควร แต่ถ้าไม่คิดจะปรับแต่งอะไรข้อนี้ก็ผ่านไปครับ
4.ระบบความปลอดภัยต่าง ๆ : ในรุ่น Z-P ถือว่ามีมาให้ครบครัน แต่ระบบพวกนี้มันขึ้นอยู่กับการขับขี่ของเราด้วยครับเราต้องไม่ขับขี่ด้วยความประมาท

ท้ายที่สุดตัวเราต่างหากที่รู้ว่าเราควรใช้รถแบบไหนที่ทำให้เราคุ้มค่าที่สุดกับการจ่ายเพราะนั่นคือเงินเรา
ปล. ขอเล่าประสบการณ์รถคันเก่าผมรุ่นโกล์ซีรี่ 4D 4x4 เกียร์ออร์โต้รุ่นท๊อปตอนซื้อราคาเกือบล้านใช้มา 5 ปีกด 4x4 ไม่ถึงสิบครั้งน้ำมันก็แพงค่าบำรุงรักษาเปลี่ยนของเหลวทีเหมือนเปลี่ยนรถรุ่นธรรมดาสองคัน น้ำมันเฉลี่ยได้ 10 ก.ม.ต่ิอลิตร เลยตัดสินใจขายแม่เจ้าราคาตกมาก(ขายเมื่อปีที่แล้วก่อนน้ำท่วม) ปัจจุบันใช้ HR All new 4D Z VGS เฉลี่ยในเมืองได้ 17 ก.ม. ต่อลิตร ผมเป็นคนขับไม่เร็วครับ

[anant]

ผมแนะนำ Z-Prestige ใว้ก่อนครับ เกียร์ออโตมีโหมด Rev Tronic ให้ใช้งานได้ในการขึ้นเขาลงเขา และถึงเวลานั้นตอนขายต่อราคาไม่ตกด้วยครับ

1.เรื่องราคาขายต่อ : ผมคิดต่างนะครับเรื่องราคาขายต่อของระบบเกียร์ออร์โต้ฟันธงได้เลยครับว่าราคาจะตกกว่าเกียร์ธรรมดาในอนาคต 5-10 ปี
2.เรื่องค่าบำรุงรักษา : แน่นอนการบำรุงรักษาย่อมมากกว่าเกียร์ธรรมดาแน่นอนไม่ว่าจะเป็นเรื่องระบบของเหลวต่าง ๆ ศึกษาให้รอบด้านก่อนครับ
3.ในเรื่องการปรับจูนกล่องแต่งต่าง ๆ เกียร์ออโต้มีข้อจำกัดพอสมควร แต่ถ้าไม่คิดจะปรับแต่งอะไรข้อนี้ก็ผ่านไปครับ
4.ระบบความปลอดภัยต่าง ๆ : ในรุ่น Z-P ถือว่ามีมาให้ครบครัน แต่ระบบพวกนี้มันขึ้นอยู่กับการขับขี่ของเราด้วยครับเราต้องไม่ขับขี่ด้วยความประมาท

ท้ายที่สุดตัวเราต่างหากที่รู้ว่าเราควรใช้รถแบบไหนที่ทำให้เราคุ้มค่าที่สุดกับการจ่ายเพราะนั่นคือเงินเรา
ปล. ขอเล่าประสบการณ์รถคันเก่าผมรุ่นโกล์ซีรี่ 4D 4x4 เกียร์ออร์โต้รุ่นท๊อปตอนซื้อราคาเกือบล้านใช้มา 5 ปีกด 4x4 ไม่ถึงสิบครั้งน้ำมันก็แพงค่าบำรุงรักษาเปลี่ยนของเหลวทีเหมือนเปลี่ยนรถรุ่นธรรมดาสองคัน น้ำมันเฉลี่ยได้ 10 ก.ม.ต่ิอลิตร เลยตัดสินใจขายแม่เจ้าราคาตกมาก(ขายเมื่อปีที่แล้วก่อนน้ำท่วม) ปัจจุบันใช้ HR All new 4D Z VGS เฉลี่ยในเมืองได้ 17 ก.ม. ต่อลิตร ผมเป็นคนขับไม่เร็วครับ

เห็นด้วยครับ

[Pete]

ทดลองขับทั้งสองรุ่น แล้วตัดสินใจดีกว่าครับ ว่าอันไหนเหมาะกับตัวเรา ส่วนตัวผมชอบ AT ครับ   

[avage]

แรงเอา MT สบายเอา AT  (ผมใช้ 4DAT อยู่ไม่แรงแต่ก็ถึงจุดหมาย)

[cocore]

ยอดเลยครับ

[typhoon]

อยู่เชียงใหม่ใช่ว่าจะอยู่ดอยA/Tก้อขับมันส์ได้ 

[chartnu]

Auto ไปเลยขับมันไม่เมื่อยขา ลุยได้ที่ที่มีทาง

[senal13]

เดี๋ยวนี่คนเล่น A/T เยอะครับ ผมก็ใช้อยู่ รอ 7 เดือน ขับสบายมาก ในเมืองนะครับ ไม่ต้องกลัว ขายต่อแล้วราคาจะตก น้ามีเต้นขายรถอยู่ ถามหา A/T กันเยอะครับ รถรุ่นใหม่เค้าพัฒนา เกียร์ A/T กันทุกค่ายแล้ว พี่โตก็มี 5 speed แล้ว ส่วนมากจะเลงเห็นลูกค้ากลุ่มนี้เยอะขึ้นนะครับผมว่า

[พงษ์สุวรรณ พรมเย็นสถาพร]

เดี๋ยวนี่คนเล่น A/T เยอะครับ ผมก็ใช้อยู่ รอ 7 เดือน ขับสบายมาก ในเมืองนะครับ ไม่ต้องกลัว ขายต่อแล้วราคาจะตก น้ามีเต้นขายรถอยู่ ถามหา A/T กันเยอะครับ รถรุ่นใหม่เค้าพัฒนา เกียร์ A/T กันทุกค่ายแล้ว พี่โตก็มี 5 speed แล้ว ส่วนมากจะเลงเห็นลูกค้ากลุ่มนี้เยอะขึ้นนะครับผมว่า

ผมเห็นด้วยครับเพราะผมก็ใช้ 2.5 AT อยู่

[golf_rmutt48]

  ทดลองขับก่อนดีกว่า ชอบแบบไหนอยู่ที่เราเลือก
มันต้องอยู่กับเราอีกหลายปีครับน้า