คิดซักนิด!!!! ก่อนติดฟีล์มเข้มสำหรับแอร์น้องนิวรุ่น Z-Prestige

[YOTEWARIT]

นานๆจะเจอกระทู้ท่านประธานสักที ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล.................

[ninjatuss]

พึ่งติดมาบานหน้าแต่เป็น 30%กำลังtestอยู่ครับ

[G.V-CROSS]

นานๆจะเจอกระทู้ท่านประธานสักที ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล.................

อะไรน้า กระทู้ผมออกจะเยอะ เหน็บป่าว!!

[G.V-CROSS]

ทุกอย่างไม่เกียวกับฟิม เขาคำนวนมาแล้วว่า เมื่อแอร์เร่งเต้มที่แล้วจะกลับมายุที่ออโต้ เพื่อรักษาอุณหภูมิและช่วยประหยัดน้ำมันด้วย ถ้าร้อนให่เร่งเองครับ เมื่อชื่นใจทั้งรถแล้วให้กดออโต้ครับ จะประหยัดน้ำมันช่วยอีกทางนึงครับ

เกี่ยวครับ ลองติดบานหน้าเข้มๆ ดูแล้วจะรู้ครับถ้ายังจำความรู้สึกตอนที่ยังไม่ติดฟีล์มได้ ส่วนผมจำได้แม่น

ตอนยังไม่ติดฟีล์ม เปิดออโต้ ตั้ง25 ถ้าพัดลมลงมาเหลือเบอร์1 แล้วรถไปติดไฟแดง พัดลมจะแรงขึ้นถ้าอุณหภูมิภายในร้อนขึ้น

ติดฟีล์มแล้ว สีดำ60 เปอร์เซ็น เปิดออโต้ ตั้ง25 ถ้าพัดลมลงมาเหลือเบอร์1 แล้วรถไปติดไฟแดง พัดลมจะไม่แรงขึ้นอีกแล้วจะอยู่เบอร์1 อย่างนั้น นั่นก็เพราะว่าฟีล์มทำให้ภายในรถเย็นขึ้นกว่าไม่ติดฟีล์มโดยการรักษาอุณหภูมิภายในใว้ให้คงที่ให้มากที่สุดครับ

[ปริญญา NDC.006]

ทุกอย่างไม่เกียวกับฟิม เขาคำนวนมาแล้วว่า เมื่อแอร์เร่งเต้มที่แล้วจะกลับมายุที่ออโต้ เพื่อรักษาอุณหภูมิและช่วยประหยัดน้ำมันด้วย ถ้าร้อนให่เร่งเองครับ เมื่อชื่นใจทั้งรถแล้วให้กดออโต้ครับ จะประหยัดน้ำมันช่วยอีกทางนึงครับ

เกี่ยวครับ ลองติดบานหน้าเข้มๆ ดูแล้วจะรู้ครับถ้ายังจำความรู้สึกตอนที่ยังไม่ติดฟีล์มได้ ส่วนผมจำได้แม่น

ตอนยังไม่ติดฟีล์ม เปิดออโต้ ตั้ง25 ถ้าพัดลมลงมาเหลือเบอร์1 แล้วรถไปติดไฟแดง พัดลมจะแรงขึ้นถ้าอุณหภูมิภายในร้อนขึ้น

ติดฟีล์มแล้ว สีดำ60 เปอร์เซ็น เปิดออโต้ ตั้ง25 ถ้าพัดลมลงมาเหลือเบอร์1 แล้วรถไปติดไฟแดง พัดลมจะไม่แรงขึ้นอีกแล้วจะอยู่เบอร์1 อย่างนั้น นั่นก็เพราะว่าฟีล์มทำให้ภายในรถเย็นขึ้นกว่าไม่ติดฟีล์มโดยการรักษาอุณหภูมิภายในใว้ให้คงที่ให้มากที่สุดครับ

เกี่ยวกับฟิล์มถูกต้องแล้วครับ  แต่ไม่ทั้งหมดเหมือนตอนที่ตั้งกระทู้
เพราะว่าเซ็นเซอร์ตัวนี้จะตรวจจับเฉพาะอุณหภูมิภายในรถเท่านั้น  ไม่เกี่ยวกับอุณหภูมิภายนอกรถ
รถคันไหนใส่ฟิล์มเข้มอุณหภูมิภายในก็จะไม่ร้อนมาก(ยกเว้นจอดตากแดดนานๆ)  เซ็นเซอร์ก็ปรับเองให้อยู่ตามอุณหภูมิที่เรากำหนด
แต่ทำไมบางท่านสงสัยว่า สำหรับคนที่นั่งเบาะหลังไม่ค่อยเย็นเหมือนเบาะหน้า
มันเป็นเพราะว่าตัวเซ็นเซอร์มันถูกติดตั้งไว้ที่คอนโทรลหน้า มันเลยตรวจจับได้เฉพาะตรงนั้น
ถ้าจะให้ดีนะ  ผมว่าควรย้ายเซ็นเซอร์ไปอยู่ตรงกลางรถ  จะได้ตรวจจับอุณหภูมิได้อย่างทั่วถึงกว่าที่เป็นอยู่
ความคิดเห็นส่วนตัวจากการที่สังเกตมาระยะหนึ่งแล้ว ผิดถูกยังงัยก็ขออภัยด้วยครับ

[น้องพรีม2555]

ทุกอย่างไม่เกียวกับฟิม เขาคำนวนมาแล้วว่า เมื่อแอร์เร่งเต้มที่แล้วจะกลับมายุที่ออโต้ เพื่อรักษาอุณหภูมิและช่วยประหยัดน้ำมันด้วย ถ้าร้อนให่เร่งเองครับ เมื่อชื่นใจทั้งรถแล้วให้กดออโต้ครับ จะประหยัดน้ำมันช่วยอีกทางนึงครับ

เกี่ยวครับ ลองติดบานหน้าเข้มๆ ดูแล้วจะรู้ครับถ้ายังจำความรู้สึกตอนที่ยังไม่ติดฟีล์มได้ ส่วนผมจำได้แม่น

ตอนยังไม่ติดฟีล์ม เปิดออโต้ ตั้ง25 ถ้าพัดลมลงมาเหลือเบอร์1 แล้วรถไปติดไฟแดง พัดลมจะแรงขึ้นถ้าอุณหภูมิภายในร้อนขึ้น

ติดฟีล์มแล้ว สีดำ60 เปอร์เซ็น เปิดออโต้ ตั้ง25 ถ้าพัดลมลงมาเหลือเบอร์1 แล้วรถไปติดไฟแดง พัดลมจะไม่แรงขึ้นอีกแล้วจะอยู่เบอร์1 อย่างนั้น นั่นก็เพราะว่าฟีล์มทำให้ภายในรถเย็นขึ้นกว่าไม่ติดฟีล์มโดยการรักษาอุณหภูมิภายในใว้ให้คงที่ให้มากที่สุดครับ

เกี่ยวกับฟิล์มถูกต้องแล้วครับ  แต่ไม่ทั้งหมดเหมือนตอนที่ตั้งกระทู้
เพราะว่าเซ็นเซอร์ตัวนี้จะตรวจจับเฉพาะอุณหภูมิภายในรถเท่านั้น  ไม่เกี่ยวกับอุณหภูมิภายนอกรถ
รถคันไหนใส่ฟิล์มเข้มอุณหภูมิภายในก็จะไม่ร้อนมาก(ยกเว้นจอดตากแดดนานๆ)  เซ็นเซอร์ก็ปรับเองให้อยู่ตามอุณหภูมิที่เรากำหนด
แต่ทำไมบางท่านสงสัยว่า สำหรับคนที่นั่งเบาะหลังไม่ค่อยเย็นเหมือนเบาะหน้า
มันเป็นเพราะว่าตัวเซ็นเซอร์มันถูกติดตั้งไว้ที่คอนโทรลหน้า มันเลยตรวจจับได้เฉพาะตรงนั้น
ถ้าจะให้ดีนะ  ผมว่าควรย้ายเซ็นเซอร์ไปอยู่ตรงกลางรถ  จะได้ตรวจจับอุณหภูมิได้อย่างทั่วถึงกว่าที่เป็นอยู่
ความคิดเห็นส่วนตัวจากการที่สังเกตมาระยะหนึ่งแล้ว ผิดถูกยังงัยก็ขออภัยด้วยครับ

ทดลองเปิดกระจกแล้วอุณหภูมิภายในรถสูงขึ้น แต่ทำไมพัดลมมันไม่เพิ่มรอบอัตโนมัติอะครับ.....???

[CABUKI]

อีกไม่กี่วันจะได้รถ แล้วเลือกไป หน้า 40 ที่เหลือ 80  ได้ไหมครับ เซนเซ่อร์อยู่ตรงไหน หน้ารถไหมครับ

[CABUKI]

ของผมก็ปกตินะครับบานหน้า 60 บาน หลัง 80 รอบคัน ของ 3 M รถ 4 ประตู X-series ตัว top แอร์ก็ปรับอุณภูมิปกตินะครับ ไม่เห็นมีอาการอย่างที่น้าๆๆว่ากันมาเลยครับ สังเกตดูหลายครั้งแล้วครับ

60/80  ขับกลางคืนไม่มืดไปเหรอครับ

[chaiyan NDC-1010]

ทุกอย่างไม่เกียวกับฟิม เขาคำนวนมาแล้วว่า เมื่อแอร์เร่งเต้มที่แล้วจะกลับมายุที่ออโต้ เพื่อรักษาอุณหภูมิและช่วยประหยัดน้ำมันด้วย ถ้าร้อนให่เร่งเองครับ เมื่อชื่นใจทั้งรถแล้วให้กดออโต้ครับ จะประหยัดน้ำมันช่วยอีกทางนึงครับ

เกี่ยวครับ ลองติดบานหน้าเข้มๆ ดูแล้วจะรู้ครับถ้ายังจำความรู้สึกตอนที่ยังไม่ติด
ฟีล์มได้ ส่วนผมจำได้แม่น

ตอนยังไม่ติดฟีล์ม เปิดออโต้ ตั้ง25 ถ้าพัดลมลงมาเหลือเบอร์1 แล้วรถไปติดไฟแดง พัดลมจะแรงขึ้นถ้าอุณหภูมิภายในร้อนขึ้น

ติดฟีล์มแล้ว สีดำ60 เปอร์เซ็น เปิดออโต้ ตั้ง25 ถ้าพัดลมลงมาเหลือเบอร์1 แล้วรถไปติดไฟแดง พัดลมจะไม่แรงขึ้นอีกแล้วจะอยู่เบอร์1 อย่างนั้น นั่นก็เพราะว่าฟีล์มทำให้ภายในรถเย็นขึ้นกว่าไม่ติดฟีล์มโดยการรักษาอุณหภูมิภายในใว้ให้คงที่ให้มากที่สุดครับ

เกี่ยวกันครับตามประธานบอกเลยครับ เพราะตรงกลางคอนโซลรูกลมๆนั้นคือเซ็นเซอร์วัดแสงแดด ครับ

[arckung]

ขอบคุณสำหรับความรู้ ครับ   

[ปริญญา NDC.006]

ผมว่าคงต้องคิดใหม่แล้วครับ
ถ้าติดฟิล์มเข้มแล้วแอร์อัตโนมัติทำงานผิดปกติ  ตรวจวัดจากแสง
แล้วตอนกลางคืนทำไมแอร์ยังทำงานปกติอยู่ละครับ
บางครั้งคนนั่งข้างยังต้องขอผ้าห่มสักผืนเลยครับ

กลางคืนที่ต้องขอผ้าห่มเพราะอากาศข้างนอกมันเย็นด้วย ข้างในมันก็ยิ่งเย็น แต่กลางวันข้างนอกมันไม่เย็นครับคนนั่งหลังมันเลยร้อน
และอีกอย่าง ฟีล์มเข้มมันอาจจะไม่ได้ไปบังเซ็นเซอร์การวัดจากแสงอย่างเดียว แต่มันอาจจะทำให้อุณหภูมิภายในเย็นใวขึ้นเพราะกันความร้อนได้ดีกว่าเดิม เซ็นเซอร์มันเลยคิดว่าคนที่นั่งอยู่ในรถคงรู้สึกเย็นแล้วไงครับมันก็เลยปรับพัดลมแอร์ลงมาเร็วกว่ากำหนดไปหน่อย

เซ็นเซอร์ตัวนี้ใช้ในการตรวจจับอุณหภูมิภายในครับ  ไม่ใช่ตรวจจับแสง
ไม่งั้นกลางคืนจะเอาแสงที่ไหนมาตรวจจับละครับ ไม่อย่างนั้นแอร์ออโต้ตัวนี้ก็จะใช้ได้แต่กลางวันเท่านั้น  กลางคืนใช้ไม่ได้
คิดซะว่าเป็นความรู้ละกันครับ

[ปริญญา NDC.006]

ทุกอย่างไม่เกียวกับฟิม เขาคำนวนมาแล้วว่า เมื่อแอร์เร่งเต้มที่แล้วจะกลับมายุที่ออโต้ เพื่อรักษาอุณหภูมิและช่วยประหยัดน้ำมันด้วย ถ้าร้อนให่เร่งเองครับ เมื่อชื่นใจทั้งรถแล้วให้กดออโต้ครับ จะประหยัดน้ำมันช่วยอีกทางนึงครับ

ถูกต้องแล้วครับ

[AUM[PeaL]]

ผมเห็นด้วยกับน้า ปริญญา NDC.006 นะครับ
เนื่องจากแอร์ออโต้ในรถถูกควบคุมด้วย sensor อุณหภูมิ เหมือนแอร์บ้านละครับ ไม่ได้ควบคุมด้วยแสง
แต่ถ้าเจ้าของรถยิ่งติดฟิล์มแดดเข้มขึ้นเท่าไหร่อุณหภูมิในรถก็จะยิ่งคงที่เท่านั้น เจ้าตัว sensor ควบคุมอุณหภูมิ มันก็จึงไม่ไปสั่งงานให้คอมเพรสเซอร์ทำความเย็น แล้วด้วยสาเหตุที่เจ้าตัว sensor ควบคุมอุณหภูมินั้นต้องไปอยู่ข้างหน้าก็เพื่อตอบสนองผู้ขับขี่ก่อนครับ หากผู้โดยสารเรียกร้องเราก็สามารถปรับให้เขาได้ 

[Joe NG]

   ใจเย็นๆ กันก่อน 

แอร์ออโต้ในรถไม่เหมือนแอร์บ้านนะครับ  แอร์บ้านจะวัดอุณหภูมิในห้องแล้วสั่งคอมแอร์ทำงาน

แต่ว่าในรถไม่ได้จอดอยู่กับที่อย่างในบ้านครับ  เดี๋ยวแดด เดี๋ยวร่ม กลางวัน กลางคืน 
คอนดิชั่นการทำงานมันต่างกันครับ

หลักๆ แล้วระบบแอร์ออโต้ในรถ จะมีเซนเซอร์ 3 ตัว  คือ

1. เซนเซอร์วัดอุณหภูมิภายใน  อยู่คอนโซลด้านซ้าย ใกล้ๆ ที่ปรับพวงมาลัย ที่เห็นเป็น ช่องขีดๆ 4 ช่อง ด้านในมีเซนเซอร์อยุ่
2. เซนเซอร์วัดอุณหภูมิภายนอก  อันนี้อยู่หน้ากระจัง
3. เซนเซอร์แสงแดด อยู่กลางคอนโซลหน้าด้านบน

หลักการทำงานคร่าวๆ  ก็คือ เมื่อเริ่มการทำงานจะมีการเปรียบเีทียบค่าอุณหภูมิ ที่ตั้งไว้กับอุณภูมิในห้องโดยสารว่าต่างกันมากขนาดไหน 
ถ้าต่างกันมาก ก็เร่งทำความเย็น พัดลมปรับสปีดสูงสุด แล้วก็ค่อยๆ ลดลงมา ตามที่น้าๆ เจอกันนั่นแหละ

แต่ประเด็นที่ท่านประธานเค้าบอกก็คือเรื่อง ฟิลม์บานหน้า  ทีนี้มันเกี่ยวอย่างไร

มันเกี่ยวตรงที่  รถเดิมๆ จากโรงงานที่ไม่ได้ติดฟิลม์ มันจะรับรู้ค่าความเข้มของแสงแดดด้วย

ถ้ารถอยู่กลางแดด แอร์จะเร่งพัดลมให้อัตโนมัติ เพื่อชดเชยความเย็นที่เสียไป เนื่องจากความร้อนของแดด
แต่เวลาอยู่ในร่ม หรือกลางคืน พัดลมจะเบาลง

ทีนี้เมื่อเราไปติดฟิลม์บานหน้า  เซนเซอร์แสงแดด มันไม่ได้รับค่าความเข้มแสงแดดจริง  เนื่องจากโดนฟิลม์กรองไปหมดแล้ว 

ระบบมันก็นึกว่าเป็นกลางคืนหรือรถอยู่ในร่ม   

เราก็เลยได้ใช้ระบบแอร์ออโต้ที่ไม่สมบูรณ์  ให้พัดลมมาเพียงแค่เบอร์ 1 เท่านั้นแล