น้ำมันเครื่อง Motul CRDi 5W-30 (100% Synthetic)

[iPramote]

ลองใช้ครั้งแรก กับน้ำมันเครื่อง Motul Specific CRDi Diesel 5W-30 (100% Synthetic) ครับ





ปกติใช้ Valvoline 5w30 Fully Synthetic ครับ ใช้มา 7พันกิโลก็ยังใสๆ อยู่ครับหลังจากเปลี่ยนออก (รถผมใช้เข้าไร่เข้าสวน วิ่งทางฝุ่นทุกวัน เลยเปลียนที่ 7พันกิโลครับ)



หลังจากเปลียน
- เสียงเครื่องดัง Motul เท่า Valvoline ครับ ต้องดูต่อไปเพราะมันดังเท้า Valvoline ต้อนใช้มา 7พันกิโลเลยครับ
- กำลังเครื่อง ผมไม่รู้จะบอกยังไง เหมือนเราเติมหัวเชื้อ เข้าไปครับ ตอนเดินคันเร่ง มันลืนมากกว่า ได้กำลังมากกว่า Valvoline ชัดเจนครับ แต่ตอนเดินคันเร่งเสียงเครื่อง Motul ดังกว่าแบบชัดเจนเช่นครับ
- ตอนวอมดาร์ว หลังจากเดินทางใกล เสียงเครื่อง และความร้อน Motul ลงช้ากว่า Valvoline ครับ

สรุป
ผมไม่อยากสรุปเลยครับ เอาเป็นว่าน้า ลองอ่านหรือทดลองดู และพิจารณาเอาเองดีกว่าครับ ว่าเหมาะกับการขับขีของน้าๆ หรือเปล่า ส่วนผมคงต้องต่อ Motul อีก 1 ครั้งเนื่องจากในกระติกเหลือ 2 ลิตร แล้วค่อยกลับไปที่ Valvoline เหมือนเดิมครับ

เพิ่มเติม หลังจากที่ใช้งานมาเกือบๆ 1พันกิโล
- เรื่องเสียงเครื่อง หลังจากเปลียนใหม่แล้วเอาไปวิ่งแล้วจอด 30 นาที เช็คระดับน้ำมัน มันไปอยู่แถวๆ ขีด Minเลยเติมเข้าไปจนเกือบถึง Max เสียงเครื่องเงียบลงกว่าเดิม แต่ก็ไม่เท่า Valvoline อยู่ดีครับ
- เรื่องประสิทธิภาพ รันอินได้สักพัก ตอนเดินคันเร่งชัดเจนมาก เปลียนเกียร์รอบตกเหมือน Valvoline แต่ Motul ขึ้นเร็วกว่ามาก(ตอนแรกคิดว่ามโนไปเอง แต่ลองแล้วลองอีกผลก็ชัดเจนครับ) ตอนลอยตัวที่ความเร็วเดิม แต่เดินแล้วปล่อย เดินแล้วปล่อย อืมๆ มันชัดเจนครับ ถึงจะตางกับ Valvoline เดิมไม่มากมาย แต่สำหรับน้าที่เดินทางใกลบ่อยๆ หน้าจะชอบครับ
- การคลายความร้อน ตอนวอร์มดาวก็ต้องเพิ่มเวลาอีกสักหน่อย ก่อนดับเครื่องครับ (แต่ก็ไม่หน้าจะเป็นปัณหาเพราะเราถึงเร็วกว่าเดิมครับ)

อ้างอิงของเหลวในรถครับ
น้ำมันเครื่อง: Motul สังเคราะห์ 100% Specific CRDi Diesel 5W-30
น้ามันเกียร์: ใช้ของศูนย์ Isuzu Besco 5W-30
น้ำมันเฟืองท้าย: Valvoline สังเคราะห์ 100% 75W-90 GL-5
น้ำยาหล่อเย็น: ใช้ของรถไถ Kubota L3608 แบบไม่ผสมครับ *ที่บ้านสำรองใว้เยอะครับ*

------------------------------------------------
สรุปหลังจากใช้ไป 7พันกิโล ครับ





- รถยังคงมีอัตราเร่งที่ดีมากตั้งแต่เปลียนจนถึงวันนี้ที่ 7พันกิโล แต่เสียงเครื่องดังมากกว่าปกติพอสมควร * ที่สำคัญเสียงโซราวลิ้งดังขึ้นกว่าเดิมมาก * โดยเฉพาะเมือเครื่องร้อนวิ่งไกลๆ โดยจะเริ่มดังตั้งแต่ 2พันรอบเป็นต้นไปครับ หลังจากที่ถ่ายน้ำมันเจ้า Motul Specific CRDi Diesel 5W-30 ออกที่ 7พันกิโล นำมันเริ่มไม่มีความข้นแล้ว ทดลองเทเหมือนเทน้ำเปล่าเลยครับ จิ้มขึ้นที่นิ้วก็ไม่ติดเลย แป็บเดียวใหลออกหมด และสีของน้ำมันก็ดำเอามาก ๆ ซึ่งดำกว่า Valvoline สังเคราะร์ 100% ที่ผมเคยใช้ก่อนหน้ามาก ๆ ครับ ลองจับบีบสองนิ้วความลืนหายไปเยอะมากจากวันแรกที่เปลียนถ่าย  แต่ถึงอย่างนั้นก่อนที่จะเปลียนอัตราเร่งของเครื่องยนต์ยังคงมีประสิทภาพมาก ๆ ครับ



- เนื่องจากทนกับเสียงโซราวลิ้น เสียงเครื่องที่ดังมาก ๆ และเวลาวอร์มดาร์วเครื่องที่เพิ่มขึ้นไม่ได้ เลยตัดสินใจ กลับมาใช้ Valvoline Diesel Fully Synthetic สังเคราะห์ 100% เบอร์ 5w-30 เหมือนเดิม หลังจากที่เปลียน เสียงเครื่องเหมือนรถคนละคันเลยครับ มันเงียบลงมาก ๆ เสียงโซราวลิ้นที่เริ่มดังตอน 2พันรอบก็ดังน้อยลงกว่าเดิมมาก ๆ จนแทบจะไม่ได้ยิน เสียงเครื่องตอนวอร์วดาร์วก็เบาลงมาก ๆ โดยเฉพะเสียงวาร์ว ที่ดังน้อยลงมากจนรู้สึกได้ว่ามันปกติดี (เกือบจะเอาไปตั้งวาร์วแล้วครับ) แต่ข้อเสีย รถมีอัตราเร่งที่น้อยลงกว่า Mutul แบบรูสึกได้ ต่อรอบได้ช้ากว่าเดิม เลียงรอบในทางเข้าส่วนขึ้นช้ากว่า Motul CRDi Diesel 5W-30 มากครับ แต่เสียงเครื่องดังเบากว่าเดิม ไม่ว่าจะเลียงรอบที่เท่าใหร่ แตกต่างกันมาก ๆ สำหรับเรื่องเสียงเครื่อง และกำลังของเครื่องยนต์ ครับ

- สรุป Motul CRDi Diesel 5W-30 เหมาะกับรถที่ใช้รอบสูง ๆ ต้องการอัตราเร่งที่รวดเร็ว เนื่องจากมีหัวเชื่อมาให้ตั้งแต่ในกระติกเลยครับ แต่ต้องเป็นรถจอด ออกขับ หรือซิ่งเป็นครั้งคราว เพราะเวลาที่เหมาะสมในการเปลียนถ่ายออกส่วนตัวว่าควรจะอยู่ที่ 5พันกิโลเท่านั้น สำหรับรถที่ใช้รอบสูง ๆ แช่รอบสูง เดินทางไกล ๆ และเดินเครื่องแบบไม่ดับเป็นเวลานาน ๆ ข้อเสีย ราคาแพงมากหากต้องเปลี่ยนที่ 5พันโล (กระติก 4ลิตร 2 กระติก ราคา 3พันบาท) หากเป็นรถที่ใช้รอบสูง ๆ เกียร์ต่ำ เดินทางใกล ๆ แช่รอบสูงนาน ไม่ต้องการอัตราเร่งที่มากมาย แต่ได้อัตราเร่งต่อเนื่อง เครื่องร้อนเท่ากัน แต่คลายความร้อนได้ดีกว่า ผมแนะนำ Valvoline Diesel Fully Synthetic สังเคราะห์ 100% เบอร์ 5w-30 จะดีกว่าครับ ราคาอยู่ที่ 1พัน6ร้อยบาท สำหรับกระติก 6ลิตร เปลียนถ่ายที่ 7 พันกิโล(สำหรับรถที่ใช้งานในไร่ในส่วนแบบสมบุกสมบันหน่อยครับ)

[PongBlackrose]

เก็บข้อมูลครับ 

[pcad NDC.325]

เยี่ยมเลยครับน้า กำลังว่าจะลองอยู่พอดี ได้ข้อมูลแล้วครับ

[Mamoad 699]

ใช้ดีครับตัวนี้

[iPramote]

เก็บข้อมูลครับ 

ยินดีครับน้า

[iPramote]

เยี่ยมเลยครับน้า กำลังว่าจะลองอยู่พอดี ได้ข้อมูลแล้วครับ

ยินดีครับน้า

[iPramote]

ใช้ดีครับตัวนี้

ตามน้าท่านนี้เลยครับ

[iPramote]

เพิ่มเติม หลังจากที่ใช้งานมา 1พันกิโล ครับ

[pra40]

ลองแล้วเป็นอย่างไร  แจ้งด้วยครับ  ของผม ตอน 90000 โลหา valvoline  5w30 ไม่ได้เลยซื้อ 5w40  เป็นสงเคราะห์ แท้  เหมือนกัน  ปรากฏว่าเครื่องเงียบลงกว่าเดิม  ขับสนุกกว่าเดิม เหมือนแรงอัดดีขึ้น  แต่กินนำ้มันมากขึ้นนิดหนึง  จาก14.2  เป็น 13.8  แต่กอ่นใช้  c  age   5w30  สงเคราะห์แท้   แต่ตอนนี้ลอง  acdelco   5w30 สงเคราะห์แท้ที่เค้าว่า 20000  โล  ปรากฏว่า  เสียงเครื่องดังขึ้นนิดหนึง  ขับไม่สนุกเท่า valvoline ตัว  5w40  เพราะเหบียบคันเร่งแล้วต้อองรอ  คือต้องกดหนักกว่าเดิมครับ  ครั้งหน้าก็ว่าจะกลับไป  valvoline  5w40  ครับ 

[3000VGS]

เมื่อก่อนผม ใช้ Valvoline 5w40
อยู่ 2 รอบ ขับสนุก ความสมูธยังโอเค ความลื่นใกล้ๆ9,000 กิโล เรื่มไม่ค่อยลื่น
เสียงเครื่องยนต์ตอนสตาร์ทตอนเช้า เงียบดี
เลยมาลอง Mobil1 Turbo Diesel Pickup 5W-40 ตอนนี้เปลี่ยนรอบที่ 2 แล้ว
ติดใจ ความสมูธ กำลังอัดดี ทั้งอากาศร้อนและอากาศเย็น ความลื่นและไหลลื่นดี เสียงเครื่องยนต์ตอนสตาร์ทตอนเช้าเงียบกว่า Valvoline 5w40

Motul CRDi แบบ 100% Synthetic คุณภาพสมกับราคา และประสิทธิภาพดี
Mobil1 Turbo Diesel Pickup 5W-40 แบบ Fully Synthetic ยังสู้ Mนtul ไม่ได้เลยครับ

[iPramote]

ลองแล้วเป็นอย่างไร  แจ้งด้วยครับ  ของผม ตอน 90000 โลหา valvoline  5w30 ไม่ได้เลยซื้อ 5w40  เป็นสงเคราะห์ แท้  เหมือนกัน  ปรากฏว่าเครื่องเงียบลงกว่าเดิม  ขับสนุกกว่าเดิม เหมือนแรงอัดดีขึ้น  แต่กินนำ้มันมากขึ้นนิดหนึง  จาก14.2  เป็น 13.8  แต่กอ่นใช้  c  age   5w30  สงเคราะห์แท้   แต่ตอนนี้ลอง  acdelco   5w30 สงเคราะห์แท้ที่เค้าว่า 20000  โล  ปรากฏว่า  เสียงเครื่องดังขึ้นนิดหนึง  ขับไม่สนุกเท่า valvoline ตัว  5w40  เพราะเหบียบคันเร่งแล้วต้อองรอ  คือต้องกดหนักกว่าเดิมครับ  ครั้งหน้าก็ว่าจะกลับไป  valvoline  5w40  ครับ

สำหรับ Motul ถ้าครบกำหนดเปลี่ยน 7พันกิโล ผมจะมาแจ้งให้น้าทราบอีกครั้ง ล่าสุดผ่าน 1พันกิโล ผมลงใว้ที่ด้านบนครับ

ส่วนตัวผมก็ไช้ Valvoline 5W-30 สังเคราะห์ 100% ตั้งแต่ 1พันกิโลแรกครับ สำหรับรถที่ไช้เกียร์ต่ำ และเลียงรอบสูงนานๆ (ส่วนใหญ่ผมไข้รถในไร่ ในส่วน ทางไม่ค่อยดี) รถมีกำลังดี และเครื่องลืนตามคันเร่งดีครับ ทีดีที่สุดของ Valvoline หน้าจะเป็นการคลายความร้อน ผมชอบข้อนี้มากกว่าครับ (มีนอกใจไป เชลล์ 5W-30 สังเคราะห์ 100%  2พันกิโล และ HKS Desel แถมมากับการเซ็ทช่วงล่าง จำเบอร์ไม่ได้ แต่หน้าจะเป็น 10W-33 7พันกิโลครับ)

[iPramote]

สรุปหลังจากใช้ไป 7พันกิโล ครับ รายละเอียดที่หน้าแรกครับ