กำลังจะเอารถไปรีเฟรช กล่องหลักที่http://www.siam-motorsport.com/. ขอความเห็นหน่อยครับ

[Prakorn]

มีใครเคยเอารถไปรีเฟรชกล่อง. ที่. http://www.siam-motorsport.com/ บ้างครับมีผลดีผลเสียยังไงบ้างครับ.  ขอคำแนะนำหน่อยครับ.  เห็นราคาไม่แรงมากแต่คุณสมบัติเท่ากับรึใกล้เคียงกับพ่วงกล่อง ยก+ดัน. 
แถมได้ปลดล็อดอะไรได้หลายอย่างโดยไม่ต้องพ่วงกล่องเยอะแยะ.   ขอคำแนะนำจากขาซิ่ง ขาจูน ขากล่องพวกหน่อยครับ.   

รถผม ตัวออลนิว 3000 VGS ตัว hilander.4ประตูตัวท้อปเกียรธรรมดา  ตัวยูโร3 ครับ

[indytoydd]

ผมว่ามันคุ้มค่าเงินที่เสียไปมากที่สุดแล้วครับ  ผมทำมาแล้ว

[Prakorn]

ผมว่ามันคุ้มค่าเงินที่เสียไปมากที่สุดแล้วครับ  ผมทำมาแล้ว

โดยรวมดีใช่ไหมครับ.   รถวิ่งดีขึ้น. ประหยัดน้ำมันมากขึ้น. รึปล่าวครับ.  ขับซิ่งสนุกขึ้นรึปล่าวครับ. เปรียบเทียบแล้วคุ้ม. ใช้ไหมครับ.    มีอะไรให้กังวลในการจูนไมครับ.  รถควรใส่อะไรเพิ่มเติม เพือให้ได้ผลดีขึ้นไหมครับ

 เพราะนัดคิวจูนไว้พรุ่งนี้.    ผมใช้รถต่างจังหวัด กระบี่.  เอารถขึ้นมาจูน

[Amnaj]

ถามว่าต้องการขนาดแรงขนาดไหนครับ ส่วนตัวผมว่ามันยังไม่สุด ถ้าต้องการขับสนุกขึ้น แซงรถทั่วไปที่ไม่ได้โมมาสบายๆก็คุ้มครับ แต่เจอรถที่ดันราง ทำท้ายรางมาก็สูสี
และมันไม่ได้ตัวกล่องมาถอดย้ายขายไม่ได้

ผมทำมาปีกว่าละ

[indytoydd]

ที่เจอปัญหานะครับ เมื่อใช้เกียร์ไม่สัมพันกับรอบเครื่องควันจะดำครับ กดบ่อยก้อกินมากขึ้นครับเป็นธรรมดา

[Mr.chiw NDC.1272]

ถ้าถามผม ผมว่า ระดับรถ ไม่ได้ลงสนาม แค่กล่องพ่วงก็เหลือๆครับ

แถม ได้ของกลับมาด้วย อนาคตปล่อยได้ เจ็บไม่เยอะ

ผมมอง เรื่องการใช้งาน ด้วย ครับ ที่กล่องพ่วง ยืดหยุ่น ได้ดีกว่า

เช่น เอารถเข้าศูนย์,ให้แฟนขับไปตลาด กล่องพ่วง ก็สามารถปิดได้

แต่จูนกล่อง ปิดไม่ได้

อยากแรง มาก-น้อย กล่องพ่วงปรับโหมดได้ 2-3โหมด แล้วแต่ยี่ห้อ

จูนกล่อง เบา-แรง ไม่ได้ ถึงแม้คนจูน บอกภายในมี 3โหมด แต่ เราไม่สามารถรู้ได้ หรือเปลี่ยนเองได้

ส่วนตัวผมมองว่า ถ้าแค่รถใช้งาน กล่องพ่วงตอบโจทย์ครับ

ถ้ารถสนามใช้แข่ง เค้าเขียนโปรแกรมใหม่ลงไปแทน (สแตนอโลน) ก็เหมือนจูนกล่องหลักแหละครับ

[Prakorn]

ขัอบคุณมากๆๆครับ.   ได้อ่านข้อมูลแล้วแต่ก็ยังตัดสินใจไปทำครับเพราะงบน้อย. เขารับทำที8000บาท
ส่วนตัวผมคิดว่าน่าจะโอเคแต่แอบไม่ได้หวังไรมาก แค่ให้ขับสนุกขึ้นไม่อืดมากแบบเดิม. และเขาให้เลือกแบบว่าจะจูนเอาแรงรึจูนใช้งาน.  ผมเลยตัดสินใจจูนแบบใช้งาน. เพราะทีคุณทักมาผมก็แบบคิดเลยว่าคนอืนมาขับเดียวจะเอาไม่อยู่กับแรงม้าแรงบิดทีเพิ่มขึ้น.

โดยสรุปหลังการจูนความเห็นส่วนตัวนะครับ.  ผมเอาสเต็ปใช้งาน 8000ควันไม่ดำ. 8900จะแรงกว่าควันดำแน่นอน
1-หลังการจูน รถไหลลืนขึ้นความเร็วมาต่อเนืองและขับสะดวกสบายในทุกเกียร ขับในเมืองไม่ต้องลดเกียรมาช่วยในการขับรถติดๆไหลช้า.  เกียร3-4. สามมารถส่งต่อได้เลย ไม่ต้องเหนือยเปลียนเกียรบ่อยๆ.  อันนี้ดีขึ้น
2-  ความเร็วมาต่อเนืองถึงจะไม่ดูรุนแรงมากแต่จากทีเคยขับ เส้นทีเคยขับจากไฟแดงกดมิด เดิมวิ่งแค่แค่80กม/ชัวโมง. พอทำกล่อง. กดมิด ก้มดูไมล์ ความเร็วเกือบ120แล้วครับ. ทำให้หมั้นใจในการเร่งแซงมากขึ้น
3- ไม่ว่าจะต้องการความแรงในช่วงความเร็วต่ำขับไหลแต่อยากกดเรียกแรงม้าตอนไหนก็มาทันทีไม่ต้องแต่งตัวนานกดเป็นมาขับสนุกขึ้น. ไม่ว่าจะอยู่ทีเกียร5ก็ยังมีแรงส่งสบายๆไม่ต้องลดเกียรมาช่วย
4-   กังวลแต่เรืองจะกินน้ำมันรึปล่าวเนึ้ยละครับ. เพราะยังไม่ได้ขับยาวๆดูว่ากินมากรึน้อยลงแค่ไหน. เดิม รถผม กิน13+-/14+- กิโลลิตร
5-  ตามข้อทีบอกว่าเกิดเข้าศูนย์ถ้าเขาเกินรีเซ็ตกล่องเราจะต้องทำใหม่รึปล่าวอันนี้ต้องกลับไปถามคนจูนก่อนลืมถามจริงๆ.

[zsatan]

รถผม hi zp auto ยกสุง ล้อ 20 265/50/20 toyo st2 กล่อง monster max คันเร่งไฟฟ้า pnp ท่อ ม.เจริญ ท่ออินเตอแบบยาว เหตุการณ์ไม่คาดฝันได้เกิดขึ้นกับผม วันนั้นฝนตก ผมเลยลดความเร้วเหลือ 70 แต่พอ จะเร่งแซงเท่านั้นแหละคับ รถมันติดคิกดาว กระชากแรงมาก ทั้งที่กดไม่เยอะ ลืมบอกไป จุนบ้านๆนะคับ บุส 22 สเตป 1 ไม่เน้นควันดำ รถเลยเสียอาการ เกือบ ดีว่ามีระบบช่วยเหลือ รถเลยกลับมาเป้นปกติ ก้เลยเอาเรืาองนี้ไปเล่าให้เพื่อนๆที่ติดกล่อง เค้าเลยแนะนำว่า ถ้าฝนตกให้ปิดกล่องไว้เลย เพราะแรงบิด มันเยอะ เวลาเร่งแซง รถอาจจะลื่นแล้วจะไม่โชคดีเหมือนที่ผ่านมา ก้ลองตัดสินใจดุนะคับ ติดกล่องพ่วง ปิดได้ จุนกล่องหลัก ปิดไม่ได้นะคับ

[Prakorn]

รถผม hi zp auto ยกสุง ล้อ 20 265/50/20 toyo st2 กล่อง monster max คันเร่งไฟฟ้า pnp ท่อ ม.เจริญ ท่ออินเตอแบบยาว เหตุการณ์ไม่คาดฝันได้เกิดขึ้นกับผม วันนั้นฝนตก ผมเลยลดความเร้วเหลือ 70 แต่พอ จะเร่งแซงเท่านั้นแหละคับ รถมันติดคิกดาว กระชากแรงมาก ทั้งที่กดไม่เยอะ ลืมบอกไป จุนบ้านๆนะคับ บุส 22 สเตป 1 ไม่เน้นควันดำ รถเลยเสียอาการ เกือบ ดีว่ามีระบบช่วยเหลือ รถเลยกลับมาเป้นปกติ ก้เลยเอาเรืาองนี้ไปเล่าให้เพื่อนๆที่ติดกล่อง เค้าเลยแนะนำว่า ถ้าฝนตกให้ปิดกล่องไว้เลย เพราะแรงบิด มันเยอะ เวลาเร่งแซง รถอาจจะลื่นแล้วจะไม่โชคดีเหมือนที่ผ่านมา ก้ลองตัดสินใจดุนะคับ ติดกล่องพ่วง ปิดได้ จุนกล่องหลัก ปิดไม่ได้นะคับ

ขอบคุณครับ ผมนึกภาพออกเลยว่าถ้าไม่มีระบบช่วยการทรงตัวจะเกิดอะไรขึ้น. ขอบคุณครับ.  อย่าว่าแต่ทางตรงฝนตกถนนลื่นเลยนี้ยังมีทางโค้งฝนตกยิ่งอันตรายจริง.     ขนาดถนนแห้งๆกดนิดเดียวรถก็แบบลอยๆๆเลยยางเริ่มบดพื้นจนเกือบจะไม่ยึดเกาะ.  ยิ่งยางเก่าอยู่ด้วยยิ่งอันตรายมากๆๆๆ. ไม่เปลกใจเลย.  ว่าเวลาฝนตกจึงเห็นมีรถ. ลงข้างทางเยอะมากๆๆๆ.

[BOOM_HS4QGC]

แอบเก็บข้อมูล....

[สันต์ ลำพูน [NDC.1119]]

ความคิดเห็นส่วนตัว
สำหรับผมแล้วคงไม่คิดไปทำคับ เพราะว่าผมเน้นใช้งานธรรมดาๆทั่วไป อีกอย่างกลัวอย่างน้า  zsatan ว่าคับผมติดแค่คันเร่งไฟฟ้าตัวเดียวก็พอ คนเรายิ่งไปทำโน่นทำนี้เวลานั้นมาแล้วคิดว่ารถตัวเองมี กล่องนั้น ดันนี่ มักจะทำให้ขาดสติ ความคิดแค่แว๊ปเดียวอาจทำให้เราเสียอะไรไปแล้วค่อยมาเสียใจภายหลัง ผมส่วนใหญ่ไปไหนมาไหนจะไปเป็นครอบครัว พ่อ แม่ ลูก ปู่ ย่า บางคนพออยู่หลังพวงมาลัยจะกลายเป็นอีกคนก็มี ส่วนตัวผมเน้นไปที่ความสวยงามของตัวรถมากกว่า ไม่เน้นแรง เวลาไปไหนจอดที่ไหนแค่มีคนมองผมก็พอใจแล้วคับ
ปล.เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ ส่วนใครจะไปทำ ไม่ทำ ก็เป็นสิทธิ์ของท่าน เงินของท่าน ดีไม่ดีก็รถของท่าน วิจารณญาณของท่านเองคับ หาข้อมูลเยอะๆก่อนตัดสินใจนะคับ
 

[Prakorn]

ความคิดเห็นส่วนตัว
สำหรับผมแล้วคงไม่คิดไปทำคับ เพราะว่าผมเน้นใช้งานธรรมดาๆทั่วไป อีกอย่างกลัวอย่างน้า  zsatan ว่าคับผมติดแค่คันเร่งไฟฟ้าตัวเดียวก็พอ คนเรายิ่งไปทำโน่นทำนี้เวลานั้นมาแล้วคิดว่ารถตัวเองมี กล่องนั้น ดันนี่ มักจะทำให้ขาดสติ ความคิดแค่แว๊ปเดียวอาจทำให้เราเสียอะไรไปแล้วค่อยมาเสียใจภายหลัง ผมส่วนใหญ่ไปไหนมาไหนจะไปเป็นครอบครัว พ่อ แม่ ลูก ปู่ ย่า บางคนพออยู่หลังพวงมาลัยจะกลายเป็นอีกคนก็มี ส่วนตัวผมเน้นไปที่ความสวยงามของตัวรถมากกว่า ไม่เน้นแรง เวลาไปไหนจอดที่ไหนแค่มีคนมองผมก็พอใจแล้วคับ
ปล.เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ ส่วนใครจะไปทำ ไม่ทำ ก็เป็นสิทธิ์ของท่าน เงินของท่าน ดีไม่ดีก็รถของท่าน วิจารณญาณของท่านเองคับ หาข้อมูลเยอะๆก่อนตัดสินใจนะคับ
 

ความคิดเห็นส่วนตัว
สำหรับผมแล้วคงไม่คิดไปทำคับ เพราะว่าผมเน้นใช้งานธรรมดาๆทั่วไป อีกอย่างกลัวอย่างน้า  zsatan ว่าคับผมติดแค่คันเร่งไฟฟ้าตัวเดียวก็พอ คนเรายิ่งไปทำโน่นทำนี้เวลานั้นมาแล้วคิดว่ารถตัวเองมี กล่องนั้น ดันนี่ มักจะทำให้ขาดสติ ความคิดแค่แว๊ปเดียวอาจทำให้เราเสียอะไรไปแล้วค่อยมาเสียใจภายหลัง ผมส่วนใหญ่ไปไหนมาไหนจะไปเป็นครอบครัว พ่อ แม่ ลูก ปู่ ย่า บางคนพออยู่หลังพวงมาลัยจะกลายเป็นอีกคนก็มี ส่วนตัวผมเน้นไปที่ความสวยงามของตัวรถมากกว่า ไม่เน้นแรง เวลาไปไหนจอดที่ไหนแค่มีคนมองผมก็พอใจแล้วคับ
ปล.เป็นความคิดเห็นส่วนตัวนะคับ ส่วนใครจะไปทำ ไม่ทำ ก็เป็นสิทธิ์ของท่าน เงินของท่าน ดีไม่ดีก็รถของท่าน วิจารณญาณของท่านเองคับ หาข้อมูลเยอะๆก่อนตัดสินใจนะคับ
 

ขอบคุณครับ.  เป็นความคิดเห็นทีดีมากๆครับครับ.    อย่างที่คุณบอกแต่ละคนมีจุดประสงค์ในการใช้รถทีต่างกันไป.     จริงแล้วผมมันก็เลยวัยแรงๆมาแล้ว ซิ่งบนถนนมาก็พอสมควร. จริงๆวัยเราต้องขับรถกินลมชมวิว. เน้นครอบครัวขับสบายๆเบาะนิ่ม อย่างทีคุณว่า.    อิอ. 
แต่บ้างเวลาก็ต้องมีบ้างทีตัองการ การเร่งแซง. พวกรถพ่วงยาวๆ. รึบ้างจังหวะทีต้องกดเร่งหนี้จะหวะกระชัดชิดอย่างออกจากซอยกระทั้นหัน.   
ซึ้งเท่าทีคุยกับคนจูนมาก็หลายเดือนกว่าจะได้มาจูน.   
ข้อดีของการจูนกล่องหลักคือจะเลือกได้เยอะว่าจะเลือกจูนแบบไหน ซึ้งไม่ได้เน้นแรง. เป็นการจูนแบบใช้งานจริง.
เพราะพอผมอ่านในกระทู้นี้ก็ยิ่งทำให้ผมคิดได้ว่าควรจูนแบบไหนแน่

เพราะจูนกล่องหลักจะไปปรับถึงลักษณะของการใช้งานด้วยว่าต้องการรอบต้องการแรงบิดรึต้องการช่วงต้นรึปลายและคุมถึงคันเร่งคุมถึงการสั่งการว่าบูสจะมาช่วงไหนของการกดคันเร่ง.  ซึ้งตอบโจทย์ผมได้มากๆๆ

เอาทีเห็นชัดๆแบบพูดได้แบบไม่มโน ผมเป็นคนขับเรือยๆแต่พอจะเร่งแซงก็อยากกดคันเร่งเติมเขาไปเลยไม่อยากมาเปลียนเกียรลงมาเพือเร่งแซง.  ซึ้งเมือจูนแล้วตอบโจทย์เลย.
เรืองนี้สัมผันไปเรืองของบูส เพราะถ้าขับแบบเรือยๆกดคันเร่งไม่เกิน 30%บูสจะมาน้อยรึอาจจะไม่มีบูสมาเลยแต่ปรับแรงดันน้ำมันช่วย.  จึงทำให้รถเคลือนตัวได้แบบไม่ดึงและไม่อืด. ความเร็วจะมาแบบเรือยๆแบบไม่อืด
แต่ถ้าคุณต้องการความแรงและอยากให้บูสจากเทอโบมาช่วยคุณต้องกดคันเรงมาก. ประมาณ50%ขึ้นไป บูสจะเริ่มมาประมาณ10-15ปอนด์. อันนี้เริ่มขับสนุกแบบอยากซิ่งนิดๆละ.  555
แต่ถ้ายังไม่พอใจอีกละก็. รองกดจมคันเร่งดูครับ.  บูสจะมา20-25ปอนด์อันนี้ขับสนุกแน่นอนครับ. รถพุงแรงมากๆ. ทั้งจอดนิ่งรึจะช่วงขับลอยๆ. 

ส่วนตัวผมนะครับอย่าว่ากันเพราะแต่ละคนมีจุดประสงค์ในการทำไม่เหมือนกันถ้าเป็นพวกกล่องดันกล่องยก. อย่างทีคนบอก. ถ้าติดก็คือจะทำงานตั้งแต่รอบต้นจนหมด คือทำงานทันทีตามช่วงการใช้งานที่สั่ง แต่ยอมรับแรงๆๆจริงเห็นผลเลย. บูสมาตั้งแต่กดคันเร่งน้อยๆยิ่งกดยิ่งพุง.  เสียงท่อได้ฟิวตั้งแต่จอดนิ่งๆ. จึงไม่เหมาะกับคนทีขับยังไม่ชินกับความแรง.   

[asuthon]

ผมก็เป็นคนนึงที่จูนกล่องหลักครับ ตอนแรกก้ว่าจะติดกล่องแต่พอได้เห็นบางคัน จูนแล้วไม่จบ ขับไปแล้วไฟโชว์ ที่ผมมาจูนกล่องหลักเพราะรถเพื่อนสนิท ได้ลงกล่องขอไม่บอกยี่ห้อนะครับ จุนแล้วจูนอีก แต่บางคันจูนแล้วจบก็มีเยอะนะครับไม่ได้เหมารวมว่าจุนแล้วจะไม่จบเสมอไป แต่พอได้มาลองจูนกล่องหลักมันก็ตอบโจทย์ผมเหมือนกันสมรรถนะที่ได้เพิ่มมาสำหรับผมถือว่าพอใจมากครับ การแร่งแซงได้ตามสั่ง ถือว่าคุ้มค่าเงินที่เสียไป  ผมก็ไม่ได้เป็นคนขับรถเร็ว เต็มที่ก็ 100-120 km/h ตั้งแต่ที่ทำมาก็ไม่เคยมีปัญหาอะไร จุนมาแล้วผมก้ยังขับเร่ือยๆเหมือนเดิม ครับ
ผมว่าจะลงกล่องพ่วง หรือ จุนย์กล่องหลัก สมรรถที่เพิ่มขึ้นมาก็ขึ้นอยุ่กับว่า เจ้าของรถว่าต้องการแบบไหนครับ

แค่เข้ามาแชร์ความคิดเห็นนะครับ ขอบคุณครับ

[Prakorn]

นี้คงเป็นคลิปที่มีคนเตือนมาว่าถ้าจูนกล่องรึพ่วงกล่องแล้วเวลาถนนลื้นๆรึเวลาคนอืนมาขับแล้วกดคันเร่งแรงรถจะเกิดอาการท้ายสะบัดอาจเป็นอันตรายได้ครับ

https://www.facebook.com/ceclip/videos/1626613134126017/