ถามความเห็นน้าๆอาๆหน่อยครับ

[bluesjeans]

สวัสดีครับ ผมใช้รถall new hi lander 4ประตู 2.5 VGS Z
ออกตัวก่อนว่าไม่ค่อยมีความรู้เรื่องช่วงล่างเท่าไหร่นัก
ผมเพิ่งไปเปลี่ยนช่วงล่างมาครับ อยากได้นุ่มๆหนึบๆครับ
ไม่เน้นบบรรทุก ไว้เดินทางเป็นหลักครับ ใช้ความเร็ว120-130แถวๆนี้ครับ

เปลี่ยนโช้คหน้า bilstein /  หลัง old man emu ถ่ายมาแต่กล่องครับ
แหนบ/สปริง/บุชแหนบของwest coast ให้ร้านจัดให้ครับ อันนี้ไม่ได้ถ่ายรูปมาครับ
อ้อ...เปลี่ยนยาง265/65r17 มิลลิแลตติจูด ทัวร์ ทั้ง4เส้นด้วยครับเติมลม32ทั้ง4ล้อ

หลังเปลี่ยนรู้สึกว่ากระด้างกว่าเดิม กระเทือนทั้งคันเลยครับ
บอกข้อมูลกับร้าน เค้าบอกว่า โช้คแหนบและสปริงยังใหม่อยู่
รอนวดซัก2000-3000โลก่อน ค่อยเข้าที่

นี่ผ่านมา1000โลแล้ว ยังไม่รู้สึกแตกต่างจากตอนแรกหลังเปลี่ยนเท่าไหร่
ถ้าครบ3000โลแล้ว ยังไม่ดีขึ้นผมควรทำไงดีครับ

คิดว่าจะลองเปลี่ยนเป็นสปริงเดิมติดรถก่อนแล้วลองขับดู
ถ้ายังไม่ดีขึ้น จะลองเปลี่ยนเป็นแหนบเดิมติดรถ เท่ากับว่าเหลือแค่โช้ค4ตัวที่เปลี่ยนใหม่
น้าๆอาๆคิดว่าไงครับ
รอฟังความเห็นอยู่นะครับ

ปล.ต้องขอโทษด้วยที่ผมให้ข้อมูลรายละเอียดโช้ค/แหนบ/สปริงไม่ละเอียด
แถมไม่ได้ถ่ายรูปมาให้ดูด้วย ขอโทษครับ

[Lipz]

EMU สำหรับผม 4 ต้น ไม่จบนะครับ
ต้องต่อสปริง + แหนบ
แต่ก็แล้วแต่วิจารณญาณของ จขกท 

[PongBlackrose]

โช๊ค สปริง/แหนบ... อาจจะไม่สามัคคีกันนะครับ

[Wichit_kai]

สปริง/แหนบ ค่า K มันแข่งกว่าเดิมรึป่าวคับร้านเค้าบอกว่าไง
*ถ้าช่วงล่างปึกๆแข่งๆหน่อย ความเร็วที่ต้องการนี้สบายๆเลยคับ
*เคยไช้กระบะแล้วไช่มัยคับ ถ้าไช้เก่งก่อนหน้าน้ีก็ต้องปรับตัวนิสหนึ่งครับ

รถผมปรับระดับได้(คู่หลัง)ถ้าออกต่างจังหวัดผมจะปรับไห้แข่งหน่อย มันจะไม่โยน และนิ่งดีด้วยครับ

[SEKSAN047]

อยากจบต้องคนนี้เลยตรับ...
http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,49119.0.html

[bluesjeans]

ขอบคุณน้าๆอาๆทุกคนครับ
วันนี้ผมลองลดลมยางจาก32เหลือ29ดู
รู้สึกได้ว่ากระเทือนน้อยลงกว่าเดิม
กะว่ารอนวดซัก3000โลแล้วน่าจะนิ่มได้กว่านี้
ยังไงจะมารายงานผลให้ทราบครับ

ลืมบอกไปคชจ.ช่วงล่างโช้ค4ตัว/แหนบ/บูชแหนบ/สปริงฯ โดนไป49000
ยาง4เส้น28000
รวม77000
ตัวเบาเลย แต่ทำไงได้อยากทีเดียวจบ
คาดว่าถ้านวดครบ3000โลแล้วยังไม่โอเคคงได้เพิ่มเติมอะไรอีกนิดหน่อย
คาดว่าถึงเวลานั้นคงได้มาขอคำแนะนำอีกทีครับ

รู้อยู่ว่าขับกระบะจะไปให้นิ่มเหมือนเก๋งคงไม่ใช่
แต่ก็เพราะชอบฟิลลิ่งของกระบะที่เก๋งไม่มี
ผมจึงเลือกที่จะทำให้มันออกมาตอบสนองตัวเราได้ดีที่สุดด้วยงบประมาณที่พอรับได้
แต่ความรู้เรื่องรถเท่าหางอึ่งนี่สิ
ยังไงก็ขอบคุณน้าๆอาๆอีกทีนะครับที่เข้ามาแนะนำ
ผมคงได้เข้ามาเก็บความรู้ในนี้บ่อยๆ
ขอบคุณทุกคนครับ

[charlie]

โช้คหน้า bilstein ตรงรุ่นหรือเปล่า ปรกติเห็นแต่ บิลเงินกับบิวเหลือง

[Mr.chiw NDC.1272]

มาแชร์ข้อมูล ผมใช้สปริง ของเวสโค๊ทอยู่ รู้สึกเลยว่า เฟิร์มกว่าสปริงเดิม พอสมควร

แต่ความเฟิร์ม มันมาพร้อม กระด้าง เวลาวิ่งรถเปล่า ผมใส่ขอบ 20 ด้วย เลยรู้สึกเยอะ

แต่พอได้มีจังหวะ บรรทุกของประมาน 2-300โล ฟิลลิ่งนิ่ม หนึบขึ้นมาก

ทั้งหน้า และหลัง ขับเพลินมาก อยากจะบรรทุกของทุกวัน เลย


ถ้าถามผม วิ่ง 100-120 โช็คเดิม-สปริงเดิม นิ่มสุด ละครับ แต่จังหวะโดด ต้องยกๆ บ้าง มันย้วย

แต่ถ้า มากกว่านี้ โยน และย้วยมาก อันตราย ไม่เหมาะอย่างแรง

แต่พอเปลี่ยนโช็ค 4ต้น+สปริงโดบินสัน ขับ 100-120 รู้สึก เฟิร์ม กระเทือนกว่าเดิม แต่จังหวะโดด ไม่ต้องยกเลย เข้าโค้งเนียน ไม่ย้วย

ถ้ายิ่งชอบขับเร็ว 140+ แล้ว รู้สุึกเลยว่า จังหวะมุุด โยกเปลี่ยนเลน รถมันคมกว่า นิ่งกว่า จริงๆ


นี้เป็นเหตุผล ผมส่วนหนึ่ง ที่ ยอมทน กระเทือน เวลาขับในเมือง/ถนนคอนกรีต

[Mod-Dum®Shop+]

ไม่จบจริงๆ

[ento]

ผมว่ามันออกแบบช่วงล่างมาไม่ดีตั้งแต่แรก สั่นสะเทือนมาที่คนนั่งมาก รถผมวีครอสสี่ประตู สปริงหน้าดอบินสัน แหนบเวสโค้ส โช้คอัพอีมู ลมยาง 32 ขับช้าสะเทือนเล็กๆมีมาหมด เก็บอาการแย่กว่าวีโก้เดิมๆอีก แต่เกินร้อยยี่ขึ้นไป มั่นใจกว่าของเดิมมาก เข้าโค้งมั่นใจกว่าเดิมเยอะ

[Tik-Bangsaen]

ขึ้นอยู่กับการใช้งานของเราครับ ถ้าขับรถไม่เร็วไม่เกิน 120 หรือมีบ้างแต่ไม่บ่อยไม่ได้บรรทุกของขับใช้งานไปทำงานแล้วขับกลับบ้านเปลี่ยนโช้คแค่สี่ตัวให้หนืดจากเดิม 20-30 % ก้อพอครับ เพราะว่า
1.โช้คที่ดีราคาแพงจะปรับได้หลายระดับขึ้นอยู่กับการใช้งานและถ้าเปลี่ยนแบบนี้มาแล้วเจ้าของกระทู้ขับแค่100  บอกได้เลยครับกระด้างและโช้คจะเป็นตัวที่จะดึงแหนบไว้ไม่ให้ดีดเร็ว
2.สปริงนั้นเส้นผ่าศูนย์กลางใหญ่กว่าของเดิมค่าk มันเปลี่ยนจะกระด้างเพิ่มขึ้น
3.แหนบแต่งค่าk จะเปลี่ยนให้ดูว่าแหนบโค้งงอมากกว่าแหนบติดรถแต่จำนวนแผ่นน้อยกว่า
แต่สุดท้ายอยู่กับการใช้งานและการขับของเราครับ

[Prakorn]

มาเก็บขัอมูลครับ. เรืองช่วงล่างเป็นปัญหาโลกแตกจริงๆ

เพราะมันขึ้นอยู่กับสไตล์ของรถทีใช่และคนทีขับด้วย องค์ประกอบมันเยอะ

บริษัทร้านค้าก็เชียรขายไม่สนใจคนขับเลยว่าต้องการอะไรแน่ๆ

ดังนั้น. ผมจึงแนะนำสำหรับ คนทีไม่มีประสบการณ์รึไม่เคยขับรึรู้จักชิ้นส่วนต่างทีจะนำมาใส่ว่า

ควร ขับไปก่อนเรียนรู้ อาการรถเดิมก่อนครับ. ค่อยปรับแก้ไปตามอาการทีต้องการ. ขยันอ่านกระทู้จากคนมีประสบการณ์ครับ

ค่อยๆทำจะได้ตรงใจเรามากกว่า.  เสียเงินทีลสเตป. อาจโดยรวมแพงกว่าทำทีเดียว. 

[bluesjeans]

ครบ1หมื่นโลหลังจากเปลี่ยนโช้ค แหนบ สปริง พร้อมยางแล้วครับ เมื่อวานเพิ่งไปสลับล้อมาหลังครบหมื่นโล
ความกระเทือนยังมีอยู่ครับ แต่น้อยลงเยอะ ปกติผมเติมลม29 ถ้าวิ่งต่างจังหวัดเติม30 เอาเป็นว่าพอใจในระดับนึง เต็ม10เอาไป7
รอให้มีโอกาสเปลี่ยนโช้คคราวหน้า อยากลอง raccoon jump ของoverland ดู มีน้าๆคนไหนจัดมาแล้วบ้างครับ
สุดท้ายอยากถามน้าๆว่า
1.โช้คมีอายุการใช้งานประมาณกี่กิโล จะรู้ได้อย่างไรว่าถึงเวลาที่จะต้องเปลี่ยนโช้คตัวใหม่แล้ว
2.ถ้าเปลี่ยนโช้คใหม่ทั้ง4ตัว แหนบ สปริง (ตัวใหม่ที่เปลี่ยนพร้อมโช้ค ซึ่งไม่ใช่ของเดิมติดรถ)ต้องเปลี่ยนด้วยมั๊ยครับ
3.ถ้าไม่ต้องเปลี่ยนแหนบกับสปริง แล้ว2อย่างนี้มีอายุการใช้งานเท่าไหร่ครับ จะรู้ได้ยังไงว่าถึงเวลาเปลี่ยนแหนบหรือสปริงแล้ว
เร็วนี้ผมกำลังจะติด กันแคร้งสีส้ม ของoverland น้าๆคิดว่าไงครับ ผมอ่านเจอแต่ข้อดี
มีข้อเสียอะไรที่ผมควรรู้มั๊ยครับ 
ขอบคุณน้าๆทุกคนล่วงหน้าครับ

[8Allnew]

ขอแชร์ในส่วนของผมบ้างนะครับน้า 

รถผม โช๊คหน้า West Coast + สปริง Dobinson เบอร์ยก 2" โช๊คหลัง Procomp MX6 (ยก 2") ปรับได้ 6 ระดับ + แหนบแอด West Coast ล้อ 16" ยาง BF All 265/75/16 เติมลม 35 ทั้ง 4 ล้อ (กรณีนั่ง 2 วิ่งในเมือง) นุ่มหนึบมาก โยกเปลื่ยนเลนเร็วๆ หรือจั้มคอสะพานครั้งเดียวอยู่ไม่มีโยนเลยครับ แต่จะมีกระด้างบ้างเล็กน้อยเวลาขับช้า แต่โดยรวมแล้ว ผบ.จากเคยบ่นยังชมเลยครับ ที่สำคัญ ผบ.บอกนั่งข้างหลังแล้วสบายขึ้น ไม่เมื่อยเหมือนตอนก่อนหน้านี้ครับ

ซึ่งก่อนหน้านี้เคยใส่ทั้ง 265/65/17 (Hankook Daynapro) และ 265/70/16 (BF ALL) ไม่ยก (โช๊คหน้า West Coast + สปริงเดิม + โช๊คหลัง Procomp MX6) เติมลมเท่ากัน ก็ยังแข็งกว่าช่วงล่างเดิมๆมากอยู่ แต่เรื่องหนึบนี่ บอกเรยว่าหนึบกว่าเดิมเยอะมากครับ แบบว่าเอาอยู่และพอใจมาก แต่ก็ยังแข็งมาก คนนั่งหลังบอกเมื่อยเวลานั่งนานๆครับ

แต่ทั้งนี้ทั้งนั้นผมว่าถ้าเปลื่ยนโช๊คมา ยังไงมันคงไม่นิ่มเท่ารถเดิมแน่นอนครับ แต่ได้ความหนึบกลับมาแทน เวลารีบๆแล้วมั่นใจมากขึ้น ปลอดภัยมากขึ้น คนนั่งหลังสบายมากกว่าเดิม ผมก็พอใจแล้วครับน้า