ผู้เขียน หัวข้อ: ecu คิ้ว+จูเนียร์III vs. กล่องไลค์ สเตปไหนดีกว่ากันครับ? น้าๆจะเลือกใช้ข้อไหน?  (อ่าน 8752 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ pony2013z

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 61
  • คะแนน Like 6
  • พอมีพอกิน อยู่อย่างพอเพียง ซิ่งอย่างพอดี!!
  • จังหวัด: นนทบุรี/บางบัวทอง
  • ชื่อเล่น: ภพ
ผมเกิดความลังเลระหว่าง 2 ชุดนี้เหลือเกินครับ. ข้อคำแนะนำกับความรู้จากน้าๆ ด้วยนะครับ. ความแตกต่างมันมีเช่นไร. ชุดไหนเจ๋งกว่า แรงกว่าครับ ^^

ออฟไลน์ hesuke

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 731
  • คะแนน Like 22
  • New D-max cab4 Z VGS @ CNX
cube+junior ดีกว่าคับ เพราะจูนคอม แต่ราคาแรงกว่า LIKE นะคับ ถ้างบถึง จัดสองใบดีกว่าแน่นอนคับ

ออฟไลน์ ben คน ข้าง ป่า

  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 3001-4000
  • *
  • กระทู้: 3678
  • คะแนน Like 192
  • NDC : 637
  • จังหวัด: ปราจีนบุรี & ลพบุรี
  • ชื่อเล่น: Ben
ถ้าระหว่าง2ตัวนี้  เอาcube+junior ดีกว่าครับ จูนคอมละเอียดกว่าเสถียรกว่า

แต่ถ้าเอาcube+junior จากราคา2กล่องรวมกัน ขยับอีก3,500 เล่นMIBใบเดียวดีกว่าครับ

 emo36 emo36 emo36


โซนปราจีน อุดEGR แทนแคต กรองแอร์ เทอร์โบไทม์เมอร์ ท่ออินเตอร์ และอุปกรณ์4x4ฟรีล๊อค  http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,38480.msg698818/topicsee

ออฟไลน์ Mamoad 699

  • Assist. Staff
  • ไมล์ 3001-4000
  • *****
  • กระทู้: 3601
  • คะแนน Like 165
  • I Love PiTBuLL ### NDC.699 ###
  • จังหวัด: กทม. - ระยอง

ออฟไลน์ Mr.chiw NDC.1272

  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 2001-3000
  • *
  • กระทู้: 2800
  • คะแนน Like 140
  • ชิว ครับ ติดต่อ 083-2172776
  • จังหวัด: พิษณุโลก-น่าน
  • ชื่อเล่น: ชิว
 emo45 คิ้ว+จู แรงกว่า ครับ

like ความแรงประมาน ยก1ใบ เท่านั้นเองครับ

แต่ถ้าจะเล่น คิ้ว+จูเนี่ยร์ เพิ่มอีกนิดได้ mib แหละครับ

แต่ส่วนตัวผม ใช้ คิ้ว+จูเนี่ยร์ เพราะเหตุผล เดียว คือ มันสามารถ เปิด-ปิด ยก หรือ ดัน ได้ ไม่เหมือนกล่องรวม


เพราะบางวัน ผมอยากชิลๆ ในเมืองก็อาจจะ เปิด ดัน ใบเดียว

หรือ บางวัน เดินทางไกล ให้คนอื่นขับ อยากให้เบาๆ ก็ปิดดัน เปิดยกเบาๆ ไปไว้แซง

ซึ่ง กล่องรวม mib มันทำแบบนี้ ไม่ได้ นะครับ ผมถึงแหวกแนวเล่น 2กล่อง  emo61

ออฟไลน์ akegachai

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 314
  • คะแนน Like 3
ตอนนี้ผม ยกจูเนียร์+กล่องคันเร่งpnp

กำลังลังเลเช่นกัน ว่าจะเอาคันเร่งออก แล้วใส่cube  หรือจะขายยกชุดแล้วใส่ mib ดีครับ

ออฟไลน์ ben คน ข้าง ป่า

  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 3001-4000
  • *
  • กระทู้: 3678
  • คะแนน Like 192
  • NDC : 637
  • จังหวัด: ปราจีนบุรี & ลพบุรี
  • ชื่อเล่น: Ben
ตอนนี้ผม ยกจูเนียร์+กล่องคันเร่งpnp

กำลังลังเลเช่นกัน ว่าจะเอาคันเร่งออก แล้วใส่cube  หรือจะขายยกชุดแล้วใส่ mib ดีครับ

คันเร่งเอาไว้ครับอย่าขายแล้วหาจับ cube มือ2สัก4,000 เจ็บน้อยสุดแล้วทางอื่นเจ็บเยอะครับน้าโอ
« แก้ไขครั้งสุดท้าย: 16ส.ค.2014, 14:17:32 โดย ben คน ข้าง ป่า »


โซนปราจีน อุดEGR แทนแคต กรองแอร์ เทอร์โบไทม์เมอร์ ท่ออินเตอร์ และอุปกรณ์4x4ฟรีล๊อค  http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,38480.msg698818/topicsee

ออฟไลน์ akegachai

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 314
  • คะแนน Like 3
กลัวกล่องมันจะหลายที่หลายทางเกินครับน้าเบน555

ตอนนี้ยกใบเดียวกดหนักๆเต็มๆ ไฟก็โชว์อยู่ p0234  บูสท์เกินครับ  อ่านจากสมาร์ทเกจบูสท์สูงสุด 22.7-22.8ปอนด์เองครับ

แต่ถ้ากดเรื่อยๆไม่โชว์เป็นบางที  แต่ถ้ากดเอาจริงเอาจัง โชว์ครับช่วงปลายๆความเร็วเกือบ180

ถ้าได้ ดันสักใบมา cut boost น่าจะดี เอาไม่เกิน25ปอนด์

แต่ช่วงล่างก็ยังไม่จบนั่นแหละครับ   เครื่องไปไหว แต่ช่วงล่างไม่ไหว

เคยขับไป กทม ทีนึง เมื่อยมากครับ  ขากลับไล่กลับไทรทัน สบายๆเลย แต่ไปเจอทางไม่ค่อยดีเป็นคลื่นบ้างช่วงโค้งๆขึ้นเนิน เลยต้องปล่อยไป แต่กำลังเครื่องไปได้สบายอยู๋แล้ว  มันกระแทกกระทั้นน่าดู555

ออฟไลน์ akegachai

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 314
  • คะแนน Like 3
แต่ก็งงนะ สรรพคุณกล่อง เค้าบอกตามนี้ ไฟไม่โชว์เมื่อเพิ่มบูสท์ แต่ทำไมรถผมไฟมันโชว์ตอนความเร็วปลายๆ



กล่องยกหัวฉีด ecu junior mark lll

คำแนะนำ
กล่องยกหัวฉีด กล่องเพิ่มแรงม้า เหมาะสำหรับขาแรง ขาโหดที่อยากได้แรงม้า แรงบิดมาเต็มๆ แบบไม่เค้นเครื่องยนต์ เพิ่มแรงม้าได้เยอะ แต่ค่าตัวก็จะสูงกว่าดันราง แต่ถ้าได้ลอง จะบอกว่าคุ้มค่าครับ

รายละเอียด
     - กล่องจูนเพิ่มน้ำมันหัวฉีด เพื่อเพิ่มแรงม้าให้เครื่องยนต์ มี Boost cut (ปลดล็อคบูส) / ปราศจากปัญหาจาก check engine
       เตือน เมื่อเพิ่มบูสเทอร์โบ
     - ปรับจูนได้ 3 โปรแกรม / สามารถปิดเปิดการทำงานของกล่องได้ พร้อมไฟแสดงสถานะการทำงาน
       เมื่อเลือกใช้โปรแกรมจูนที่แตกต่างกัน
     - บรรจุในกล่องอะลูมิเินียมเพื่อเพิ่มความแข็งแรง และสวยงาม
     - อีกขั้นของการพัฒนาจาก Junior Mark II เพื่อให้สามารถปรับจูนความละเอียดได้มากกว่าเดิม
     - สามารถปรับจูนน้ำมันตามคันเร่ง และบูสเทอร์โบ
     - รับประกัน 5 ปี

ออฟไลน์ aotxpress

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 897
  • คะแนน Like 27
  • จังหวัด: บางเลน นครปฐม
  • ชื่อเล่น: โอ๊ต NDC.1393
ขายยก หา mib หรือ monmax มือ 2 จบเลยครับ มือ 2 ประมาณ 2 หมื่นนิดๆ

ออฟไลน์ pony2013z

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 61
  • คะแนน Like 6
  • พอมีพอกิน อยู่อย่างพอเพียง ซิ่งอย่างพอดี!!
  • จังหวัด: นนทบุรี/บางบัวทอง
  • ชื่อเล่น: ภพ
ความรู้ทั้งน๊านนนนครับ!!

ผมคงจะสิ้นที่ คิ้ว+จูเนียร์ เนื่องจาก ผมเด็กน้อย หาเงินแต่งเอง กำลังทรัพไม่ค่อยจะมีครับ 555
 emo3 emo3 emo3

ออฟไลน์ Mr.chiw NDC.1272

  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 2001-3000
  • *
  • กระทู้: 2800
  • คะแนน Like 140
  • ชิว ครับ ติดต่อ 083-2172776
  • จังหวัด: พิษณุโลก-น่าน
  • ชื่อเล่น: ชิว
กลัวกล่องมันจะหลายที่หลายทางเกินครับน้าเบน555

ตอนนี้ยกใบเดียวกดหนักๆเต็มๆ ไฟก็โชว์อยู่ p0234  บูสท์เกินครับ  อ่านจากสมาร์ทเกจบูสท์สูงสุด 22.7-22.8ปอนด์เองครับ

แต่ถ้ากดเรื่อยๆไม่โชว์เป็นบางที  แต่ถ้ากดเอาจริงเอาจัง โชว์ครับช่วงปลายๆความเร็วเกือบ180

ถ้าได้ ดันสักใบมา cut boost น่าจะดี เอาไม่เกิน25ปอนด์

แต่ช่วงล่างก็ยังไม่จบนั่นแหละครับ   เครื่องไปไหว แต่ช่วงล่างไม่ไหว

เคยขับไป กทม ทีนึง เมื่อยมากครับ  ขากลับไล่กลับไทรทัน สบายๆเลย แต่ไปเจอทางไม่ค่อยดีเป็นคลื่นบ้างช่วงโค้งๆขึ้นเนิน เลยต้องปล่อยไป แต่กำลังเครื่องไปได้สบายอยู๋แล้ว  มันกระแทกกระทั้นน่าดู555

 emo1 อาการนี้ ต้องมีดันราง มาคัทบูส จะหายครับ กล่องยกใบเดียว คัทบูสไม่อยู่ มันจะไหล แบบนี้ทุกที

ออฟไลน์ TuMZaBaBor@CM

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 391
  • คะแนน Like 15
  • จังหวัด: เชียงใหม่
  • ชื่อเล่น: > ตั้ม <
emo45 คิ้ว+จู แรงกว่า ครับ

like ความแรงประมาน ยก1ใบ เท่านั้นเองครับ

แต่ถ้าจะเล่น คิ้ว+จูเนี่ยร์ เพิ่มอีกนิดได้ mib แหละครับ

แต่ส่วนตัวผม ใช้ คิ้ว+จูเนี่ยร์ เพราะเหตุผล เดียว คือ มันสามารถ เปิด-ปิด ยก หรือ ดัน ได้ ไม่เหมือนกล่องรวม


เพราะบางวัน ผมอยากชิลๆ ในเมืองก็อาจจะ เปิด ดัน ใบเดียว

หรือ บางวัน เดินทางไกล ให้คนอื่นขับ อยากให้เบาๆ ก็ปิดดัน เปิดยกเบาๆ ไปไว้แซง

ซึ่ง กล่องรวม mib มันทำแบบนี้ ไม่ได้ นะครับ ผมถึงแหวกแนวเล่น 2กล่อง  emo61

จดๆสเต็ปนี้ อิอิ  emo10 emo10 emo10 emo10
All new ISUZU D-MAX Hilander Cab4 2.5 VGS Z-Prestige Navi Auto สีดำออสเตรเลียนโคล
ณ เชียงใหม่


ติดตามได้ที่ http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,39618.0.html

ออฟไลน์ PHIRAPHONG

  • ชีพจรลงเท้า ไปทุกที่ ที่มีทาง
  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 478
  • คะแนน Like 8
  • จังหวัด: Bangkok
  • ชื่อเล่น: กบ
emo45 คิ้ว+จู แรงกว่า ครับ

like ความแรงประมาน ยก1ใบ เท่านั้นเองครับ

แต่ถ้าจะเล่น คิ้ว+จูเนี่ยร์ เพิ่มอีกนิดได้ mib แหละครับ

แต่ส่วนตัวผม ใช้ คิ้ว+จูเนี่ยร์ เพราะเหตุผล เดียว คือ มันสามารถ เปิด-ปิด ยก หรือ ดัน ได้ ไม่เหมือนกล่องรวม


เพราะบางวัน ผมอยากชิลๆ ในเมืองก็อาจจะ เปิด ดัน ใบเดียว

หรือ บางวัน เดินทางไกล ให้คนอื่นขับ อยากให้เบาๆ ก็ปิดดัน เปิดยกเบาๆ ไปไว้แซง

ซึ่ง กล่องรวม mib มันทำแบบนี้ ไม่ได้ นะครับ ผมถึงแหวกแนวเล่น 2กล่อง  emo61

เสต็ปเดียวกันเลยครับน้า มันก็มีข้อดีของมันอยู่ที่เราจะเลือกเล่นตามความชอบส่วนตัว   emo64
ชีพจรลงเท้า ไปทุกที่ ที่มีทาง
Autoweld turbo man