ขอคำแนะนำ เรื่อง "ช่วงล่าง" ให้สะเทือนน้อยลงด้วยครับ

[note666]

สวัสดีครับ
ผมจะได้รถ วันอาทิตย์ 20 เม.ย. นี้ เลยลองหาข้อมูลเรื่องปรับช่วงล่าง ให้มันสะเทื้อนน้อยลง

รถรุ่น Super Daylight 4Dr Hi-Lander Z Prestige

เคยลองไปอ่านว่า ใส่ค้ำโช๊ค Space Arm Apache และโตงเตงซ้อนคู่ แล้วพอจะช่วยให้ดีขึ้น ในช่วงโค้ง
และช่วยซับแรงสะท้อนจากแหนบได้ดีขึ้น





เลยมาลองถามเพื่อนๆในคลับดูว่า พอจะมีวิธีการอื่นอีกไหมครับ




...ขอบคุณครับ

[nettayakul]

เปลี่ยนโช็คใหม่ 4 ต้น

เอานุ่มเเค่ไหนแล้วแต่งบครับ  ลองหาข้อมูลในนี้ดูครับ

[laxzaa]

เปรี่ยนโช็คดีๆ สี่ต้นจบครับกันโคลงไม่ต้อง

[saiakaki]

นกเหลือง4ต้นครับ

[ชัยจ้า]

แนะนำเปลี่ยนแค่โช็คสี่ต้น จบครับ

มีหลายราคาแล้วแต่งบ 10000-25000 บาท

ถ้ามีงบถึง 25000 บาท นิยมเล่นสองยี่ห้อ
-หน้า-หลัง old man emu เบอร์นุ่ม นิ่ม หนึบ
-หน้า procom proruner + หลัง mx6 (ปรับเบอร์ 1 ) วิ่งถนนคอนกรีต นิ่ม หนึบ ผมใช้เซ็ตนี้อยู่ ตอนนี้พอใจมากครับหลังจากนวดจนเข้าที่ นิ่มหนึบจบจริง ความเร็วที่ใช้ 110-120

ปล.mx-6 ถ้าปรับเบอร์ 2 ขับช้าๆ มันจะหนึบเกิน แต่ขับเร็วๆ 140 ok มากๆ

[mootoo]

ผมใช้ V-Cross 4 ประตู แต่เมื่อเทียบกับ Hilander 4 ประตูแล้ว รถเดิมๆ Hilender จะนั่งนิ่มสบายกว่า
V-Cross เดิมๆ จะมีอาการหน้านิ่ม หลังแข็งและดีดแรงมาก เคยใช้ความเร็วแล้วเจอถนนไม่ดีมีร่อน รวมถึงเข้าโค้งใช้ความเร็ว หน้ารถยุบลงมาก มีเสียว
ของผมใช้วิธีดังนี้
1. ลมยางใช้ 30 psi
2. เปลี่ยนโช้ค หน้า-หลัง ของ OME เบอร์นิ่ม พร้อมเปลี่ยนสปริงหน้า Dobinson
ผลปรากฏว่า ใช้ความเร็วเข้าโค้งได้ดีขึ้นพอใจ อาการร่อนบนถนนไม่ดีเมื่อใช้ความเร็วหมดไป แต่ด้านหลังยังคงดีดแรง นั่งไม่สบาย
สุดท้าย
3. เปลี่ยนแหนบและบูชแหนบหลังของ Ozy คราวนี้อาการดีดแรงลดลงมาก เป็นที่น่าพึงพอใจ นั่งสบายขึ้นมาก แต่แรกกับการบันทุกน้ำหนักลดลง เนื่องจากแหนบนิ่มขึ้น
สรุปคือ
เปลี่ยนโช้คทั้งหมดหน้า-หลัง 4 ต้น
เปลี่ยนสปริงหน้า เปลี่ยนแหนบหลังพร้อมบูชหูแหนบ
ทั้งหมดประมาณ 50,000 ต้นๆ
ค่อยๆทำครับ เพราะ Hilender เดิมๆ นั่งสบายกว่า V-Cross อยู่แล้ว
สำหรับความคิดเห็นส่วนตัวของผม อุปกรณ์แปลกๆตามรูปข้างบนผมจะไม่ใช้ครับ อุปกรณ์มาก การซ่อมบำรุงรักษาก็ตามามากเหมือนกัน พยายามทำรูปแบบให้เหมือนเดิมมากที่สุดครับ แต่เป็นตัวที่มีคุณภาพดีและประสิทธิภาพสูงกว่าของเดิมติดรถครับ

[YOTEWARIT]

นกเหลือง4ต้นครับ

แวะมาฟังหลังสงกรานต์ซะหน่อย สวัสดีปีใหม่ไทยครับผม emo64ดันตัวนี้

[PONG_Banleam]

ตามน้าๆด้านบนครับ โช๊คสี่ต้นดีขึ้นแน่นอน...หากยกสูงค่อยใส่กันโคลงจึงจะเห็นผลต่างเวลาเข้าโค้งครับ

*ผมใช้ Procomp หน้ารุ่น Pro-runner หลัง MX6 เป็นโช๊คแบบ Mono-tube ทั้งหน้า/หลัง

[note666]

ขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับ

ไว้เปลี่ยนโช็ค ครบ4ต้น จะมารายงานผล อีกทีนะครับ 

....ขอบคุณครับ

ปล. รบกวนแจ้งพิกัดร้าน โช๊ค Old man emu ให้หน่อยครับ ว่าร้านไหนบ้าง (ใกล้เคียง ปทุมฯ หน่อยก็ดีครับ)

ปล2. Old man emu เบอร์นุ่ม นี่ต้องระบุ ด้วยใช่ไหมครับ ว่า "เบอร์นุ่ม"

[SCI]

เก็บข้อมูลครับ

[mootoo]

ถูกต้องครับ ถ้ารถไม่ได้แต่งอะไรใช้เดิมๆจะเป็นเบอร์นุ่ม แต่ผมจำเบอร์ไม่ได้ ส่วนเบอร์แข็งจะกำหนดติดกับรถที่เปลี่ยนกันชนเหล็กหน้า หลัง  มีวินซ์ เป็นต้น ซึ่งรถจะมีน้ำหนักเพิ่ม ทั้งหมดที่ผมเปลี่ยนที่ร้านเมริธ 4x4 รามอินทราครับ 

ขอบคุณทุกความคิดเห็นนะครับ

ไว้เปลี่ยนโช็ค ครบ4ต้น จะมารายงานผล อีกทีนะครับ 

....ขอบคุณครับ

ปล. รบกวนแจ้งพิกัดร้าน โช๊ค Old man emu ให้หน่อยครับ ว่าร้านไหนบ้าง (ใกล้เคียง ปทุมฯ หน่อยก็ดีครับ)

ปล2. Old man emu เบอร์นุ่ม นี่ต้องระบุ ด้วยใช่ไหมครับ ว่า "เบอร์นุ่ม"

[oleole]

เข้ามาเก็บข้อมูลครับ

[chocky3445]

ลองดูโช๊ค add2up รุ่น ซับแท้งค์ก็ได้ครับ ราคาไม่แรง เปลี่ยน 4 ต้น กันโคลง ไม่ต้องเลยครับ

[note666]

ลองดูโช๊ค add2up รุ่น ซับแท้งค์ก็ได้ครับ ราคาไม่แรง เปลี่ยน 4 ต้น กันโคลง ไม่ต้องเลยครับ

รุ่นที่ว่ามา ค่าเสียหายประมาณเท่าไหร่ครับ