0 สมาชิก และ 4 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้
ออกตัวเบาๆ ไม่กระชาก ค่อยๆกดคันเร่ง พอถึง 2,000 รอบ เปลี่ยนเกียร์ครับ ความเร็วก็ ขับ 90-100 ก็พอ ขับ120 ช่วงเร่งแซง คุมรอบเครื่องครับ ทุกเกียร์อย่าให้เกิน 2,000 ความประหยัดน่าจะมาให้เห็นบ้างรถน้าวิ่งไกลๆ ยาวๆ รถไม่ติด จะประหยัดกว่ารถของผมแน่นอนแต่ถ้าในเมืองรถติด 3.0 ก็เปลืองน้ำมันกว่าครับผมขับ 2.5 AT -ในเมือง รถติดๆ 11-12 กิโลเมตรต่อลิตร-วิ่งยาว ไปกลับ ประมาณ 600 กิโลเมตร มีขึ้น - ลงเขา ยาวๆ 13-14 กิโลเมตรต่อลิตร-วิ่งยาว ไปกลับ ประมาณ 1600 กิโลเมตร ขึ้น - ลงเขา บางช่วง 16+ กิโลเมตรต่อลิตรวัดด้วยการ เติมเต็มถัง พอไฟเตือนน้ำมันโชว์ ก็เติมกลับ แล้วหาค่าเฉลี่ยใจต้องเย็นครับ คือไปแบบเรื่อยๆ แต่ก็ไม่ใช่อืดจนน่าเกลียดครับ ส่วนมากผมเดินทางกับครอบครัว มีเด็กและคนแก่ครับ ก็เลยขับแบบค่อยๆเร่ง คุมรอบเครื่อง เน้นประหยัดเคยขับคนเดียว ซิ่งบ้าง ลากรอบ เปลี่ยนเกียร์ที่ 2,500-3,000 รอบ น้ำมันก็ วูบวาบครับขับยาวๆ ถ้าเหยียบเกิน 120 ก็กินน้ำมันแน่นอนครับ แต่รับรองว่า all new d-max ประหยัดกว่ากระบะค่ายอื่นๆแน่นอนครับ ถ้าการขับขี่แบบเดียวกัน
อ้างจาก: ToRoz ที่ 03เม.ย.2014, 15:05:50 ออกตัวเบาๆ ไม่กระชาก ค่อยๆกดคันเร่ง พอถึง 2,000 รอบ เปลี่ยนเกียร์ครับ ความเร็วก็ ขับ 90-100 ก็พอ ขับ120 ช่วงเร่งแซง คุมรอบเครื่องครับ ทุกเกียร์อย่าให้เกิน 2,000 ความประหยัดน่าจะมาให้เห็นบ้างรถน้าวิ่งไกลๆ ยาวๆ รถไม่ติด จะประหยัดกว่ารถของผมแน่นอนแต่ถ้าในเมืองรถติด 3.0 ก็เปลืองน้ำมันกว่าครับผมขับ 2.5 AT -ในเมือง รถติดๆ 11-12 กิโลเมตรต่อลิตร-วิ่งยาว ไปกลับ ประมาณ 600 กิโลเมตร มีขึ้น - ลงเขา ยาวๆ 13-14 กิโลเมตรต่อลิตร-วิ่งยาว ไปกลับ ประมาณ 1600 กิโลเมตร ขึ้น - ลงเขา บางช่วง 16+ กิโลเมตรต่อลิตรวัดด้วยการ เติมเต็มถัง พอไฟเตือนน้ำมันโชว์ ก็เติมกลับ แล้วหาค่าเฉลี่ยใจต้องเย็นครับ คือไปแบบเรื่อยๆ แต่ก็ไม่ใช่อืดจนน่าเกลียดครับ ส่วนมากผมเดินทางกับครอบครัว มีเด็กและคนแก่ครับ ก็เลยขับแบบค่อยๆเร่ง คุมรอบเครื่อง เน้นประหยัดเคยขับคนเดียว ซิ่งบ้าง ลากรอบ เปลี่ยนเกียร์ที่ 2,500-3,000 รอบ น้ำมันก็ วูบวาบครับขับยาวๆ ถ้าเหยียบเกิน 120 ก็กินน้ำมันแน่นอนครับ แต่รับรองว่า all new d-max ประหยัดกว่ากระบะค่ายอื่นๆแน่นอนครับ ถ้าการขับขี่แบบเดียวกันตามน้าไป
ผู้เขียน
หัวข้อ: อัตราการประหยัดน้ำมัน (อ่าน 2780 ครั้ง)
