ผู้เขียน หัวข้อ: รบกวนถามเรื่องปั๊มติ๊ก หน่อยคับ จำเป็นต้องใส่ไหมคับ  (อ่าน 13904 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ homepronp

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 197
  • คะแนน Like 3
รบกวนถามเรื่อง ปั๊มติ๊ก กับ เร็กคูลเลด ว่าจำเป็นต้องใส่ไหมคับ ผมมีดัน บวก หัวฉีด ไซค์ 0.18 คับ ทางคนจูนเขาแนะนำให้ทำระบบน้ำมันเพิ่ม เขากลัวว่า หัวฉีดจะพัง. แต่ต้นนี้ รถขับแล้วเครื่องเริ่มมีเสียงดังกว่าปิดกล่องขับ. แล้วถ้าทำ ควรใส่อะไรบ้าง. แล้วราคาเท่าไรคับ บูส 23คับ emo2

ออฟไลน์ homepronp

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 197
  • คะแนน Like 3
แล้ว all new นี้มันมีปั๊มติ๊กเปล่าคับ ขอบคุณล่วงหน้าคับ

ออฟไลน์ น้องพรีม2555

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 385
  • คะแนน Like 9
มารอด้วยคน emo45

ออฟไลน์ TommY

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 872
  • คะแนน Like 19
ปกติ รถทุกคันมีปั๊มดูดน้ำมัน ที่ช่างให้ใส่เพิ่ม คงจะกลัวว่าน้ำมันจะมาไม่พอหรือเปล่าครับ
All new ISUZU D-MAX Hilander 4 Doors HR 3.0 VGS Z-Prestige Navi Auto ขาวมุกเอเวอเรสต์ NDC.444

ออฟไลน์ YOTEWARIT

  • NDC. Staff Team
  • ไมล์ 8001-9000
  • *
  • กระทู้: 8381
  • คะแนน Like 366
  • มิตรภาพไม่มีวันจาง NDC : 555
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: ยศ
แวะมาศึกษาดู

ออฟไลน์ Mosz.RB_NDC

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1161
  • คะแนน Like 26
  • NDC.735 HR 4D 3.0ZP M/T สีทองซะวันนา (น้องทองหยิบ)
ทำเพิ่มก็ดีกว่าครับ แต่มันจะคุ้มรึป่าวนี่แหละครับ แท้ก็เกือบหมื่นนะครับ ถ้าตังเหลือก็จัดเลยครับ บูส23 นี่ถือว่ายังน้อยอยู่เลยครับ จูนดีๆ เอาควันอมเทาๆ รถเดินดีกว่าควันดำๆอีกนะครับ



All New Dmax Ratchaburi HR 3.0Zp 4D M/T ทองซะวันนา

ออฟไลน์ homepronp

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 197
  • คะแนน Like 3
ถ้าติดเพิ่ม แล้ว ปั๊ม ติ๊ก พัง รถ ยังสตาร์ ติดเปล่า คับ

ออฟไลน์ Mosz.RB_NDC

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1161
  • คะแนน Like 26
  • NDC.735 HR 4D 3.0ZP M/T สีทองซะวันนา (น้องทองหยิบ)
รถเพื่อนผมเคยปั้มติ๊กพังก็สตาร์ทติดครับ แต่เวลาเร่งรถจะเดินไม่เรียบครับ



All New Dmax Ratchaburi HR 3.0Zp 4D M/T ทองซะวันนา

ออฟไลน์ iPramote

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1809
  • คะแนน Like 102
เป็นขอมูลครับ ของผมกล่องใหญ่(มอนแม็ก) บูช 22 ทุกอย่างเดิมสนิท ไช้งานได้ปกติครับ ติดตั้งแต่ 1000 โล ตอนนี้ 32000 โล ยังปกติครับ มีก็แต่ ตัวปลับโซรางน้ำมันหลวม (ตามที่หัวหน้าช่างบอก) เท่านั้นเองเครมไปแล้ว ก็วิงปกติครับ

**จูนเท่าที่อุปกรณ์ที่มีอยู่รับใหวครับ ก็ไช้ได้ยาวๆครับ
emo30 emo30


[ส่งให้น้าๆ ดูแลต่อครับ]กันชนหน้า Mu-X 2017|บรรได้ข้างไฟฟ้าอัตโนมัติ|กันโคลงหลัง SuperPRO|ปลายท่อ HKS Legamax|ผ้าครอบคันเกียร์ ตัวท็อป|ยาง BS AT697 ใส่ล้อเดิม >> https://www.newdmax-club.com/index.php/topic,62797.0.html

ออฟไลน์ homepronp

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 197
  • คะแนน Like 3
เวลาเปิดกล่องดัน เครื่องมันมีเสียงดังกว่าเดิ แต่ไม่มาก แล้วปั๊มเวลาจอดมีเสียง ติ๊กๆๆๆ คับ

ออฟไลน์ Mosz.RB_NDC

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1161
  • คะแนน Like 26
  • NDC.735 HR 4D 3.0ZP M/T สีทองซะวันนา (น้องทองหยิบ)
เสียงเครื่องเขกมากกว่ามั้งครับน้า รถใส่กล่องต้องระวังปั้มครับ แตกมาเยอะแล้ว ต้องใช้รอบให้สัมพันธ์กับเกียร์



All New Dmax Ratchaburi HR 3.0Zp 4D M/T ทองซะวันนา

ออฟไลน์ iPramote

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1809
  • คะแนน Like 102
เวลาเปิดกล่องดัน เครื่องมันมีเสียงดังกว่าเดิ แต่ไม่มาก แล้วปั๊มเวลาจอดมีเสียง ติ๊กๆๆๆ คับ

> ดัน+หัว ต้องกำกับ จูนเนอร์ หน่อยก็ดีครับ สวนใหญ่เห็น หัว รูใหญ่ เลย จูนเติม มันก็ไม่มีปัญหาอะไรในระยะสั่น แต่ถ้าขับไปสักระยะ ปั้ม อาจมีปัญหาได้ (เป็นที่มาของจูนเนอร์ ที่ต้องการให้น้า ทำระบบน้ำมัน)
> ดัน+หัว และ ปั้มเดิม จูนเติม ต้องศึกษาการขับด้วยนะครับ อยู่ดีๆ ไปกดมิด เอาควันดำๆ ปั้มแตก ได้ง่ายๆครับ น้องในกลุ่มเจอมาเยอะครับ สุดท้ายสิงที่ได้ตามมาก็จะเป็น เสียงเขก ของปั้ม ครับ


[ส่งให้น้าๆ ดูแลต่อครับ]กันชนหน้า Mu-X 2017|บรรได้ข้างไฟฟ้าอัตโนมัติ|กันโคลงหลัง SuperPRO|ปลายท่อ HKS Legamax|ผ้าครอบคันเกียร์ ตัวท็อป|ยาง BS AT697 ใส่ล้อเดิม >> https://www.newdmax-club.com/index.php/topic,62797.0.html

ออฟไลน์ homepronp

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 197
  • คะแนน Like 3
เวลาเปิดกล่องดัน เครื่องมันมีเสียงดังกว่าเดิ แต่ไม่มาก แล้วปั๊มเวลาจอดมีเสียง ติ๊กๆๆๆ คับ

> ดัน+หัว ต้องกำกับ จูนเนอร์ หน่อยก็ดีครับ สวนใหญ่เห็น หัว รูใหญ่ เลย จูนเติม มันก็ไม่มีปัญหาอะไรในระยะสั่น แต่ถ้าขับไปสักระยะ ปั้ม อาจมีปัญหาได้ (เป็นที่มาของจูนเนอร์ ที่ต้องการให้น้า ทำระบบน้ำมัน)
> ดัน+หัว และ ปั้มเดิม จูนเติม ต้องศึกษาการขับด้วยนะครับ อยู่ดีๆ ไปกดมิด เอาควันดำๆ ปั้มแตก ได้ง่ายๆครับ น้องในกลุ่มเจอมาเยอะครับ สุดท้ายสิงที่ได้ตามมาก็จะเป็น เสียงเขก ของปั้ม ครับ

แล้วปิดกล่องแล้วสตาร์ก็ยังดังอยุ่คับ แต่ดังเป็นบางครั้ง แล้วก่อนที่ปั๊มจะแตกมันจะมีเสียงหรืออาการแบบไหนคับ

ออฟไลน์ homepronp

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 197
  • คะแนน Like 3
เวลาเปิดกล่องดัน เครื่องมันมีเสียงดังกว่าเดิ แต่ไม่มาก แล้วปั๊มเวลาจอดมีเสียง ติ๊กๆๆๆ คับ

> ดัน+หัว ต้องกำกับ จูนเนอร์ หน่อยก็ดีครับ สวนใหญ่เห็น หัว รูใหญ่ เลย จูนเติม มันก็ไม่มีปัญหาอะไรในระยะสั่น แต่ถ้าขับไปสักระยะ ปั้ม อาจมีปัญหาได้ (เป็นที่มาของจูนเนอร์ ที่ต้องการให้น้า ทำระบบน้ำมัน)
> ดัน+หัว และ ปั้มเดิม จูนเติม ต้องศึกษาการขับด้วยนะครับ อยู่ดีๆ ไปกดมิด เอาควันดำๆ ปั้มแตก ได้ง่ายๆครับ น้องในกลุ่มเจอมาเยอะครับ สุดท้ายสิงที่ได้ตามมาก็จะเป็น เสียงเขก ของปั้ม ครับ

https://www.facebook.com/photo.php?v=179633235572249&set=vb.100005767206695&type=2&theater
ใช่เสียงแบบนี้เปล่าคับ