หลังจากไปดู MU-X และได้คุยกับเซลล์มา....เรื่องเครื่อง EURO 4

[nathakan]

คุณเซลล์บอกว่า Euro 4
1.ฝาครอบวาล์วด้านบนเป็น เรซิ่น << เซลล์บอกว่ามันจะได้เบาขึ้นเพราะโดนติเรื่องน้ำหนักของเครื่องยนต์มาก
ในความคิดผมมันจะเบาลงสักเท่าไหร่ฝาครอบวาล์วไม่ได้หนักขนาดนั้น แล้วมันจะทนเหมือนอันเดิมไหมหรอก
2. กรองเครื่องย้ายลงมาข้างล่างเพราะพื้นที่เหลือในด้านล่าง
พูดง่ายๆรุ่นแรกไม่มีที่ลงเลยขึ้นบน แต่ก็อาจจิงเหมือเซลว่าเพราะรู้สึกว่าเครื่อง EURO 4 เปลี่ยนรหลายจุดเลยละ
เหมือนอุปกรณ์ลดลงไม่เกะกะเหมือนเดิมมาก
3. แคทใหญ่มากก เหมาะแก่การเอาไปขายหาเงิน 555 ขำนะครับ
4. เทอร์โบ ปลอกสูบและไรอีกละในเครื่องเปลี่ยนไหม่เพื่อเสียงเงียบกว่าเดิมอีกขั้นแต่ม้าเท่าเดิม
และไม่ค่อยมีไอพุ่งเหมือนแต่ก่อน ไม่รู้จริงไหม??
5. มีระบบตัดการชาร์จแบตเตอรี่เมื่อความเร็ว 80 ขึ้นไปลดการหน่วงของเครื่องเพื่อประหยัดน้ำมัน
6. ระบบ EGR ใหม่รู้สึกว่าใช้พื้นที่น้อยกว่าเดิมนะตรง EGR คูลเลอร์ แต่ยังไงข้อนี้อุดอยู่ดีครับ อิอิ
7. คิดไม่ออกแล้ว จำได้แค่นี้ละ 555   

[Ton NDC.1330]

มาเก็บข้อมูล

[FamilyMan]

 กลางปีหน้าจะปรับปรุงจูนอัพเครื่อง 2.5L 4JK1-TCX เพิ่มไปเป็นเกือบๆ 150 ม้าครับ

[nathakan]

กลางปีหน้าจะปรับปรุงจูนอัพเครื่อง 2.5L 4JK1-TCX เพิ่มไปเป็นเกือบๆ 150 ม้าครับ

อุ๊บ๊ะ ไม่ไช่ bi จะมาเหรอครับ อิอิ

[FamilyMan]

กลางปีหน้าจะปรับปรุงจูนอัพเครื่อง 2.5L 4JK1-TCX เพิ่มไปเป็นเกือบๆ 150 ม้าครับ

อุ๊บ๊ะ ไม่ไช่ bi จะมาเหรอครับ อิอิ

4JK1-TCY 2.5L Bi Turbo รอไปก่อนครับ ตามกำหนดการณ์จะมาตอนสิ้นปี 2014 ครับ ต้อนรับ New Hilux ครับ

[Artme]

รอวิธีอุด EGR euro4 ครับ

[Phreecha NDC.1713]

โอ้โฮ้เปลี่ยนฝาครอบวาล์วใหม่ด้วย
 

[khanclub]

เปลี่ยนเยอะจริงๆ

[akitxx]

เสียงเงียบนี้เงียบจริงครับ อยู่ในรถเหมือนหูอื้อ ไม่ได้ยินเสียงเครื่องเลย(ไม่รู้คันอื่นเป็นเปล่านะ)ข้างนอกด้วย

หรือเป็นเพราะผมเพิ่งเปลี่ยนยังไม่ชินกับคันเก่าก็ไม่รู้

[YOTEWARIT]

แวะมาอ่านข้อมูล

[oreomini]

เรื่องย้ายกรองน้ำมันเครื่อง ไม่ใช่เพราะ จอดรถข้ามคืนแล้วสตาร์ทตอนเช้า น้ำมันเครื่องขึ้นช้าหรอครับ 3-5วิ ถึงจะขึ้น สึกหรอไปเยอะเลยนะ ใส่กรองเครื่องแท้ๆศุนย์เบิกห้าง ที่เค้าว่ามีไดอแฟรมกักน้ำไว้ ยังเอาไม่อยู่

ใครรู้จริงๆบอกหน่อยครับ ไม่ได้อะไรมาก แค่รู้สึกเซงๆเวลาสตาร์ทเครื่องตอนเช้า หรือจอดนานๆเกิน4ชม.

[SCI]

มาเก็บข้อมูลครับ 

[da1]

คุณเซลล์บอกว่า Euro 4
1.ฝาครอบวาล์วด้านบนเป็น เรซิ่น << เซลล์บอกว่ามันจะได้เบาขึ้นเพราะโดนติเรื่องน้ำหนักของเครื่องยนต์มาก
ในความคิดผมมันจะเบาลงสักเท่าไหร่ฝาครอบวาล์วไม่ได้หนักขนาดนั้น แล้วมันจะทนเหมือนอันเดิมไหมหรอก
2. กรองเครื่องย้ายลงมาข้างล่างเพราะพื้นที่เหลือในด้านล่าง
พูดง่ายๆรุ่นแรกไม่มีที่ลงเลยขึ้นบน แต่ก็อาจจิงเหมือเซลว่าเพราะรู้สึกว่าเครื่อง EURO 4 เปลี่ยนรหลายจุดเลยละ
เหมือนอุปกรณ์ลดลงไม่เกะกะเหมือนเดิมมาก
3. แคทใหญ่มากก เหมาะแก่การเอาไปขายหาเงิน 555 ขำนะครับ
4. เทอร์โบ ปลอกสูบและไรอีกละในเครื่องเปลี่ยนไหม่เพื่อเสียงเงียบกว่าเดิมอีกขั้นแต่ม้าเท่าเดิม
และไม่ค่อยมีไอพุ่งเหมือนแต่ก่อน ไม่รู้จริงไหม??
5. มีระบบตัดการชาร์จแบตเตอรี่เมื่อความเร็ว 80 ขึ้นไปลดการหน่วงของเครื่องเพื่อประหยัดน้ำมัน
6. ระบบ EGR ใหม่รู้สึกว่าใช้พื้นที่น้อยกว่าเดิมนะตรง EGR คูลเลอร์ แต่ยังไงข้อนี้อุดอยู่ดีครับ อิอิ
7. คิดไม่ออกแล้ว จำได้แค่นี้ละ 555   

 ถ้าฝาครอบครอบวาล์ว เปลี่ยนเป็นย่างนี้ จริง.. ราคาน่าจะ ลดลงบ้างก็ดี และ ท่อไอเสียก็ยิงตรงเลย

 โดยไม่ต่องผ่านอะไร คงจะถูกใจคอแต่งเป็นแน่แท้   

[jojoe7333]

เปลี่ยนเยอะจริงๆครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ