ผมตัดสินใจไปผิดไปไหมครับ จองรถกระบะเกือบล้านเอาเครื่อง 2.5 CC มีสามทางเลือก

[DE]

ตอนนี้มีสามทางเลือก  ช่่วยตัดสินใจให้ผมหน่อย

1. เอา  เปลี่ยนไปเล่นตัว  V-Cross    กับเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น แรงม้าเพิ่มขึ้น  บวกกับเงินอีก  27,000 บาท  ตัววีคอส จะไม่ได้โรลบาร์  กระบะไลน์ เนอร์ เหมือน   X-series AT Top  แต่จะได้เป็นเบาะหนังสีครีมอยู่    ในราคา 1,04,000 บาท อ๊อฟชั่นอื่นๆ เหมือนกัน

2. เอาตัว X-series AT Top  เหมือนเดิม  ในราคา 977,000 บาท อ๊อฟชั่นครบ เบาะหนังแท้ ภายในสีดำ
โรลบาร์  แม๊กลายเนอร์ ระบบกุญแจอัจริยะ key less
 
3. เอาตัว 2.5 AT Top   ในราคา 908,000 บาท  รุ่นนี้เป็นรุ่นที่เอาไปแต่งเป็น X-series AT Top   
ครับ  ส่วนที่ไม่ได้เหมือน X คือ ไม่ได้เบาะหนัง  ภายในสีดำ  ไม่ได้โรลบาร์  ไม่ได้แม๊กลายเนอร์ ไม่ได้แม๊กทำสี  ไม่ระบบกุญแจอัจริยะ key less   ส่วนอ๊อฟชั่นอื่นๆ เหมือนกัน

ปัญหาคือ ถ้าจะเปลี่ยน เซลล์เขาจะให้เปลี่ยนไหมครับ เพราะรายละเอียดใบจอง  ระบุลงไว้หมดแล้วอะครับ
โดยส่วนตัวผม ไม่ได้ใช้ลุยอะไรอยู่แล้ว  คิดว่าควรเอาตัวไหนดีอะครับ

ไม่เน้นลุย ผมแนะนำ 2.5 AT Top   ในราคา 908,000 บาท  แล้วไปแต่งเป็น x-series  อย่างอื่นพอทำได้ แต่ระบบกุญแจอัจริยะ key less ผมคิดว่าทำยาก ถ้าทำได้ก็น่าจะแพง ไม่คุ้มที่จะเปลี่ยน แต่ถ้าชอบ  x-series ก็จัดไปเลยครับ อย่าได้แคร์ ก็สวยดีครับ ผมยังอยากได้เลย แต่ไม่มีตังส์  สุดท้ายก็อยู่ที่ตัวน้าครับ ว่าชอบแบบไหน เลือกที่ใจชอบครับ  เพราะผมคิดว่ารถจะอยู่กับเราไปอีกนานเหมือนกัน 

[อนนต์ ว.]

ตอนนี้มีสามทางเลือก  ช่่วยตัดสินใจให้ผมหน่อย

1. เอา  เปลี่ยนไปเล่นตัว  V-Cross    กับเครื่องยนต์ที่ใหญ่ขึ้น แรงม้าเพิ่มขึ้น  บวกกับเงินอีก  27,000 บาท  ตัววีคอส จะไม่ได้โรลบาร์  กระบะไลน์ เนอร์ เหมือน   X-series AT Top  แต่จะได้เป็นเบาะหนังสีครีมอยู่    ในราคา 1,04,000 บาท อ๊อฟชั่นอื่นๆ เหมือนกัน

2. เอาตัว X-series AT Top  เหมือนเดิม  ในราคา 977,000 บาท อ๊อฟชั่นครบ เบาะหนังแท้ ภายในสีดำ
โรลบาร์  แม๊กลายเนอร์ ระบบกุญแจอัจริยะ key less
 
3. เอาตัว 2.5 AT Top   ในราคา 908,000 บาท  รุ่นนี้เป็นรุ่นที่เอาไปแต่งเป็น X-series AT Top   
ครับ  ส่วนที่ไม่ได้เหมือน X คือ ไม่ได้เบาะหนัง  ภายในสีดำ  ไม่ได้โรลบาร์  ไม่ได้แม๊กลายเนอร์ ไม่ได้แม๊กทำสี  ไม่ระบบกุญแจอัจริยะ key less   ส่วนอ๊อฟชั่นอื่นๆ เหมือนกัน

ปัญหาคือ ถ้าจะเปลี่ยน เซลล์เขาจะให้เปลี่ยนไหมครับ เพราะรายละเอียดใบจอง  ระบุลงไว้หมดแล้วอะครับ
โดยส่วนตัวผม ไม่ได้ใช้ลุยอะไรอยู่แล้ว  คิดว่าควรเอาตัวไหนดีอะครับ

ไม่เน้นลุย ผมแนะนำ 2.5 AT Top   ในราคา 908,000 บาท  แล้วไปแต่งเป็น x-series  อย่างอื่นพอทำได้ แต่ระบบกุญแจอัจริยะ key less ผมคิดว่าทำยาก ถ้าทำได้ก็น่าจะแพง ไม่คุ้มที่จะเปลี่ยน แต่ถ้าชอบ  x-series ก็จัดไปเลยครับ อย่าได้แคร์ ก็สวยดีครับ ผมยังอยากได้เลย แต่ไม่มีตังส์  สุดท้ายก็อยู่ที่ตัวน้าครับ ว่าชอบแบบไหน เลือกที่ใจชอบครับ  เพราะผมคิดว่ารถจะอยู่กับเราไปอีกนานเหมือนกัน 

ถ้าไม่เน้นลุย ผมเชียร์ X เหมือนน้าท่านนี้ครับ ถูกกว่าแทบทุกๆด้าน
- ค่าน้ำมัน
- ค่าภาษีรายปี
- ค่าดูแลตามระยะทาง
- ค่าตกแต่งเพิ่ม(น้อยคนจะขับ 4x4 เดิมห้าง)
  ควรดูตามการใช้งานและใจรักครับ แบบน้าที่จะซื้อเรื่องงบจำกัดคงตัดไปได้เลย
*บางคนวิ่งทางดำตลอดแต่ชอบขับสี่ก็มีเยอะครับ

[A4U™]

เอาตัว X-series AT Top ตัวเดิมเถอะครับน้า
เกรงว่า V-Cross ที่ได้มา น้าอาจจะใช้ไม่คุ้มคำว่า 4WD นัก
สู้เอาฟังก์ชันอื่นๆใน X-series มาใช้สนุกดีกว่าครับ

[iPramote]

V-Coss แต่งเป็น X ได้ครับ การไช้งานเหลือ ที่สำคัญต้อง AT ราคา ไม่ต้องส่นใจ ดันให้ถึง 3.0 เครื่อง 4jj1-tcx ประหยัดกว่าที่คิดครับ เดิมๆก็ อัตราเร่งดี ตอบสนองไว ยิ่งชอบวิ่งเดิมๆ ก็ลงตัวแล้วครับ

[saiakaki]

ผมออกวีครอสATมา เพราะชอบ ลองทริบน้ำมันเต็มถังเติมตอนไฟเตือน วิ่งระยะไกลจากปทุม-อุบลราชธานี รถเดิมๆยังไม่แต่งเติมไดๆ ขับความเร็วย่าน100-110-120ตลอดระยะทาง จนไฟน้ำมันเตือน รวมระยะทางได้950 กม.พอดีถือว่าพอใจครับ อัตราเร่งแซงดี ถ้าเปลี่ยนล้อ เปลี่ยนยางเมื่อไหร่อัตรากินน้ำมันคงเพิ่มขึ้น แต่คิดว่าคงไม่มาก อิอิ

[อนันต์ i sport Hi 4Dz]

อย่าไปสนเรี่องกินน้ำมัน  มันอยู่ที่tเราครับ
มีตั้งเหลือเอาให้สุดๆ

[Animal13]

เอาที่ใจน้าชอบเลยครับ  ส่วนตัวผมใช้ Hi 3.0 AT กินอยู่ที่ 12-13 โลลิตรครับ ขอบ 20"   

แต่ถ้าย้อนเวลากลับได้ผมอยากเปลี่ยนเป็น V-cross  ตอนนี้อยากเที่ยวแบบป่าเขาแล้วล่ะครับ 

[โชติ]

แล้วแต่ชอบครับ ตามใจตัวเองครับ

[Por V-Cross Team]

ผมมองว่าแล้วแต่จะชอบครับ  ถามหาเรื่องประหยัดยังไงประหยัดกว่าคู่แข่งครับ (ขับปกติในชีวิตประจำวันนะครับ ไม่ใช่แข่งประหยัดน้ำมันเอาโล่ห์ครับ) 


อยากประหยัด แนะนำว่าอย่าเปลี่ยนล้อครับ เดิมๆประหยัดสุดครับ

ที่เหลืออยู่ที่น้าตัดสินใจแล้วครับ จะเพิ่มเงินเพื่อเอาขับสี ได้ 3.0 หรือ พอใจตรงนี้ครับ

(ที่ผมเลือกขับสี่ไม่ใช่เท่ห์ หรืออะไรนะครับ แบบว่าเคยติดหล่มแล้วเจ็บใจครับ ขึ้นเองไม่ได้)

[Extra_TD]

V-cross คับ ปกติ ก็ไช้ในเมืองคับ แต่ ก็เลือก V-cross แล้วคุณจะไม่เสียใจ เมือเข้าหน้าฝน หรือเพื่อนชวนไปกินเหล้าที่บ้าน ตจว. ทุกคนก็ไช้ในเมืองหมดและคับ แต่มันมีโอกาศได้ ไช้ 4*4 แน่ รถผม ก็ 13 14 โลลิตร ตลอด เครือง 3.0 มันไม่กินน้ำมันหลอก ถ้าเทียบ 2.5 มันก็แบกน้ำหนักรถ และ ถ้ามีคนนั้งซัก 2 คน จะรู้เองผมว่าฐานะอย่างคุณคงไม่คิดค่าค่าน้ำแพง่วาหรือถูกว่ากันไม่กี่ 100 หลอก ไม่งั้น คงซื้อ ECO ไปละจิงไหม
ตัว X เพิ่มพลาสติดลอบคัน เครือง 2.5 ผมเอา 3.0 ธรรมดา มาแต่งยังหล่อว่าเลย
ปล. แล้วแต่ความชอบส่วนตัวคราบ ความคิดไครความคิดมัน 

[bravo007]

ขยับไปเล่น mu x ตัว 2.5 ดีกว่าครับ

มีฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วอะครับ  ท่าน   ห้าๆๆ 3.0 D4D AT Fulltime4WD  คันนี้ กินน้ำมันเอาเรื่อง 7-8 กิโลเมตรต่อลิตรเลยอะครับ

ใช้จูน 3.0Vเหมือนกันเลยครับ

[•Bëam• NDC.1789]

เล่นมัน v-cross ไปเลยน้า ราคามันต่างกันไม่มาก ส่วนรูปลักษณ์ภายนอก มาแต่งเอา
ของผม ตัว3.0 M/T รวมเบ็ดเสร็จแล้ว 970000+- เองครับน้า อยากจะจัดๆมันให้สุดไปเลยครับ

[ซิ่ง (SIAM SPEED)]

ขยับไปเล่น mu x ตัว 2.5 ดีกว่าครับ

มีฟอร์จูนเนอร์อยู่แล้วอะครับ  ท่าน   ห้าๆๆ 3.0 D4D AT Fulltime4WD  คันนี้ กินน้ำมันเอาเรื่อง 7-8 กิโลเมตรต่อลิตรเลยอะครับ

ใช้จูน 3.0Vเหมือนกันเลยครับ

ถ้าชอบเที่ยว ชอบแนวลุยๆ ลอง V Cross ดูครับ

ใส่เต็มที่ สนุกสะใจดี

มาเที่ยวด้วยกันดีกว่าครับ  by.เพลินไพร08

[nathakan]

http://www.newdmax-club.com/index.php/topic,39698.msg721527/topicseen.html#new

ลองดูครับเป็นอีกทางเลือกให้น้าๆครับ ๆ
ปล.วีคอสไม่ได้ซดอย่างที่คิด นี่พูดเลย อิอิ