D.I.Y มาติดไฟเดย์ไลท์(Daylight) กันเถอะ

[Devilcake]

ผมไม่รู้เรื่องวงจร เลย งง มากๆเลยครับ 

[watmodify_koykad]

  น้ามีความตั้งใจมากเลยนะครับ ที่ทำรีวิว นี้ขึ้นมา ดูแล้วชัดเจน +1เพื่อเป็นกำลังใจ สร้างผลงานดีๆ
มีประโยชน์ มาให้คลับเราครับผม

[paijit]

เท่มาก ๆ

[Mod-Dum®Shop+]

จุกยางปิดให้เเน่นน่ะครับ ตัวน้ำเข้าเลยรูนั้น

[Gan Gaew]

สุดยอดเลยครับน้า ทำเองภูมิใจเอง

[Den_July31[TH]]

มีอะไรไม่เข้าใจตรงส่วนไหนก็ถามมาได้ครับ

[Somkitti]

เยี่ยมครับ ผมทำแล้ว พ่วงกับที่จุดบุหรี่  แล้วผ่านสวิทช์ ใช้รียเลย์เล็กเพราะเป็นอุปกรณ์อิเลคที่ผมมี

[panit]

  สุดยอดเลยครับน้า เดียวว่างๆจะจัดบ้าง แต่ว่า เดไลท์มีแบบนี้แบบเดียวหรือครับ มีแบบอื่นใหมครับ ตำแหน่งติดตั้งด้วย  แต่แบบน้าผมว่าน่าจะดูดีสุดที่ไม่ต้องแก้ต้องเจาะต้องตัดอะไร

[Chanwut]

สวัสดีครับหลังจากที่อยากติดไฟเดย์ไลท์มานาน วันนี้จึงได้ลงมือทำเสียที่
นายแบบของเรา 4D Hilander Z DVD


ติดไฟเดย์ไลท์(Daylight) ไม่ผิดกฏหมายน่ะครับ แต่ต้องติดให้ถูกต้องด้วยน่ะ
http://www.dlt.go.th/th/attachments/plan48-51/3539_image6562.pdf

มาเริ่มกันเลยครับ ตอนแรกต้องเตรียมอุปกรณ์ก่อนประมาณนี้
1ไฟเดย์ไลท์(Daylight) ซื้อมา 500 บาท ก็โอเค มีขาติดตั้ง มีขั้วต่อ ซื้อแถวๆที่อยู่ครับ
2.หัวแร้ง (ผมต้องใช้)
3.คีม
4.รีเลย์ 12 Vdc 5 ขา 2 คอแทค
5.ฟิวส์ 10 แอมป์ ขายาว 1 ตัว ฟิวส์กระบอก 1-3A 1ตัว(อันนี้ของผมติดมากับไฟเดไลย์แล้ว)
6.ตัวต้านทาน 100 โอมห์ 5วัตน์ ตัวนี้ค่าไม่เท่ากันของแต่ละคนน่ะครับ
7.ท่อหด
8.สวิทย์
9.สายไฟ+ที่รัดสาย
10.กระดูกงู
11.มัลติมิเตอร์
12.ความตั้งใจครับ 



วงจรการต่อตามนี้ วงจรที่ต่อใช้ฟิวส์ 2 ตัว ตัวแรก 10 A เอาไว้เสียบลงแผงฟิวส์ ตัวที่ 2 ใช้เป็นกระบอกฟิวส์ติดตั้งไว้ในห้องเครื่องข้างรีเลย์ ตัวนี้เอาไว้ป้องกันการลัดวงจร ควรใช้ค่าน้อยกว่าตัวแรก แนะนำ 1-3 A จะได้ขาดก่อน ถ้าขาดก็สามารถเปลี่ยนได้ง่าย ที่ใช้ 2ตัว เพราะถ้าฟิวส์ 10 ขาดจะเปลี่ยนยากครับ

วงจรไฟเดไลท์  1 จังหวะ สวิทย์ AC ON ไฟเดไลท์ติด เปิดไฟหรี่ ไฟเดไลท์ดับ (ถ้าถูกต้องตามกฎหมายต้องวงจรนี้ เพราะบอกให้ไฟเดไลย์ปิดอัตโนมัติเมื่อเปิดไฟหรี่)


วงจรไฟเดไลท์  2 จังหวะ สวิทย์ AC ON ไฟเดไลท์ติด เปิดไฟหรี่ ไฟเดไลท์สว่างลดลง (ใน DIY นี้ต่อแบบนี้ครับ)




จุดต่อไฟเดย์ไลท์ครับ
1.ส่วนมากบอกให้ต่อกับที่จุดบุหรี่ ต้องไปรื้อคอนโทรลเกียร์ก่อนน่ะครับ ตามกระทู้นี้ แต่ผมผ่านครับ
 http://www.newdmax-club.com/index.php?topic=35196.0
2.ต่อไฟที่จดบุหรี หลังแผงฟิวส์ ผมลองดูแล้วไม่รู้ต่อเส้นไหน ขี้เกียจรื้อแผงฟิวส์ ผมขอผ่าน

3. คำแนะนำจาก  น้าๆ
น้าบอส เพลินไพร No.01
แนะนำถ้าจะต่อกับที่จุดบุหรี่ ให้ไปดูที่ชาร์จอุปกรณ์ไฟฟ้า ในเก๊ะบน ครับ
maxpower 120 watts ,ถอดเก๊ะล่างออกพร้อมเก๊ะใน ,ก้มไปมอง socket ถอดออกมามีสาย 2 เส้น น้ำตาลเหลือง + ,ดำ - ,เลือกต่อสายได้เลยครับ ถ้าสงสัยโทรถามครับ 083-308-8844 น้าบอส ครับ

น้า Mod-Dum®Shop+
มีจุดเเจ่มกว่านั้น เเต่ต่อได้ทั้ง 3 ที่
1.จุดบุหรี่เเถวเกียร์
2.จุดPower ตรงฝั้งโดยสาร
3.จุดแผงฟิวส์ ตรงนี้ดีหน่อยที่สามารถฟังเพลงได้ เเต่ Daylight ยังไม่ติดเมื่อบิดกุญเเจ 1 ครั้ง

ขอย้ำอีกเรื่องต่อให้เเน่นน่ะครับ ไฟ DC ถ้าไม่เเน่นโอกาสช๊อตสูง และชอบทำให้รวน

4.ต่อไฟที่แผงฟิวส์ที่ว่างอยู่ อันนี้ผมลองหาดูแล้วก็เจอตรงนี้ครับ ไฟตำแหน่งนี้ ถ้าไม่บิดกุญแจไปตำแหน่ง ON ก็จะไม่มีไฟน่ะครับ เมื่อ ON สวิทย์กุญแจจึงมีไฟ

*"จะต่อตรงจุดไหน แล้วแต่น้าๆจะสะดวกครับ หลักการเหมือนกัน แค่ต้องการไฟมาเลี้ยงเดไลน์ครับ"



Update จุดต่อไฟหรี่ ผมต่อจาหลังโคมไฟฟรี่  ให้ต่อกับเส้นสีน้ำตาล(+) จะต่อฝั่งไหนก็ได้เพราะสีเหมือนกัน


ต่อมาผมต้องหารหากระของไฟเดย์ไลท์ว่าเท่าไหร เอาตัวต้านทาน 0.8 โอม 5 วัต อนุกรมกับไฟเดย์ไลท์ แล้ววัดค่าแรงดันออกมาได้ 207 mV ได้กระแส 0.207/0.8=258.75 mA ผมต้องการให้ไฟสว่างครึ่งหนึงเมื่อเปิดไฟหรี่ กำหนดกระแสครึ่งหนึ่งเท่ากับ 129.3 mA เพื่อหาความตานทาน ได้ 12/0.129=93 โอม ใช้ค่า 100 โอมครับ หา P=I กำลังสอง(0.129x0.129) X (R)100= 1.66 W ผมเลือกใช้ตัวต้านทาน 100 โอม 5 W ครับ ที่ใช้ 5 วัตน์เพราะหาซื้อ 3 W ไม่ได้ จึงเลือก W สูงไว้ก่อนครับ


สำหรับใครคิดไม่เป็นหรืไม่มีความรู้ทางด้านนี้ก็เอาค่าประมาณเอาครับแต่ขอวัตสูงหน่อย ค่าตัวต้านทานแต่ล่ะคนอาจจะไม่เท่ากันเพราะไฟเดย์ไลท์ของแต่ล่ะคนกินกระแสไม่เท่ากันครับ ถ้าใครไม่ต่อไฟหรี่ด้วย(วงจรไฟเดย์ไลท์ 2 จังหวะ )ก็ผ่านเลยครับ  ถ้าใครต้องการใส่ตัวต้านทานด้วย แต่ไม่รู้จะใส่ค่าเท่าไหรดี ให้น้าๆซื้อตัวตานทานมาซัก 3ตัว เช่น 100 200 300 โอมห์ แล้วนำมาต่อตามวงจรข้างล่างนี้ เมื่อได้ความสว่างที่ต้องการแล้วจึงนำมาต่อในวงจรจริง ทริค คือ ถ้าต้องการความสว่างมาก ให้เลือกใช้ตัวต้านทานค่าน้อยๆ เช่น 10-100 โอมห์ ถ้าต้องการความสว่างน้อยๆ ให้เลือกใช้ตัวต้านทานค่ามากๆ เช่น 150-300 โอมห์ ลองทำดูครับ


คำแนะนำ สำหรับรีเลย์ที่ผมใช้ผมเลือกตัวเล็กๆในอุปกรณ์อิเล็กไม่ใช้ตัวใหญ่ของ Bosch เพราะถ้าดูจากความเป็นจริงแล้ว ไฟเดไลกินกระแสแค่ 250-300 mA แต่กระแสเลี้ยงคอยของ Bosch ดูมาคร่าวๆ 90-150 mA แต่ตัวเล็กกินแค่ 25-30 mA หน้าคอนเทคทนได้ 28VDC/10A เสปคแค่นี้ก็เพียงพอแถมประหยัดตัง ผมซื้อมา 50 บาท และประหยัดไฟ ข้อเสียคือต้องบัดกรีครับ และอีกอย่างไฟหรี่ผมพ่วงไฟส่องหม้อน้ำไว้แล้วด้วยครับ จากที่ไปหาซื้อมา รีเลย์ตัวใหญ่ๆจะใช้กับวงจรไฟหน้ารถยนต์ ฉะนั้นกระแสที่ไหลผ่านหน้าคอนแทคจึงมีจำนวนมากเป็น A ดังนั้นจึงต้องใช้กระแสเยอะในการควบคุมขดลวด จึงจะสามารถทำให้หน้าคอนแทคแนบบสนิทได้ แต่ไฟเดไลท์กินกระน้อยกว่ากันมากถ้าเทียบกัน แต่ถ้าพูดถึงความคงทนตัวใหญ่จะทนกว่าครับ ก็แล้วแต่น้าๆน่ะครับ ว่าจะใช้แบบไหน หาซื้อแบบไหนได้สะดวกก็แบบนั้นครับ ทั้งหมดนี้เป็นความเห็นส่วนตัวน่ะครับ

ต่อมาก็มาต่อสาย ไฟที่ฟิว ต้องตัดขาฟิวส์ข้างหนึ่งเพราะข้างหนึงไม่รู้มันไปต่อกับอะไรเลยป้องกันไว้ก่อนครับ ต่อสายรีเลย์ ต่อตัวต้านทานให้พร้อม วิธีของผมถ้าเป็นรีเลย์กับสวิทยธจะใช้การบัดกรีและหุ้มท่อหด ส่วนการต่อสายจะใช้การพันสายแล้วหุ้มด้วยท่อหดครับ



ต่อมาที่รถเลยครับ เอาตรงนี้ออกก่อน


แล้วก็ใส่สวิทย์ ปิด เปิด ขอโทษด้วยลืมถ่ายการต่อสวิท


เอาสายไฟที่มีฟิวส์เสียบตรงนี้น่ะครับ ค่อยเสียบตอนหลังจากดินสายไฟทุกอย่างครบแล้ว ก่อนการทดสอบ


จุดออกสายไฟ ตอนแรกว่าจะเอาออกตรงทางจุดยางใหญ่ๆ ลองแล้วแน่นมาก แถมผมคนตัวเล็ก มือก็สั้นล่วงยากมาก ทำไปทำมาไปเห็นช่องเล็กนี้พอดี เอาว่ะออกตรงนี้เลย แล้วค่อยหาอะไรมาอุด ถ้าใครกลัวน้ำเข้าให้ออกตรงจุกยางใหญ่ๆน่ะครับ  เอาสายไฟออกตรงนี้ รถผมตรงรู้นี้มันเป็นแบบนี้อยู่แล้วครับ 


ตำแหน่งสายไฟออกมาในห้องเครื่องครับ


ติดกาว 3 M เตรียมพร้อม การติดแล้วแต่สะดวกครับ


มาดูตำแหน่งการติด ไม่ให้ผิดกฎหมายครับ
โคมไฟใช้งานกลางวันต้องมีแสงขาวหรือเหลืองอ่อน จำนวน 2 ดวง ติดที่หน้ารถข้างซ้ายและข้างขวา มี
ระยะห่างไม่น้อยกว่า 60 เซนติเมตร สูงจากพื้นราบไม่น้อยกว่า 25 เซนติเมตร แต่ไม่เกิน 1.35 เมตร โคมไฟแต่ละดวงจะต้องมีความเข้มของแสงส่องสว่างไม่เกิน 1,200 แคนเดลา  ตำแหน่งที่ติดน่าจะ OK




ต่อระบบไฟให้ครบ แล้วเอารีเลย์ไว้ข้างใต้ครับ




เสีบฟิวส์เข้าไป ทดสอบระบบไฟ
ทดสอบ AC ON


ทดสอบ เปิดไฟหรี่




ต่อไฟเลี้ยงสวิท จัดสายไฟข้างในให้เรียบร้อย ใส่เกะกลับ


เก็บงานขั้นสุดท้าย ใส่กระดูกงู ใส่กระจังหน้ากลับ


จบแล้ว ขอให้มีความสุขน่ะครับ ขอบคุณที่เข้ามาชมครับ


 
ผิดพลาดประการใดขออภัยด้วยครับ


ปล. ทดสอบตอนกลางคืน







 

...ได้ความรู้ครับ...ขอบคุณมากครับ สำหรับข้อมูลดีดี ที่มาแชร์กัน...ครับ...

[ataru]

ทำสำเร็จแล้วครับ น้า แจ่มมากครับ แต่ไฟผมแบบ8หลอด แสงจะออกอมฟ้านิดๆๆ ผมต่อแบบonกุญแจติด
เปิดไฟหรี่ดับครับ แต่ขอสอบถามหน่อยครับ
ในรูป ฟิวส์


 น่าจะมีแบบสำเร็จ เพราะมันยึดติดกับ ฐานแค่ข้างเดี่ยว กลัวว่า วิ่งกระเทือน บ่อยๆๆมันจะหลุดอะครับ


ครับ น้าใช้ฟิวส์ขายาวๆหรือเปล่าครับ ถ้าฟิวส์เดิมของรถขาจะสั้น ผมเลยเลือกตัวขายาว เพื่อให้เสียบได้ลึกหน่อย คือจริงๆผมก็ไม่อยากตัดขาน่ะครับ แต่ก็ไม่รู้ว่าอีกข้างของฟิวส์ไปต่อกับอะไร ลองก้มลงไปดูแล้ว ก็น่าจะไม่มีสายไฟออกด้านหลังฟิวส์ แต่ผมก็ไม่มั่นใจ 100 เปอร์เซ็น เลยตัดขาป้องกันไว้ก่อน ต้องรบกวนน้าๆท่านอื่นช่วยมายืนยันหน่อย ว่าตำแหนงนี้เสียบฟิวส์ลงไปเลยได้ไหม ถ้าได้ก็ไม่ต้องตัดขาครับ.. ตอนแรกคิดว่าจะช็อตฟิวส์ให้ขาดแล้วต่อที่หัวฟิวส์ด้านบนเลยหรือหาฐานฟิวส์มาต่อก่อนแต่ผมหาซื้อไม่ได้  แต่ของผมลองดูก็แน่นในระดับหนึ่ง ถ้าดูจากรูปสายที่ผมต่อจะใหญ่หน่อย ทำให้มีความแข็งนิดๆมันจึงกดฟิวส์ไว้ด้วยครับ ถ้าน้าไม่มั่นใจกลัวหลุดก็หาเทปกาวพันล็อคไว้ก็ได้ครับ ส่วนแบบสำเร็จไม่รู้มีขายหรือเปล่า น้าๆท่านไดรู้ก็ช่วยชี้แนะด้วยครับ

ปล.ถ้าเกิดว่าใช้ไปแล้วสายหลุด ก็น่าจะไม่มีปัญหาอะไรเพราะตำแหน่งฟิวส์ที่เราต่อเป็นตำแหน่งล่างสุด ถ้าหลุดสายก็หล่นไปไม่ไปโดนอะไรอยู่แล้ว ถึงจะโดนก็ไม่มีปัญหาครับ เพราะฟิวส์เป็นตัวรับไฟ ไม่ใช่ตัวจ่ายไฟ จึงไม่ต้องกังวลเรื่องช็อตหรือลัดวงจรครับผม

[tum NDC.168]

ขอบคุณมากครับ

[zumodrl]

สุดยอดเลยครับ

[โชติ]

เนื้อหาเข้าใจง่ายดีครับ + 1

[NR 319]

แล่มเลยครับ