ข้องใจ V-Cross 3.0 AT ปะทะ Hilander 3.0 MT

[Paenakorn]

เต็มที่ ของผมไม่เกิน 140 ช่วงนี้
บางครั้งมีเผลอไปมั่ง อาจ 160 พอมองเข็ม เกิน 140 ก็เบาลง
แต่ก็ชิลๆ ที่ 120 ครับสำหรับนอกเมือง, ในเมือง 60-80
ขับขร่ปลอดภัย ประหยัดด้วยครับ

เคยกดไป 160 เจอ รถพวงข้างหน้ามันจะแซงขวาดันไปเปิดไฟเลี้ยว เบรกเอาไม่อยู่ครับ ต้องฉีกออกซ้าย น่ากลัวที่สุด

[ruangchai810]

ผมสงสัยมานานและเกียร์ AT กับ MT ดูจากภายนอกต่างกันตรงไหนครับ
ผมขับตามทีไรอยากรู้ว่าไอ้คันหน้าเรามันเกียร์อะไรหว่าทุกที่เลย

แต่ยังไงก็เบาๆกันหน่อยนะครับด้วยความเป็นห่วง

ผมสังเกตุเอาจากช่วงจังหวะตอนออกตัวครับน้า ถ้าเกียร์m/tก็จะฟังออกเลย มันจะมีจังหวะที่ต้องสับเกียร์อยู่ รถผมเป็นตัวเก่ามันไม่ล็อคความเร็วปลายครับ ยิ่งถัาเป็นvgsตัวเก่าตัวauto ถ้าทางตรงๆยาวๆ รถเดิมเหมือนๆกัน ผมว่า all newเสร็จครับ เพราะรอบปลาย เห็นน้าบางท่านว่า ตัวเก่าไหลไปได้ถึง210เลย

[konze]

ผมว่า น้าจะเป็น AT นะครับ

[ALFA-ONE NDC.1729]

ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นอีกครั้ง ครับ  ผมว่าอันตรายครับ อย่าทำเหมือนผมนะครับ

[“•๏._Nut1720_.๏•”]

ไม่ขอแข่งกับน้าๆครับ เพราะขับไวสุดคือ 160 เองครับ
เป็นถนนนอกเมืองโล่งๆ ไม่อยากขับไวกว่านี้ครับ เหอๆๆ

แต่ถ้าจำไม่ปิด เกียร์ AT รุ่นหลังๆถูก set มาเป็นแบบ 5 speed
บล็อคพวกนี้จะ set อัตราทดเกียร์มาดีเหมือนกันนะครับ
ถ้ากดๆลากออกไปตอนออกตัวอาจจะนำหน้า MT ก็ได้ครับ

ผมลอง Drag กดอย่างเดียว 201 เมตร ได้ 11 วินิดๆ 402 เมตร ได้ 17 วิหน่อยๆครับ
ก็ถือว่า AT เดิมๆก็แรงเหมือนกันครับ

แต่ถ้าน้าบางท่านมีความสามารถในการสับเกียร์ที่แม่นยำ อันนี้ AT ก็อาจสู้ไม่ได้
เครื่องมันไม่ต่างกัน อธิบายลำบากครับ คงอยู่ที่จังหวะการเปลี่ยนเกียร์แล้วล่ะครับ ^^

มีเหตุการณ์ที่ผมขับจากเชียงใหม่ไปเชียงราย โค้งเยอะใช่ย่อยครับ อันตรายก็หลายโค้ง
ตอนนั้นผมก็อยากลองเรื่องโช๊คครับ หลังเปลี่ยน Old Man Emu ทั้ง 4 ต้น
ก็ขับแบบมันๆเลยละกันครับ มีจังหวะที่ผมก็ขับไว และมี D-max รุ่นก่อนคันหนึ่งวิ่งด้วยกัน
กลายเป็นการแข่งกันไปตอนไหนไม่รู้ แต่ผมไม่ได้ลากความเร็วมากนะครับ
ขับไล่หลังผมมาสักพัก คันนั้นก็แซงผมไปทางขวา (ถนน2เลน)
จังหวะที่รถมอเตอร์ไซด์พ่วงคันหนึ่งกำลังจะเลี้ยวขวาข้างหน้า
เป็นจังหวะที่เสียวที่สุดครับ เพราะคันนั้นกำลังจะชนมอเตอร์ไซด์พ่วงจังๆ
ข้างหน้าผมแค่ไม่ถึงช่วงตัว ผมตกใจมาก ใจหายแว๊บเลยครับ คิดว่าชนแน่แล้ว
ดีที่มอเตอร์ไซด์พ่วงคันนั้นข้ามพ้นจากรถ D-max คันนั้นพอดี ฉิวเฉียดไปแค่ไม่กี่เซนฯ
ซึ่งจังหวะนั้นผมเบรคปล่อยให้คันนั้นผ่านไป พร้อมกับความเสียวที่ทิ้งเอาไว้
นึกไปนึกมาแล้วก็รู้สึกแย่กับคันนั้นอยู่ครับ จะแข่งอะไรกัน เกือบทำให้คนอื่นเดือนร้อนอีกมากเลย
นึกภาพไม่ออกเลยว่าถ้าชนเข้ามาจะเละไปกี่คันครับ (ยังไม่รวมมอเตอร์ไซด์ที่อยู่แถวๆทางอีก 2-3 คัน)

 

[ALFA-ONE NDC.1729]

ไม่ขอแข่งกับน้าๆครับ เพราะขับไวสุดคือ 160 เองครับ
เป็นถนนนอกเมืองโล่งๆ ไม่อยากขับไวกว่านี้ครับ เหอๆๆ

แต่ถ้าจำไม่ปิด เกียร์ AT รุ่นหลังๆถูก set มาเป็นแบบ 5 speed
บล็อคพวกนี้จะ set อัตราทดเกียร์มาดีเหมือนกันนะครับ
ถ้ากดๆลากออกไปตอนออกตัวอาจจะนำหน้า MT ก็ได้ครับ


กระทู้นี้ มีหลายหลายคำตอบที่เป็นประโยชน์และช่วยเตือนสติได้ด้วยนะครับน้า ๆ
ส่วนน้าณัฐ เทศน์ซะยาวเลย ฮ่า ๆๆๆ (ส่วนตัวผมแล้ว  เริ่มกลัว ๆ ขึ้นมาแล้วสิ อิอิ)
ผมลอง Drag กดอย่างเดียว 201 เมตร ได้ 11 วินิดๆ 402 เมตร ได้ 17 วิหน่อยๆครับ
ก็ถือว่า AT เดิมๆก็แรงเหมือนกันครับ

แต่ถ้าน้าบางท่านมีความสามารถในการสับเกียร์ที่แม่นยำ อันนี้ AT ก็อาจสู้ไม่ได้
เครื่องมันไม่ต่างกัน อธิบายลำบากครับ คงอยู่ที่จังหวะการเปลี่ยนเกียร์แล้วล่ะครับ ^^

มีเหตุการณ์ที่ผมขับจากเชียงใหม่ไปเชียงราย โค้งเยอะใช่ย่อยครับ อันตรายก็หลายโค้ง
ตอนนั้นผมก็อยากลองเรื่องโช๊คครับ หลังเปลี่ยน Old Man Emu ทั้ง 4 ต้น
ก็ขับแบบมันๆเลยละกันครับ มีจังหวะที่ผมก็ขับไว และมี D-max รุ่นก่อนคันหนึ่งวิ่งด้วยกัน
กลายเป็นการแข่งกันไปตอนไหนไม่รู้ แต่ผมไม่ได้ลากความเร็วมากนะครับ
ขับไล่หลังผมมาสักพัก คันนั้นก็แซงผมไปทางขวา (ถนน2เลน)
จังหวะที่รถมอเตอร์ไซด์พ่วงคันหนึ่งกำลังจะเลี้ยวขวาข้างหน้า
เป็นจังหวะที่เสียวที่สุดครับ เพราะคันนั้นกำลังจะชนมอเตอร์ไซด์พ่วงจังๆ
ข้างหน้าผมแค่ไม่ถึงช่วงตัว ผมตกใจมาก ใจหายแว๊บเลยครับ คิดว่าชนแน่แล้ว
ดีที่มอเตอร์ไซด์พ่วงคันนั้นข้ามพ้นจากรถ D-max คันนั้นพอดี ฉิวเฉียดไปแค่ไม่กี่เซนฯ
ซึ่งจังหวะนั้นผมเบรคปล่อยให้คันนั้นผ่านไป พร้อมกับความเสียวที่ทิ้งเอาไว้
นึกไปนึกมาแล้วก็รู้สึกแย่กับคันนั้นอยู่ครับ จะแข่งอะไรกัน เกือบทำให้คนอื่นเดือนร้อนอีกมากเลย
นึกภาพไม่ออกเลยว่าถ้าชนเข้ามาจะเละไปกี่คันครับ (ยังไม่รวมมอเตอร์ไซด์ที่อยู่แถวๆทางอีก 2-3 คัน)

 

[kawpoon]

ขอความรู้หน่อยครับ ว่าดูภายนอกได้ยังไงว่าเป็น 3.0 M/T หรือ A/T  ครับ

[“•๏._Nut1720_.๏•”]

ไม่ได้เทศน์นะครับน้าอ๋า ผมเล่าให้ฟังเฉยๆอ่า

ขอความรู้หน่อยครับ ว่าดูภายนอกได้ยังไงว่าเป็น 3.0 M/T หรือ A/T  ครับ

อันนี้ดูไม่ออกจริงๆครับ จากรูปลักษณ์ภายนอกแล้วเหมือนกันเป๊ะ
จะดูออกตอนออกตัวใส่เกียร์ครับ

 

[Gan Gaew]

ไม่ได้เทศน์นะครับน้าอ๋า ผมเล่าให้ฟังเฉยๆอ่า

ขอความรู้หน่อยครับ ว่าดูภายนอกได้ยังไงว่าเป็น 3.0 M/T หรือ A/T  ครับ

อันนี้ดูไม่ออกจริงๆครับ จากรูปลักษณ์ภายนอกแล้วเหมือนกันเป๊ะ
จะดูออกตอนออกตัวใส่เกียร์ครับ

 

ของผมรุ่น Z 2.5 เกียร์กระปุกครับ แต่หลังจากโดนโจรมันเลาะออกไปเบิกศูนย์ตัวใหม่ได้ ZP ก็ติดไปเนียนๆเขาจะได้คิดว่าเป็นเกียร์ออโต้

[“•๏._Nut1720_.๏•”]

ไม่ได้เทศน์นะครับน้าอ๋า ผมเล่าให้ฟังเฉยๆอ่า

ขอความรู้หน่อยครับ ว่าดูภายนอกได้ยังไงว่าเป็น 3.0 M/T หรือ A/T  ครับ

อันนี้ดูไม่ออกจริงๆครับ จากรูปลักษณ์ภายนอกแล้วเหมือนกันเป๊ะ
จะดูออกตอนออกตัวใส่เกียร์ครับ

 

ของผมรุ่น Z 2.5 เกียร์กระปุกครับ แต่หลังจากโดนโจรมันเลาะออกไปเบิกศูนย์ตัวใหม่ได้ ZP ก็ติดไปเนียนๆเขาจะได้คิดว่าเป็นเกียร์ออโต้

 

[ALFA-ONE NDC.1729]

ไม่ได้เทศน์นะครับน้าอ๋า ผมเล่าให้ฟังเฉยๆอ่า

ขอความรู้หน่อยครับ ว่าดูภายนอกได้ยังไงว่าเป็น 3.0 M/T หรือ A/T  ครับ

     ถ้าเล่าจริงผมว่า ต้องหาหมอนมานอนรอฟัง ฮ่า ๆๆๆ
ครับผมที่ได้ฟังน่าเล่ามาหวาดเสียวครับ  แค่เสี้ยววินาที  ก็ทำให้เกิดอะไรขึ้นได้ตั้งหลายอย่าง ขับขี่
ปลอดภัยดีกว่าครับผม (กำลังบอกตัวเอง อิอิ)ขนาดยังไม่ได้บวชนะเนี้ยะ  แค่เล่าให้ฟัง 

อันนี้ดูไม่ออกจริงๆครับ จากรูปลักษณ์ภายนอกแล้วเหมือนกันเป๊ะ
จะดูออกตอนออกตัวใส่เกียร์ครับ

 

[suwicha]

ไม่ได้เทศน์นะครับน้าอ๋า ผมเล่าให้ฟังเฉยๆอ่า

ขอความรู้หน่อยครับ ว่าดูภายนอกได้ยังไงว่าเป็น 3.0 M/T หรือ A/T  ครับ

อันนี้ดูไม่ออกจริงๆครับ จากรูปลักษณ์ภายนอกแล้วเหมือนกันเป๊ะ
จะดูออกตอนออกตัวใส่เกียร์ครับ

 

ของผมรุ่น Z 2.5 เกียร์กระปุกครับ แต่หลังจากโดนโจรมันเลาะออกไปเบิกศูนย์ตัวใหม่ได้ ZP ก็ติดไปเนียนๆเขาจะได้คิดว่าเป็นเกียร์ออโต้

  ต้องใส่ครอบกจะจกมองข้างเป็นโครเมี่ยมด้วยนะครับ จึงจะเนียนที่สุด 555.+

[Catza]

ขับปกติชีวิตประจำวัน ขอช้าหน่อย ขอแบบถึงที่หมายแน่ๆ ประมาณว่าช้าแต่ชัวร์ ดีกว่า เร็วแต่เสี่ยง....
ขับ 80 - 120 ยิ่งทางโล่งๆ มีครูซ ผมล็อคความเร็วเลย 110 ตลอดทาง
( เผื่อไว้ 10 กันโดนพวกโรคจิตชอบแอบถ่ายตามริมถนน )

แต่ถ้าในสนามแข่ง ด้วยรถที่ทำไว้เผื่อการแข่งขัน อันนี้ไม่ยอมให้ใครแซงเด็ดขาด

[Mod-Dum®Shop+]

AT ตอบสนองการเปลี่ยนเกียรืที่ไวกว่าครับ เลยทำให้สูสี หรืออาจจะเเพ้ AT ได้ครับ