ผู้เขียน หัวข้อ: รถรุ่น vgs กับรุ่นที่ไม่มี vgsแตกต่างอย่างไร  (อ่าน 22855 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 3 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

ออฟไลน์ 1900moter

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 119
  • คะแนน Like 2
  • I_Love_Fino
  • ชื่อเล่น: Top..za
กระจ่างเลย ชอบๆน้าได้ความรู้
ก็อใจมันรัก..

ออฟไลน์ PT2499

  • กำลังสะสมไมล์
  • *
  • กระทู้: 36
  • คะแนน Like 1
           

สุดยอดดดดด....ขอบคุณครับ       emo35 emo35 emo35
 

ออฟไลน์ arunaa

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 239
  • คะแนน Like 2
เยี่ยม
เป้าหมายมีไว้พุ่งชน!!!

ออฟไลน์ art vgs hi

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1415
  • คะแนน Like 32
  • NDC.642. HR 2.5L 4D สีดำ
ตัวDdi เทอร์โบเล็กกว่าตัวVgs คับผิดกันเยอะเลย

ออฟไลน์ TunedMinitruck

  • ไมล์ 601-1000
  • *
  • กระทู้: 641
  • คะแนน Like 21
  • ALL NEW MONKEY = MC TEC
  • จังหวัด: ชลบุรี
  • ชื่อเล่น: เชน
หัวฉีด ต่างกัน 6 รู กับ 8 รู ครับ
บริการ รับ โมดิฟาย ซ่อมบำรุงโดย ช่างเทคนิค จาก Isuzu อยู่ พัทยา สนใจ ติดต่อ 086-357-8026 ครับ

ออฟไลน์ nathakan

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1515
  • คะแนน Like 33
ซื้อ VGS เพราะมันมีเสียงวี้ดวิ้วววเวลาเร่ง คริๆ  ฮ่าๆๆๆๆ  emo36 emo36 emo36

ออฟไลน์ palsakan

  • กำลังสะสมไมล์
  • *
  • กระทู้: 32
  • คะแนน Like 3

 ของผมเปนรุ่นddiจะเปลี่ยนเปนvgsจะได้ไหม emo61

ออฟไลน์ หมอปิณธ

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 367
  • คะแนน Like 11
  • 4D 2.5 VGS z Mexican Silver
 emo34 emo64 emo64
หมอปิณธ
NDC987

ออฟไลน์ น้าตู่ TB-Suspension

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1661
  • คะแนน Like 33
  • จอด...มากกว่าวิ่ง
  • จังหวัด: 380/1 ซ.อนามัยงามเจริญ 25 แขวงท่าข้าม เขตบางขุนเทียน กรุงเทพ 10150
  • ชื่อเล่น: น้าตู่ TB SUSPENSION
ที่แน่ๆ.....เพื่มแรงม้าจาก 116 ตัว เป็น 136 ตัว แรงบิดสูงสุด ที่ 1800-2800รอบ/นาที มากกว่ากันอย่างเห็นๆถึง 40 นิวตัน-เมตร ย่อมหมายถึง อัตราการเร่งที่สูงกว่า แรงจัดต่อเนื่องในทุกช่วงความเร็ว ความประหยัดอันนี้คงแล้วแต่เท้าของท่านๆแล้ว......สำหรับผมเลือกแค่ Ddi-turbo เพราะแก่แล้ว ไม่รู้จะเอาเร็วไปไหน
+1 ครับ
TB-SUSPENSION
โช๊คอัพ ROBUST,IRON MAN,PROFENDER,AMANDA EXTREAME,กันโคลง APACHE,
กันชนท้าย,บันไดข้าง,โรบาร์ สไตล์ออฟโรด ,ปกรณ์ 4WD ทุกรุ่น ผลิตภันฑ์น้ำมัน CASTROL,อุด EGR โซน ท่าข้าม พระราม 2
ยินดีให้บริการครับ081-7557682 น้าตู่

ออฟไลน์ noom-nong

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 54
  • คะแนน Like 3
vgs เป็นเทอโบ ที่ดีที่สุดครับ แต่มันจะเลวที่สุดตอนที่ครีบมันไม่ทำงาน เนื่องจากการสะสมของไอเสียในระยะยาว ซึ่งเป็นไปได้แน่นอนครับ ในการดูแลรักษายากกว่า โบธรรมดา    โบธรรมดา  ดูแลง่ายกว่าครับ
 ยิ่งเราอุดegr ไปแล้ว ไอเสียยิ่งมากขึ้นกว่าปกติครับ ซึ่งจะทำให้ครีบสะสมคราบเขม่ามากขึ้น แต่ตอนนี้ ยังใหม่อยู่ รอดูระยะยาวกันอีกทีครับ  คหสต ครับ emo54 emo54

ออฟไลน์ KWAN_KORAT.840

  • ไมล์ 1001-2000
  • *
  • กระทู้: 1610
  • คะแนน Like 53
  • 30+SOCIETY@KORAT/แจ่ม RACING CAR
  • จังหวัด: KORAT
  • ชื่อเล่น: ขวัญ
เก็บข้อมูล emo57
NDC 840  มันไม่ได้อยู่ที่ของ  มันอยู่ที่คน  คุณก็รู้


ออฟไลน์ signal2939 NDC.871

  • ไมล์ 301-600
  • *
  • กระทู้: 312
  • คะแนน Like 6
มาเก็บอีกแย้วครับ.... emo1 emo5 emo5

ออฟไลน์ Kunyariss

  • ไมล์ 101-300
  • *
  • กระทู้: 284
  • คะแนน Like 13
  • จัดไป ตามประสา คนโสด ด
กระทู้นี้ ความรู้ปึ้ก  emo64 emo64


อยากรู้จัก กด LIKE เลย
https://www.facebook.com/MonSterOverReacinG


ออฟไลน์ DEEบางนรา NDC.1128

  • ไมล์ 50-100
  • *
  • กระทู้: 82
  • คะแนน Like 1
  • รักสวยอย่ากลัวแพง รักแรงอย่ากลัวพัง
VGS+1 ฟีดๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆฟิ้วๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆๆ
ALHAMDULILLAH  ALLNEWDMAX CAB4 2.5 S